Internationalt kørekort i Saint Pierre og Miquelon

Få et nemt internationalt kørekort til din rejse i Saint Pierre og Miquelon

Øjeblikkelig godkendelse
Hurtig og nem proces
Gyldigt fra 1 til 3 år
Kør lovligt i udlandet
Oversat til 70 sprog
Anerkendt i over 170 lande
Verdensomspændende ekspreslevering

Ansøg nu

Hvor kan man få et internationalt kørekort i Saint Pierre og Miquelon?

At få et internationalt kørekort i Saint Pierre og Miquelon er enkelt, hvis du har et gyldigt nationalt kørekort i Saint Pierre og Miquelon. For dem, der planlægger at besøge i Saint Pierre og Miquelon, anbefales det at kontakte den relevante myndighed i dit hjemland for at sikre et internationalt kørekort inden afrejse. Hvis du allerede er ude at rejse og ikke har dette kørekort, kan du vælge at få dit nationale kørekort oversat online. Denne metode er hurtigere, mere bekvem og effektiv til at sikre, at du lovligt kan køre under din rejse.

Det internationale kørekort er en oversættelse af det nationale kørekort til mange sprog. De første kort af denne type kom frem i 1926 efter den internationale konvention i Paris om motorkørsel. Det internationale kørekort blev også påvirket af to andre konventioner i 1949 og 1968.

Vi minder dig om, at det internationale kørekort kun fungerer sammen med et gyldigt nationalt kørekort.

Ansøg nu

Hvordan får man et internationalt kørekort i Saint Pierre og Miquelon online?

Enkelt og hurtigt

For at få et internationalt kørekort skal du ansøge og derefter udfylde formularen, hvor du skal give os følgende:

1. Et foto af dit gyldige nationale kørekort
2. Dine personlige oplysninger
3. Et foto af dig selv
4. Din underskrift (scan eller foto)

Vores tjenester koster dig ikke en formue.
Få et internationalt kørekort nu og rejs nemt.

Ansøg nu

Pris for internationalt kørekort i Saint Pierre og Miquelon?

7 dages pengene tilbage garanti!

Du kan returnere dokumenterne udstedt af International Driving Authority når som helst før levering eller inden for 7 dage efter levering af dokumentet for fuld refusion.

Betalingsvaluta

Levering

Luftpost:

14.99 USD — 15 - 50 hverdage

DHL Express:

115.99 USD — 2 - 5 hverdage

Ekspresbehandling

5 minutter mod et ekstra gebyr 25.00 USD

FN standard international køretilladelse
FN's standard internationale køretilladelse inkluderer et plastik-id-kort, et hæfte og en mobilapplikation til Android og iOS med oversættelse til 70 sprog (29 i et hæfte og alle 70 i en mobilapp). IDP'en er lavet i overensstemmelse med De Forenede Nationers konventioner om vejtrafikstandarder for dokumentstørrelse, farve, format osv.
Elektronisk internationalt kørekort
Det elektroniske internationale kørekort eller eIDL inkluderer et printbart PDF-dokument af en brochure og en mobilapplikation til Android og iOS med oversættelse til 70 sprog.

De jure, ifølge FN's konvention om vejtrafik, er fysisk kopi af IDL obligatorisk, da der endnu ikke er en sådan begreb i FN-konventionen som en eIDL. De facto brugte vi og vores kunder digital version mange gange, og vejpolitiet og biludlejning accepterer det. Vi råder dig dog til at vælge FN's standard IDP, hvis du har nok tid til levering.

Annullering og tilbagebetaling er kun mulig, indtil din ordre ikke er behandlet. Når en ordre er behandlet, og en e-mail med eIDL er sendt til dig, er vores service fuldført, og den respektive PDF-fil vil blive betragtet som udnyttet og kan ikke indløses.

1 år Udløber 2027 USD 69.00 Anvende

2 år Udløber 2028 USD 75.00 Du sparer 63.00 USD Anvende

3 år Udløber 2029 USD 79.00 Du sparer 128.00 USD Anvende

Den internationale køretilladelse inkluderer et plastik-id-kort, et hæfte og en mobilapplikation til Android og iOS med oversættelse til 70 sprog (29 i et hæfte og alle 70 i en mobilapp).

Hvordan får man et internationalt kørekort i Saint Pierre og Miquelon?

Ifølge Wienerkonventionen af 1968 er nationale regeringer eller udpegede organisationer bemyndiget til at udstede internationale kørekort. I de fleste lande udføres denne opgave af bilforeninger tilknyttet AIT/FIA, politiet eller andre autoriserede enheder. For at få et internationalt kørekort i Saint Pierre og Miquelon, skal du have et lokalt kørekort og ansøge hos de relevante myndigheder her (giv os venligst besked, hvis linket ikke virker). Prisen og behandlingstiden for et internationalt kørekort varierer fra land til land.

Hvis du har et nationalt kørekort, der ikke er udstedt i Saint Pierre og Miquelon, skal du sikre dig, at dit kørekort giver dig ret til at køre, og om du har brug for et internationalt kørekort. Hvis det er nødvendigt, er den eneste mulighed at bestille en oversættelse af dit kørekort, som kan leveres enten fysisk eller som en elektronisk version (bekræft med biludlejningsfirmaet, om en elektronisk version accepteres), for eksempel gennem vores tjenester.

Ansøg nu

FAQ

Hvordan får man et internationalt kørekort i Saint Pierre og Miquelon?

expand_more

Hvis du har et lokalt kørekort og ønsker at rejse, skal du kontakte en kompetent organisation. Hvis du er amerikaner og planlægger at rejse på forhånd, kan du få et internationalt kørekort fra AAA. I andre tilfælde kan du få dit nationale kørekort oversat til de nødvendige sprog, så du kan rejse med dit nationale kørekort og dets oversættelse.

Hvordan ansøger man om et internationalt kørekort?

expand_more

Vores ansøgningsproces er hurtig og enkel. Udfyld ansøgningsformularen til det internationale kørekort, vedlæg en kopi af dit gyldige kørekort, din underskrift og et farvepasfoto, og foretag betalingen. Du kan ansøge om et internationalt kørekort online her.

Har jeg brug for et internationalt kørekort til i Saint Pierre og Miquelon?

expand_more

i Saint Pierre og Miquelon har ikke ensartet sit kørekort i overensstemmelse med Wienerkonventionen af 1968. Chauffører fra andre lande har brug for et internationalt kørekort, medmindre i Saint Pierre og Miquelon og det land, der har udstedt dit kørekort, har en særlig aftale om anerkendelse af kørekort.

Hvad er det internationale køredokument?

expand_more

Vores internationale køredokument er ideelt for rejsende, der besøger flersprogede destinationer. Der kræves ingen prøve, og dokumentet er gyldigt i op til tre år. Dette dokument bruges sammen med, men erstatter ikke, dit gyldige nationale kørekort; det er en oversættelse af dit kørekort i tre formater.

Kan jeg leje en bil med dette dokument?

expand_more

Normalt ja. Kravene varierer dog fra region til region, så det anbefales at spørge direkte hos biludlejningsfirmaer.

Kan jeg købe bilforsikring med dette dokument?

expand_more

Normalt ja. Kravene varierer dog fra region til region, så det anbefales at spørge direkte hos lokale forsikringsselskaber.

Hvad skal du vide for at køre bil i Saint Pierre og Miquelon?

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod officiel myndighedsvejledning for Saint-Pierre og Miquelon og andre officielle kilder. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

At køre bil på Saint-Pierre og Miquelon: de vigtigste fakta
Skal du bruge et internationalt kørekort på Saint-Pierre og Miquelon?
I hvilken side af vejen kører man i Saint-Pierre og Miquelon?
Hvor længe må du køre på Saint-Pierre og Miquelon på et udenlandsk kørekort?
Er Saint-Pierre og Miquelon part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
Må du køre på Saint-Pierre og Miquelon med dit lands kørekort?
Hvor får du et internationalt kørekort?
Flytter du til Saint-Pierre og Miquelon? Regler for nye fastboende
Færdselsregler på Saint-Pierre og Miquelon, som turister får bøder for
Læs mere om at køre bil på Saint-Pierre og Miquelon
Kilder

At køre bil på Saint-Pierre og Miquelon: de vigtigste fakta

Spørgsmål	Svar
Side af vejen	Højre
Internationalt kørekort (IDP)	Accepteres for 133 af de 240 udstedelseslandes kørekort, hvoraf 75 ikke har nogen fastslået regel — se rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor for, hvad hvert enkelt land accepterer sammen med det, og på hvilket grundlag
Accepterede typer af internationalt kørekort	Begge — Genève 1949 (gyldigt i 1 år) og Wien 1968 (gyldigt i 3 år)
FN's vejtrafikkonventioner	Genève 1949 — territorial udvidelse 29. oktober 1952 (gennem Frankrig); Wien 1968 — territorial udvidelse (gennem Frankrig)
Tidsgrænse for besøgende	I hele et kortvarigt ophold, dvs.
EU-/EØS-kørekort	Fuldt gyldigt, ingen formaliteter (Præfekturet for Saint-Pierre-et-Miquelon, "Échange d'un permis étranger": for indehavere af EU/EØS-kørekort samt schweiziske og monegaskiske kørekort "l'échange n'est pas obligatoire, sauf en cas de restriction, de suspension, de retrait" eller problemer med gyldigheden)
Mindstealder	18 to drive (unverified) — Service-Public (Frankrig) F1459: "Avoir l'âge minimal pour conduire en France les véhicules de la catégorie équivalente de votre permis"
Promillegrænse	Fransk national grænse: 0.5 g/l i blodet (0,25 mg/l i udåndingsluften) og 0.2 g/l (0,10 mg/l i udåndingsluften) for indehavere af kørekort på prøve og visse erhvervschauffører.
Hastighedsgrænser	Kør i højre side, og overhold de skiltede grænser. Saint-Pierre og Miquelon har et meget lille bymæssigt vejnet og ingen motorvej; de lokale grænser er lave. Der blev ikke fremskaffet nogen SPM-specifik retsakt om hastighedsgrænser, så der angives ingen tal — følg skiltene.
Alarmnummer	17 politi/gendarmeri, 18 brand og redning, 15 lægehjælp (SAMU). 112 er det generelle alarmnummer, der bruges i hele Frankrig, og er opført blandt de 12 gratis nationale alarmnumre; dets dækning i øgruppen er ikke bekræftet særskilt, så brug hellere 17/18/15 lokalt.

Skal du bruge et internationalt kørekort på Saint-Pierre og Miquelon?

Saint-Pierre og Miquelon administreres efter de franske kørekortregler. Et IDP er ikke obligatorisk som sådan: ved et kortvarigt ophold kræver Frankrig et gyldigt udenlandsk kørekort, der enten er affattet på fransk eller ledsaget af et internationalt kørekort eller ledsaget af en officiel fransk oversættelse. Ordret (service-public.gouv.fr F1459): »Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international (sauf pour le permis britannique), ou d'une traduction officielle.« Et IDP er altså ét af tre alternativer, og et britisk kørekort behøver ingen af dem. Frankrig er part i både Genèvekonventionen af 1949 og Wienerkonventionen af 1968, og den franske procedure omtaler »permis de conduire international« generelt uden at skelne mellem de to udgaver.

Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.
Lejer du bil: Medbring det originale, gyldige kørekort og desuden — medmindre det er affattet på fransk eller er et britisk kørekort — et IDP eller en officiel fransk oversættelse. Medbring også pas, lejeaftale, registreringsattest og forsikringsbevis.
Indehavere af EU-/EØS-kørekort: intet internationalt kørekort nødvendigt — Et EU/EØS-kørekort anerkendes her og skal ikke ombyttes ved et besøg.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Officiel kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Saint-Pierre og Miquelon?

I Saint-Pierre og Miquelon kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler på Saint-Pierre og Miquelon har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre på Saint-Pierre og Miquelon på et udenlandsk kørekort?

I hele et kortvarigt ophold, dvs. et ophold på mindre end 185 dage (6 måneder) — sidens egen definition af »court séjour«. Kørekortet skal fortsat være gyldigt, og føreren skal bevare sin sædvanlige bopæl uden for Frankrig. Det er et andet ur end uret for fastboende: når der er erhvervet sædvanlig bopæl i Den Franske Republik, anerkendes et ikke-europæisk kørekort kun i 1 år og skal derefter ombyttes eller erstattes ved at bestå en fransk køreprøve. (Service-Public (Frankrig) F1459, fodnotens definition af "court séjour": "Séjour inférieur à 185 jours (6 mois)")

Planlægger du at flytte til Saint-Pierre og Miquelon? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Saint-Pierre og Miquelon part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Saint-Pierre og Miquelon er kontraherende part i begge FN-konventioner om vejtrafik — Genèvekonventionen af 19. september 1949 og Wienerkonventionen af 8. november 1968. Der udstedes derfor internationale kørekort af både 1949- og 1968-typen inden for konventionernes rammer; hvilke typer Saint-Pierre og Miquelon accepterer fra besøgende, fremgår af tabellen ovenfor.

Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: gælder gennem Frankrig (territorial anvendelse).
Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: gælder gennem Frankrig (territorial anvendelse).

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre på Saint-Pierre og Miquelon med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Saint-Pierre og Miquelon som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Saint-Pierre og Miquelon ligger uden for EU's område, men forvaltes af et fransk præfektur, der anvender de almindelige franske kørekortregler. Ethvert gyldigt udenlandsk kørekort kan bruges ved et kortvarigt ophold på under 185 dage, forudsat at det er affattet på fransk eller medbringes sammen med et internationalt kørekort eller en officiel fransk oversættelse — britiske kørekort er udtrykkeligt undtaget fra denne betingelse, og EU/EØS-kørekort samt schweiziske og monegaskiske kørekort anerkendes uden videre. Fastboende er underlagt et særskilt etårigt ur og skal derefter ombytte. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales — Genèvekonventionen af 1949 forpligter denne destination til at anerkende dit nationale kørekort og giver særskilt en destination mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; denne række angiver traktatens stilling og afgør ikke, hvilken af de to muligheder denne destination har valgt, så det anbefales at medbringe et internationalt kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales — Wienerkonventionen af 1968 forpligter denne destination til at anerkende et nationalt kørekort, der opfylder bilag 6 i konventionen, og særskilt et internationalt kørekort, der forevises sammen med det nationale kørekort, det hører til; denne række registrerer ikke, om dit eget kørekort opfylder bilag 6, og kombinationen af kørekort og internationalt kørekort anerkendes under alle omstændigheder, så det anbefales at medbringe begge dele. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kørekortets udstedelsesland	Retlig status	Hvad du skal medbringe	Hvorfor
Abkhasien	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Afghanistan	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Albanien	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Algeriet	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Amerikansk Samoa	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1]
Andorra	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Angola	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Antigua og Barbuda	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Argentina	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Armenien	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Aruba	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1]
Aserbajdsjan	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Australien	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Azad Kashmir	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Bahamas	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Bahrain	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Bangladesh	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Barbados	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Belgien	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Belize	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Benin	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Bermuda	Ikke fastslået	Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Bermuda — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Saint-Pierre og Miquelon, inden du rejser	Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Bermuda: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Bermuda, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Bhutan	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Bolivia	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Bosnien-Hercegovina	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Botswana	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Brasilien	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Brunei	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Bulgarien	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Burkina Faso	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Burundi	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Cambodja	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Cameroun	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Canada	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Caymanøerne	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1]
Chile	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Colombia	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Comorerne	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Congo (Brazzaville)	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Congo (Den Demokratiske Republik)	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Cookøerne	Ikke fastslået	Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Cookøerne — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Saint-Pierre og Miquelon, inden du rejser	Vi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Cookøerne, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Costa Rica	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Cuba	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Curaçao	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1]
Cypern	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Danmark	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
De Amerikanske Jomfruøer	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1]
De Britiske Jomfruøer	Ikke fastslået	Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra De Britiske Jomfruøer — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Saint-Pierre og Miquelon, inden du rejser	Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter De Britiske Jomfruøer: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne De Britiske Jomfruøer, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
De Caribiske Nederlande	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1]
De Forenede Arabiske Emirater	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Den Centralafrikanske Republik	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Den Dominikanske Republik	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Den Russiske Føderation	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Den Sahrawiske Republik	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Djibouti	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Dominica	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Ecuador	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Egypten	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Elfenbenskysten	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
El Salvador	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Eritrea	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Estland	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Eswatini	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Etiopien	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Falklandsøerne	Ikke fastslået	Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Falklandsøerne — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Saint-Pierre og Miquelon, inden du rejser	Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Falklandsøerne: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Falklandsøerne, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Fiji	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Filippinerne	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Finland	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Frankrig	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Fransk Guyana	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Fransk Polynesien	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1]
Færøerne	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Danmark — territorial anvendelse) [1]
Gabon	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Gambia	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Georgien	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Ghana	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Gibraltar	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1]
Grenada	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Grækenland	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Grønland	Ikke fastslået	Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Grønland — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Saint-Pierre og Miquelon, inden du rejser	Vi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Grønland, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Guadeloupe	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Guam	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1]
Guatemala	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Guernsey	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1]
Guinea	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Guinea-Bissau	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Guyana	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Haiti	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Honduras	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Hongkong	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
Hviderusland	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Indien	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Indonesien	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Irak	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Iran	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Irland	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Island	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Israel	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Italien	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Jamaica	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Japan	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Jersey	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1]
Jordan	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Kap Verde	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Kasakhstan	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Kenya	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Kina	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Kirgisistan	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Kiribati	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Kosovo	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Kroatien	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Kuwait	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Laos	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Lesotho	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Letland	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Libanon	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Liberia	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Libyen	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Liechtenstein	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Litauen	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Luxembourg	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Macao	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (1949 continued application to Macau SAR) [1]
Madagaskar	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Malawi	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Malaysia	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Maldiverne	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Mali	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Malta	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Marokko	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Marshalløerne	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Martinique	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Mauretanien	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Mauritius	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Mayotte	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1]
Mexico	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Mikronesien	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Moldova	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Monaco	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Mongoliet	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Montenegro	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Montserrat	Ikke fastslået	Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Montserrat — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Saint-Pierre og Miquelon, inden du rejser	Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Montserrat: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Montserrat, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Mozambique	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Myanmar	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Nagorno-Karabakh	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Namibia	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Nauru	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Nederlandene	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Nepal	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
New Zealand	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Nicaragua	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Niger	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Nigeria	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Niue	Ikke fastslået	Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Niue — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Saint-Pierre og Miquelon, inden du rejser	Vi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Niue, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Nordcypern	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Nordkorea	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Nordmakedonien	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Nordmarianerne	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1]
Norge	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Ny Kaledonien	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1]
Oman	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Pakistan	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Palau	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Palæstina	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Panama	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Papua Ny Guinea	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Paraguay	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Peru	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Polen	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Portugal	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Puerto Rico	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1]
Qatar	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Réunion	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Rumænien	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Rwanda	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Saint Kitts og Nevis	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Saint Lucia	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Saint-Martin	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Saint Vincent	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Salomonøerne	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Samoa	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
San Marino	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
São Tomé og Príncipe	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Saudi-Arabien	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Schweiz	Nationalt kørekort er nok	Dit schweiziske kørekort	Gensidig anerkendelse mellem Schweiz og EU (vejledning)
Senegal	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Serbien	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Seychellerne	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Sierra Leone	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Singapore	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Sint Maarten	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1]
Slovakiet	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Slovenien	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Somalia	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Somaliland	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Spanien	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Sri Lanka	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Storbritannien	Nationalt kørekort er nok	Dit britiske kørekort i kortformat	Britisk kørekort i kortformat accepteres i EU-området (vejledning fra gov.uk)
Sudan	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Surinam	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Sverige	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Sydafrika	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Sydkorea	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Sydossetien	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Sydsudan	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Syrien	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Tadsjikistan	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Taiwan	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Tanzania	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Tchad	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Thailand	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Tjekkiet	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Togo	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Tokelau	Ikke fastslået	Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Tokelau — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Saint-Pierre og Miquelon, inden du rejser	Vi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Tokelau, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Tonga	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Transnistrien	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Trinidad og Tobago	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Tunesien	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Turkmenistan	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Turks- og Caicosøerne	Ikke fastslået	Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Turks- og Caicosøerne — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Saint-Pierre og Miquelon, inden du rejser	Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Turks- og Caicosøerne: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Turks- og Caicosøerne, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Tuvalu	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Tyrkiet	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Tyskland	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Uganda	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Ukraine	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Ungarn	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Uruguay	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
USA	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Usbekistan	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Vanuatu	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Vatikanstaten	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Venezuela	Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt	Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1]
Vestsahara	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Vietnam	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Wallis og Futuna	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1]
Yemen	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Zambia	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Zimbabwe	Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales	Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det	Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1]
Ækvatorialguinea	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]
Østrig	Nationalt kørekort er nok	Dit EU-/EØS-kørekort	Gensidig anerkendelse i EU/EØS
Østtimor	Ikke fastslået	Spørg de lokale myndigheder inden rejsen	Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1]

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Rejser du fra Saint-Pierre og Miquelon? Saint-Pierre og Miquelons officielle internationale kørekort udstedes af French State — Prefecture of Saint-Pierre-et-Miquelon (local authorities; ANTS/France Titres serves mainland France). Officiel hjemmeside.
Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Saint-Pierre og Miquelon? Regler for nye fastboende

To ure. Besøgende: reglen om kortvarigt ophold ovenfor (under 185 dage). Fastboende: når der er erhvervet sædvanlig bopæl i Frankrig, anerkendes et ikke-europæisk kørekort kun i 1 år — »valable uniquement pendant 1 an à partir de l'acquisition de la résidence normale« — og ansøgningen om ombytning skal indgives inden for dette vindue på 1 år. Udstedelseslandet skal stå på den franske liste over lande med gensidig ombytning, og kørekortet skal være udstedt af det land, hvor indehaveren på det tidspunkt havde sædvanlig bopæl. Officiel kilde.

Færdselsregler på Saint-Pierre og Miquelon, som turister får bøder for

Påbudt udstyr: Medbring kørekort, pas, lejeaftale samt registrerings- og forsikringspapirer. Bekræft kravene til sæsondæk og nødudstyr hos udlejningsfirmaet — der blev ikke fremskaffet noget lokalt arrêté om udstyr.
Spirituskørsel: Fransk national grænse: 0.5 g/l i blodet (0,25 mg/l i udåndingsluften) og 0.2 g/l (0,10 mg/l i udåndingsluften) for indehavere af kørekort på prøve og visse erhvervschauffører. Angivet som det gældende franske nationale udgangspunkt — der blev ikke fremskaffet noget arrêté for Saint-Pierre og Miquelon, der bekræfter eller ændrer det. De franske sanktioner for spirituskørsel gælder: bøde, strafpoint, suspension af kørekortet og, over den strafferetlige tærskel, retsforfølgning; forsikringsdækning kan nægtes. Der angives intet verificeret tal her, fordi den konsoliderede tekst ikke blev fremskaffet den 29. juli 2026.
Hastighedsgrænser: Kør i højre side, og overhold de skiltede grænser. Saint-Pierre og Miquelon har et meget lille bymæssigt vejnet og ingen motorvej; de lokale grænser er lave. Der blev ikke fremskaffet nogen SPM-specifik retsakt om hastighedsgrænser, så der angives ingen tal — følg skiltene.
Medbring det originale, gyldige kørekort og desuden — medmindre det er affattet på fransk eller er et britisk kørekort — et IDP eller en officiel fransk oversættelse. Medbring også pas, lejeaftale, registreringsattest og forsikringsbevis.
Kør i højre side. Øgruppen er subarktisk og berygtet for sin tåge; vind, sne, is og hurtigt skiftende sigtbarhed gør et meget lille vejnet farligt, og vinterforhold er normaltilstanden snarere end undtagelsen.
Udbuddet af lejebiler er lille, og transport af køretøjer mellem Saint-Pierre og Miquelon-Langlade er begrænset og sæsonbetonet; book tidligt, og bekræft vilkårene for vinterdæk, færgetransport og forsikring direkte hos udbyderen.

Læs mere om at køre bil på Saint-Pierre og Miquelon

Se, hvordan det er at køre bil på Saint-Pierre og Miquelon

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur på Saint-Pierre og Miquelon:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

Ansøg nu