បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ នេប៉ាល់

🗓 អង្គហេតុត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់នេប៉ាល់ និងប្រភពផ្លូវការ។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

⚠ ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

ℹ យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

• ការបើកបរនៅនេប៉ាល់៖ ចំណុចសំខាន់ៗ
• តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅនេប៉ាល់ដែរឬទេ?
• តើនៅនេប៉ាល់ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅនេប៉ាល់ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?
• តើនេប៉ាល់ជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?
• ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅនេប៉ាល់ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?
• កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ
• គ្រោងផ្លាស់ទៅនេប៉ាល់? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី
• វិធានបើកបរនៅនេប៉ាល់ដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ
• អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅនេប៉ាល់
• ប្រភព

ការបើកបរនៅនេប៉ាល់៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅនេប៉ាល់ដែរឬទេ?

នេប៉ាល់ មិនមែនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 និងអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ទាំងពីរឡើយ (បញ្ជីស្ថានភាពរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិទាំងពីរ គ្មានឈ្មោះនេប៉ាល់)។ IDP ដំណើរការនៅនេប៉ាល់ ដោយផ្អែកលើច្បាប់ជាតិនេប៉ាល់សុទ្ធសាធ៖ ច្បាប់ស្តីពីយានយន្ត និងការគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូន 2049 (1993) ចែងថា អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ អាចបើកបរនៅទូទាំងនេប៉ាល់ នូវប្រភេទយានយន្តដែលបានបង្ហាញនៅលើប័ណ្ណនោះ ហើយច្រកព័ត៌មានចរាចរណ៍របស់ប៉ូលិសនេប៉ាល់ ក៏ថ្លែងឡើងវិញនូវខ្លឹមសារនេះតាមពាក្យដើម («अन्तराष्ट्रिय चालक अनुमति पत्र छ भने सवारी साधन नेपाल अधिराज्य भर चलाउन मिल्ने छ।») ដែរ។ គ្មានប្រភពនេប៉ាល់ណាមួយត្រូវបានរកឃើញ ដែលទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរជាតិបរទេសទទេ ដោយគ្មាន IDP ឡើយ ដូច្នេះសូមចាត់ទុក IDP ថាជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់អ្នកទស្សនាគ្រប់រូប ទោះបីស្ថានភាពសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសអ្នកយ៉ាងណាក៏ដោយ។ សូមយកប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកច្បាប់ដើមទៅជាមួយវាផង។ ការណែនាំរបស់ UK FCDO ចែងតាមពាក្យដើមថា៖ «អ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (IDP) 1968 និងប័ណ្ណបើកបរចក្រភពអង់គ្លេសរបស់អ្នក ដើម្បីបើកបរនៅនេប៉ាល់។ IDP 1949 លែងត្រូវបានទទួលយកទៀតហើយ។» — ចំណែកអត្ថបទច្បាប់នេប៉ាល់ខ្លួនឯង និយាយតែថា «ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ» ប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនបានបែងចែកទម្រង់ 1949 និង 1968 ឡើយ ដូច្នេះ IDP 1949 គឺជាហានិភ័យនៃការបដិសេធពិតប្រាកដ ជាជាងការដកចេញតាមច្បាប់ដែលមានឯកសារបញ្ជាក់។

• ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរភាគច្រើនដែលមិនត្រូវបានលើកលែង ឯកសារនោះគឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ។
• អ្នកជួលរថយន្ត៖ FCDO ចែងតាមពាក្យដើមថា៖ «តាមច្បាប់ មានតែអ្នកបើកបរយានយន្តប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព ឬពាក់មួកសុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរម៉ូតូ។» សូមមិនអើពើនឹងកម្រិតអប្បបរមានោះ — សូមពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពគ្រប់អ្នកជិះ និងពាក់មួកសុវត្ថិភាពគ្រប់អ្នកជិះម៉ូតូ; ក្រុមហ៊ុនជួលម៉ូតូផ្គត់ផ្គង់មួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកជិះក្រោយ តាមការស្នើសុំ។។

គ្មានទណ្ឌកម្មជាក់លាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារដែលតម្រូវ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រភពមានសិទ្ធិអំណាចទេ។ ប្រភពផ្លូវការ.

តើនៅនេប៉ាល់ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅនេប៉ាល់ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងឆ្វេង ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងស្តាំ។ រថយន្តនៅនេប៉ាល់មានចង្កូតនៅខាងស្តាំ។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅនេប៉ាល់ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

គ្មានការរាប់ថ្ងៃថេរសម្រាប់អ្នកទស្សនាត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយឡើយ។ ច្បាប់នេប៉ាល់ភ្ជាប់សិទ្ធិបើកបរ ទៅនឹងសុពលភាពនៃប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិខ្លួនឯង ដូច្នេះក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង អ្នកអាចបើកបរបានដរាបណា IDP របស់អ្នក ប័ណ្ណបើកបរដើមរបស់អ្នក និងការស្នាក់នៅស្របច្បាប់របស់អ្នក នៅតែមានសុពលភាព។ សូមបញ្ជាក់នៅមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ (ច្បាប់ស្តីពីយានយន្ត និងការគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូន 2049 (1993), បញ្ញត្តិស្តីពីប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដូចដែលបានថ្លែងឡើងវិញនៅលើច្រកព័ត៌មានចរាចរណ៍របស់ប៉ូលិសនេប៉ាល់; គ្មានដែនកំណត់ថ្ងៃលេចឡើងនៅលើឯកសារណាមួយក្នុងចំណោមទាំងពីរឡើយ)

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅនេប៉ាល់? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើនេប៉ាល់ជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

នេប៉ាល់មិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ហើយក៏មិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដែរ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាមិនអាចចេញនៅនេប៉ាល់បានទេ ហើយវិធានតាមអនុសញ្ញាក៏មិនចងកាតព្វកិច្ចលើប្រទេសនេះដែរ — ការទទួលយកប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់មូលដ្ឋាន និងកិច្ចរៀបចំទ្វេភាគីតែប៉ុណ្ណោះ។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅនេប៉ាល់ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅនេប៉ាល់ក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ នេប៉ាល់ មិនស្ថិតក្នុងអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកណាមួយឡើយ ដូច្នេះគ្មានប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់នរណាម្នាក់ ត្រូវបានទទួលស្គាល់លើមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញាទេ។ អ្វីដែលច្បាប់នេប៉ាល់ទទួលស្គាល់ គឺជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិខ្លួនឯង — ដែលធ្វើឱ្យវិធានក្លាយជាឯកសណ្ឋានយ៉ាងស្រួល៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរដើមរបស់អ្នក និង IDP មកជាមួយ ទោះបីអ្នកជានរណាក៏ដោយ។ ការណែនាំរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស និយាយច្បាស់ថា IDP 1968 ហើយថាកំណែចាស់ 1949 លែងត្រូវបានទទួលយកទៀតហើយ។ គ្មានដែនកំណត់ថ្ងៃផ្លូវការសម្រាប់ការបើកបររបស់អ្នកទស្សនា ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយឡើយ; សិទ្ធិបើកបរដំណើរការទៅតាមឯកសាររបស់អ្នក និងការស្នាក់នៅស្របច្បាប់របស់អ្នក។ គ្រោះថ្នាក់ពិតប្រាកដនៅទីនេះគឺផ្លូវ មិនមែនជាឯកសារឡើយ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

• មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកបានទេ — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកនៅប្រទេសគោលដៅនេះបានទេ ដូច្នេះជួរដេកនេះមិនបានកំណត់ថាប័ណ្ណបើកបរតែមួយគ្រប់គ្រាន់ ហើយក៏មិនបានកំណត់ថាត្រូវយកអ្វីមួយទៅជាមួយវាដែរ។ ការយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ ក្នុងន័យជាការបកប្រែជាក់ស្តែងនៃប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក មិនមែនក្នុងន័យជាសិទ្ធិតាមផ្លូវច្បាប់ទេ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចបញ្ជាក់បាន។
• មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

• ធ្វើដំណើរចេញពីនេប៉ាល់? ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិរបស់នេប៉ាល់ត្រូវបានចេញដោយ Department of Transport Management (DoTM)។ គេហទំព័រផ្លូវការ. នេប៉ាល់មិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកណាមួយឡើយ ដូច្នេះប័ណ្ណនេះត្រូវបានចេញនៅក្រៅក្របខ័ណ្ឌអនុសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ ហើយមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាទេ — សូមពិនិត្យថាប្រទេសគោលដៅរបស់អ្នកទទួលយកវាដែរឬទេ។
• ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅនេប៉ាល់? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

ផ្លូវ IDP គឺជាផ្លូវសម្រាប់អ្នកទស្សនា។ ជនបរទេសដែលរស់នៅ ឬធ្វើអាជីវកម្មនៅនេប៉ាល់ ត្រូវបានរំពឹងថាកាន់ប័ណ្ណបើកបរនេប៉ាល់។ ប្រភពផ្លូវការ.

វិធានបើកបរនៅនេប៉ាល់ដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

• ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុកច្បាប់ដើម IDP 1968 និងឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត ទៅជាមួយគ្រប់ពេលវេលា — ការណែនាំរបស់ UK FCDO ចែងតាមពាក្យដើមថា៖ «សូមយក IDP របស់អ្នកទៅជាមួយជានិច្ច នៅពេលបើកបរ ព្រមទាំងឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្តរបស់អ្នកផងដែរ។» សូមពាក់មួកសុវត្ថិភាពនៅពេលជិះយានយន្តពីរកង់ណាមួយ និងពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពគ្រប់កន្លែងដែលមានតំឡើង ហើយសូមបដិសេធយានយន្តដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់។។
• ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ នេប៉ាល់ដំណើរការកម្មវិធីអនុវត្តច្បាប់ប្រឆាំងការបើកបរស្រវឹងយូរអង្វែងមួយ (MaPaSe) ដែលផ្អែកលើស្តង់ដារគ្មានការអនុញ្ញាតទាល់តែសោះជាក់ស្តែង — ជាតិអាល់កុលណាមួយដែលអាចរកឃើញ ត្រូវបានចាត់ទុកជាបទល្មើស។ តួលេខ BAC ជាក់លាក់តាមច្បាប់ មិនអាចបញ្ជាក់បានពីប្រភពនេប៉ាល់ផ្លូវការ ក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់លើកនេះឡើយ; សូមរៀបចំផែនការលើមូលដ្ឋានសូន្យ។។ ទណ្ឌកម្មដែលបានរាយការណ៍ រួមមានប្រាក់ពិន័យភ្លាមៗ វិធានការលើប័ណ្ណបើកបរ និងថ្នាក់សិក្សាស្តីពីសុវត្ថិភាព/ការយល់ដឹងជាកាតព្វកិច្ច (ច្រកព័ត៌មានចរាចរណ៍របស់ប៉ូលិសនេប៉ាល់ ពិតជាដំណើរការសេវា «awareness classes for traffic rule violations» មែន)។ គ្មានតារាងប្រាក់ពិន័យផ្លូវការបច្ចុប្បន្នអាចទាញយកបានឡើយ ដូច្នេះគ្មានតួលេខណាមួយត្រូវបានចែងនៅទីនេះទេ — សូមកុំដកស្រង់ចំនួនទឹកប្រាក់ណាមួយប្រាប់អ្នកបើកបរ ដោយមិនបានពិនិត្យតារាងបច្ចុប្បន្នឡើយ។.
• កម្រិតល្បឿន៖ សូមបើកបរខាងឆ្វេង។ សូមគោរពដែនកំណត់ km/h ដែលបានដាក់ផ្លាក; ដែនកំណត់ក្នុងទីក្រុង និងលើភ្នំគឺទាប ហើយផ្នែកផ្លូវដែលគ្មានផ្លាកសញ្ញាគឺជារឿងធម្មតា។ ល្បឿនដែលមានសុវត្ថិភាពជាក់ស្តែង នៅលើផ្លូវដែលខូចដោយរដូវវស្សា ផ្លូវមិនក្រាល និងផ្លូវភ្នំ គឺទាបជាងដែនកំណត់ដែលបានដាក់ផ្លាកណាមួយឆ្ងាយណាស់។ គ្មានតារាងដែនកំណត់ល្បឿនជាតិដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ អាចទាញយកបានឡើយ។។
• សូមយកប័ណ្ណបើកបរច្បាប់ដើម IDP 1968 និងឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត ទៅជាមួយ រាល់ពេលដែលអ្នកបើកបរ។.
• គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ជាមូលហេតុសំខាន់នៃការស្លាប់ និងការរបួស។ FCDO សន្មតថាវាបណ្តាលមកពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ការធ្វេសប្រហែសរបស់អ្នកបើកបរ ការខូចម៉ាស៊ីន ការបើកលឿន និងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ — អាក្រក់បំផុតក្នុងអំឡុងរដូវវស្សា និងនៅតំបន់ភ្នំ។.
• FCDO ចែងតាមពាក្យដើមថា៖ «តាមច្បាប់ មានតែអ្នកបើកបរយានយន្តប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព ឬពាក់មួកសុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរម៉ូតូ។» សូមមិនអើពើនឹងកម្រិតអប្បបរមានោះ — សូមពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពគ្រប់អ្នកជិះ និងពាក់មួកសុវត្ថិភាពគ្រប់អ្នកជិះម៉ូតូ; ក្រុមហ៊ុនជួលម៉ូតូផ្គត់ផ្គង់មួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកជិះក្រោយ តាមការស្នើសុំ។.
• អ្នកទស្សនាភាគច្រើន ទទួលបានប្រយោជន៍ច្រើនជាង ពីការជួលរថយន្តជាមួយអ្នកបើកបរ ជាជាងបើកបរដោយខ្លួនឯង៖ ចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងកាឋមណ្ឌូ ផ្លូវភ្នំគ្មានផ្លាកសញ្ញា និងផ្ទៃផ្លូវរដូវវស្សាដែលងាយបាក់ដី គឺមិនអនុគ្រោះឡើយ ហើយអ្នកបើកបរក្នុងមូលដ្ឋាន លុបបំបាត់ការប្រឈមនឹងការត្រួតពិនិត្យឯកសារទាំងស្រុង។.

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅនេប៉ាល់

• ការពិត​គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ១០ យ៉ាង​អំពី​ប្រទេស​នេប៉ាល់
• ទីកន្លែងល្អបំផុតសម្រាប់ទៅទស្សនានៅនេប៉ាល់

មើលថាការបើកបរនៅនេប៉ាល់មានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅនេប៉ាល់៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

1. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ
2. ច្បាប់ស្តីពីយានយន្ត និងការគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូន 2049 (1993), បញ្ញត្តិស្តីពីប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដូចដែលបានថ្លែងឡើងវិញនៅលើច្រកព័ត៌មានចរាចរណ៍របស់ប៉ូលិសនេប៉ាល់; គ្មានដែនកំណត់ថ្ងៃលេចឡើងនៅលើឯកសារណាមួយក្នុងចំណោមទាំងពីរឡើយ
3. UK FCDO នេប៉ាល់ — «IDP 1968 … IDP 1949 លែងត្រូវបានទទួលយកទៀតហើយ»; ពាក្យពេចន៍អំពីហានិភ័យផ្លូវ និងខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព/មួកសុវត្ថិភាព
4. តារាងប្រភេទ IDP របស់ UK GOV.UK — នេប៉ាល់មានក្នុងបញ្ជីជា IDP 1968
5. UK FCDO នេប៉ាល់ — លេខទូរស័ព្ទសង្គ្រោះបន្ទាន់ 100 / 1144 / 101 / 102
6. UN Treaty Collection — ភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; នេប៉ាល់ អវត្តមាន
7. UN Treaty Collection — ភាគីនៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; នេប៉ាល់ អវត្តមាន
8. នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូន (ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរ អាយុ ការប្តូរប័ណ្ណ) — ផ្លូវការ ប៉ុន្តែមិនអាចចូលដល់បាន ក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់លើកនេះ
9. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
10. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក