Lesen Memandu Antarabangsa di Nepal

🗓 Fakta disemak terhadap undang-undang lalu lintas jalan raya Nepal dan sumber rasmi. Penyelidikan terakhir dikemas kini: 29 Julai 2026. Anda boleh menyalin maklumat ini hanya jika anda menyediakan pautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini ialah maklumat umum tentang peraturan memandu, bukan nasihat undang-undang. Peraturan berubah, dan setiap pihak berkuasa menguatkuasakan peraturannya sendiri — sahkan kes anda dengan pihak berkuasa berkenaan sebelum anda memandu.

ℹ Kami ialah sebuah syarikat swasta. Kami bukan badan kerajaan, bukan pihak berkuasa pelesenan atau pengeluaran, dan bukan organisasi perjanjian, dan kami tidak bergabung dengan, tidak disokong oleh, dan tidak bertindak bagi pihak mana-mana daripadanya. Dokumen Pemandu Antarabangsa yang kami jual ialah terjemahan lesen memandu kebangsaan anda: ia bukan lesen memandu, dan ia bukan dokumen keluaran kerajaan.

• Memandu di Nepal: fakta utama
• Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Nepal?
• Nepal memandu di sebelah mana jalan?
• Berapa lama anda boleh memandu di Nepal dengan lesen asing?
• Adakah Nepal pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain
• Bolehkah anda memandu di Nepal dengan lesen negara anda?
• Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa
• Berpindah ke Nepal? Peraturan untuk penduduk baharu
• Peraturan memandu di Nepal yang menyebabkan pelancong didenda
• Baca lebih lanjut tentang memandu di Nepal
• Sumber

Memandu di Nepal: fakta utama

Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Nepal?

Nepal bukan pihak kepada Konvensyen Geneva 1949 mahupun Konvensyen Vienna 1968 (kedua-dua senarai status UN tidak memasukkan Nepal). IDP berfungsi di Nepal semata-mata sebagai perkara undang-undang kebangsaan Nepal: Motor Vehicles and Transport Management Act 2049 (1993) memperuntukkan bahawa pemegang lesen memandu antarabangsa boleh memandu di seluruh Nepal kategori kenderaan yang tertera padanya, dan portal trafik Polis Nepal mengulanginya kata demi kata (“अन्तराष्ट्रिय चालक अनुमति पत्र छ भने सवारी साधन नेपाल अधिराज्य भर चलाउन मिल्ने छ।”). Tiada sumber Nepal ditemui yang mengiktiraf lesen kebangsaan asing semata-mata tanpa IDP, jadi anggap IDP sebagai wajib bagi setiap pelawat, apa pun status triti negara asal anda. Bawa lesen domestik asal bersamanya. Panduan UK FCDO menyatakan kata demi kata: “Anda memerlukan permit memandu antarabangsa (IDP) 1968 dan lesen memandu UK anda untuk memandu di Nepal. IDP 1949 tidak lagi diterima.” — teks undang-undang Nepal itu sendiri hanya menyebut “lesen memandu antarabangsa” dan tidak membezakan format 1949 dan 1968, jadi IDP 1949 merupakan risiko penolakan yang nyata dan bukannya pengecualian berkanun yang terdokumentasi.

• Pelancong dan pelawat jangka pendek: bawa lesen kebangsaan anda bersama dokumen yang dinamakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah — bagi kebanyakan lesen yang tidak dikecualikan, dokumen itu ialah Permit Memandu Antarabangsa.
• Penyewa kereta: FCDO menyatakan kata demi kata: “Dari segi undang-undang, hanya pemandu kenderaan dikehendaki memakai tali pinggang keledar, atau topi keledar semasa menunggang motosikal.” Abaikan tahap minimum itu — pakaikan tali pinggang keledar kepada setiap penumpang dan topi keledar kepada setiap penunggang; syarikat sewaan motosikal membekalkan topi keledar penumpang apabila diminta.

Tiada penalti khusus bagi memandu tanpa dokumen yang diwajibkan dapat disahkan daripada sumber berautoriti. Sumber rasmi.

Nepal memandu di sebelah mana jalan?

Nepal memandu di sebelah kiri jalan, dan memotong dilakukan di sebelah kanan. Kereta di Nepal ialah kereta stereng kanan.

Berapa lama anda boleh memandu di Nepal dengan lesen asing?

Tiada kiraan hari pelawat yang tetap diterbitkan. Undang-undang Nepal mengikat kelayakan itu kepada kesahan lesen memandu antarabangsa itu sendiri, jadi dalam amalan anda boleh memandu selagi IDP anda, lesen negara asal anda dan penginapan sah anda kekal sah. Sahkan secara tempatan sebelum perjalanan yang panjang. (Motor Vehicles and Transport Management Act 2049 (1993), peruntukan lesen memandu antarabangsa, sebagaimana dinyatakan semula pada portal trafik Polis Nepal; tiada had hari muncul pada mana-mana daripada kedua-duanya)

Merancang untuk berpindah ke Nepal? Peraturan yang berbeza terpakai setelah anda menjadi penduduk — lihat bahagian penduduk di bawah.

Adakah Nepal pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?

Nepal bukan pihak kepada Konvensyen Geneva 1949 mahupun Konvensyen Vienna 1968 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya. Permit Memandu Antarabangsa konvensyen rasmi tidak boleh dikeluarkan di Nepal, dan peraturan konvensyen tidak mengikatnya — penerimaan lesen ditentukan sepenuhnya oleh undang-undang tempatan dan pengaturan dua hala.

Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain

Sama ada sesebuah negara asing menerima lesen memandu anda bergantung pada satu jalinan pemboleh ubah yang rumit: tiga konvensyen lalu lintas jalan raya berbeza yang ditandatangani berpuluh tahun berselang (1926, 1949, 1968) — yang tertua wujud sebelum Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu itu sendiri, dan hanya dua yang terkemudian dimeterai di bawahnya — negara yang berada pada peringkat penyertaan berbeza bagi setiap satu (ditandatangani berbanding diterima berbanding diratifikasi), lesen yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca oleh polis tempatan, sistem kategori kenderaan yang tidak sepadan antara negara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format sesuatu konvensyen walaupun negara itu ahlinya, perjanjian dua hala antara negara individu, dan undang-undang tempatan yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat seterusnya. Lesen yang sama boleh diterima di satu sempadan dan ditolak di sempadan berikutnya — malah di kaunter sewa kereta berikutnya. Permit Memandu Antarabangsa wujud untuk merungkai sebahagian besar kekusutan itu: paparan piawai dan berbilang bahasa bagi lesen sedia ada anda, dengan simbol kategori yang diselaraskan, yang boleh dibaca sepintas lalu oleh kebanyakan pegawai. Ia tidak menggantikan lesen kebangsaan anda dan tidak memberikan hak baharu — anda membawa kedua-duanya — dan ia tidak menjamin penerimaan: segelintir destinasi masih mewajibkan permit tempatan di samping atau sebagai ganti kepadanya, tetapi bagi kebanyakan destinasi ia benar-benar meningkatkan peluang anda.

Bolehkah anda memandu di Nepal dengan lesen negara anda?

Jadual ini adalah untuk pelancong dan pelawat sementara. Berpindah ke Nepal sebagai penduduk? Peraturan yang berbeza terpakai — lihat bahagian penduduk di bawah. Cari negara yang mengeluarkan lesen anda di bawah. Nepal tidak tergolong dalam mana-mana konvensyen trafik jalan raya, jadi lesen kebangsaan sesiapa pun tidak diiktiraf atas alasan triti. Apa yang diiktiraf oleh undang-undang Nepal ialah permit memandu antarabangsa itu sendiri — yang menjadikan peraturannya seragam secara menyegarkan: bawa lesen asal negara asal anda dan IDP, siapa pun anda. Panduan UK menyebut IDP 1968 secara khusus, dan bahawa versi 1949 yang lebih lama tidak lagi diterima. Tiada had hari rasmi bagi pemanduan pelawat diterbitkan; kelayakan itu berjalan seiring dengan dokumen anda dan penginapan sah anda. Jalan raya ialah bahaya sebenar di sini, bukan kertas kerja. Peraturan berubah — sahkan dengan sumber rasmi sebelum anda mengembara. Terakhir disahkan: Julai 2026.

Petunjuk: "1949" — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 1 tahun); "1968" — Konvensyen Vienna (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 3 tahun).

Maksud lajur Status lesen pada halaman ini:

• Tiada asas konvensyen dapat dipastikan bagi lesen anda — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — tiada asas konvensyen lalu lintas jalan raya bagi lesen anda dapat dipastikan di destinasi ini, jadi baris ini tidak menentukan bahawa lesen sahaja sudah memadai mahupun bahawa sesuatu mesti dibawa bersamanya; membawa Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan sebagai terjemahan praktikal lesen anda dan bukan sebagai hak di sisi undang-undang. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat dipastikan.
• Tidak dapat dipastikan — rekod tidak menentukan sama ada anda boleh memandu di sini dengan lesen ini; sahkan dengan pihak berkuasa pelesenan negara destinasi sebelum anda bergantung padanya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat disahkan.

Sumber dan nota bagi jadual di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa

Permit Memandu Antarabangsa mesti diperoleh sebelum anda mengembara, dan hanya negara tertentu yang boleh mengeluarkannya kepada anda — anda tidak boleh membeli Permit Memandu Antarabangsa rasmi daripada negara yang tiada kaitan. Di bawah Konvensyen Vienna 1968, permit itu hanya boleh dikeluarkan oleh Pihak Berjanji tempat anda lazimnya bermastautin dan yang mengeluarkan atau mengiktiraf lesen anda — oleh pihak berkuasa berwibawa Pihak tersebut atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya olehnya. Di bawah Konvensyen Geneva 1949, permit itu dikeluarkan oleh pihak berkuasa berwibawa sesebuah Negara Berjanji, atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya oleh pihak berkuasa itu. Badan yang dimaksudkan berbeza mengikut negara: agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

• Mengembara dari Nepal? Permit Memandu Antarabangsa Nepal dikeluarkan oleh Department of Transport Management (DoTM). Laman rasmi. Nepal bukan pihak kepada mana-mana konvensyen lalu lintas jalan raya, jadi permit itu dikeluarkan di luar rangka kerja konvensyen PBB dan ia bukan Permit Memandu Antarabangsa konvensyen rasmi — pastikan negara destinasi anda menerimanya.
• Mengembara dari negara lain? Tanyakan pihak berkuasa lesen memandu negara itu tentang badan yang diberi kuasa olehnya untuk mengeluarkan Permit Memandu Antarabangsa — agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

Secara berasingan, IDA menawarkan Dokumen Pemandu Antarabangsa digital — terjemahan lesen kebangsaan anda yang anda bawa bersama lesen itu. Ia bukan Permit Memandu Antarabangsa yang dikeluarkan di bawah konvensyen 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kuasa oleh negara anda untuk tujuan itu, dan ia bukan terjemahan yang disahkan, terjemahan bersumpah atau terjemahan rasmi yang lain: tiada pihak berkuasa mengesahkannya, dan apabila sesebuah negara mewajibkan terjemahan rasmi atau terjemahan yang disahkan di sisi undang-undang, dokumen kami tidak memenuhi keperluan itu. Ia ialah terjemahan swasta yang bertujuan menjadikan lesen kebangsaan anda boleh dibaca di kaunter sewa kereta dan pada pemeriksaan di tepi jalan.

Berpindah ke Nepal? Peraturan untuk penduduk baharu

Laluan IDP ialah laluan pelawat. Warga asing yang tinggal atau menjalankan perniagaan di Nepal dijangka memegang lesen Nepal. Sumber rasmi.

Peraturan memandu di Nepal yang menyebabkan pelancong didenda

• Peralatan wajib: Bawa lesen domestik asal, IDP 1968 dan dokumen pendaftaran kenderaan pada setiap masa — panduan UK FCDO menyatakan kata demi kata: “Sentiasa bawa IDP anda semasa memandu, serta dokumen pendaftaran kenderaan anda.” Gunakan topi keledar pada mana-mana kenderaan dua roda dan setiap tali pinggang keledar yang dipasang, dan tolak kenderaan yang sarat melebihi muatan.
• Memandu dalam keadaan mabuk: Nepal menjalankan program penguatkuasaan menentang memandu dalam keadaan mabuk yang telah lama wujud (MaPaSe), dibina atas piawaian toleransi sifar secara de facto — sebarang alkohol yang dapat dikesan dianggap sebagai kesalahan. Angka BAC berkanun yang tepat tidak dapat disahkan daripada sumber rasmi Nepal dalam pusingan pengesahan ini; rancang atas dasar sifar. Sekatan yang dilaporkan termasuk denda di tempat kejadian, tindakan ke atas lesen dan kelas keselamatan jalan raya/kesedaran yang wajib (portal trafik Polis Nepal memang menjalankan perkhidmatan “kelas kesedaran bagi pelanggaran peraturan lalu lintas”). Tiada jadual denda rasmi semasa dapat diperoleh, jadi tiada angka dinyatakan di sini — jangan sekali-kali menyebut sesuatu jumlah kepada pemandu tanpa menyemak jadual semasa.
• Had laju: Memandu di sebelah kiri. Patuhi had km/h yang dipaparkan; had di bandar dan di kawasan pergunungan adalah rendah dan bahagian tanpa papan tanda adalah lazim. Kelajuan selamat yang realistik di jalan yang rosak akibat monsun, tidak berturap dan di kawasan pergunungan jauh lebih rendah daripada mana-mana had yang dipaparkan. Tiada jadual had laju kebangsaan yang disahkan dapat diperoleh.
• Bawa lesen asal, IDP 1968 dan dokumen pendaftaran kenderaan setiap kali anda memandu.
• Kemalangan jalan raya ialah punca utama kematian dan kecederaan. FCDO mengaitkannya dengan kenderaan yang sarat melebihi muatan, kecuaian pemandu, kerosakan mekanikal, memandu laju dan keadaan jalan yang buruk — paling teruk semasa monsun dan di kawasan pergunungan.
• FCDO menyatakan kata demi kata: “Dari segi undang-undang, hanya pemandu kenderaan dikehendaki memakai tali pinggang keledar, atau topi keledar semasa menunggang motosikal.” Abaikan tahap minimum itu — pakaikan tali pinggang keledar kepada setiap penumpang dan topi keledar kepada setiap penunggang; syarikat sewaan motosikal membekalkan topi keledar penumpang apabila diminta.
• Bagi kebanyakan pelawat, menyewa kereta berserta pemandu ialah pilihan yang lebih baik daripada memandu sendiri: lalu lintas Kathmandu, jalan gunung tanpa tanda dan permukaan monsun yang terdedah kepada tanah runtuh tidak berbelas kasihan, dan pemandu tempatan menghapuskan sepenuhnya pendedahan kepada pemeriksaan dokumen.

Baca lebih lanjut tentang memandu di Nepal

• 10 Fakta Menarik Tentang Nepal
• Tempat Terbaik untuk Dilawati di Nepal

Tonton keadaan memandu di Nepal

Beberapa minit rakaman POV sebenar ialah cara terpantas untuk berasa yakin sebelum kali pertama anda memandu di Nepal:

Buka video di YouTube jika pemain video tidak dimuatkan.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan raya kebangsaan
2. Motor Vehicles and Transport Management Act 2049 (1993), peruntukan lesen memandu antarabangsa, sebagaimana dinyatakan semula pada portal trafik Polis Nepal; tiada had hari muncul pada mana-mana daripada kedua-duanya
3. UK FCDO Nepal — “IDP 1968 … IDP 1949 tidak lagi diterima”; kata-kata mengenai risiko jalan raya dan tali pinggang keledar/topi keledar
4. Jadual jenis IDP UK GOV.UK — Nepal disenaraikan sebagai IDP 1968
5. UK FCDO Nepal — nombor kecemasan 100 / 1144 / 101 / 102
6. UN Treaty Collection — peserta Konvensyen Geneva 1949 mengenai Trafik Jalan Raya; Nepal tiada
7. UN Treaty Collection — peserta Konvensyen Vienna 1968 mengenai Trafik Jalan Raya; Nepal tiada
8. Jabatan Pengurusan Pengangkutan (kategori lesen, umur, penukaran) — rasmi tetapi tidak dapat dicapai dalam pusingan pengesahan ini
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949
10. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968