Lesen Memandu Antarabangsa di Mali

🗓 Fakta disemak terhadap panduan rasmi kerajaan bagi Mali dan sumber rasmi yang lain. Penyelidikan terakhir dikemas kini: 29 Julai 2026. Anda boleh menyalin maklumat ini hanya jika anda menyediakan pautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini ialah maklumat umum tentang peraturan memandu, bukan nasihat undang-undang. Peraturan berubah, dan setiap pihak berkuasa menguatkuasakan peraturannya sendiri — sahkan kes anda dengan pihak berkuasa berkenaan sebelum anda memandu.

ℹ Kami ialah sebuah syarikat swasta. Kami bukan badan kerajaan, bukan pihak berkuasa pelesenan atau pengeluaran, dan bukan organisasi perjanjian, dan kami tidak bergabung dengan, tidak disokong oleh, dan tidak bertindak bagi pihak mana-mana daripadanya. Dokumen Pemandu Antarabangsa yang kami jual ialah terjemahan lesen memandu kebangsaan anda: ia bukan lesen memandu, dan ia bukan dokumen keluaran kerajaan.

• Memandu di Mali: fakta utama
• Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Mali?
• Mali memandu di sebelah mana jalan?
• Berapa lama anda boleh memandu di Mali dengan lesen asing?
• Adakah Mali pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain
• Bolehkah anda memandu di Mali dengan lesen negara anda?
• Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa
• Berpindah ke Mali? Peraturan untuk penduduk baharu
• Peraturan memandu di Mali yang menyebabkan pelancong didenda
• Baca lebih lanjut tentang memandu di Mali
• Sumber

Memandu di Mali: fakta utama

Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Mali?

Mali ialah pihak berkontrak kepada Konvensyen Geneva 1949 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya (senarai depositari PBB, penyertaan direkodkan pada 19 November 1962) dan tidak menjadi pihak kepada Konvensyen Vienna 1968, jadi hanya IDP format 1949 yang menjadi dokumen antarabangsa yang berkaitan. Panduan UK menyatakan kata demi kata: “Anda boleh menggunakan lesen memandu kad foto UK untuk memandu di Mali. Jika anda masih memegang lesen memandu kertas, anda mungkin perlu mengemas kininya kepada lesen kad foto atau turut memperoleh versi 1949 permit memandu antarabangsa (IDP).” Jadi IDP bukanlah prasyarat undang-undang yang menyeluruh bagi lesen yang jelas dan boleh dibaca mesin, tetapi ia ialah pendamping standard bagi lesen kertas, lesen rosak atau lesen yang sukar dibaca. IDP 1949 sah selama 1 tahun dan terbatal tanpa lesen domestik asal.

• Pelancong dan pelawat jangka pendek: bawa lesen kebangsaan anda bersama dokumen yang dinamakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah — bagi kebanyakan lesen yang tidak dikecualikan, dokumen itu ialah Permit Memandu Antarabangsa.

Tiada penalti khusus bagi memandu tanpa dokumen yang diwajibkan dapat disahkan daripada sumber berautoriti. Nasihat perjalanan kerajaan asing.

Mali memandu di sebelah mana jalan?

Mali memandu di sebelah kanan jalan, dan memotong dilakukan di sebelah kiri. Kereta di Mali ialah kereta stereng kiri.

Berapa lama anda boleh memandu di Mali dengan lesen asing?

Sepanjang tempoh kehadiran sementara yang sah. Tiada sumber awam semasa yang boleh dipercayai menyatakan kiraan hari sejagat yang berasingan, iaitu kiraan yang selepasnya pelawat mesti berhenti menggunakan lesen asing. (Panduan perjalanan jalan raya FCDO UK bagi Mali; tiada sumber primer Mali dapat dikesan)

Merancang untuk berpindah ke Mali? Peraturan yang berbeza terpakai setelah anda menjadi penduduk — lihat bahagian penduduk di bawah.

Adakah Mali pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?

Mali ialah Pihak Berjanji kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949, tetapi bukan kepada Konvensyen Vienna 1968.

• Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949: penggantian pada 19 November 1962.

Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain

Sama ada sesebuah negara asing menerima lesen memandu anda bergantung pada satu jalinan pemboleh ubah yang rumit: tiga konvensyen lalu lintas jalan raya berbeza yang ditandatangani berpuluh tahun berselang (1926, 1949, 1968) — yang tertua wujud sebelum Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu itu sendiri, dan hanya dua yang terkemudian dimeterai di bawahnya — negara yang berada pada peringkat penyertaan berbeza bagi setiap satu (ditandatangani berbanding diterima berbanding diratifikasi), lesen yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca oleh polis tempatan, sistem kategori kenderaan yang tidak sepadan antara negara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format sesuatu konvensyen walaupun negara itu ahlinya, perjanjian dua hala antara negara individu, dan undang-undang tempatan yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat seterusnya. Lesen yang sama boleh diterima di satu sempadan dan ditolak di sempadan berikutnya — malah di kaunter sewa kereta berikutnya. Permit Memandu Antarabangsa wujud untuk merungkai sebahagian besar kekusutan itu: paparan piawai dan berbilang bahasa bagi lesen sedia ada anda, dengan simbol kategori yang diselaraskan, yang boleh dibaca sepintas lalu oleh kebanyakan pegawai. Ia tidak menggantikan lesen kebangsaan anda dan tidak memberikan hak baharu — anda membawa kedua-duanya — dan ia tidak menjamin penerimaan: segelintir destinasi masih mewajibkan permit tempatan di samping atau sebagai ganti kepadanya, tetapi bagi kebanyakan destinasi ia benar-benar meningkatkan peluang anda.

Bolehkah anda memandu di Mali dengan lesen negara anda?

Jadual ini adalah untuk pelancong dan pelawat sementara. Berpindah ke Mali sebagai penduduk? Peraturan yang berbeza terpakai — lihat bahagian penduduk di bawah. Cari negara yang mengeluarkan lesen anda di bawah. Mali ialah pihak Konvensyen Geneva 1949 dan bukan pihak Vienna 1968, jadi IDP format 1949 ialah satu-satunya permit antarabangsa yang berkaitan. Lesen kebangsaan kad foto yang jelas secara amnya boleh digunakan; lesen kertas atau lesen yang sukar dibaca sepatutnya dipasangkan dengan IDP 1949 yang tulen. Namun, fakta yang menentukan ialah nasihat semasa supaya tidak melakukan sebarang perjalanan ke Mali — kelayakan undang-undang untuk memandu bukanlah saranan keselamatan. Peraturan berubah — sahkan dengan sumber rasmi sebelum anda mengembara. Terakhir disahkan: Julai 2026.

Petunjuk: "1949" — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 1 tahun); "1968" — Konvensyen Vienna (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 3 tahun).

Maksud lajur Status lesen pada halaman ini:

• Perjanjian mengiktiraf lesen — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — Konvensyen Geneva 1949 mewajibkan negara destinasi ini mengiktiraf lesen kebangsaan anda, dan secara berasingan membenarkan sesebuah destinasi mensyaratkan Permit Memandu Antarabangsa jenis 1949; baris ini menyatakan kedudukan perjanjian dan tidak menentukan yang mana antara dua itu dipilih oleh destinasi ini, jadi membawa Permit Memandu Antarabangsa adalah dinasihatkan. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya.
• Tidak dapat dipastikan — rekod tidak menentukan sama ada anda boleh memandu di sini dengan lesen ini; sahkan dengan pihak berkuasa pelesenan negara destinasi sebelum anda bergantung padanya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat disahkan.

Sumber dan nota bagi jadual di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa

Permit Memandu Antarabangsa mesti diperoleh sebelum anda mengembara, dan hanya negara tertentu yang boleh mengeluarkannya kepada anda — anda tidak boleh membeli Permit Memandu Antarabangsa rasmi daripada negara yang tiada kaitan. Di bawah Konvensyen Vienna 1968, permit itu hanya boleh dikeluarkan oleh Pihak Berjanji tempat anda lazimnya bermastautin dan yang mengeluarkan atau mengiktiraf lesen anda — oleh pihak berkuasa berwibawa Pihak tersebut atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya olehnya. Di bawah Konvensyen Geneva 1949, permit itu dikeluarkan oleh pihak berkuasa berwibawa sesebuah Negara Berjanji, atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya oleh pihak berkuasa itu. Badan yang dimaksudkan berbeza mengikut negara: agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

• Mengembara dari Mali? Permit Memandu Antarabangsa rasmi Mali dikeluarkan oleh Direction Générale des Transports (DGT).
• Mengembara dari negara lain? Tanyakan pihak berkuasa lesen memandu negara itu tentang badan yang diberi kuasa olehnya untuk mengeluarkan Permit Memandu Antarabangsa — agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

Secara berasingan, IDA menawarkan Dokumen Pemandu Antarabangsa digital — terjemahan lesen kebangsaan anda yang anda bawa bersama lesen itu. Ia bukan Permit Memandu Antarabangsa yang dikeluarkan di bawah konvensyen 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kuasa oleh negara anda untuk tujuan itu, dan ia bukan terjemahan yang disahkan, terjemahan bersumpah atau terjemahan rasmi yang lain: tiada pihak berkuasa mengesahkannya, dan apabila sesebuah negara mewajibkan terjemahan rasmi atau terjemahan yang disahkan di sisi undang-undang, dokumen kami tidak memenuhi keperluan itu. Ia ialah terjemahan swasta yang bertujuan menjadikan lesen kebangsaan anda boleh dibaca di kaunter sewa kereta dan pada pemeriksaan di tepi jalan.

Berpindah ke Mali? Peraturan untuk penduduk baharu

Laluan pelawat bukanlah kuasa tanpa had bagi seseorang yang menetap di Mali. Ini ialah jam yang berbeza daripada jam pelawat dan kedua-duanya tidak didokumenkan dengan kiraan hari awam.

Peraturan memandu di Mali yang menyebabkan pelancong didenda

• Peralatan wajib: Bawa lesen asal, IDP 1949 yang tulen jika lesen itu berbentuk kertas atau sukar dibaca, pasport, pendaftaran kenderaan, insurans dan bekalan kecemasan termasuk bahan api dan air. Kesediaan dokumen tidak mengatasi amaran supaya tidak melakukan sebarang perjalanan itu.
• Memandu dalam keadaan mabuk: Tiada sumber awam semasa yang boleh dipercayai dapat dikesan bagi mengesahkan had BAC berangka Mali untuk pemandu persendirian (Mali tiada dalam kompilasi perbandingan yang standard). Jangan sekali-kali minum arak dan memandu. Article 8 Loi n° 2023-045 du 31 août 2023 menghukum pemanduan dalam keadaan mabuk atau di bawah pengaruh narkotik dengan penjara tiga bulan dan denda 200,000 F CFA, kedua-duanya digandakan apabila peruntukan Kanun Jenayah mengenai kecederaan atau kematian tanpa sengaja terpakai. Undang-undang itu tidak menyatakan sebarang ambang alkohol dalam darah yang berangka. Akses kepada proses undang-undang yang wajar mungkin terhad disebabkan keadaan keselamatan.
• Had laju: Lalu lintas mengikut sebelah kanan. Tiada jadual had laju berangka rasmi bagi Mali dapat disahkan dalam talian — patuhi papan tanda km/h yang dipaparkan, pusat pemeriksaan rasmi dan arahan keselamatan.
• FCDO menasihatkan supaya tidak melakukan sebarang perjalanan ke seluruh Mali disebabkan keadaan keselamatan yang tidak menentu, dan memberitahu warganegara British di Mali supaya “keluar dengan segera menggunakan penerbangan komersial jika anda menilai keadaan selamat untuk berbuat demikian”. Ia juga memberi amaran: “Jangan cuba meninggalkan Mali melalui laluan darat ke negara jiran kerana ini terlalu berbahaya”.
• Serangan pengganas ke atas jalan utama dan laluan pengangkutan semakin meningkat di seluruh negara, termasuk melalui periuk api dan alat letupan lain. JNIM telah melaksanakan sekatan jalan pada laluan utama di seluruh Mali Selatan dan Mali Barat termasuk Bamako; sekatan jalan ini menyasarkan lori bahan api dan menguatkuasakan pusat pemeriksaan mereka sendiri.
• Pusat pemeriksaan polis adalah lazim di seluruh Bamako; sentiasa bawa bersama anda dokumen pengenalan kenderaan dan dokumen pengenalan diri, hampiri pusat pemeriksaan dengan perlahan dan patuhi arahan. Jalan di luar Bamako selalunya rosak dan berbahaya, dan jalan di Bamako sukar dilalui pada musim hujan Jun–Oktober.
• Selepas perlanggaran, panduan UK ialah pergi ke balai polis terdekat untuk melaporkannya: “Jika anda kekal di tempat kejadian kemalangan, anda mungkin terdedah kepada bahaya.” Kemudahan perubatan amat terhad dan pengembara diberitahu supaya mengatur pengangkutan sendiri ke hospital.

Baca lebih lanjut tentang memandu di Mali

• 10 Fakta Menarik Tentang Mali
• Tempat Terbaik untuk Dilawati di Mali

Tonton keadaan memandu di Mali

Beberapa minit rakaman POV sebenar ialah cara terpantas untuk berasa yakin sebelum kali pertama anda memandu di Mali:

Buka video di YouTube jika pemain video tidak dimuatkan.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan raya kebangsaan
2. Status depositari PBB, Konvensyen Geneva 1949 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya — Mali disenaraikan (19 November 1962)
3. Status depositari PBB, Konvensyen Vienna 1968 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya — Mali tidak disenaraikan
4. Amaran semasa supaya tidak melakukan sebarang perjalanan ke Mali
5. Sekatan jalan semasa di Mali, penyasaran lori bahan api dan amaran keluar melalui darat
6. Kapasiti perubatan semasa Mali dan nombor kecemasan 15
7. Nombor kecemasan semasa Mali 17 / 15 / 18
8. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968