श्रीलङ्का मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 श्रीलङ्काका लागि उपलब्ध उत्कृष्ट द्वितीयक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको; अन्तर्निहित सडक यातायात कानुन हामी स्वतन्त्र रूपमा पुष्टि गर्न सकेनौं। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 29 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• श्रीलङ्कामा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• श्रीलङ्कामा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• श्रीलङ्कामा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर श्रीलङ्कामा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• श्रीलङ्का 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर श्रीलङ्कामा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• श्रीलङ्कामा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• श्रीलङ्कामा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• श्रीलङ्कामा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

श्रीलङ्कामा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

श्रीलङ्कामा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

श्रीलङ्काको बाध्यकारी आवश्यकता IDP आफैँ होइन, बरु तपाईंको विदेशी ड्राइभिङ अधिकारलाई अनुमोदन गर्ने स्थानीय श्रीलङ्काली मान्यता अनुमतिपत्र (अस्थायी ड्राइभिङ अनुमतिपत्र) हो — कुनै पनि आगन्तुकले स्वदेशी लाइसेन्स वा IDP मात्रको भरमा गाडी चलाउन पाउँदैन। व्यवहारमा त्यो अनुमतिपत्र लिन IDP चाहिन्छ: बेलायती FCDO भन्छ “भाडाको सवारी चलाउन तपाईंलाई 1949 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिपत्र (IDP) र श्रीलङ्काली ‘मान्यता अनुमतिपत्र’ चाहिन्छ”, र Automobile Association of Ceylon ले (सञ्चालकहरूको रिपोर्टअनुसार, 30 मार्च 2025 देखि) IDP का आधारमा मात्र मान्यता अनुमतिपत्र जारी गर्दै आएको छ। एउटा अझ साँघुरो बाटो पनि छ: क्यानडाको यात्रा सल्लाहअनुसार राष्ट्रिय लाइसेन्स पेस गर्न सकिन्छ, तर “क्यानडाली ड्राइभिङ लाइसेन्स DMT मा मात्र स्वीकार गरिन्छ” र त्यससँग “अङ्ग्रेजीमा नभएमा प्रमाणित अनुवाद” हुनैपर्छ। सक्कली राष्ट्रिय लाइसेन्स, 1949 IDP, राहदानी/भिसा र 2 वटा राहदानी फोटो बोक्नुहोस्, र IDP लाई आवश्यक मान्नुहोस्।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्स र अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटले आफैँमा यहाँ गाडी चलाउने अधिकार दिँदैनन् — लगभग हरेक स्रोत देशका हकमा, गाडी चलाउन गन्तव्य देशले आफैँ जारी गर्ने कागजात चाहिन्छ। तलको उत्तरले त्यो कागजातको नाम दिन्छ; आगन्तुकले त्यो पाउन सक्छ कि सक्दैन भनी यात्राअघि गन्तव्य देशका अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस्।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। विदेशी सरकारको यात्रा सल्लाह.

श्रीलङ्कामा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

श्रीलङ्कामा सडकको बायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम दायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। श्रीलङ्कामा कारको स्टेयरिङ दायाँ पट्टि हुन्छ।

विदेशी लाइसेन्स लिएर श्रीलङ्कामा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

तपाईं श्रीलङ्काली मान्यता अनुमतिपत्रमा छापिएको वैधता अवधिसम्म मात्र गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ, र आधारभूत राष्ट्रिय लाइसेन्स, 1949 IDP वा अध्यागमन अनुमतिमध्ये जुन पहिले सकिन्छ, त्योभन्दा पछि कहिल्यै होइन। रिपोर्ट गरिएको व्यवहार: DMT ले जारी गर्ने अस्थायी अनुमतिपत्र करिब 30 दिनसम्म चल्छ, जबकि AA Ceylon को मान्यता अनुमतिपत्र IDP र भिसाको वैधताको सीमाभित्र रहेर बढीमा 1 वर्षसम्म चल्न सक्छ। अनुमतिपत्र लिँदा छापिएका मितिहरू जाँच गर्नुहोस्। (अनुमतिपत्रको आवश्यकता: बेलायती FCDO र क्यानडा सरकार (आधिकारिक)। अवधिसम्बन्धी अङ्क: व्यावसायिक सञ्चालकको मार्गदर्शन मात्र, मोटर यातायात विभाग वा AA Ceylon सँग भिडाएर पुष्टि गरिएको छैन।)

श्रीलङ्कामा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

श्रीलङ्का 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

श्रीलङ्का सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि को सम्झौता पक्ष हो, तर 1968 को भियना महासन्धि को होइन।

• सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि: सम्मिलन 26 जुलाई 1957मा।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर श्रीलङ्कामा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो उत्तर पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। श्रीलङ्कामा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। श्रीलङ्का स्थानीय अनुमतिपत्र चाहिने देश हो: जुनसुकै देशबाट आएको भए पनि कुनै पनि आगन्तुकले स्वदेशी लाइसेन्स वा अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिपत्र मात्रको भरमा गाडी चलाउन पाउँदैन। स्टेयरिङ समात्नुअघि तपाईंले श्रीलङ्काली मान्यता अनुमतिपत्र (अस्थायी ड्राइभिङ अनुमतिपत्र) लिनैपर्छ — भण्डारनायके अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको काउन्टर, कोलम्बोस्थित Automobile Association of Ceylon, वा वेराहेरास्थित मोटर यातायात विभागबाट। श्रीलङ्का 1949 जेनेभा महासन्धिको मात्र पक्ष हो, त्यसैले सक्कली लाइसेन्ससँगै 1949 IDP ल्याउनुहोस्; त्यसपछि तपाईं कति समय गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ भन्ने कुरा अनुमतिपत्रमा छापिएको वैधताले निर्धारण गर्छ। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

स्थानीय रूपमा जारी हुने कागजात अनिवार्य — विदेशी लाइसेन्स र अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटले यहाँ गाडी चलाउने अधिकार दिँदैनन्; गन्तव्य देशले आफ्नै कागजात जारी गर्छ र गाडी चलाउनुअघि तपाईंले त्यो लिनैपर्छ।

साथमा के राख्नुपर्छ — तपाईंको विदेशी लाइसेन्स / 1949 IDP लाई अनुमोदन गर्ने श्रीलङ्काली मान्यता अनुमतिपत्र (अस्थायी ड्राइभिङ अनुमतिपत्र)

किन — विदेशी लाइसेन्स र अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटले यहाँ गाडी चलाउने अधिकार दिँदैनन्; गन्तव्य देशले आफ्नै कागजात जारी गर्छ र पहिले त्यही लिनुपर्छ [1]

माथिको उत्तरका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] UK FCDO Sri Lanka travel advice + Government of Canada Sri Lanka travel advice — Neither a foreign national licence nor an IDP authorises driving on its own. UK FCDO: 'You need a 1949 international driving permit (IDP) and a Sri Lankan "recognition permit" to drive a hire vehicle.' Government of Canada lists three issuing points: 'the permit counter at Bandaranaike International Airport', 'the Automobile Association of Ceylon in Colombo', or 'the Department of Motor Traffic (DMT) in Werahera'.

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• श्रीलङ्काबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? श्रीलङ्काको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट Automobile Association of Ceylon (AAC)ले जारी गर्छ। आधिकारिक साइट.
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

श्रीलङ्कामा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

दुई फरक-फरक घडी। आगन्तुकको मान्यता अनुमतिपत्र विदेशी ड्राइभिङ अधिकारको छोटो अवधिको अनुमोदन हो र यो बसोबास अनुमति होइन; यसले बसोबासमा आधारित कुनै पनि लाइसेन्स घडी सुरु गर्दैन, न त त्यसमा गनिन्छ। बासिन्दा वा लामो समय बस्ने चालकले मोटर यातायात विभागमार्फत श्रीलङ्काली लाइसेन्समा सर्नैपर्छ। आधिकारिक स्रोत.

श्रीलङ्कामा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: सिट बेल्ट र मोटरसाइकल हेलमेट अनिवार्य छन्। सक्कली लाइसेन्स, 1949 IDP, मान्यता अनुमतिपत्र, र सवारीको दर्ता तथा बिमाका कागजात बोक्नुहोस्। प्रस्थानअघि सवारी सडकमा चलाउन योग्य छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: श्रीलङ्काले रगतमा मदिराको कानुनी सीमा लागू गर्छ, र व्यावसायिक तथा नौसिखिया चालकहरूमाथि अझ कडा व्यवहार गरिन्छ, तर हालको कानुनी अङ्क यहाँ कुनै आधिकारिक स्रोतबाट उद्धृत गरिएको छैन। शून्य मदिरालाई नै सुरक्षित नियम मान्नुहोस्। मदिरा सेवन गरी गाडी चलाएमा पक्राउ, अदालती कारबाही, जरिवाना र कैद हुन सक्छ, र मान्यता अनुमतिपत्र गुम्न सक्छ; हालको कानुनी दण्ड तालिका यहाँ पुष्टि गरिएको छैन.
• गति सीमा: सडकको बायाँतर्फ गाडी चलाउनुहोस्। राखिएका km/h सीमा पालना गर्नुहोस्; व्यापक रूपमा उद्धृत ढाँचा भनेको बस्ती क्षेत्रमा कम, खुला सडकमा बढी र द्रुतमार्ग सञ्जालमा सबैभन्दा बढी सीमा हो, तर हालका कानुनी अङ्क यहाँ पुष्टि गरिएका छैनन्। अवस्थाका कारण प्रायः राखिएको अधिकतमभन्दा निकै कम गतिमा चलाउनुपर्छ।
• सवारी बुझ्नुभन्दा पहिले मान्यता अनुमतिपत्र लिनुहोस्। बेलायती FCDO: “आफ्नो बेलायती ड्राइभिङ लाइसेन्स र IDP, साथै 2 वटा राहदानी फोटो लिएर यहाँ जानुहोस्: Automobile Association of Ceylon 40 Sir Mohomad Macan Markar Mawatha Colombo 00300”; “उनीहरूले तपाईंका कागजात जाँच गरेर मान्यता अनुमतिपत्र जारी गर्नेछन्। तपाईंको भाडाको कार कम्पनीले सामान्यतया यसमा सहयोग गर्छ।” लाइसेन्स, IDP र अनुमतिपत्र सधैँ सँगै बोक्नुहोस्.
• जारी गर्ने ठाउँ एकभन्दा बढी छन्। क्यानडा सरकार: कागजात “भण्डारनायके अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको अनुमतिपत्र काउन्टर”, “कोलम्बोस्थित Automobile Association of Ceylon” वा “वेराहेरास्थित मोटर यातायात विभाग (DMT)” बाट लिनुहोस्। आइपुग्दा विमानस्थलको काउन्टर नै व्यावहारिक विकल्प हो.
• बेलायती FCDO: “तपाईंले सवारी भाडामा लिने कम्पनी श्रीलङ्का पर्यटन बोर्डमा दर्ता भएको र त्यससँग ‘Safe & Secure’ प्रमाणपत्र भएको जाँच गर्नुहोस्।” मान्यता अनुमतिपत्र मात्र भएको चालकका लागि बिमा वैध छ कि छैन पुष्टि गर्नुहोस्.
• बेलायती FCDO: “केही सडक, विशेष गरी दुर्गम क्षेत्रका, खराब अवस्थामा हुन सक्छन्। गाडी चलाउने तरिका अनियमित हुन्छ र सडक दुर्घटना बारम्बार हुन्छन्, विशेष गरी राति।” क्यानडा सरकार थप्छ कि “चालकहरू आक्रामक र लापरबाह हुन सक्छन्” र तपाईंलाई “चालक भाडामा लिनेबारे विचार गर्न” सुझाव दिन्छ.
• बेलायती FCDO: “देशका केही भागमा मुख्य सडकहरूमा अझै सुरक्षा जाँच चौकीहरू छन्। खटिएका प्रहरी वा सेनाका अधिकारीहरूको निर्देशन पालना गर्नुहोस्। रोक्न भन्दा नरोकिएका सवारीमाथि सुरक्षाकर्मीले गोली चलाएका छन्।” हरेक पटक रोकिनुहोस् र निर्देशन पालना गर्नुहोस्.
• कारका लागि जारी गरिएको मान्यता अनुमतिपत्रले मोटरसाइकल, स्कुटर वा टुक-टुकलाई स्वतः समेट्दैन — सम्बन्धित वर्ग तपाईंको स्वदेशी लाइसेन्स र IDP मा हुनैपर्छ, र सञ्चालकहरूका अनुसार टुक-टुकका लागि छुट्टै प्रक्रिया अपनाइन्छ.

श्रीलङ्कामा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

• श्रीलंकाको बारेमा १० रोचक तथ्यहरू
• श्रीलंकामा घुम्न जाने उत्तम स्थानहरू

श्रीलङ्कामा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

श्रीलङ्कामा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. बासिन्दाको लाइसेन्स साटासाटसम्बन्धी नियम
3. क्यानडा सरकारको श्रीलङ्का यात्रा सल्लाह — अनुमतिपत्र जारी गर्ने तीन ठाउँ, DMT मा मात्र लागू हुने राष्ट्रिय लाइसेन्सको बाटो, अनुवादको आवश्यकता, आपत्कालीन नम्बरहरू
4. बेलायती FCDO को श्रीलङ्का आपत्कालीन नम्बरहरू
5. UN Treaty Collection MTDSG XI-B-1 — “Sri Lanka ... 26 जुलाई 1957 a”: सडक यातायातसम्बन्धी 1949 जेनेभा महासन्धिमा सम्मिलन, श्रीलङ्काको कुनै आरक्षण छैन
6. UN Treaty Collection MTDSG XI-B-19 — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 भियना महासन्धिको पक्ष/हस्ताक्षरकर्ता सूचीमा श्रीलङ्का अनुपस्थित, जसले श्रीलङ्का 1949 को मात्र पक्ष भएको पुष्टि गर्छ
7. Automobile Association of Ceylon — IDP / मान्यता अनुमतिपत्र सेवा पृष्ठ (29 जुलाई 2026 मा जाँच गरिएको मितिमा पुनः पढ्न सकिएन; संस्था र ठेगाना बेलायती FCDO ले स्वतन्त्र रूपमा पुष्टि गरेको)
8. व्यावसायिक सञ्चालक — अनुमतिपत्र शुल्क/वैधता तुलना (व्यवहार तह मात्र, अङ्कहरू अन्य सञ्चालकसँग बाझिन्छन्)
9. व्यावसायिक सञ्चालक — AA Ceylon ले 30 मार्च 2025 मा IDP मात्र स्वीकार गर्ने गरी नीति परिवर्तन गरेको रिपोर्ट (व्यवहार तह मात्र, AA Ceylon बाट पुष्टि नभएको)
10. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
11. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि