Nemzetközi vezetői engedély megszerzése Saint Pierre és Miquelon szigetén egyszerű, ha érvényes nemzeti jogosítvánnyal rendelkezik. Ha Saint Pierre és Miquelon szigetén-ba tervez utazást, javasolt, hogy még indulás előtt vegye fel a kapcsolatot a lakóhelye szerinti illetékes hatósággal, és szerezze be a nemzetközi vezetői engedélyt. Ha azonban már úton van, és nem rendelkezik ezzel az engedéllyel, lehetőség van arra, hogy nemzeti jogosítványát online lefordíttassa. Ez a módszer gyorsabb, kényelmesebb és hatékonyabb lehetőség arra, hogy az utazás során jogszerűen vezethessen.
A nemzetközi vezetői engedély a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása több nyelvre. Az első ilyen igazolványokat 1926-ban adták ki a párizsi nemzetközi közlekedési egyezmény után. A nemzetközi vezetői engedélyt az 1949-es és az 1968-as egyezmények is befolyásolták.
Felhívjuk figyelmét, hogy a nemzetközi vezetői engedély csak érvényes nemzeti jogosítvánnyal együtt érvényes.
7 nap pénzvisszafizetési garancia!
A Nemzetközi Gépjárművezetői Hatóság által kiállított okmányokat a kézbesítés előtt vagy az okmány kézbesítését követő 7 napon belül bármikor visszaküldheti a teljes visszatérítés mellett.
Az 1968-as Bécsi Közúti Közlekedési Egyezmény szerint a nemzetközi vezetői engedélyeket a nemzeti kormányok vagy kijelölt szervezetek adhatják ki. A legtöbb országban ezt a feladatot az AIT/FIA-hoz tartozó autóklubok, a rendőrség vagy más illetékes hatóságok látják el. A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez Saint Pierre és Miquelon szigetén rendelkeznie kell érvényes helyi jogosítvánnyal, és a megfelelő hatóságnál kell kérelmeznie itt (kérjük, jelezze, ha a link nem működik). Az engedély díja és az ügyintézési idő országonként változhat.
Ha az Ön nemzeti jogosítványa nem Saint Pierre és Miquelon szigetén állította ki, ellenőriznie kell, hogy jogosult-e vele vezetni, és szüksége van-e nemzetközi engedélyre. Amennyiben igen, az egyetlen lehetőség a jogosítvány hivatalos fordításának megrendelése, amelyet postai úton vagy elektronikus formában kaphat meg (érdemes a kölcsönző cégnél érdeklődni, elfogadják-e az elektronikus változatot) – például a mi szolgáltatásunkon keresztül.
Hogyan szerezhetek nemzetközi vezetői engedélyt Saint Pierre és Miquelon szigetén?
expand_moreHa van érvényes helyi jogosítványa és utazni szeretne, lépjen kapcsolatba egy illetékes szervezettel. Ha amerikai állampolgár, és előre tervezi az utazást, az AAA-n keresztül is beszerezheti a nemzetközi vezetői engedélyt. Más esetekben a jogosítványát lefordíttathatja a szükséges nyelvekre, így a nemzeti jogosítványával és annak fordításával együtt utazhat.
Hogyan lehet igényelni a nemzetközi vezetői engedélyt?
expand_moreJelentkezési folyamatunk gyors és egyszerű. Töltse ki az űrlapot, csatolja érvényes jogosítványának másolatát, kézzel írt aláírását és egy színes igazolványképet, majd fizesse be a díjat. A nemzetközi vezetői engedélyre itt tud online jelentkezni.
Szükségem van nemzetközi vezetői engedélyre Saint Pierre és Miquelon szigetén?
expand_moreSaint Pierre és Miquelon szigetén nem hangolta össze a vezetői engedélyeit az 1968-as Bécsi Egyezmény szerint. Más országokból érkező vezetőknek szükségük van nemzetközi engedélyre, kivéve, ha Saint Pierre és Miquelon szigetén és a kibocsátó ország között külön megállapodás van a vezetői engedélyek kölcsönös elismeréséről.
Mi az a nemzetközi vezetői dokumentum?
expand_moreA mi nemzetközi vezetői dokumentumunk ideális választás többnyelvű úti célokhoz. Nincs szükség vizsgára, és akár három évig is érvényes. Ez a dokumentum a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása három különböző formátumban, de nem helyettesíti az eredeti jogosítványt.
Bérelhetek autót ezzel a dokumentummal?
expand_moreÁltalában igen. Azonban a követelmények régiónként eltérhetnek, ezért érdemes közvetlenül az autókölcsönző céggel egyeztetni.
Köthetek autóbiztosítást ezzel a dokumentummal?
expand_moreÁltalában igen. Azonban a biztosítási feltételek helyenként eltérhetnek, ezért célszerű közvetlenül a biztosítótársaságoknál érdeklődni.
🗓 A tényeket Saint-Pierre és Miquelon esetében a hivatalos kormányzati tájékoztatással és más hivatalos forrásokkal vetettük össze. A kutatás utolsó frissítése: Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.
⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.
ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.
| Kérdés | Válasz |
|---|---|
| Közlekedési oldal | Jobb oldal |
| Nemzetközi vezetői engedély (IDP) | 240 kiállító ország vezetői engedélye (ebből 75 esetében nincs megállapított szabály) közül 133 esetében elfogadott — az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorból derül ki, hogy melyik mellé mit fogadnak el, és milyen alapon |
| Elfogadott nemzetközi vezetői engedélyek típusai | Mindkettő — 1949. évi genfi (1 évig érvényes) és 1968. évi bécsi (3 évig érvényes) |
| ENSZ közúti közlekedési egyezmények | 1949. évi genfi — területi kiterjesztés 1952. október 29. (Franciaország révén); 1968. évi bécsi — területi kiterjesztés (Franciaország révén) |
| Látogatókra vonatkozó időkorlát | A rövid tartózkodás teljes időtartamára, azaz 185 napnál (6 hónapnál) rövidebb tartózkodásra — ez az oldal saját meghatározása a „court séjour” (rövid tartózkodás) fogalmára. |
| EU/EGT vezetői engedélyek | Teljes mértékben érvényes, alaki követelmény nélkül (Saint-Pierre és Miquelon prefektúrája, "Échange d'un permis étranger": az EU-/EGT-, svájci és monacói vezetői engedélyek birtokosai számára "l'échange n'est pas obligatoire, sauf en cas de restriction, de suspension, de retrait", illetve érvényességi problémák esetén) |
| Alsó korhatár | 18 to drive (unverified) — Service-Public (Franciaország) F1459: "Avoir l'âge minimal pour conduire en France les véhicules de la catégorie équivalente de votre permis" |
| Véralkoholhatár | Francia országos határérték: a vérben 0.5 g/l (a kilélegzett levegőben 0,25 mg/l), a próbaidős vezetői engedéllyel rendelkezők és bizonyos hivatásos vezetők esetében pedig 0.2 g/l (a kilélegzett levegőben 0,10 mg/l). |
| Sebességhatárok | Jobb oldalon közlekedjen, és tartsa be a kitáblázott sebességhatárokat. Saint-Pierre és Miquelon nagyon kicsi, városi úthálózattal rendelkezik, autópálya nincs; a helyi sebességhatárok alacsonyak. Nem sikerült kifejezetten Saint-Pierre és Miquelonra vonatkozó sebességkorlátozási jogszabályt beszerezni, ezért számadatokat nem állítunk — kövesse a táblákat. |
| Segélyhívó szám | 17 rendőrség/csendőrség, 18 tűzoltóság és műszaki mentés, 15 orvosi sürgősségi ellátás (SAMU). 112 az egész Franciaországban használt általános segélyhívó szám, és szerepel az ingyenes országos segélyhívó számok 12 elemű listáján; a szigetcsoporton való elérhetőségét külön nem sikerült megerősíteni, ezért helyben inkább a fenti számokat (17/18/15) hívja. |
Saint-Pierre és Miquelon a francia vezetőiengedély-szabályok hatálya alá tartozik. Az IDP önmagában nem kötelező: rövid tartózkodás esetén Franciaország olyan érvényes külföldi vezetői engedélyt követel meg, amely vagy francia nyelvű, vagy nemzetközi vezetői engedély kíséri, vagy hivatalos francia fordítás kíséri. A service-public.gouv.fr (F1459) szó szerinti szövege, amely magyarul azt jelenti, hogy az engedély legyen francia nyelvű, vagy kísérje nemzetközi vezetői engedély (a brit engedély kivételével) vagy hivatalos fordítás: „Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international (sauf pour le permis britannique), ou d'une traduction officielle.” Az IDP tehát három lehetőség egyike, a brit vezetői engedélyhez pedig egyikre sincs szükség. Franciaország az 1949. évi genfi és az 1968. évi bécsi egyezménynek is részese, eljárása pedig általánosságban a „permis de conduire international” (nemzetközi vezetői engedély) megnevezést használja, anélkül hogy a két változatot megkülönböztetné.
A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Hivatalos forrás.
Saint-Pierre és Miquelon területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Az autók kormánya Saint-Pierre és Miquelonon a bal oldalon van.
A rövid tartózkodás teljes időtartamára, azaz 185 napnál (6 hónapnál) rövidebb tartózkodásra — ez az oldal saját meghatározása a „court séjour” (rövid tartózkodás) fogalmára. A vezetői engedélynek hatályban kell maradnia, és a vezető szokásos tartózkodási helyének Franciaországon kívül kell maradnia. Ez más óra, mint a lakossági óra: amint valaki szokásos tartózkodási helyet szerez a Francia Köztársaságban, a nem európai vezetői engedélyt már csak 1 évig ismerik el, ezt követően át kell váltani, vagy helyette francia vizsgát kell tenni. (Service-Public (Franciaország) F1459, lábjegyzetben adott meghatározás — "court séjour": "Séjour inférieur à 185 jours (6 mois)")
Azt tervezi, hogy Saint-Pierre és Miquelonra költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.
Saint-Pierre és Miquelon mindkét, a közúti közlekedésről szóló ENSZ-egyezménynek Szerződő Fele: a genfi egyezménynek (1949. szeptember 19.) és a bécsi egyezménynek (1968. november 8.). Ezért a kereteik között mind az 1949. évi, mind az 1968. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt kiállítják; hogy Saint-Pierre és Miquelon a látogatóktól mely típusokat fogadja el, azt a fenti táblázat mutatja.
Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.
Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Saint-Pierre és Miquelonra költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Saint-Pierre és Miquelon az EU területén kívül esik, de egy francia prefektúra irányítja, amely a szokásos francia vezetőiengedély-szabályokat alkalmazza. Rövid tartózkodásra (185 napnál rövidebb időre) bármely érvényes külföldi vezetői engedély használható, feltéve, hogy francia nyelvű, vagy nemzetközi vezetői engedély vagy hivatalos francia fordítás kíséri — a brit vezetői engedélyek kifejezetten mentesülnek e feltétel alól, az EU-/EGT-, svájci és monacói vezetői engedélyeket pedig feltétel nélkül elismerik. A lakosokra külön, egyéves óra vonatkozik, amelynek leteltével engedélyüket át kell váltaniuk. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.
Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).
Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:
| A vezetői engedély kiállító országa | Státusz | Mit kell magánál tartania | Miért |
|---|---|---|---|
| Abházia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Afganisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Albánia | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Algéria | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Amerikai Egyesült Államok | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Amerikai Szamoa | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] |
| Amerikai Virgin-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] |
| Andorra | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Angola | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Antigua és Barbuda | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Argentína | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Aruba | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1] |
| Ausztrália | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Ausztria | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Azad Kasmír | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Azerbajdzsán | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Bahama-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Bahrein | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Banglades | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Barbados | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Belgium | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Belize | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Benin | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Bermuda | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Bermuda által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Pierre és Miquelon engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Bermuda területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Bermuda megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Bhután | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Bissau-Guinea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Bolívia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Bosznia-Hercegovina | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Botswana | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Brazília | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Brit Virgin-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Brit Virgin-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Pierre és Miquelon engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Brit Virgin-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Brit Virgin-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Brunei | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Bulgária | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Burkina Faso | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Burundi | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Chile | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Ciprus | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Comore-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Cook-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Cook-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Pierre és Miquelon engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Cook-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Costa Rica | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Curaçao | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1] |
| Csád | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Csehország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Dánia | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Dél-afrikai Köztársaság | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Dél-Korea | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Dél-Oszétia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Dél-Szudán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Dominika | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Dominikai Köztársaság | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Dzsibuti | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Ecuador | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Egyenlítői-Guinea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Egyesült Arab Emírségek | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Egyesült Királyság | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön brit, kártyaformátumú vezetői engedélye | A brit kártyaformátumú engedélyt elfogadják az EU-övezetben (gov.uk tájékoztatás) |
| Egyiptom | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Elefántcsontpart | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Eritrea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Eswatini | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Észak-Ciprus | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Északi-Mariana-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] |
| Észak-Korea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Észak-Macedónia | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Észtország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Etiópia | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Falkland-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Falkland-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Pierre és Miquelon engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Falkland-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Falkland-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Fehéroroszország | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Feröer-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Dánia révén — területi alkalmazás) [1] |
| Fidzsi-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Finnország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Francia Guyana | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Franciaország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Francia Polinézia | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] |
| Fülöp-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Gabon | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Gambia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Ghána | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Gibraltár | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1] |
| Görögország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Grenada | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Grönland | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Grönland által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Pierre és Miquelon engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Grönland területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Grúzia | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Guadeloupe | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Guam | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] |
| Guatemala | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Guernsey | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1] |
| Guinea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Guyana | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Haiti | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Hegyi-Karabah | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Hollandia | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Honduras | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Hongkong | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| Horvátország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| India | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Indonézia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Irak | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Irán | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Írország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Izland | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Izrael | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Jamaica | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Japán | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Jemen | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Jersey | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1] |
| Jordánia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Kajmán-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1] |
| Kambodzsa | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Kamerun | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Kanada | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Karibi Hollandia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1] |
| Katar | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Kazahsztán | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Kelet-Timor | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Kenya | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Kína | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Kirgizisztán | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Kiribati | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Kolumbia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Kongó (Brazzaville) | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Kongó (Demokratikus Köztársaság) | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Koszovó | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Közép-afrikai Köztársaság | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Kuba | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Kuvait | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Laosz | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Lengyelország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Lesotho | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Lettország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Libanon | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Libéria | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Líbia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Liechtenstein | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Litvánia | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Luxemburg | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Madagaszkár | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Magyarország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Makaó | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| Malajzia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Malawi | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Maldív-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Mali | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Málta | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Marokkó | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Marshall-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Martinique | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Mauritánia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Mauritius | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Mayotte | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] |
| Mexikó | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Mianmar | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Mikronézia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Moldova | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Monaco | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Mongólia | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Montenegró | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Montserrat | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Montserrat által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Pierre és Miquelon engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Montserrat területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Montserrat megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Mozambik | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Namíbia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Nauru | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Németország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Nepál | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Nicaragua | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Niger | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Nigéria | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Niue | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Niue által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Pierre és Miquelon engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Niue területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Norvégia | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Nyugat-Szahara | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Olaszország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Omán | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Oroszországi Föderáció | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Örményország | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Pakisztán | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Palau | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Palesztina | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Panama | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Pápua Új-Guinea | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Paraguay | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Peru | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Portugália | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Puerto Rico | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] |
| Réunion | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Románia | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Ruanda | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Saint Kitts és Nevis | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Saint Lucia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Saint-Martin | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Saint Vincent | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Salamon-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Salvador | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| San Marino | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| São Tomé és Príncipe | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Seychelle-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Sierra Leone | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Sint Maarten | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1] |
| Spanyolország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Srí Lanka | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Suriname | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Svájc | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön svájci vezetői engedélye | CH–EU kölcsönös elismerés (hatósági tájékoztatás alapján) |
| Svédország | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Szahrávi Köztársaság | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Szamoa | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Szaúd-Arábia | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Szenegál | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Szerbia | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Szingapúr | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Szíria | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Szlovákia | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Szlovénia | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön EU/EGT vezetői engedélye | EU/EGT kölcsönös elismerés |
| Szomália | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Szomáliföld | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Szudán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Tádzsikisztán | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Tajvan | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Tanzánia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Thaiföld | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Togo | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Tokelau-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Tokelau-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Pierre és Miquelon engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Tokelau-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Tonga | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Törökország | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Transznisztria | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Trinidad és Tobago | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Tunézia | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Turks- és Caicos-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Turks- és Caicos-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Saint-Pierre és Miquelon engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Turks- és Caicos-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Turks- és Caicos-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Tuvalu | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Türkmenisztán | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Uganda | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Új-Kaledónia | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] |
| Új-Zéland | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Ukrajna | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Uruguay | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Üzbegisztán | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Vanuatu | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Vatikán | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Venezuela | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] |
| Vietnám | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Wallis és Futuna | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] |
| Zambia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Zimbabwe | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1949+1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
| Zöld-foki-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1968. évi típus), amely csak az engedéllyel együtt érvényes | Az egyezmény részes fele (1968) — az 1968. évi bécsi egyezmény alapján a nemzeti vezetői engedély akkor elismert, ha megfelel a 6. mellékletnek, a nemzetközi vezetői engedély pedig csak a hozzá tartozó engedéllyel együtt bemutatva elismert; itt nincs rögzítve, hogy az Ön engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, ezért ez a sor a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosáért tud helytállni [1] |
A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.
Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.
Két óra. Látogatók: a fenti, rövid tartózkodásra vonatkozó szabály (185 napnál rövidebb idő). Lakosok: miután valaki szokásos tartózkodási helyet szerzett Franciaországban, a nem európai vezetői engedélyt a szokásos tartózkodási hely megszerzésétől számítva csak 1 évig ismerik el („valable uniquement pendant 1 an à partir de l'acquisition de la résidence normale”), és az átváltási kérelmet ezen 1 éves időszakon belül kell benyújtani. A kiállító országnak szerepelnie kell a kölcsönös átváltást biztosító országok francia listáján, és a vezetői engedélyt abban az országban kellett kiállítani, ahol a jogosultnak akkor a szokásos tartózkodási helye volt. Hivatalos forrás.
Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Saint-Pierre és Miquelonon az első alkalommal:
Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.