Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Kirgistan

🗓 Nuk arritëm ta verifikojmë në mënyrë të pavarur ligjin e qarkullimit rrugor për Kirgizstanin; faktet këtu mbështeten në udhëzimet zyrtare të udhëtimit aty ku ato ekzistojnë. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 29 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Kirgizstan: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Kirgizstan?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Kirgizstan?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Kirgizstan me leje të huaj drejtimi?
• A është Kirgizstan palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Kirgizstan me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Kirgizstan? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Kirgizstan për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Kirgizstan
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Kirgizstan: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Kirgizstan?

Kirgizstani është palë kontraktuese në të dyja konventat për qarkullimin rrugor: ai aderoi në Konventën e Gjenevës të vitit 1949 më 22 mars 1994 dhe në Konventën e Vjenës të vitit 1968 më 30 gusht 2006 (listat e statusit të depozitarit të Koleksionit të Traktateve të OKB-së). Prandaj të dy libërthat e IDP-së kanë këtu një bazë traktati; aty ku edhe vendi i origjinës është palë në të dyja, forma e vitit 1968 është ajo që rregullon marrëdhëniet ndërmjet tyre, prandaj udhëzimi britanik përmend IDP-në e vitit 1968. IDP-ja nuk është e dokumentuar si kërkesë e përgjithshme hyrjeje për një vizitë të shkurtër me një leje kombëtare që përputhet me konventat, por udhëzimi i qeverisë britanike u kërkon drejtuesve britanikë të mbajnë me vete një IDP të vitit 1968 bashkë me lejen për qëndrimet mbi 30 ditë, ndërsa kompanitë e qirasë zakonisht e kërkojnë atë pavarësisht kësaj. Një IDP nuk është kurrë e vlefshme më vete — mbani gjithmonë me vete edhe lejen origjinale kombëtare.

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve që nuk janë të përjashtuara, ai dokument është një leje ndërkombëtare drejtimi.
• Ata që marrin makinë me qira: Sigurimi ndaj palëve të treta kërkohet me ligj. Mbani me vete lejen origjinale kombëtare, IDP-në aty ku ju duhet, pasaportën dhe kontratën e qirasë.

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Këshilla udhëtimi të një qeverie të huaj.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Kirgizstan?

Në Kirgizstan qarkullohet në anën e djathtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e majtë. Makinat në Kirgizstan e kanë timonin në anën e majtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Kirgizstan me leje të huaj drejtimi?

Nuk u verifikua dot nga legjislacioni kombëtar asnjë orë ligjore kirgize për drejtimin nga vizitorët. E vetmja shifër e prerë e publikuar është udhëzimi i qeverisë britanike: një leje britanike drejtimi me kartë-fotografi mund të përdoret për të drejtuar në Kirgizstan deri në 30 ditë, ndërsa për qëndrimet më të gjata se kaq drejtuesi duhet të mbajë në makinë si IDP-në e vitit 1968, ashtu edhe lejen kombëtare. Trajtojeni afatin prej 30 ditësh si kufirin konservator të planifikimit, cilado qoftë origjina juaj, dhe mbani parasysh se secili prej tyre — statusi i imigracionit, skadimi i lejes, kushtet e qirasë dhe mbulimi i sigurimit — mund t'i japë fund më herët së drejtës suaj për të drejtuar. (Këshillimi i GOV.UK për udhëtimet jashtë vendit — Kirgizstani, Safety and security (Road travel))

Po planifikoni të zhvendoseni në Kirgizstan? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Kirgizstan palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Kirgizstan është Palë Kontraktuese e të dyja Konventave të Kombeve të Bashkuara për Qarkullimin Rrugor — Konventës së Gjenevës të datës 19 shtator 1949 dhe Konventës së Vjenës të datës 8 nëntor 1968. Prandaj, në kuadrin e tyre lëshohen leje ndërkombëtare drejtimi si të tipit 1949, ashtu edhe të tipit 1968; cilët tipa pranon Kirgizstan nga vizitorët tregohet në tabelën më sipër.

• Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949: aderim më 22 mars 1994.
• Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968: aderim më 30 gusht 2006.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Kirgizstan me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Kirgizstan si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Kirgizstani është palë kontraktuese në të dyja konventat për qarkullimin rrugor — në Konventën e Gjenevës të vitit 1949 që nga 1994 dhe në Konventën e Vjenës të vitit 1968 që nga 2006 — prandaj një leje kombëtare që përputhet me konventat është dokumenti bazë, ndërsa IDP-ja është një sigurim i lirë, jo një formalitet që mund ta anashkaloni. Udhëzimi i qeverisë britanike e lejon vetëm lejen me kartë-fotografi për 30 ditë dhe kërkon që përtej kësaj ajo të shoqërohet me një IDP të vitit 1968; nuk u verifikua dot në burim asnjë orë ligjore kirgize për vizitorët, prandaj supozimi i sigurt për çdo origjinë është leja plus IDP-ja që nga dita e parë. Sigurimi ndaj palëve të treta kërkohet me ligj, gjobat paguhen me fletëpagesë përmes një terminali ose një banke, jo me para në dorë tek një oficer, ndërsa mbylljet dimërore të rrugëve, karburanti i pakët në zonat rurale dhe një shërbim bazë vullnetar i shpëtimit malor përcaktojnë çdo itinerar real. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — Konventa e Gjenevës e vitit 1949 e detyron këtë destinacion të njohë lejen tuaj kombëtare të drejtimit dhe, veçmas, i lejon një destinacioni të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; ky rresht paraqet qëndrimin e traktatit dhe nuk e zgjidh se cilën nga të dyja ka zgjedhur ky destinacion, prandaj këshillohet të mbani me vete një leje ndërkombëtare drejtimi. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën.
• Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e detyron këtë destinacion të njohë një leje kombëtare drejtimi që përputhet me Aneksin 6 të asaj Konvente dhe, veçmas, një leje ndërkombëtare drejtimi të paraqitur bashkë me lejen kombëtare së cilës i përket; ky rresht nuk regjistron nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, dhe çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare njihet në të dyja rastet, prandaj këshillohet t'i mbani të dyja. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Kirgizstani? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Kirgizstanit lëshohen nga State Agency for Registration of Vehicles and Drivers.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Kirgizstan? Rregullat për banorët e rinj

Kushdo që zhvendoset në Kirgizstan në vend që ta vizitojë duhet të planifikojë marrjen e një leje kombëtare kirgize, në vend që të mbështetet pafundësisht në rrugën e lejes së huaj plus IDP-së. Kjo është një orë vendbanimi, krejt e ndarë nga shifra e vizitorit më sipër — mos e lexoni shifrën prej 30 ditësh të udhëzimit britanik si afat vendbanimi.

Rregullat e qarkullimit në Kirgizstan për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Përpara nisjes kontrolloni rripat e sigurimit, gomat dhe përshtatshmërinë e tyre për dimër, frenat, dritat, rrotën rezervë, pajisjet paralajmëruese, autonominë e karburantit, një kuti të ndihmës së parë dhe sigurimin e vlefshëm ndaj palëve të treta, sidomos për itineraret malore.
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: Trajtojeni si tolerancë zero: udhëzimi i qeverisë britanike thotë se, nëse ju testojnë dhe ju gjejnë me alkool në organizëm, mund të gjobiteni dhe t'ju hiqet leja për 1 vit. Shifra ligjore e alkoolit në gjak në ligjin kirgiz nuk ishte e verifikueshme më 29 korrik 2026. Udhëzimi flet për një gjobë plus heqjen e lejes për 1 vit; asnjë shumë monetare e verifikuar.
• Kufijtë e shpejtësisë: Ligjet rrugore kirgize kërkojnë që të drejtoni nga e djathta, që rripat e sigurimit t'i vendosin si drejtuesi, ashtu edhe të gjithë pasagjerët, dhe që të mos përdorni telefonin celular gjatë drejtimit. Respektoni kufijtë e shenjuar në km/h.
• Sigurimi ndaj palëve të treta kërkohet me ligj. Mbani me vete lejen origjinale kombëtare, IDP-në aty ku ju duhet, pasaportën dhe kontratën e qirasë.
• Nëse gjobiteni, merrni kopjen në letër me udhëzimet e pagesës dhe paguani përmes një terminali pagese ose në një bankë. Terminalet gjenden gjerësisht në rrugë, në qendra tregtare, dyqane ushqimore, kioska dhe restorante. Mos i jepni para në dorë një oficeri. Disa gjoba mund të ulen nëse paguani shpejt.
• Shumë rrugë janë të ndriçuara dobët dhe të pamirëmbajtura, ndërsa punimet rrugore ose rrugët e dëmtuara shpesh nuk janë të sinjalizuara qartë. Rrugët jashtë Bishkekut bllokohen shpesh nga bora në dimër, reshjet e dendura të borës mund t'i bllokojnë itineraret veçanërisht në vjeshtë dhe në dimër, pikat e karburantit janë të kufizuara në zonat rurale dhe nafta shpesh nuk gjendet, ndërsa shërbimi i shpëtimit malor është bazik, me staf vullnetar dhe me pajisje të kufizuara. Planifikoni në mënyrë konservatore karburantin, kohën dhe komunikimet.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Kirgizstan

• 10 Fakte Interesante për Kirgizistanin
• Vendet më të Mira për të Vizituar në Kirgistan

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Kirgizstan

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Kirgizstan:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. GOV.UK Kirgizstani — numrat e urgjencës 103/101/102/112 dhe policia turistike e Issyk-Kulit (shënim: numri i shpëtimit malor gjendet në faqen Safety and security, jo në këtë faqe)
3. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës e vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor, lista e statusit të depozitarit: Kirgizstani, aderim më 22 mars 1994
4. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës e vitit 1968 për Qarkullimin Rrugor, lista e statusit të depozitarit: Kirgizstani, aderim më 30 gusht 2006
5. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
6. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968