Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Taiwan

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Taiwan at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Taiwan: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Taiwan?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Taiwan?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Taiwan gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Taiwan sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Taiwan gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Taiwan? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Taiwan na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Taiwan
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Taiwan: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Taiwan?

Dalhin ang iyong orihinal na pambansang lisensya kasama ang International Driving Permit ng 1949. Para sa pananatiling 30 araw o mas maikli, iyon lamang ang kailangan mo — walang lokal na pormalidad. Kung mananatili ka nang mahigit 30 araw, dapat ipa-endorso o ipabalido (簽證) ang IDP sa isang Tanggapan ng Motor na Sasakyan; dalhin ang iyong pasaporte, ang IDP at isang larawang pampasaporte. Kinikilala ng Taiwan ang mga IDP batay sa reciprocity at hindi sa pagiging kasapi sa kombensiyon ng UN, kaya dapat manggaling ang IDP sa isang bansang itinuturing ng Taiwan na tumutumbas.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang hindi saklaw ng eksempsiyon, iyon ay ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Opisyal na pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Taiwan?

Sa Taiwan, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Taiwan ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Taiwan gamit ang dayuhang lisensiya?

IDP ng 1949 kasama ang orihinal na lisensya. Hindi nangangailangan ng lokal na pagpapabalido ang pananatiling 30 araw o mas maikli. Lampas sa 30 araw, dapat ipabalido ang IDP sa isang Tanggapan ng Motor na Sasakyan; tumatagal ang pagpapabalido nang pinakamataas na 12 buwan, o hanggang matapos ang bisa ng orihinal na lisensya o ng permiso sa pananatili o paninirahan kung mas maaga iyon — at pagkatapos nito ay ipinagbabawal ang pagmamaneho. (Mga Tuntunin sa Kaligtasan sa Trapiko sa Kalsada Art. 55, para. 1, mga subtalata 3 at 4 (pinagsama-samang tekstong napapanahon hanggang 17 Hulyo 2026))

Nagbabalak bang lumipat sa Taiwan? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Taiwan sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Hindi natukoy kung nalalapat sa Taiwan ang alinman sa mga Kumbensiyon ng Nagkakaisang Bansa hinggil sa Trapiko sa Lansangan: hindi namin nakumpirma ang anumang ratipikasyon, pagsapi o teritoryal na pagpapalawig na sumasakop sa Taiwan para sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 o sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968. Puwang iyon sa kung ano ang natukoy namin, hindi natuklasang nasa labas ang Taiwan ng dalawang kumbensiyon — at hindi iyon katayuang mahihinuha mula sa bansang may pananagutan sa mga ugnayang panlabas nito. Ituring na hindi nakumpirma ang anumang pangangailangan sa internasyonal na permit sa pagmamaneho dito at magtanong sa mga awtoridad bago ka maglakbay.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Taiwan gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Taiwan bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Kinikilala ng Taiwan ang mga dayuhang lisensya sa pagmamaneho batay sa reciprocity at hindi sa pamamagitan ng mga tuntunin ng EU o ng tuwirang pagiging kasapi sa kombensiyon. Kailangan ng mga bisita ang International Driving Permit ng 1949 na dala kasama ng orihinal na pambansang lisensya. Para sa pananatiling 30 araw o mas maikli, wala nang iba pang kinakailangan. Kung mas magtatagal ka, dapat ipabalido ang IDP sa isang Tanggapan ng Motor na Sasakyan, na sumasaklaw sa iyo nang hanggang 12 buwan — o hanggang matapos ang bisa ng iyong lisensya o ng pinahihintulutang pananatili, alinman ang mauna. Usapin ng residente ang daan ng pagpapalit na walang pagsusulit: bumubukas lamang ito kapag may hawak ka nang patunay ng anim na buwan o mahigit pang pinahihintulutang pananatili o paninirahan. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bilang karagdagan sa iyong pambansang lisensiya. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung aling permit ang dapat dalhin at kung ano pa ang isasama rito.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Taiwan? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Taiwan ay inilalabas ng Highway Bureau, Ministry of Transportation and Communications (Motor Vehicles Offices and stations). Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Taiwan? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Isang hiwalay at higit na mahabang orasan ang nalalapat sa mga residente. Bukas lamang ang pagpapalit ng dayuhang lisensya na walang pagsusulit sa mga taong may hawak na patunay ng pinahihintulutang pananatili o paninirahan na anim na buwan o mahigit pa — hindi ito magagamit ng mga turista, at walang anuman sa daan ng pagpapalit ang nagpapahaba sa karapatang magmaneho ng isang bisita. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Taiwan na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Sapilitan ang sinturon sa upuan para sa lahat ng nakasakay at ang helmet para sa mga sakay ng motorsiklo at scooter. Dalhin ang iyong orihinal na lisensya, ang IDP (ipinabalido kung mananatili ka nang lampas sa 30 araw), at ang mga dokumento ng rehistrasyon at seguro ng sasakyan.
• Pagmamaneho nang lasing: 0.03% na alkohol sa dugo, o 0.15 mg/L ng hininga — isa sa pinakamahigpit na hangganan saanman at sapat na mababa upang malampasan ng iisang inumin. Ituring itong sero. Mga tsuper ng kotse NT$30,000–120,000; mga sakay ng motorsiklo NT$15,000–90,000; kinukumpiska ang sasakyan at sinususpinde ang lisensya nang 1–2 taon. Ang mga pasaherong nasa hustong gulang sa iisang sasakyan ay nanganganib sa NT$6,000–15,000. Ang mas mataas na basa ay nagdadala ng pananagutang kriminal at ng posibleng pagkakabilanggo.
• Mga limitasyon sa bilis: Sa kanan magmaneho. Sundin ang mga nakapaskil na limitasyong km/h; laganap ang pagpapatupad sa pamamagitan ng kamera para sa bilis at para sa pulang ilaw, at sinusundan ng mga tiket ang kasunduan sa pagrenta pabalik sa umupa.
• Para sa maikling biyahe, hindi mo na kailangang pumunta sa Tanggapan ng Motor na Sasakyan — sapat na ang IDP at ang iyong orihinal na lisensya para sa unang 30 araw. Planuhin lamang ang biyahe para sa pagpapabalido kung mas magtatagal ang iyong pananatili, at gawin ito bago ang araw na 31.
• Madalas na pasingit-singit sa trapiko ang mga scooter at motorsiklo, at maaaring hindi huminto ang mga sasakyan sa tawiran ng mga naglalakad. Tingnan nang palagian ang mga salamin at ang mga blind spot.
• Tumatagal ang panahon ng bagyo mula Mayo hanggang Nobyembre at nagdadala ito ng mga harang sa kalsada at ng pagguho ng lupa. Sundin ang mga opisyal na abiso sa pagsasara ng kalsada, lalo na sa mga rutang pambundok.
• Hindi saklaw ng IDP para sa kotse ang mga scooter o motorsiklo. Nangangailangan ang pagrenta ng de-dalawang gulong ng tugmang klase ng lisensya kapwa sa iyong lisensya sa sariling bansa at sa iyong IDP.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Taiwan

• 10 Kawili-wiling Katotohanan Tungkol sa Taiwan
• Pinakamahusay na Lugar na Bisitahin sa Taiwan

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Taiwan

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Taiwan:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Mga Tuntunin sa Kaligtasan sa Trapiko sa Kalsada Art. 55, para. 1, mga subtalata 3 at 4 (pinagsama-samang tekstong napapanahon hanggang 17 Hulyo 2026)
3. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
4. Mga Tuntunin sa Kaligtasan sa Trapiko sa Kalsada Art. 55-1 — paggamit ng mga dayuhang pambansang lisensya batay sa prinsipyo ng pantay na reciprocity, itinatakda ng anunsiyo ng MOTC ang listahan
5. Mga Tuntunin sa Kaligtasan sa Trapiko sa Kalsada Art. 60 — pinakamababang edad sa paglilisensya na 18
6. Mga Tuntunin sa Kaligtasan sa Trapiko sa Kalsada Art. 114(2) — pagbabawal na 0.15 mg/L sa hininga / 0.03% na alkohol sa dugo
7. Payo sa paglalakbay ng UK FCDO para sa Taiwan — kinakailangang IDP, kalagayan ng kalsada, panahon ng bagyo
8. Talahanayan ng mga bansa para sa IDP ng UK — Taiwan: IDP na 1949, tala hinggil sa pananatiling mahigit 30 araw
9. UK FCDO Taiwan — mga numero ng telepono para sa emerhensiya
10. Highway Bureau, Ministry of Transportation and Communications (Motor Vehicles Offices and stations) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Taiwan
11. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
12. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan