ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศหมู่เกาะเคย์แมน

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของหมู่เกาะเคย์แมนและแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในหมู่เกาะเคย์แมน: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในหมู่เกาะเคย์แมนหรือไม่
• หมู่เกาะเคย์แมนขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในหมู่เกาะเคย์แมนด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• หมู่เกาะเคย์แมนเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในหมู่เกาะเคย์แมนด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปหมู่เกาะเคย์แมนใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในหมู่เกาะเคย์แมนที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในหมู่เกาะเคย์แมน
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในหมู่เกาะเคย์แมน: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในหมู่เกาะเคย์แมนหรือไม่

กฎหมายไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP Traffic Act s.29(2) ให้ผู้มาเยือนหรือผู้เพิ่งเข้ามามีถิ่นที่อยู่ซึ่ง “ถือใบอนุญาตขับขี่ในประเทศจากประเทศภาคีอนุสัญญา หรือถือใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศจากประเทศดังกล่าว” ขับขี่โดยอาศัยใบอนุญาตนั้นหรือใบอนุญาตระหว่างประเทศนั้นได้นานถึงหกเดือน Section 29(1) นิยาม “ประเทศภาคีอนุสัญญา” ว่าหมายถึงภาคีอนุสัญญาปารีส 1926 อนุสัญญาเจนีวา 1949 หรืออนุสัญญาเวียนนา 1968 ดังนั้นใบอนุญาตจากประเทศต้นทางในตระกูลสนธิสัญญาทั้งสามนี้จึงเข้าเกณฑ์ได้ด้วยตัวเอง IDP จึงเป็นเอกสารทางเลือก ไม่ใช่ข้อกำหนดที่ต้องมีเพิ่ม และให้พกใบอนุญาตขับขี่ในประเทศตัวจริงไปพร้อมกันเสมอ ผู้ถือใบอนุญาตจากประเทศที่ไม่เป็นภาคีอนุสัญญาทั้งสามฉบับเลยจะได้รับเพียงข้อผ่อนผันแคบ ๆ ตาม s.29A เท่านั้น (หนึ่งเดือน จำกัดประเภทยานพาหนะ)

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
• ผู้เช่ารถ: พกใบอนุญาตขับขี่ในประเทศตัวจริงไว้ตลอดเวลา — IDP เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ เนื่องจากทั้ง s.29(2) และ ICR reg 4 ต่างทำงานบนฐานของสิทธิขับขี่ในประเทศที่รองรับอยู่ และให้พกหนังสือเดินทาง/หลักฐานการเข้าเมือง สัญญาเช่ารถ ทะเบียนรถ และประกันภัยไปด้วย Sections 23(2) และ 24(2) วางภาระการพิสูจน์ว่าท่านมีใบอนุญาตหรือได้รับอนุญาตไว้ที่ตัวท่าน ไม่ใช่ที่ฝ่ายอัยการ

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ แหล่งข้อมูลทางการ.

หมู่เกาะเคย์แมนขับรถชิดด้านใดของถนน

หมู่เกาะเคย์แมนขับรถชิดด้านซ้ายของถนน และแซงทางด้านขวา รถยนต์ในหมู่เกาะเคย์แมนเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านขวา

คุณขับรถในหมู่เกาะเคย์แมนด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

หกเดือน สำหรับใบอนุญาตจากประเทศภาคีอนุสัญญา (ภาคีอนุสัญญาปารีส 1926 อนุสัญญาเจนีวา 1949 หรืออนุสัญญาเวียนนา 1968) หรือสำหรับ IDP ที่ออกโดยประเทศดังกล่าว: Traffic Act s.29(2) — “อาจขับขี่ในหมู่เกาะนี้โดยอาศัยใบอนุญาตหรือใบอนุญาตระหว่างประเทศนั้น เป็นระยะเวลาไม่เกินหกเดือน” สำหรับผู้มาจากประเทศที่ไม่เป็นภาคีอนุสัญญาทั้งสามฉบับเลย: สูงสุดหนึ่งเดือน และเฉพาะ “รถยนต์นั่ง รถบรรทุกน้ำหนักไม่เกิน 8,500 ปอนด์ หรือรถจักรยานยนต์ต่ำกว่า 125ซีซี” เท่านั้น (s.29A) อย่าเกินอายุของใบอนุญาต การเข้าเมือง สัญญาเช่า หรือประกันภัย (Traffic Act (ฉบับปรับปรุง 2021), sections 29(2) และ 29A (ทั้งสองมาตราแก้ไขเพิ่มเติมโดย Traffic (Amendment) Act 2018, Law 7 of 2018))

วางแผนจะย้ายไปหมู่เกาะเคย์แมนใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

หมู่เกาะเคย์แมนเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

หมู่เกาะเคย์แมนเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 แต่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: ใช้บังคับผ่านสหราชอาณาจักร (การใช้บังคับในดินแดน)

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในหมู่เกาะเคย์แมนด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปหมู่เกาะเคย์แมนในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง หมู่เกาะเคย์แมนรับรองใบอนุญาตขับขี่จาก “ประเทศภาคีอนุสัญญา” ใด ๆ — ซึ่ง Traffic Act s.29(1) นิยามว่าเป็นภาคีอนุสัญญาปารีส 1926 อนุสัญญาเจนีวา 1949 หรืออนุสัญญาเวียนนา 1968 — ได้นานถึงหกเดือน โดยไม่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ; IDP แบบ 1949 หรือ 1968 ได้รับการยอมรับในฐานะเอกสารทางเลือก และควรพกไปพร้อมกับใบอนุญาตตัวจริง ผู้มาเยือนจากประเทศที่ไม่เป็นภาคีอนุสัญญาเหล่านั้นเลยมีสิทธิเพียงหนึ่งเดือน และจำกัดเฉพาะรถยนต์นั่ง รถบรรทุกน้ำหนักไม่เกิน 8,500 ปอนด์ หรือรถจักรยานยนต์ต่ำกว่า 125ซีซี อายุขั้นต่ำคือ 18 ปี การขับขี่โดยไม่มีคุณสมบัติหรือไม่มีใบอนุญาตมีโทษปรับ CI$4,000 หรือจำคุกสิบสองเดือน กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ — แนะนำให้พก IDP — อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติของคุณ และในอีกทางหนึ่งก็เปิดให้ประเทศปลายทางกำหนดให้ต้องมี IDP แบบ 1949 ได้ แถวนี้ระบุจุดยืนตามสนธิสัญญาเท่านั้น ไม่ได้ชี้ขาดว่าประเทศปลายทางเลือกทางใดในสองทางนี้ จึงแนะนำให้พก IDP ไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• ไม่พบฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของคุณ — แนะนำให้พก IDP — ไม่อาจยืนยันฐานตามอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสำหรับใบขับขี่ของคุณที่ประเทศปลายทางนี้ได้ แถวนี้จึงไม่ได้ชี้ขาดว่าใบขับขี่เพียงอย่างเดียวเพียงพอ และไม่ได้ชี้ขาดว่าต้องพกสิ่งใดไปด้วย แนะนำให้พก IDP ในฐานะคำแปลใบขับขี่ของคุณที่ใช้ได้จริง มิใช่ในฐานะสิทธิตามกฎหมาย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากหมู่เกาะเคย์แมนใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของหมู่เกาะเคย์แมนออกโดยDepartment of Vehicle and Drivers' Licensing (DVDL). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปหมู่เกาะเคย์แมนใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

นาฬิกาสองเรือนที่ไม่ตรงกัน ตัวบทกฎหมาย: Traffic Act s.29(2) ใช้สิทธิหกเดือนเดียวกันนี้กับ “ผู้มาเยือนหรือผู้เพิ่งเข้ามามีถิ่นที่อยู่”; s.29(3) บัญญัติต่อไปว่าเมื่อพ้นหกเดือนดังกล่าว บุคคลนั้น “จะขับขี่ได้ก็ต่อเมื่อสอบข้อเขียนตามที่กำหนดผ่านแล้วเท่านั้น ซึ่งเมื่อสอบผ่านแล้วบุคคลนั้นจะได้รับใบอนุญาตขับขี่ของหมู่เกาะเคย์แมนโดยไม่ต้องสอบภาคปฏิบัติ” คำแนะนำปัจจุบันของ DVDL: หน้าเว็บเรื่องการเปลี่ยนใบอนุญาตต่างประเทศใช้กรอบเวลาสิบสองเดือนในการเปลี่ยนใบ หลังจากนั้นผู้มีถิ่นที่อยู่ต้องสอบทั้งข้อเขียนและภาคปฏิบัติ และระบุชื่อผู้ถือใบอนุญาตของสหราชอาณาจักร ยิบรอลตาร์ เกิร์นซีย์ ไอล์ออฟแมน และเจอร์ซีย์ ว่ามีเส้นทางยกเว้นที่มีเอกสารรองรับ แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในหมู่เกาะเคย์แมนที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ตรวจเข็มขัดนิรภัย อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวเด็ก ไฟ ยาง กระจกมองข้าง ทะเบียนรถ และประกันภัย ก่อนขับขี่ ประกันภัยรถยนต์บุคคลที่สามเป็นสิ่งที่ต้องมีตามกฎหมาย ติดตามการแจ้งเตือนพายุเฮอริเคนและน้ำท่วมในช่วงฤดูเดือนมิถุนายนถึงเดือนพฤศจิกายน
• เมาแล้วขับ: 0.10% — “เพดานตามที่กำหนด” ตามกฎหมายคือแอลกอฮอล์ในลมหายใจหนึ่งในสิบของหนึ่งเปอร์เซ็นต์ หรือแอลกอฮอล์ 100 มก. ต่อเลือด 100 มล. หรือ 134 มก. ต่อปัสสาวะ 100 มล. (Traffic Act s.2) ตัวเลขเดิมที่ระบุว่า 0.07% นั้นผิด แนวปฏิบัติที่ปลอดภัยที่สุดยังคงเป็นการไม่ดื่มแอลกอฮอล์เลย Traffic Act s.82(3): ความผิดครั้งแรก ปรับ CI$1,000 หรือจำคุกหกเดือน หรือทั้งจำทั้งปรับ; ความผิดครั้งที่สองหรือครั้งต่อ ๆ ไป ปรับ CI$2,000 และจำคุกสิบสองเดือน หรือทั้งจำทั้งปรับ; และในทุกความผิดยังมีการตัดสิทธิขับขี่สิบสองเดือนหรือนานกว่านั้นตามดุลพินิจของศาล การเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตายขณะมีแอลกอฮอล์เกินเพดานหรือขณะเสียสมรรถภาพ (s.83) มีโทษจำคุกไม่เกินสิบปี ตัดสิทธิขับขี่ห้าปี หรือปรับ CI$5,000.
• ความเร็วจำกัด: ค่าจำกัดความเร็วติดป้ายเป็นไมล์ต่อชั่วโมง Road Code กำหนดค่าปรับสำหรับการใช้ความเร็วเกินไว้ที่ KYD $20 ต่อทุกหนึ่งไมล์ต่อชั่วโมงที่เกินค่าจำกัด ให้ระวังเขตโรงเรียน และเข้าวงเวียนด้วยความเร็วที่ยังเลือกช่องทางและให้ทางได้
• พกใบอนุญาตขับขี่ในประเทศตัวจริงไว้ตลอดเวลา — IDP เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ เนื่องจากทั้ง s.29(2) และ ICR reg 4 ต่างทำงานบนฐานของสิทธิขับขี่ในประเทศที่รองรับอยู่ และให้พกหนังสือเดินทาง/หลักฐานการเข้าเมือง สัญญาเช่ารถ ทะเบียนรถ และประกันภัยไปด้วย Sections 23(2) และ 24(2) วางภาระการพิสูจน์ว่าท่านมีใบอนุญาตหรือได้รับอนุญาตไว้ที่ตัวท่าน ไม่ใช่ที่ฝ่ายอัยการ.
• ขับชิดซ้าย วงเวียน รวมถึงวงเวียนหลายช่องทางบนทางหลวง Esterley Tibbetts และ Linford Pierson เป็นสาเหตุที่พบบ่อยของการชนของผู้มาเยือน ให้อ่าน Road Code ของรัฐบาลก่อนไปรับรถ.
• ตัวเลขที่แก้ไขแล้ว เพดานแอลกอฮอล์ในเลือดตามกฎหมายคือ 0.10% ไม่ใช่ 0.07% Traffic Act s.2 นิยาม “เพดานตามที่กำหนด” ว่าคือ “ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดโดยน้ำหนัก/ปริมาตรหนึ่งในสิบของหนึ่งเปอร์เซ็นต์ จากค่าที่อ่านได้บนเครื่องวัดแอลกอฮอล์ในลมหายใจ” หรือแอลกอฮอล์ 100 มก. ในเลือด 100 มล. หรือ 134 มก. ในปัสสาวะ 100 มล. การเกินเพดานดังกล่าว (s.82) มีโทษสำหรับความผิดครั้งแรก ปรับ CI$1,000 หรือจำคุกหกเดือน หรือทั้งจำทั้งปรับ; สำหรับความผิดครั้งที่สองหรือครั้งต่อ ๆ ไป ปรับ CI$2,000 และจำคุกสิบสองเดือน; และในทุกกรณีมีการตัดสิทธิขับขี่อย่างน้อยสิบสองเดือน.
• การใช้ความเร็วเกินคิดค่าปรับตามหน่วยของส่วนที่เกิน: Road Code ของรัฐบาลกำหนดค่าปรับ KYD $20 ต่อทุกหนึ่งไมล์ต่อชั่วโมงที่เกินค่าจำกัดที่ติดป้ายไว้.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในหมู่เกาะเคย์แมน

• 10 ข้อเท็จจริงน่าสนใจเกี่ยวกับหมู่เกาะเคย์แมน
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในหมู่เกาะเคย์แมน

ดูว่าการขับรถในหมู่เกาะเคย์แมนเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในหมู่เกาะเคย์แมน:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
3. Traffic (International Circulation) Regulations 2012 — reg 3 (IDP สำหรับเดินทางออกนอกประเทศ, อายุ 20 ปี), reg 4 (ใบอนุญาตขับขี่สำหรับผู้มาเยือน, อายุ 18 ปี, สิบสองเดือน)
4. DVDL “Geneva Convention Countries” — ไม่มีบัญชีรายชื่อเฉพาะของหมู่เกาะเคย์แมน; อ้างอิงไปยังทะเบียนสนธิสัญญาของสหประชาชาติสำหรับอนุสัญญาเจนีวา 1949
5. UN Treaty Collection — รัฐภาคีอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 (บัญชีที่ DVDL อ้างอิงถึง)
6. Road Code ของรัฐบาลหมู่เกาะเคย์แมน — ค่าปรับการใช้ความเร็วเกิน KYD $20 ต่อทุกหนึ่งไมล์ต่อชั่วโมงที่เกินค่าจำกัด, คำแนะนำเรื่องเข็มขัดนิรภัยและระยะห่างในการขับตาม
7. คำแนะนำการเดินทางของ UK FCDO — หมายเลขฉุกเฉิน
8. คำถามที่พบบ่อยเรื่องการขับขี่สำหรับผู้มาเยือนของรัฐบาลหมู่เกาะเคย์แมน
9. Cayman Resident — กฎใบอนุญาตขับขี่สำหรับผู้มาเยือน (การยืนยันจากแหล่งที่ไม่ใช่ภาครัฐเรื่องการแบ่งหกเดือน / หนึ่งเดือน)
10. Department of Vehicle and Drivers' Licensing (DVDL) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในหมู่เกาะเคย์แมน
11. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
12. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968