Internationalt kørekort i Kirgisistan

🗓 Vi kunne ikke uafhængigt verificere færdselslovgivningen for Kirgisistan; oplysningerne her bygger på officiel rejsevejledning, hvor en sådan findes. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Kirgisistan: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Kirgisistan?
• I hvilken side af vejen kører man i Kirgisistan?
• Hvor længe må du køre i Kirgisistan på et udenlandsk kørekort?
• Er Kirgisistan part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Kirgisistan med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Kirgisistan? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Kirgisistan, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Kirgisistan
• Kilder

At køre bil i Kirgisistan: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Kirgisistan?

Kirgisistan er kontraherende part i begge vejtrafikkonventioner: landet tiltrådte Genèvekonventionen af 1949 den 22. marts 1994 og Wienerkonventionen af 1968 den 30. august 2006 (FN's traktatsamlings depositarstatuslister). Begge IDP-hæfter har derfor et traktatgrundlag her; hvis oprindelseslandet også er part i begge, er 1968-modellen den, der gælder mellem dem, og det er derfor, den britiske vejledning nævner 1968-IDP'et. Et IDP er ikke dokumenteret som et generelt indrejsekrav ved et kort besøg på et nationalt kørekort, der lever op til konventionerne, men den britiske regerings vejledning kræver, at britiske førere medbringer et 1968-IDP sammen med kørekortet ved ophold på over 30 dage, og udlejningsselskaber forlanger som regel et alligevel. Et IDP er aldrig gyldigt alene — medbring altid det originale nationale kørekort sammen med det.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.
• Lejer du bil: Ansvarsforsikring er lovpligtig. Medbring det originale nationale kørekort, IDP'et, hvis du har brug for et, dit pas og lejekontrakten.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Rejsevejledning fra en udenlandsk regering.

I hvilken side af vejen kører man i Kirgisistan?

I Kirgisistan kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Kirgisistan har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Kirgisistan på et udenlandsk kørekort?

Der kunne ikke verificeres noget lovbestemt kirgisisk køreur for besøgende i den nationale lovgivning. Det eneste faste offentliggjorte tal kommer fra den britiske regerings vejledning: et britisk kørekort i kortformat må bruges til at køre i Kirgisistan i op til 30 dage, og ved ophold, der varer længere end det, skal føreren have både 1968-IDP'et og det nationale kørekort med i bilen. Behandl 30 dage som den forsigtige planlægningsgrænse uanset dit oprindelsesland, og husk, at opholdsstatus, kørekortets udløb, lejevilkår og forsikringsdækning hver især kan bringe din ret til at køre til ophør tidligere. (GOV.UK's rejsevejledning — Kirgisistan, Safety and security (Road travel))

Planlægger du at flytte til Kirgisistan? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Kirgisistan part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Kirgisistan er kontraherende part i begge FN-konventioner om vejtrafik — Genèvekonventionen af 19. september 1949 og Wienerkonventionen af 8. november 1968. Der udstedes derfor internationale kørekort af både 1949- og 1968-typen inden for konventionernes rammer; hvilke typer Kirgisistan accepterer fra besøgende, fremgår af tabellen ovenfor.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: tiltrædelse den 22. marts 1994.
• Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: tiltrædelse den 30. august 2006.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Kirgisistan med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Kirgisistan som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Kirgisistan er kontraherende part i begge vejtrafikkonventioner — Genèvekonventionen af 1949 siden 1994 og Wienerkonventionen af 1968 siden 2006 — så et nationalt kørekort, der lever op til konventionerne, er grunddokumentet, og et IDP er billig forsikring snarere end en formalitet, man kan springe over. Den britiske regerings vejledning tillader et kørekort i kortformat alene i 30 dage og kræver, at det derudover ledsages af et 1968-IDP; der kunne ikke verificeres noget lovbestemt kirgisisk ur for besøgende i kilden, så den sikre antagelse for ethvert oprindelsesland er kørekort plus IDP fra dag ét. Ansvarsforsikring er lovpligtig, bøder betales på papir gennem en betalingsterminal eller i en bank frem for kontant til en betjent, og lukkede vinterveje, sparsomt brændstof i landområderne og en enkel, frivilligbaseret bjergredningstjeneste sætter rammerne for enhver realistisk rejseplan. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales — Genèvekonventionen af 1949 forpligter denne destination til at anerkende dit nationale kørekort og giver særskilt en destination mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; denne række angiver traktatens stilling og afgør ikke, hvilken af de to muligheder denne destination har valgt, så det anbefales at medbringe et internationalt kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
• Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales — Wienerkonventionen af 1968 forpligter denne destination til at anerkende et nationalt kørekort, der opfylder bilag 6 i konventionen, og særskilt et internationalt kørekort, der forevises sammen med det nationale kørekort, det hører til; denne række registrerer ikke, om dit eget kørekort opfylder bilag 6, og kombinationen af kørekort og internationalt kørekort anerkendes under alle omstændigheder, så det anbefales at medbringe begge dele. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Kirgisistan? Kirgisistans officielle internationale kørekort udstedes af State Agency for Registration of Vehicles and Drivers.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Kirgisistan? Regler for nye fastboende

Enhver, der flytter til Kirgisistan i stedet for at besøge landet, bør regne med at skaffe sig et kirgisisk nationalt kørekort frem for at læne sig ubegrænset op ad løsningen med udenlandsk kørekort plus IDP. Dette er et bopælsur, helt adskilt fra tallet for besøgende ovenfor — læs ikke det britiske vejledningstal på 30 dage som en frist knyttet til bopæl.

Færdselsregler i Kirgisistan, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Kontrollér sikkerhedsseler, dæk og vinteregnethed, bremser, lygter, reservehjul, advarselsudstyr, rækkevidde på brændstof, en førstehjælpskasse og gyldig ansvarsforsikring, før du kører, især på bjergruter.
• Spirituskørsel: Behandl det som nultolerance: den britiske regerings vejledning oplyser, at hvis du bliver testet og har alkohol i blodet, kan du få en bøde og få frakendt kørekortet i 1 år. Det lovbestemte promilletal i kirgisisk ret kunne ikke verificeres den 29. juli 2026. Vejledningen angiver en bøde plus frakendelse af kørekortet i 1 år; intet verificeret beløb.
• Hastighedsgrænser: Kirgisisk færdselslovgivning kræver, at du kører i højre side, at føreren og alle passagerer bruger sikkerhedssele, og at du ikke bruger mobiltelefon under kørslen. Overhold de skiltede km/t-grænser.
• Ansvarsforsikring er lovpligtig. Medbring det originale nationale kørekort, IDP'et, hvis du har brug for et, dit pas og lejekontrakten.
• Hvis du får en bøde, så tag papirkopien med betalingsanvisning og betal via en betalingsterminal eller i en bank. Terminaler findes mange steder på gaden, i indkøbscentre, dagligvarebutikker, kiosker og restauranter. Giv ikke kontanter til en betjent. Nogle bøder kan nedsættes, hvis du betaler hurtigt.
• Mange veje er dårligt belyst og ikke vedligeholdt, og vejarbejde eller beskadigede veje er ofte ikke tydeligt skiltet. Veje uden for Bisjkek er om vinteren ofte spærret af sne, kraftigt snefald kan spærre ruter især om efteråret og vinteren, benzinstationer er få i landområderne, og diesel er ofte ikke til at få, og bjergredningstjenesten er enkel og bemandet med frivillige med begrænset udstyr. Planlæg brændstof, tidsforbrug og kommunikation forsigtigt.

Læs mere om at køre bil i Kirgisistan

• 10 interessante fakta om Kirgisistan
• De Bedste Steder at Besøge i Kirgisistan

Se, hvordan det er at køre bil i Kirgisistan

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Kirgisistan:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. GOV.UK Kirgisistan — alarmnumre 103/101/102/112 og turistpolitiet ved Issyk-Kul (bemærk: nummeret til bjergredning står på siden Safety and security, ikke på denne)
3. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949, depositarstatusliste: Kirgisistan, tiltrædelse den 22. marts 1994
4. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968, depositarstatusliste: Kirgisistan, tiltrædelse den 30. august 2006
5. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
6. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968