Izin Mengemudi Internasional di Togo

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Togo dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Togo: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Togo?
• Kendaraan di Togo berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Togo dengan SIM asing?
• Apakah Togo merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Togo dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Togo? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Togo yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Togo
• Sumber

Mengemudi di Togo: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Togo?

Togo adalah pihak dalam Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan (suksesi 27 Februari 1962) dan bukan pihak dalam Konvensi Wina 1968, sehingga hanya IDP 1949 yang relevan — tidak ada jalur izin 1968. IDP tidak terdokumentasi sebagai kewajiban hukum untuk kunjungan singkat: Article 28 Décret n° 2022-085/PR mengakui SIM asing selama 18 bulan terhitung sejak tanggal masuk terakhir, dan panduan pemerintah Britania Raya menyatakan SIM kartu foto nasional saja dapat digunakan hingga 6 bulan. Meski demikian IDP 1949 sangat dianjurkan, merupakan syarat panduan Britania Raya bagi masa tinggal melampaui 6 bulan, dan lazim diminta oleh perusahaan penyewaan serta di pos pemeriksaan. IDP tidak pernah berlaku sendiri — dokumen itu harus dibawa bersama SIM nasional asli.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
• Penyewa mobil: Bawalah SIM nasional asli setiap saat, ditambah IDP 1949 apabila berlaku, dan simpan registrasi kendaraan serta asuransi di dalam mobil. Perusahaan penyewaan kerap mensyaratkan IDP sejak hari pertama, terlepas dari panduan 6 bulan tersebut.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Togo berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Togo kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Togo bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Togo dengan SIM asing?

Article 28 Décret n° 2022-085/PR menetapkan masa pengakuan bagi SIM asing selama 18 bulan, terhitung sejak tanggal masuk terakhir ke Togo, kecuali apabila SIM itu sendiri berakhir lebih dahulu; setelah itu pemegangnya harus memperoleh SIM Togo. Surat izin mengemudi internasional yang diterbitkan di luar negeri berlaku sampai tanggal berakhirnya sendiri. Britania Raya menerbitkan angka 6 bulan dan Prancis 3 bulan, tetapi masing-masing merupakan saran pemerintah yang bersangkutan kepada warga negaranya sendiri, bukan hukum Togo. (Décret n° 2022-085/PR tanggal 03/08/2022 — Journal officiel de la République togolaise, tahun ke-67 n° 41 bis, 7 Oktober 2022, article 28)

Berencana pindah ke Togo? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Togo merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Togo merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: suksesi pada 27 Februari 1962.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Togo dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Togo sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Togo adalah pihak dalam Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan (suksesi 27 Februari 1962) tetapi bukan pihak dalam Konvensi Wina 1968, sehingga IDP 1949 adalah satu-satunya jenis izin yang berlaku. Décret n° 2022-085/PR menetapkan masa pengakuan bagi SIM asing selama 18 bulan terhitung sejak tanggal masuk terakhir, dan setelah itu diperlukan SIM Togo. Bawalah IDP 1949 bersama SIM asli. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• Perjanjian mengakui SIM — SIM Internasional disarankan — Konvensi Jenewa 1949 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional Anda, dan secara terpisah memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; baris ini menyatakan posisi perjanjian dan tidak memastikan mana dari keduanya yang dipilih negara tujuan ini, sehingga membawa SIM Internasional disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Togo? SIM Internasional resmi Togo diterbitkan oleh Direction des Transports Routiers et Ferroviaires (DTRF).
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Togo? Aturan bagi penduduk baru

Seseorang yang menetap di Togo sebaiknya mengonversi atau memperoleh SIM Togo daripada bersandar tanpa batas waktu pada dokumen pengunjung. Article 28 Décret n° 2022-085/PR menetapkan jangka waktu 18 bulan terhitung sejak tanggal masuk terakhir bagi SIM asing, dan tidak ditemukan hitungan waktu bertempat tinggal tersendiri, sehingga tidak jelas apakah menetap di Togo memperpendek jangka waktu itu atau membiarkannya tidak berubah. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Togo yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Article 22 code de la route mewajibkan sabuk pengaman bagi pengemudi dan semua penumpang kendaraan dan helm bagi semua pengguna kendaraan roda dua; Décret n° 2022-085/PR memperluas kewajiban helm kepada penumpang dan pengemudi kendaraan roda tiga serta mensyaratkan helm yang telah disetujui. Article 23 melarang segala penggunaan telepon genggam oleh pengemudi kendaraan yang sedang berjalan, tanpa pengecualian bagi perangkat bebas genggam. Besaran denda diatur dalam keputusan antarkementerian yang tidak diterbitkan. Tidak ditemukan kewajiban segitiga pengaman atau kotak P3K menurut hukum Togo.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Décret n° 2022-085/PR tanggal 3 Agustus 2022 menggolongkan kadar alkohol dalam darah: 0,1-0,49 g/l merupakan pelanggaran ringan, 0,50-0,79 g/l rentang menengah, dan 0,8 g/l atau lebih — setara dengan 0,40 mg/l pada udara yang diembuskan — merupakan pelanggaran berat. Article 21 code de la route memperbolehkan kadar itu dibuktikan dengan cara apa pun, termasuk pemeriksaan medis, klinis dan biologis. Pencabutan SIM secara administratif berlangsung dari 15 hari sampai 6 bulan bergantung pada rentangnya, di samping sanksi pidana. Article 20 code de la route mengancam mengemudi dalam pengaruh alkohol dengan pidana yang diatur dalam article 10: denda 1 000 000 sampai 2 000 000 FCFA dan pidana penjara satu sampai tiga tahun, atau salah satu dari keduanya saja. Tindak pidana yang diatur pasal 10 itu sendiri adalah mengemudi tanpa SIM yang berlaku — article 20 meminjam skala pidananya, bukan tindak pidananya.
• Batas kecepatan: Lalu lintas berjalan di sebelah kanan. Tidak ada daftar batas kecepatan resmi Togo yang dapat diperoleh pada 29 Juli 2026 dan halaman UK FCDO tidak menerbitkan satu pun; patuhi batas yang terpasang dan mengemudilah jauh di bawahnya pada malam hari, di jalan pedesaan tanpa penerangan dan pada musim hujan.
• Bawalah SIM nasional asli setiap saat, ditambah IDP 1949 apabila berlaku, dan simpan registrasi kendaraan serta asuransi di dalam mobil. Perusahaan penyewaan kerap mensyaratkan IDP sejak hari pertama, terlepas dari panduan 6 bulan tersebut.
• Panduan Britania Raya, kutipan harfiah: “Anda mungkin menjumpai penghalang jalan resmi maupun tidak resmi. Berhentilah di titik pemeriksaan apabila diminta. Nyalakan lampu kabin kendaraan Anda dan lanjutkan hanya setelah Anda diberi tahu bahwa Anda boleh melanjutkan”.
• Panduan Britania Raya, kutipan harfiah: “Standar mengemudi di Togo buruk dan menambah risiko kecelakaan” dan “Jalan di luar kota besar dan kota kecil kurang penerangan.” Pada musim hujan jalan kecil dapat tertutup. Hindari mengemudi pada malam hari di luar kawasan perkotaan.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Togo

• 10 Fakta Menarik Tentang Togo
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Togo

Lihat seperti apa mengemudi di Togo

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Togo:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Décret n° 2022-085/PR tanggal 03/08/2022 — Journal officiel de la République togolaise, tahun ke-67 n° 41 bis, 7 Oktober 2022, article 28
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. UK FCDO Togo — Safety and security: angka 6 bulan untuk SIM kartu foto dan anjuran IDP 1949, penghalang jalan serta kondisi jalan. Pernyataannya tentang mengemudi dalam pengaruh alkohol digantikan di sini oleh Décret n° 2022-085/PR dan oleh art. 20 dalam code de la route
5. Tabel IDP pemerintah Britania Raya — baris: “Togo | 1949”
6. ANPC Togo (Agence nationale de la protection civile) — nomor darurat: Polisi 117 dan 1244, Pemadam kebakaran 118, Gendarmerie 172. Halaman yang sama juga mencantumkan 8204 untuk ANASAP, Agence nationale d'assainissement et de la salubrité publique, yang menangani pengumpulan sampah dan pembersihan jalan dan bukan merupakan lembaga tanggap darurat
7. UN Treaty Collection — status Konvensi 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: Togo, 27 Februari 1962 (suksesi)
8. UN Treaty Collection — status Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: Togo tidak tercantum baik dalam 91 negara pihak maupun 36 negara penanda tangan
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
10. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan