Internasjonalt førerkort i Saudi-Arabia

🗓 Fakta er kontrollert mot Saudi-Arabias veitrafikklovgivning og offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Saudi-Arabia: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Saudi-Arabia?
• Hvilken side av veien kjører man på i Saudi-Arabia?
• Hvor lenge kan du kjøre i Saudi-Arabia med et utenlandsk førerkort?
• Er Saudi-Arabia part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Saudi-Arabia med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Saudi-Arabia? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler i Saudi-Arabia som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Saudi-Arabia
• Kilder

Kjøring i Saudi-Arabia: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Saudi-Arabia?

Article 42 i trafikkloven gjør både et internasjonalt førerkort og et utenlandsk (nasjonalt) førerkort gyldig, så et IDP er ikke lovpålagt. Det som er påkrevd fra Trafikkdirektoratet (Muroor), er at det utenlandske førerkortet — eller IDP-et selv, for innehavere av turistvisum — er oversatt til arabisk av et akkreditert organ. Saudi-Arabia sluttet seg til Wien-konvensjonen av 1968 den 12. mai 2016 og er ikke part i Genève-konvensjonen av 1949, så der et IDP brukes, er 1968-heftet det riktige dokumentet; reisende fra utstederstater som bare er part i 1949-konvensjonen (f.eks. Amerikas forente stater, Japan), bør ikke stole på 1949-heftet alene, men bør ha med det nasjonale førerkortet med en akkreditert arabisk oversettelse. Muroor har også opplyst at et IDP utstedt inne i et GCC-land ikke anerkjennes for kjøring i GCC-landene, inkludert Saudi-Arabia. Utleiefirmaer ber rutinemessig om et IDP uansett hva som gjelder rettslig.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste opprinnelsesland er det dokumentet ikke et internasjonalt førerkort, så les ditt eget svar i stedet for å gå ut fra noe.
• Leier du bil: Ha med det originale nasjonale førerkortet, en akkreditert arabisk oversettelse av det, et 1968-IDP hvis du har et, passet og innreisestempelet (den ettårige klokken løper fra innreisedatoen, så du kan bli bedt om å dokumentere den), leiekontrakten, vognkortet og forsikringsbeviset. Bekreft før du henter bilen at utleiefirmaet godtar utstederlandet ditt og dokumentformatet.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Offisiell kilde.

Hvilken side av veien kjører man på i Saudi-Arabia?

I Saudi-Arabia kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler i Saudi-Arabia har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Saudi-Arabia med et utenlandsk førerkort?

Et utenlandsk (nasjonalt) eller internasjonalt førerkort er gyldig i ett år fra den datoen innehaveren reiser inn i Kongeriket, eller til dokumentet utløper, det som inntreffer først. Førerkortet må stemme med kategorien til kjøretøyet som kjøres, og må ha en akkreditert arabisk oversettelse. Førerkort utstedt av GCC-stater er unntatt fra ettårsgrensen og er gyldige hele sin gyldighetstid. (Den saudiske trafikkloven, Article 42)

Planlegger du å flytte til Saudi-Arabia? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Saudi-Arabia part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Saudi-Arabia er kontraherende part i Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk, men ikke i Genèvekonvensjonen av 1949.

• Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk: tiltredelse den 12. mai 2016.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Saudi-Arabia med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Saudi-Arabia som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Saudi-Arabia sluttet seg til Wien-konvensjonen av 1968 den 12. mai 2016 og er ikke part i Genève-konvensjonen av 1949. Article 42 i trafikkloven anerkjenner et internasjonalt og et utenlandsk nasjonalt førerkort i ett år fra innreisedatoen, eller til dokumentet utløper, det som inntreffer først — så besøkende fra alle land kan kjøre på sitt eget nasjonale førerkort, forutsatt at det stemmer med kjøretøykategorien og har en akkreditert arabisk oversettelse. Førerkort utstedt av GCC-stater er ikke begrenset til ett år og er gyldige hele sin gyldighetstid; omvendt anerkjennes ikke et IDP utstedt inne i et GCC-land for kjøring i Saudi-Arabia. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Nasjonalt førerkort er nok — internasjonalt førerkort anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, men det anbefales å ha med ett. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.
• Nasjonalt førerkort er nok — IDD/oversettelse anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, og det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for det; ha med et IDD eller en bekreftet oversettelse i stedet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] Saudi Traffic Law, Article 42; General Directorate of Traffic visitor conditions (2025)

[a] Førerkortklassene følger ikke konvensjonenes A–E-inndeling — utleiepersonale kan be om et internasjonalt førerkort for å oversette dem til konvensjonenes inndeling.

[b] IDD = Internasjonalt førerdokument, en standardisert oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt. Du kan søke her: https://idaoffice.org/no/apply-now/.

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Saudi-Arabia? Saudi-Arabias offisielle internasjonale førerkort utstedes av Saudi Automobile Association (SATA) — søknader tas imot på nett. Offisielt nettsted.
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Saudi-Arabia? Regler for nye fastboende

En annen klokke enn besøksregelen. En fastboende (innehaver av iqama) hvis ettårige vindu etter innreise er utløpt, må skaffe seg et saudisk førerkort gjennom Trafikkavdelingen via tjenesteprosessen knyttet til Absher (legeundersøkelse, opplæring og timeavtaler hos trafikkmyndigheten). GCC-borgere er unntatt og kan fortsette å kjøre på sitt GCC-førerkort fra hjemlandet så lenge det er gyldig. Offisiell kilde.

Kjøreregler i Saudi-Arabia som turister får bot for

• Påbudt utstyr: WHO 2023 bekrefter en bilbeltelov som gjelder for dem som sitter foran og bak, en motorsykkelhjelmlov som gjelder for førere og passasjerer, og et forbud mot bruk av håndholdt mobiltelefon. Listen over påbudt nødutstyr i bilen ble ikke verifisert; før du overtar en leiebil, bør du se etter varseltrekant, førstehjelpsskrin, reservehjul eller reparasjonssett, jekk og nok vann.
• Promillekjøring: Alkohol er forbudt i Saudi-Arabia. WHO-profilen fra 2023 oppgir ingen tallfestet promillegrense for befolkningen generelt og markerer landet som et der alkoholkonsum er forbudt. Regn den praktiske grensen som null, og ikke kjør etter noen form for alkoholinntak. Besittelse og bruk av alkohol får strafferettslige så vel som trafikkrettslige følger; det bør ikke presenteres noen enkel promillebot for leserne.
• Fartsgrenser: Følg skiltingen. WHO 2023 oppgir nasjonale maksimalgrenser på 80 km/t i byområder og 120 km/t utenfor byområder for personbiler, uten at det er rapportert noen nasjonal maksimalgrense for motorvei, og lokale myndigheter kan fastsette grenser for den enkelte vei.
• Ha med det originale nasjonale førerkortet, en akkreditert arabisk oversettelse av det, et 1968-IDP hvis du har et, passet og innreisestempelet (den ettårige klokken løper fra innreisedatoen, så du kan bli bedt om å dokumentere den), leiekontrakten, vognkortet og forsikringsbeviset. Bekreft før du henter bilen at utleiefirmaet godtar utstederlandet ditt og dokumentformatet.
• Trafikken holder til høyre; skiltingen er avgjørende. WHOs trafikksikkerhetsprofil for Saudi-Arabia fra 2023 oppgir en høyeste fartsgrense i byområder på 80 km/t og en høyeste grense utenfor byområder på 120 km/t for personbiler; det er ikke rapportert noen nasjonal maksimalgrense for motorvei, og lokale myndigheter kan fastsette grenser for den enkelte vei, så de skiltede grensene gjelder.
• Utleieskrankene praktiserer som regel strengere regler enn loven: minstealder rundt 21, pass med minst seks måneders gyldighet, kopi av visum, og der et IDP brukes, minst tre måneders gjenværende gyldighet på IDP-et.
• Lange ørkenavstander, ekstrem varme, sand og støv gjør havari virkelig farlig. Ha med vann, hold en romslig drivstoffreserve, følg med på været, og forlat aldri et kjøretøy som har stoppet, uten en trygg plan.

Les mer om å kjøre i Saudi-Arabia

• Kvinnelige sjåfører i Saudi-Arabia
• 10 interessante fakta om Saudi-Arabia
• De beste stedene å besøke i Saudi-Arabia
• Hva er Saudi-Arabia kjent for?

Se hvordan det er å kjøre i Saudi-Arabia

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Saudi-Arabia:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. Den saudiske trafikkloven, Article 42
3. Regel om innbytte av førerkort for fastboende
4. FNs traktatsamling — Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968 (Saudi-Arabias tiltredelse 12. mai 2016)
5. FNs traktatsamling — Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949 (Saudi-Arabia er ikke part)
6. WHOs lovprofil for trafikksikkerhet i Saudi-Arabia fra 2023
7. Okaz (1. september 2025) — Trafikkdirektoratets vilkår for besøkende som kjører på et internasjonalt eller utenlandsk førerkort
8. Gulf News — den saudiske ettårsgrensen, oversettelseskravet og GCC-unntaket
9. Den saudiske automobil- og turistklubben — IDP utstedt etter Wien 1968; SATA-IDP er ikke gyldig for kjøring i KSA
10. Saudiske nasjonale nødkontakter [ikke noe innhold ble levert på kontrolldatoen]
11. Saudi Automobile Association (SATA) — autorisert utsteder av internasjonalt førerkort i Saudi-Arabia
12. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
13. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk