মোনাকোতে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 মোনাকোর জন্য সড়ক পরিবহন আইন আমরা স্বাধীনভাবে যাচাই করতে পারিনি; এখানকার তথ্য যেখানে পাওয়া গেছে সেখানে সরকারি ভ্রমণ নির্দেশনার ওপর নির্ভর করে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• মোনাকোতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• মোনাকোতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• মোনাকো-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে মোনাকোতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• মোনাকো কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি মোনাকোতে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• মোনাকোতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• মোনাকোতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• মোনাকোতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

মোনাকোতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

মোনাকোতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

মোনাকো সড়ক-ট্রাফিক সংক্রান্ত উভয় কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ: UN Treaty Collection-এর অংশগ্রহণকারী-সারণি অনুযায়ী 1949 সালের জেনেভা (যোগদান 3 আগস্ট 1951) এবং 1968 সালের ভিয়েনা (যোগদান 6 জুন 1978)। 1968 সালের কনভেনশনের দুই পক্ষের মধ্যে 1968 সালের IDP-ই কার্যকর; যেসব উৎস-দেশ কেবল 1949 সালের কনভেনশনের পক্ষ, তাদের ক্ষেত্রে 1949 সালের IDP এখনও প্রাসঙ্গিক। সব দর্শনার্থীর ওপর ঢালাওভাবে IDP-র শর্ত আরোপ করে এমন কোনো মোনেগাস্ক আইনি পাঠ্য এখানে উদ্ধৃত করা হয়নি, তাই “আইনত IDP প্রয়োজন” ক্ষেত্রটি দৃঢ়ভাবে দাবি না করে “না” হিসেবে রাখা হয়েছে। UK FCDO-র ভ্রমণ পরামর্শ অবশ্য হুবহু বলে: “গাড়িতে আপনার সঙ্গে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের (IDP) 1968 সালের সংস্করণ এবং আপনার যুক্তরাজ্যের ড্রাইভিং লাইসেন্স — দুটিই রাখতে হবে।” এটিকে EU/EEA-বহির্ভূত লাইসেন্সধারীদের জন্য জোরালো ব্যবহারিক পরামর্শ হিসেবে দেখুন, যাচাইকৃত সর্বজনীন আইনি বাধ্যবাধকতা হিসেবে নয়। মূল লাইসেন্সের সঙ্গে একটি IDP রাখাই সবসময় নিরাপদ পথ।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: মূল জাতীয় লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন, আর EU/EEA-বহির্ভূত লাইসেন্সের ক্ষেত্রে তার সঙ্গে একটি IDP (1968 সালের কনভেনশনের পক্ষ উৎস-দেশগুলির জন্য 1968 সালের রূপ)। এছাড়া পাসপোর্ট, গাড়ির নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমার নথিও সঙ্গে রাখুন। GOV.UK, হুবহু: “গাড়িতে আপনার সঙ্গে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের (IDP) 1968 সালের সংস্করণ এবং আপনার যুক্তরাজ্যের ড্রাইভিং লাইসেন্স — দুটিই রাখতে হবে”।
• EU / EEA লাইসেন্সধারী: IDP লাগবে না — মোনাকো EU বা EEA-র সদস্য নয় এবং আনুষ্ঠানিকভাবে শেনজেন রাষ্ট্রও নয়।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি।

মোনাকো-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

মোনাকো-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। মোনাকোতে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে মোনাকোতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

কেবল অভিবাসন-ঘড়ি: ভিসামুক্ত দর্শনার্থীরা শেনজেন এলাকায় — যার মধ্যে মোনাকোও আছে — যেকোনো 180 দিনের সময়কালে সর্বোচ্চ 90 দিন থাকতে পারেন। এটি প্রবেশ/অবস্থানের সীমা, ড্রাইভিং লাইসেন্সের বৈধতার মেয়াদ নয় — মোনাকো বিদেশি লাইসেন্সধারী দর্শনার্থীদের জন্য আলাদা কোনো বৈধতার সময়সীমা প্রকাশ করে না, যা যাচাই করা যেত। (GOV.UK-এর মোনাকো entry requirements, হুবহু: "You can travel without a visa to the Schengen area, which includes Monaco, for up to 90 days in any 180-day period.")

মোনাকোতে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

মোনাকো কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

মোনাকো সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জাতিসংঘের দুটি কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ — 19 সেপ্টেম্বর 1949 তারিখের জেনেভা কনভেনশন এবং 8 নভেম্বর 1968 তারিখের ভিয়েনা কনভেনশন। তাই এর কাঠামোর আওতায় 1949 ও 1968 — উভয় ধরনের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটই ইস্যু করা হয়; দর্শনার্থীদের কাছ থেকে মোনাকো কোন কোন ধরন গ্রহণ করে তা উপরের টেবিলে দেখানো হয়েছে।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: যোগদান 3 আগস্ট 1951 তারিখে।
• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: যোগদান 6 জুন 1978 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি মোনাকোতে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে মোনাকোতে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। মোনাকো 1949 সালের জেনেভা ও 1968 সালের ভিয়েনা — উভয় সড়ক-ট্রাফিক কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তাই কনভেনশনভুক্ত রাষ্ট্রের একটি বৈধ জাতীয় লাইসেন্সই গাড়ি চালানোর ভিত্তি, আর IDP তার আদর্শ সহযোগী নথি। বাস্তবে EU/EEA লাইসেন্স গ্রহণ করা হয়, এবং UK FCDO যুক্তরাজ্যের লাইসেন্সধারীদের লাইসেন্সের পাশাপাশি 1968 সালের একটি IDP সঙ্গে রাখতে বলে। মোনাকোর নিজস্ব সংহত সড়ক বিধি এখানে উদ্ধৃত করা হয়নি, তাই জাতীয় স্বীকৃতির নিয়মটি দৃঢ়ভাবে দাবি না করে অযাচাইকৃত হিসেবে উপস্থাপন করা হয়েছে। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শ — 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, আর আলাদাভাবে গন্তব্য দেশকে 1949 ধরনের IDP চাওয়ার সুযোগও দেয়; এই সারিতে চুক্তির অবস্থান বলা হয়েছে, এই গন্তব্য দেশ দুটির কোনটি বেছে নিয়েছে তা এতে নিষ্পত্তি হয় না, তাই একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• চুক্তি লাইসেন্স + IDP উভয়কেই স্বীকৃতি দেয় — রাখার পরামর্শ — 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে সেই কনভেনশনের অ্যানেক্স 6 মেনে চলা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, এবং আলাদাভাবে সেই IDP-কেও, যা সংশ্লিষ্ট জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে উপস্থাপন করা হয়; আপনার নিজের লাইসেন্স অ্যানেক্স 6 মেনে চলে কি না তা এই সারিতে লেখা নেই, আর লাইসেন্স ও IDP জুড়িটি যেভাবেই হোক স্বীকৃত, তাই দুটোই সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• মোনাকো থেকে যাচ্ছেন? মোনাকোর সরকারি IDP ইস্যু করে Driver and Vehicle Licensing Office (Service des Titres de Circulation)। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

মোনাকোতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

মোনাকোর বাসিন্দাদের স্থানীয় নিয়ম অনুযায়ী মোনেগাস্ক লাইসেন্স নিতে হবে, অথবা নিজেদের লাইসেন্স বিনিময় করে তা নিতে হবে। উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হলো Service des Titres de Circulation (সরঞ্জাম, পরিবেশ ও নগর উন্নয়ন বিভাগ), যা gouv.mc অনুযায়ী লাইসেন্স-বিনিময়ের আবেদন নিষ্পত্তিকারী সংস্থা (“est chargée du traitement des demandes d'échange de permis de conduire”)। সরকারি সূত্র.

মোনাকোতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: বিশেষভাবে মোনাকোর ক্ষেত্রে অযাচাইকৃত। একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ ও প্রতিফলক জ্যাকেট সঙ্গে রাখুন (পার্শ্ববর্তী ফ্রান্সে যা বাধ্যতামূলক), সিট বেল্ট ও অনুমোদিত শিশু-সুরক্ষা ব্যবস্থা ব্যবহার করুন, এবং সব নথি গাড়িতে রাখুন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: অযাচাইকৃত। রক্তে 0.5 g/L সীমা (ফরাসি/EU মান) ব্যাপকভাবে প্রচারিত অঙ্ক, কিন্তু তা নিশ্চিত করে এমন কোনো মোনেগাস্ক আইনি পাঠ্য উদ্ধার করা যায়নি। শূন্য অ্যালকোহলকেই নিরাপদ নিয়ম হিসেবে ধরুন। অযাচাইকৃত — মোনেগাস্ক শাস্তির কোনো অঙ্ক নিশ্চিত করা যায়নি। জরিমানা, লাইসেন্স-সংক্রান্ত ব্যবস্থা এবং ফৌজদারি পরিণতি প্রযোজ্য হতে পারে.
• গতিসীমা: অঙ্কগুলি অযাচাইকৃত। মোনাকো পুরোটাই জনবহুল এলাকা; সাইনবোর্ডে দেখানো শহুরে সীমা ও কম-গতির অঞ্চলগুলি মেনে চলুন। মোনাকোর দাপ্তরিক কোনো গতিসীমা-সারণি উদ্ধার করা যায়নি।
• মূল জাতীয় লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন, আর EU/EEA-বহির্ভূত লাইসেন্সের ক্ষেত্রে তার সঙ্গে একটি IDP (1968 সালের কনভেনশনের পক্ষ উৎস-দেশগুলির জন্য 1968 সালের রূপ)। এছাড়া পাসপোর্ট, গাড়ির নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমার নথিও সঙ্গে রাখুন। GOV.UK, হুবহু: “গাড়িতে আপনার সঙ্গে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের (IDP) 1968 সালের সংস্করণ এবং আপনার যুক্তরাজ্যের ড্রাইভিং লাইসেন্স — দুটিই রাখতে হবে”.
• ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান। 2 বর্গকিলোমিটারের একটি নগর-রাষ্ট্রে ঘন যানবাহন, খাড়া ঢাল, সুড়ঙ্গপথ, পথচারী ও স্কুটারের ভিড়, নিয়ন্ত্রিত প্রবেশাধিকার এবং পার্কিং-নিয়মের কঠোর প্রয়োগের জন্য প্রস্তুত থাকুন.
• ফ্রান্স হয়ে যাতায়াত ও গাড়ি ভাড়ার শর্তগুলি নিশ্চিত করে নিন: মোনাকোর একমাত্র স্থলসীমান্ত ফ্রান্সের সঙ্গে, তাই কার্যত প্রতিটি সড়কযাত্রাই ফরাসি ভূখণ্ড দিয়ে ঢোকে ও বেরোয়, এবং মোনাকোতে পৌঁছানোর পথে ফরাসি সড়ক-নিয়ম প্রযোজ্য.
• যুক্তরাজ্যের দর্শনার্থীরা বিদেশে IDP কিনতে পারেন না। GOV.UK, হুবহু: “যুক্তরাজ্যের বাইরে আপনি IDP কিনতে পারবেন না, তাই ভ্রমণের আগেই একটি নিয়ে নিন”.

মোনাকোতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• মোনাকো সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য

মোনাকোতে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

মোনাকোতে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. GOV.UK-এর মোনাকো entry requirements, হুবহু: "You can travel without a visa to the Schengen area, which includes Monaco, for up to 90 days in any 180-day period."
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: মোনাকোর যোগদান 3 আগস্ট 1951 তারিখে
4. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: মোনাকোর যোগদান 6 জুন 1978 তারিখে
5. UK FCDO-র মোনাকো ভ্রমণ পরামর্শ — সড়কপথে ভ্রমণ, যুক্তরাজ্যের লাইসেন্সধারীদের জন্য 1968 সালের IDP-সংক্রান্ত পরামর্শ (জরিমানা বা BAC বিষয়ে কিছু নেই)
6. UK FCDO মোনাকো — জরুরি নম্বর 112 মোবাইল / 18 ল্যান্ডলাইন
7. মোনাকো সরকার — Service des Titres de Circulation, বিদেশি লাইসেন্স বিনিময়ের দায়িত্বপ্রাপ্ত
8. Driver and Vehicle Licensing Office (Service des Titres de Circulation) — মোনাকোতে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন