Меѓународна возачка дозвола во Мали

🗓 Фактите се проверени според официјални владини упатства за Мали и други официјални извори. Истражувањето е последно ажурирано: 29 јули 2026. Смеете да ги копирате овие информации само ако поставите линк назад до оваа страница.

⚠ Оваа страница дава општи информации за правилата на возење, а не правен совет. Правилата се менуваат и секој орган ги применува своите — потврдете го вашиот случај кај надлежниот орган пред да возите.

ℹ Ние сме приватна компанија. Не сме владин орган, ниту орган што издава дозволи или документи, ниту организација основана со меѓународен договор, и не сме поврзани со ниту еден од нив, ниту сме одобрени од нив, ниту дејствуваме во нивно име. Меѓународен возачки документ што го продаваме е превод на вашата национална возачка дозвола: тој не е возачка дозвола и не е документ издаден од државен орган.

• Возење во Мали: клучни факти
• Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Мали?
• На која страна од патот се вози во Мали?
• Колку долго можете да возите во Мали со странска возачка дозвола?
• Дали Мали е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?
• Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место
• Можете ли да возите во Мали со возачка дозвола од вашата земја?
• Каде да извадите меѓународна возачка дозвола
• Се селите во Мали? Правила за новите жители
• Сообраќајни правила во Мали за кои туристите добиваат казни
• Прочитајте повеќе за возењето во Мали
• Извори

Возење во Мали: клучни факти

Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Мали?

Мали е договорна страна на Женевската конвенција за патен сообраќај од 1949 (список на депозитарот на ОН, учеството е заведено на 19 ноември 1962) и не е страна на Виенската конвенција од 1968, така што само меѓународната дозвола во формат од 1949 е релевантниот меѓународен документ. Британското упатство наведува дословно: „Може да користите британска возачка дозвола во форма на картичка за да возите во Мали. Ако сѐ уште имате возачка дозвола на хартија, можеби ќе треба да ја замените со дозвола во форма на картичка или дополнително да извадите верзија од 1949 на меѓународната возачка дозвола (IDP).“ Значи, меѓународната дозвола не е општ правен предуслов за јасна, машински читлива дозвола, но е стандардниот придружен документ за дозволите на хартија, за оштетените и за тешко читливите. Меѓународната дозвола по моделот од 1949 важи 1 година и е ништовна без оригиналната домашна дозвола.

• Туристи и краткорочни посетители: носете ја вашата национална возачка дозвола заедно со документот наведен во редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу — за повеќето дозволи што не се изземени тоа е меѓународна возачка дозвола.

Од веродостоен извор не е потврдена конкретна казна за возење без задолжителниот документ. Совети за патување од странска влада.

На која страна од патот се вози во Мали?

Во Мали се вози по десна страна од патот, а претекнувањето се врши по лева страна. Автомобилите во Мали имаат управувач на лева страна.

Колку долго можете да возите во Мали со странска возачка дозвола?

За времетраењето на законитиот привремен престој. Ниту еден сигурен актуелен јавен извор не наведува посебен универзален број денови по кој посетителот мора да престане да ја користи странската дозвола. (Упатство на UK FCDO за патен сообраќај во Мали; не е пронајден малиски примарен извор)

Планирате да се преселите во Мали? Штом станете жител важат други правила — видете го делот за жителите подолу.

Дали Мали е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?

Мали е договорна страна на Женевската конвенција за патен сообраќај од 1949, но не и на Виенската конвенција од 1968.

• Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949: сукцесија на 19 ноември 1962.

Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место

Дали странска земја ќе ја прифати вашата возачка дозвола зависи од сплет од фактори: три различни конвенции за патен сообраќај потпишани со децении разлика (1926, 1949, 1968) — најстарата е постара од самите Обединети нации, а само последните две се склучени под нивно окрилје — земји што се во различни фази на приклучување кон секоја од нив (потпишана наспроти прифатена наспроти ратификувана), возачки дозволи печатени со писма што локалната полиција не може да ги прочита, системи на категории возила што не се совпаѓаат меѓу земјите, генерации документи што можеби не го исполнуваат форматот од конвенцијата дури и кога земјата е членка, билатерални договори меѓу поединечни држави и локални закони што се поблаги на едно место, а построги на друго. Иста дозвола може да помине на една граница, а да биде одбиена на следната — дури и на следниот шалтер за изнајмување автомобили. Меѓународната возачка дозвола постои за да го надмине најголемиот дел од тоа: стандардизиран, повеќејазичен приказ на вашата постојна дозвола, со усогласени симболи за категориите, што повеќето службеници можат да го прочитаат на прв поглед. Таа не ја заменува вашата национална возачка дозвола и не дава нови права — ги носите двете — и не гарантира прифаќање: неколку дестинации сепак бараат локална дозвола покрај неа или наместо неа, но кај повеќето значително ги подобрува вашите изгледи.

Можете ли да возите во Мали со возачка дозвола од вашата земја?

Оваа табела е за туристи и привремени посетители. Се селите во Мали како жител? Важат други правила — видете го делот за жителите подолу. Најдете ја подолу земјата што ја издала вашата возачка дозвола. Мали е страна на Женевската конвенција од 1949, а не е страна на Виенската од 1968, така што меѓународната дозвола во формат од 1949 е единствената релевантна меѓународна дозвола. Јасна национална дозвола во форма на картичка по правило е употреблива; дозвола на хартија или тешко читлива дозвола треба да се придружи со вистинска меѓународна дозвола по моделот од 1949. Сепак, решавачки факт е тековниот совет против секакво патување во Мали — правното право да се управува не е препорака за безбедност. Правилата се менуваат — потврдете кај официјални извори пред да патувате. Последна проверка: јули 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција за патен сообраќај (меѓународната возачка дозвола важи до 1 година); „1968“ — Виенска конвенција (меѓународната возачка дозвола важи до 3 години).

Што значи колоната Статус на оваа страница:

• Договорот ја признава дозволата — се препорачува меѓународна возачка дозвола — Женевската конвенција од 1949 ја обврзува оваа дестинација да ја признае вашата национална возачка дозвола, а посебно ѝ дозволува на дестинацијата да бара меѓународна возачка дозвола од типот 1949; овој ред ја наведува состојбата според договорот и не утврдува која од двете можности ја избрала оваа дестинација, па затоа се препорачува да носите меѓународна возачка дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата.
• Не е утврдено — евиденцијата не утврдува дали смеете да возите тука со оваа дозвола; потврдете кај органот за возачки дозволи на дестинацијата пред да се потпрете на неа. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува што не можеше да се потврди.

Извори и белешки за табелата погоре

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Каде да извадите меѓународна возачка дозвола

Меѓународната возачка дозвола мора да се извади пред да патувате, а само определени земји смеат да ви издадат таква — не можете да купите официјална меѓународна возачка дозвола од земја со која немате врска. Според Виенската конвенција од 1968, таа може да ја издаде само договорната страна во која вообичаено престојувате и која ја издала или ја признава вашата возачка дозвола — преку надлежниот орган на таа страна или преку здружение што таа надлежно го овластила. Според Женевската конвенција од 1949, ја издава надлежниот орган на договорна држава или здружение што тој орган надлежно го овластил. Кое тело е тоа се разликува од земја до земја: во некои е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

• Патувате од Мали? Официјалните меѓународни возачки дозволи на Мали ги издава Direction Générale des Transports (DGT).
• Патувате од друга земја? Прашајте го органот за возачки дозволи на таа земја кое тело го овластува да издава меѓународни возачки дозволи — во некои земји тоа е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

Одделно од тоа, IDA нуди Меѓународен возачки документ во дигитална форма — превод на вашата национална возачка дозвола што го носите заедно со неа. Тој не е меѓународна возачка дозвола издадена според конвенциите од 1949 или 1968 од телото што вашата земја го овластила за таа цел, и не е заверен превод, ниту превод од овластен судски преведувач, ниту на друг начин официјален превод: ниту еден орган не го заверува, а таму каде што некоја земја со закон бара официјален или заверен превод, нашиот документ не го исполнува тоа барање. Тоа е приватен превод чија цел е вашата национална возачка дозвола да биде читлива на шалтерите за изнајмување автомобили и при проверки на патот.

Се селите во Мали? Правила за новите жители

Патот за посетители не е неограничено овластување за некој што се доселува во Мали. Ова е различен часовник од часовникот за посетители и ниту еден од двата не е документиран со јавен број денови.

Сообраќајни правила во Мали за кои туристите добиваат казни

• Задолжителна опрема: Носете ја оригиналната дозвола, вистинска меѓународна дозвола по моделот од 1949 кога дозволата е на хартија или тешко читлива, пасош, сообраќајна дозвола, осигурување и резерви за итни случаи вклучувајќи гориво и вода. Подготвеноста на документите не го поништува предупредувањето против секакво патување.
• Возење под дејство на алкохол: Не беше пронајден сигурен актуелен јавен извор што ја потврдува бројчената малиска граница на алкохол во крвта за приватните возачи (Мали отсуствува од стандардните споредбени прегледи). Воопшто не пијте и не возете. Article 8 од Loi n° 2023-045 du 31 août 2023 го казнува возењето во алкохолизирана состојба или под дејство на наркотик со три месеци затвор и парична казна од 200 000 F CFA, при што и двете се удвојуваат кога се применуваат одредбите од Кривичниот законик за ненамерно телесно повредување или смрт. Законот не наведува бројчен праг на алкохол во крвта. Пристапот до правична постапка може да биде ограничен од безбедносната состојба.
• Ограничувања на брзината: Сообраќајот се движи по десната страна. На интернет не можеше да се потврди официјална бројчена табела со ограничувања на брзината за Мали — следете ги поставените знаци во km/h, официјалните контролни пунктови и безбедносните упатства.
• FCDO советува против секакво патување во целото Мали поради непредвидливите безбедносни услови и им кажува на британските државјани во Мали „веднаш да заминат со комерцијален лет ако проценат дека е безбедно да го сторат тоа“. Исто така предупредува: „Не обидувајте се да го напуштите Мали по копнени патишта кон соседните земји бидејќи тоа е премногу опасно.“.
• Нападите на терористите врз главните патишта и транспортни правци се зголемуваат низ целата земја, вклучително и со нагазни мини и други експлозивни направи. JNIM воспостави блокади на клучни правци низ Јужно и Западно Мали, вклучувајќи го Бамако; тие блокади се насочени кон камионите-цистерни со гориво и наметнуваат сопствени контролни пунктови.
• Полициските контролни пунктови се вообичаени низ целиот Бамако; секогаш носете ги со себе документите за возилото и личните документи, приоѓајте бавно кон пунктовите и следете ги упатствата. Патиштата надвор од Бамако честопати се оштетени и опасни, а патиштата во Бамако се тешки во дождливата сезона од јуни до октомври.
• По судир британското упатство е да отидете до најблиската полициска станица за да го пријавите: „Ако останете на местото на незгодата, може да бидете ранливи.“ Медицинските установи се многу ограничени и на патниците им се кажува сами да си организираат превоз до болница.

Прочитајте повеќе за возењето во Мали

• 10 интересни факти за Мали
• Најдобри места за посета во Мали

Погледнете како изгледа возењето во Мали

Неколку минути вистински снимки од перспектива на возачот се најбрзиот начин да се почувствувате сигурно пред првото возење во Мали:

Отворете го видеото на YouTube ако плеерот не се вчитува.

Извори

1. Национален закон за патен сообраќај
2. Статус кај депозитарот на ОН, Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949 — Мали е наведен (19 ноември 1962)
3. Статус кај депозитарот на ОН, Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968 — Мали не е наведен
4. Тековно предупредување против секакво патување во Мали
5. Тековни блокади во Мали, напади врз камионите-цистерни со гориво и предупредување за копнено излегување
6. Тековен медицински капацитет во Мали и број за итни случаи 15
7. Тековни броеви за итни случаи во Мали 17 / 15 / 18
8. Збирка договори на ОН — Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949
9. Збирка договори на ОН — Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968