საერთაშორისო მართვის ნებართვა ნეპალში

🗓 ფაქტები გადამოწმებულია შემდეგ წყაროებთან: ნეპალის საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა და სხვა ოფიციალური წყაროები. კვლევა ბოლოს განახლდა: 2026 წლის 29 ივლისი. ამ ინფორმაციის კოპირება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიუთითებთ ბმულს ამ გვერდზე.

⚠ ეს გვერდი არის ზოგადი ინფორმაცია მართვის წესების შესახებ და არა იურიდიული რჩევა. წესები იცვლება და თითოეული უწყება საკუთარს იყენებს — მართვამდე გადაამოწმეთ თქვენი შემთხვევა შესაბამის უწყებასთან.

ℹ ჩვენ ვართ კერძო კომპანია. ჩვენ არ ვართ სახელმწიფო ორგანო, მართვის მოწმობის გამცემი ან სალიცენზიო უწყება ან სახელშეკრულებო ორგანიზაცია და არ ვართ არცერთ მათგანთან აფილირებული, არ გვაქვს მათი მოწონება და არ ვმოქმედებთ მათი სახელით. საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, რომელსაც ჩვენ ვყიდით, არის თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანი: ის არ არის მართვის მოწმობა და არ არის სახელმწიფოს მიერ გაცემული დოკუმენტი.

• მართვა ნეპალში: ძირითადი ფაქტები
• გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა ნეპალში?
• გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ ნეპალი-ში?
• რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა ნეპალში უცხოური მართვის მოწმობით?
• არის თუ არა ნეპალი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?
• რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში
• შეგიძლიათ თუ არა ნეპალში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?
• სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა
• გადადიხართ ნეპალში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის
• მართვის წესები ნეპალში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ
• წაიკითხეთ მეტი ნეპალში მართვის შესახებ
• წყაროები

მართვა ნეპალში: ძირითადი ფაქტები

გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა ნეპალში?

ნეპალი არცერთი კონვენციის — არც 1949 წლის ჟენევისა და არც 1968 წლის ვენის — მონაწილე არ არის (გაეროს არცერთი სტატუსების სია ნეპალს არ შეიცავს). IDP ნეპალში მუშაობს მხოლოდ ნეპალის ეროვნული კანონმდებლობის ძალით: სატრანსპორტო საშუალებებისა და ტრანსპორტის მართვის შესახებ 2049 (1993) წლის კანონი ადგენს, რომ საერთაშორისო მართვის ნებართვის მფლობელს შეუძლია მთელ ნეპალში მართოს მასში მითითებული კატეგორიის ტრანსპორტი, ხოლო ნეპალის პოლიციის საგზაო პორტალი ამას სიტყვასიტყვით იმეორებს („अन्तराष्ट्रिय चालक अनुमति पत्र छ भने सवारी साधन नेपाल अधिराज्य भर चलाउन मिल्ने छ।“). ნეპალური წყარო, რომელიც უცხოურ ეროვნულ მართვის მოწმობას IDP-ის გარეშე ცნობდეს, ვერ მოიძებნა, ამიტომ IDP ყველა ვიზიტორისთვის სავალდებულოდ მიიჩნიეთ, როგორიც არ უნდა იყოს თქვენი ქვეყნის სახელშეკრულებო სტატუსი. თან იქონიეთ ორიგინალი ეროვნული მართვის მოწმობაც. UK FCDO-ის მითითება სიტყვასიტყვით ამბობს: „ნეპალში მართვისთვის გჭირდებათ 1968 წლის საერთაშორისო მართვის ნებართვა (IDP) და თქვენი ბრიტანული მართვის მოწმობა. 1949 წლის IDP აღარ მიიღება.“ — თავად ნეპალური სამართლებრივი ტექსტი მხოლოდ „საერთაშორისო მართვის ნებართვას“ ახსენებს და 1949 და 1968 წლის ფორმატებს არ განასხვავებს, ამიტომ 1949 წლის IDP უფრო უარის თქმის რეალური რისკია, ვიდრე დოკუმენტურად დადასტურებული საკანონმდებლო გამორიცხვა.

• ტურისტები და მოკლევადიანი ვიზიტორები: თან იქონიეთ თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა იმ დოკუმენტთან ერთად, რომელიც დასახელებულია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში — იმ მოწმობების უმეტესობისთვის, რომლებიც გათავისუფლებული არ არის, ეს არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა.
• ავტომობილის დამქირავებლები: FCDO სიტყვასიტყვით აცხადებს: „კანონით უსაფრთხოების ღვედის შეკვრა, ხოლო მოტოციკლის მართვისას ჩაფხუტის ტარება მხოლოდ ავტომობილის მძღოლს მოეთხოვება.“ ეს მინიმუმი უგულებელყავით — ღვედი შეიკრას ყველა მგზავრმა და ჩაფხუტი ეკეთოს ყველა მოტოციკლისტს; მოტოციკლის გამქირავებელი კომპანიები მგზავრის ჩაფხუტს მოთხოვნისთანავე გასცემენ.

ავტორიტეტული წყაროდან არ დადასტურებულა კონკრეტული სანქცია საჭირო დოკუმენტის გარეშე მართვისთვის. ოფიციალური წყარო.

გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ ნეპალი-ში?

ნეპალი-ში მოძრაობენ გზის მარცხენა მხარეს, გასწრება კი მარჯვენა მხრიდან ხდება. ნეპალში ავტომობილებს საჭე მარჯვენა მხარეს აქვთ.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა ნეპალში უცხოური მართვის მოწმობით?

ვიზიტორის დღეების ფიქსირებული რაოდენობა გამოქვეყნებული არ არის. ნეპალის კანონმდებლობა ამ უფლებას თავად საერთაშორისო მართვის ნებართვის მოქმედების ვადას უკავშირებს, ამიტომ პრაქტიკაში მართვა შეგიძლიათ მანამ, სანამ თქვენი IDP, სამშობლოს მართვის მოწმობა და კანონიერი ყოფნა მოქმედია. ხანგრძლივ მოგზაურობამდე დააზუსტეთ ადგილზე. (სატრანსპორტო საშუალებებისა და ტრანსპორტის მართვის შესახებ 2049 (1993) წლის კანონი, საერთაშორისო მართვის ნებართვის შესახებ დებულება, როგორც ის ნეპალის პოლიციის საგზაო პორტალზეა გადმოცემული; დღეების ლიმიტი არცერთში არ ჩანს)

აპირებთ ნეპალში გადასვლას? რეზიდენტობის მოპოვების შემდეგ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ.

არის თუ არა ნეპალი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?

ნეპალი არ არის არც 1949 წლის ჟენევის და არც 1968 წლის ვენის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე. ნეპალში ოფიციალური საკონვენციო საერთაშორისო მართვის ნებართვა ვერ გაიცემა და კონვენციების წესები მას არ ავალდებულებს — მოწმობის აღიარებას მთლიანად ადგილობრივი კანონმდებლობა და ორმხრივი შეთანხმებები განსაზღვრავს.

რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში

მიიღებს თუ არა უცხო ქვეყანა თქვენს მართვის მოწმობას, დამოკიდებულია ერთმანეთში გადახლართულ ბევრ ფაქტორზე: ათწლეულების სხვაობით ხელმოწერილი სამი სხვადასხვა საგზაო მოძრაობის კონვენცია (1926, 1949, 1968) — უძველესი მათგანი თავად გაერთიანებული ერების ორგანიზაციაზე ადრინდელია და მხოლოდ ბოლო ორი დაიდო მის ფარგლებში — ქვეყნები, რომლებიც თითოეულთან შეერთების სხვადასხვა ეტაპზე არიან (ხელმოწერილი, მიღებული თუ რატიფიცირებული), მოწმობები, რომლებიც ადგილობრივი პოლიციისთვის წაუკითხავი ანბანითაა დაბეჭდილი, სატრანსპორტო საშუალებათა კატეგორიების სისტემები, რომლებიც ქვეყნებს შორის ერთმანეთს არ ემთხვევა, დოკუმენტების თაობები, რომლებიც შეიძლება კონვენციის ფორმატს არ აკმაყოფილებდეს მაშინაც კი, როცა ქვეყანა მისი წევრია, ცალკეულ სახელმწიფოებს შორის ორმხრივი შეთანხმებები და ადგილობრივი კანონები, რომლებიც ერთგან უფრო თავისუფალია, სხვაგან კი უფრო მკაცრი. ერთი და იგივე მოწმობა შეიძლება ერთ საზღვარზე პრობლემას არ ქმნიდეს, მეორეზე კი უარყოფილი აღმოჩნდეს — თუნდაც შემდეგ ავტოგაქირავების ოფისში. საერთაშორისო მართვის ნებართვა სწორედ ამის უმეტესი ნაწილის გადასაჭრელად არსებობს: ის არის თქვენი არსებული მოწმობის სტანდარტიზებული, მრავალენოვანი წარმოდგენა კატეგორიების ჰარმონიზებული სიმბოლოებით, რომელსაც ოფიციალურ პირთა უმეტესობა ერთი შეხედვით კითხულობს. ის არ ცვლის თქვენს ეროვნულ მართვის მოწმობას და ახალ უფლებებს არ ანიჭებს — თან ორივე გაქვთ — და მიღებას არ გიგარანტიებთ: რამდენიმე დანიშნულების ქვეყანა კვლავ ითხოვს ადგილობრივ ნებართვას მასთან ერთად ან მის ნაცვლად, თუმცა უმეტესობისთვის ის თქვენს შანსებს საგრძნობლად აუმჯობესებს.

შეგიძლიათ თუ არა ნეპალში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?

ეს ცხრილი ტურისტებისა და დროებითი ვიზიტორებისთვისაა. გადადიხართ ნეპალში საცხოვრებლად? მაშინ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ. ქვემოთ მოძებნეთ თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყანა. ნეპალი საგზაო მოძრაობის არცერთი კონვენციის მონაწილე არ არის, ამიტომ არავის ეროვნული მართვის მოწმობა ხელშეკრულების საფუძველზე არ არის აღიარებული. ის, რასაც ნეპალის კანონმდებლობა მართლაც ცნობს, თავად საერთაშორისო მართვის ნებართვაა — რაც წესს სასიამოვნოდ ერთგვაროვანს ხდის: თან იქონიეთ ორიგინალი სამშობლოს მართვის მოწმობა და IDP, ვინც არ უნდა იყოთ. გაერთიანებული სამეფოს მითითება კონკრეტულად 1968 წლის IDP-ს ასახელებს და აღნიშნავს, რომ ძველი 1949 წლის ვერსია აღარ მიიღება. ვიზიტორის მართვის დღეების ოფიციალური ლიმიტი გამოქვეყნებული არ არის; უფლება მოქმედებს თქვენს დოკუმენტებთან და კანონიერ ყოფნასთან ერთად. აქ ნამდვილი საფრთხე გზებია და არა დოკუმენტები. წესები იცვლება — გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ ოფიციალურ წყაროებში. ბოლო გადამოწმება: 2026 წლის ივლისი.

ლეგენდა: „1949“ — ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 1 წლამდე); „1968“ — ვენის კონვენცია (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 3 წლამდე).

რას ნიშნავს სვეტი „სტატუსი“ ამ გვერდზე:

• თქვენი მოწმობისთვის კონვენციური საფუძველი დადგენილი არ არის — რეკომენდებულია საერთაშორისო მართვის ნებართვა — ამ დანიშნულების ქვეყანაში თქვენი მოწმობისთვის საგზაო მოძრაობის კონვენციით გათვალისწინებული საფუძველი ვერ დადგინდა, ამიტომ ეს სტრიქონი არც იმას ადგენს, რომ მარტო მოწმობა საკმარისია, და არც იმას, რომ მას რაიმე უნდა ახლდეს; საერთაშორისო მართვის ნებართვის თან ქონა რეკომენდებულია როგორც თქვენი მოწმობის პრაქტიკული თარგმანი და არა როგორც სამართლებრივი უფლება. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადგენა ვერ მოხერხდა.
• დადგენილი არ არის — ჩანაწერები არ წყვეტს, შეგიძლიათ თუ არა აქ ამ მოწმობით მართვა; სანამ მას დაეყრდნობით, დაადასტურეთ დანიშნულების ქვეყნის სალიცენზიო უწყებასთან. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადასტურება ვერ მოხერხდა.

ზემოთ მოცემული ცხრილის წყაროები და შენიშვნები

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა

საერთაშორისო მართვის ნებართვა უნდა მიიღოთ გამგზავრებამდე და მისი გაცემა თქვენთვის მხოლოდ გარკვეულ ქვეყნებს შეუძლიათ — ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის ნებართვას ვერ იყიდით ისეთი ქვეყნიდან, რომელთანაც კავშირი არ გაქვთ. 1968 წლის ვენის კონვენციით მისი გაცემა მხოლოდ იმ ხელშემკვრელ მხარეს შეუძლია, სადაც ჩვეულებრივ ცხოვრობთ და რომელმაც გასცა ან აღიარებს თქვენს მოწმობას — ამ მხარის უფლებამოსილ ორგანოს ან მის მიერ სათანადოდ უფლებამოსილ ასოციაციას. 1949 წლის ჟენევის კონვენციით მას გასცემს ხელშემკვრელი სახელმწიფოს უფლებამოსილი ორგანო ან ასოციაცია, რომელიც ამ ორგანომ სათანადოდ უფლებამოსილად აღიარა. რომელი ორგანოა ეს, ქვეყნის მიხედვით განსხვავდება: ზოგან — სახელმწიფო უწყება, ზოგან — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

• მოგზაურობთ ნეპალიდან? ნეპალის საერთაშორისო მართვის მოწმობებს გასცემს Department of Transport Management (DoTM). ოფიციალური საიტი. ნეპალი არცერთი საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე არ არის, ამიტომ ეს მოწმობა გაიცემა გაეროს კონვენციების ჩარჩოს გარეთ და არ არის ოფიციალური საკონვენციო საერთაშორისო მართვის ნებართვა — გადაამოწმეთ, იღებს თუ არა მას თქვენი დანიშნულების ქვეყანა.
• მოგზაურობთ სხვა ქვეყნიდან? ჰკითხეთ იმ ქვეყნის მართვის მოწმობებზე პასუხისმგებელ უწყებას, რომელ ორგანოს ანიჭებს ის საერთაშორისო მართვის ნებართვის გაცემის უფლებამოსილებას — ზოგ ქვეყანაში ეს სახელმწიფო უწყებაა, ზოგში — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

ცალკე, IDA გთავაზობთ ციფრულ საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი-ს — თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანს, რომელსაც მასთან ერთად თან იქონიებთ. ეს არ არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა, გაცემული 1949 ან 1968 წლის კონვენციების საფუძველზე იმ ორგანოს მიერ, რომელსაც თქვენი ქვეყანა ამისთვის უფლებამოსილს ხდის, და ეს არ არის დამოწმებული, ნაფიცი ან სხვაგვარად ოფიციალური თარგმანი: მას არცერთი უწყება არ ამოწმებს და, სადაც ქვეყანა კანონით ითხოვს ოფიციალურ ან დამოწმებულ თარგმანს, ჩვენი დოკუმენტი ამ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს. ეს არის კერძო თარგმანი, რომლის დანიშნულებაა, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა წასაკითხი გახადოს ავტოგაქირავების ოფისებსა და გზაზე შემოწმებისას.

გადადიხართ ნეპალში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის

IDP-ის გზა ვიზიტორის გზაა. ნეპალში მცხოვრებ ან იქ ბიზნესის მწარმოებელ უცხო ქვეყნის მოქალაქეებს ნეპალური მართვის მოწმობის ქონა მოეთხოვებათ. ოფიციალური წყარო.

მართვის წესები ნეპალში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ

• სავალდებულო აღჭურვილობა: ყოველთვის თან იქონიეთ ორიგინალი ეროვნული მართვის მოწმობა, 1968 წლის IDP და ავტომობილის სარეგისტრაციო დოკუმენტები — UK FCDO-ის მითითება სიტყვასიტყვით ამბობს: „მართვისას ყოველთვის თან იქონიეთ თქვენი IDP, ისევე როგორც ავტომობილის სარეგისტრაციო დოკუმენტები.“ ნებისმიერ ორბორბლიანზე გამოიყენეთ ჩაფხუტი და შეიკარით ყველა დამონტაჟებული უსაფრთხოების ღვედი, ხოლო გადატვირთულ ტრანსპორტზე უარი თქვით.
• ნასვამ მდგომარეობაში მართვა: ნეპალში დიდი ხანია მოქმედებს ნასვამ მდგომარეობაში მართვის წინააღმდეგ მიმართული სამართალდამცავი პროგრამა (MaPaSe), რომელიც დე ფაქტო ნულოვანი ტოლერანტობის სტანდარტს ეყრდნობა — ალკოჰოლის ნებისმიერი აღმოჩენადი რაოდენობა სამართალდარღვევად მიიჩნევა. სისხლში ალკოჰოლის ზუსტი საკანონმდებლო მაჩვენებელი ამ გადამოწმებისას ოფიციალური ნეპალური წყაროდან ვერ დადასტურდა; ორიენტირი ნულია. დაფიქსირებული სანქციები მოიცავს ადგილზე დაკისრებულ ჯარიმას, მართვის უფლების მიმართ ზომებსა და სავალდებულო საგზაო უსაფრთხოების/ცნობიერების ამაღლების გაკვეთილს (ნეპალის პოლიციის საგზაო პორტალს მართლაც აქვს სერვისი „ცნობიერების ამაღლების გაკვეთილები საგზაო წესების დარღვევისთვის“). ჯარიმების მოქმედი ოფიციალური ცხრილი ვერ მოიძებნა, ამიტომ აქ ოდენობა მითითებული არ არის — არასოდეს დაუსახელოთ მძღოლს თანხა მოქმედი ცხრილის შემოწმების გარეშე.
• სიჩქარის შეზღუდვები: მართეთ მარცხენა მხარეს. დაიცავით ნიშნებით დადგენილი km/h ლიმიტები; საქალაქო და მთის ლიმიტები დაბალია და ხშირია ნიშნებით აღუნიშნავი მონაკვეთები. მუსონით დაზიანებულ, საფარის გარეშე და მთის გზებზე რეალისტური უსაფრთხო სიჩქარე ნებისმიერ ნიშნით დადგენილ ლიმიტზე ბევრად დაბალია. სიჩქარის ლიმიტების გადამოწმებული ეროვნული ცხრილი ვერ მოიძებნა.
• როცა კი მართავთ, თან იქონიეთ ორიგინალი მართვის მოწმობა, 1968 წლის IDP და ავტომობილის სარეგისტრაციო დოკუმენტები.
• საგზაო შემთხვევები სიკვდილისა და დაშავების ერთ-ერთი მთავარი მიზეზია. FCDO მათ ტრანსპორტის გადატვირთვას, მძღოლის დაუდევრობას, ტექნიკურ გაუმართაობას, სიჩქარის გადაჭარბებასა და გზების ცუდ მდგომარეობას მიაწერს — ყველაზე მძიმე მდგომარეობაა მუსონის დროს და მთიან რაიონებში.
• FCDO სიტყვასიტყვით აცხადებს: „კანონით უსაფრთხოების ღვედის შეკვრა, ხოლო მოტოციკლის მართვისას ჩაფხუტის ტარება მხოლოდ ავტომობილის მძღოლს მოეთხოვება.“ ეს მინიმუმი უგულებელყავით — ღვედი შეიკრას ყველა მგზავრმა და ჩაფხუტი ეკეთოს ყველა მოტოციკლისტს; მოტოციკლის გამქირავებელი კომპანიები მგზავრის ჩაფხუტს მოთხოვნისთანავე გასცემენ.
• ვიზიტორთა უმეტესობისთვის ავტომობილის მძღოლთან ერთად დაქირავება უკეთესია, ვიდრე თავად მართვა: კატმანდუს საგზაო მოძრაობა, მონიშვნის გარეშე მთის გზები და მუსონზე მეწყერსაშიში საფარი შეცდომას არ პატიობს, ხოლო ადგილობრივი მძღოლი დოკუმენტების შემოწმების რისკს სრულად ხსნის.

წაიკითხეთ მეტი ნეპალში მართვის შესახებ

• 10 საინტერესო ფაქტი ნეპალის შესახებ
• ნეპალში სტუმრობისთვის საუკეთესო ადგილები

ნახეთ, როგორია მართვა ნეპალში

რამდენიმე წუთი რეალური ვიდეო მძღოლის თვალით ყველაზე სწრაფი გზაა, თავდაჯერებულად იგრძნოთ თავი ნეპალში პირველ მგზავრობამდე:

გახსენით ვიდეო YouTube-ზე, თუ ფლეიერი არ იტვირთება.

წყაროები

1. ეროვნული საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა
2. სატრანსპორტო საშუალებებისა და ტრანსპორტის მართვის შესახებ 2049 (1993) წლის კანონი, საერთაშორისო მართვის ნებართვის შესახებ დებულება, როგორც ის ნეპალის პოლიციის საგზაო პორტალზეა გადმოცემული; დღეების ლიმიტი არცერთში არ ჩანს
3. UK FCDO ნეპალი — „1968 წლის IDP … 1949 წლის IDP აღარ მიიღება“; საგზაო რისკისა და ღვედის/ჩაფხუტის ფორმულირება
4. UK GOV.UK-ის IDP-ის ტიპების ცხრილი — ნეპალი მითითებულია როგორც 1968 წლის IDP
5. UK FCDO ნეპალი — საგანგებო ნომრები 100 / 1144 / 101 / 102
6. UN Treaty Collection — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ, მონაწილეები; ნეპალი არ ფიგურირებს
7. UN Treaty Collection — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ, მონაწილეები; ნეპალი არ ფიგურირებს
8. ტრანსპორტის მართვის დეპარტამენტი (მოწმობის კატეგორიები, ასაკები, კონვერტაცია) — ოფიციალური, მაგრამ ამ გადამოწმებისას მიუწვდომელი
9. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ
10. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ