ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศตูนิเซีย

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับแหล่งข้อมูลทุติยภูมิที่ดีที่สุดเท่าที่มีสำหรับตูนิเซีย เราไม่สามารถตรวจสอบกฎหมายจราจรทางถนนที่เป็นฐานได้อย่างเป็นอิสระ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในตูนิเซีย: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในตูนิเซียหรือไม่
• ตูนิเซียขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในตูนิเซียด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• ตูนิเซียเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในตูนิเซียด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปตูนิเซียใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในตูนิเซียที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในตูนิเซีย
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในตูนิเซีย: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในตูนิเซียหรือไม่

ตูนิเซียเป็นภาคีผู้ทำสัญญาของอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ คือ อนุสัญญาเจนีวา 1949 และอนุสัญญาเวียนนา 1968 ดังนั้น IDP ทั้งสองแบบจึงได้รับการยอมรับ ฉบับใดจะใช้บังคับขึ้นอยู่กับประเทศต้นทางของท่าน: หากประเทศของท่านเป็นภาคีของอนุสัญญาเวียนนา 1968 ด้วย IDP แบบ 1968 จะเป็นเอกสารที่ใช้บังคับ (Art. 48 ของอนุสัญญาเวียนนามีผลเหนือกว่าอนุสัญญา 1949 ระหว่างรัฐที่เป็นภาคีของทั้งสองฉบับ) — นี่คือเหตุผลที่คำแนะนำของสหราชอาณาจักรระบุถึงใบอนุญาตแบบ 1968 หากประเทศของท่านเป็นภาคีเฉพาะอนุสัญญาเจนีวา 1949 (เช่น สหรัฐอเมริกา แคนาดา ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย ไอร์แลนด์ มอลตา) IDP แบบ 1949 ยังคงเป็นแบบที่ใช้ได้สำหรับตูนิเซีย ไม่มีการกำหนดให้ IDP เป็นเงื่อนไขบังคับก่อนทางกฎหมายแบบครอบคลุมสำหรับผู้มาเยือนทุกคน — Article 79 ของประมวลกฎหมายจราจรตูนิเซียอนุญาตให้ใช้ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของต่างประเทศเป็นการชั่วคราวได้ สำหรับผู้ถือจากประเทศที่เชื่อมโยงกับตูนิเซียด้วยอนุสัญญาทวิภาคีหรือพหุภาคี และคำแนะนำของรัฐบาลแคนาดาระบุว่าสามารถใช้ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติได้ โดยแนะนำให้มี IDP เท่านั้น ในทางปฏิบัติควรพกทั้งสองอย่าง: คำแนะนำของสหราชอาณาจักรระบุ IDP แบบ 1968 ว่าจำเป็นสำหรับผู้ถือใบอนุญาตของสหราชอาณาจักร และเคาน์เตอร์เช่ารถกับด่านตรวจริมถนนมักคาดหวังให้มีเป็นปกติ

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
• ผู้เช่ารถ: พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริง IDP อย่างเป็นทางการ หนังสือเดินทาง หลักฐานการพำนักโดยชอบด้วยกฎหมาย เอกสารจดทะเบียนยานพาหนะหรือสัญญาเช่ารถ และหลักฐานการประกันภัยรถยนต์ขั้นต่ำ คำแนะนำของสหราชอาณาจักรระบุว่าต้องมีกรีนการ์ดด้วยเพื่อพิสูจน์ความคุ้มครองประกันภัยขั้นต่ำ

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ แหล่งข้อมูลทางการ.

ตูนิเซียขับรถชิดด้านใดของถนน

ตูนิเซียขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในตูนิเซียเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในตูนิเซียด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักรระบุว่าใช้ได้ถึงหนึ่งปีเมื่อมี IDP แบบ 1968 ควบคู่กับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติ ในชั้นที่ลึกลงไป กฎหมายตูนิเซีย (ประมวลกฎหมายจราจร Art. 79) อนุญาตให้ใช้ใบอนุญาตต่างประเทศได้ “à titre provisoire” เท่านั้น และมอบให้คำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นผู้กำหนดประเทศที่เข้าเกณฑ์ ระยะเวลาที่อนุญาต และเงื่อนไขการเปลี่ยนใบ ซึ่งไม่สามารถหาคำสั่งดังกล่าวทางออนไลน์ได้ — ดังนั้นหนึ่งปีจึงเป็นคำแนะนำที่ผูกกับประเทศต้นทาง มิใช่เพดานสากลของตูนิเซียที่ได้รับการยืนยันแล้ว ในทุกกรณี ระยะเวลาจะถูกจำกัดด้วยความสมบูรณ์ของการพำนักโดยชอบด้วยกฎหมาย ใบอนุญาตขับขี่ และประกันภัยของท่าน (คำแนะนำการเดินทางเรื่องตูนิเซียของ UK FCDO, หน้า Safety and security (สืบค้นเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2026); ประมวลกฎหมายจราจรของตูนิเซีย Art. 79)

วางแผนจะย้ายไปตูนิเซียใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

ตูนิเซียเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

ตูนิเซียเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวาเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1949 และอนุสัญญาเวียนนาเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968 ดังนั้นจึงมีการออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศทั้งแบบ 1949 และแบบ 1968 ภายใต้กรอบของประเทศนี้ ส่วนตูนิเซียยอมรับแบบใดจากผู้มาเยือนบ้างนั้น แสดงไว้ในตารางด้านบน

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1957
• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2004

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในตูนิเซียด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปตูนิเซียในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง ตูนิเซียเป็นภาคีผู้ทำสัญญาของอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ คือ อนุสัญญาเจนีวา 1949 และอนุสัญญาเวียนนา 1968 และ Article 79 ของประมวลกฎหมายจราจรของตูนิเซียอนุญาตให้ผู้ถือจากประเทศที่เชื่อมโยงกับตูนิเซียด้วยอนุสัญญาทวิภาคีหรือพหุภาคี ใช้ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของต่างประเทศเป็นการชั่วคราวได้ — โดยประเทศที่เข้าเกณฑ์และระยะเวลากำหนดไว้ในคำสั่งของรัฐมนตรี ในทางปฏิบัติ ให้ถือว่าตูนิเซียเป็นจุดหมายที่ต้องมี IDP: พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริงของท่านไปพร้อมกับ IDP อย่างเป็นทางการ (แบบ 1968 หากประเทศของท่านเป็นภาคีเวียนนาด้วย, แบบ 1949 หากเป็นภาคีเฉพาะอนุสัญญาเจนีวา) คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักรรองรับการใช้งานได้ถึงหนึ่งปีเมื่อมี IDP แบบ 1968; คำแนะนำของแคนาดาถือว่า IDP เป็นสิ่งที่แนะนำอย่างยิ่ง มากกว่าจะเป็นข้อบังคับ กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ — แนะนำให้พก IDP — อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติของคุณ และในอีกทางหนึ่งก็เปิดให้ประเทศปลายทางกำหนดให้ต้องมี IDP แบบ 1949 ได้ แถวนี้ระบุจุดยืนตามสนธิสัญญาเท่านั้น ไม่ได้ชี้ขาดว่าประเทศปลายทางเลือกทางใดในสองทางนี้ จึงแนะนำให้พก IDP ไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ + IDP — แนะนำให้พก — อนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติที่เป็นไปตามภาคผนวก 6 ของอนุสัญญาดังกล่าว และต้องยอมรับ IDP ที่แสดงคู่กับใบขับขี่ประจำชาติซึ่ง IDP นั้นผูกอยู่ด้วย แถวนี้ไม่ได้บันทึกว่าใบขับขี่ของคุณเป็นไปตามภาคผนวก 6 หรือไม่ และไม่ว่ากรณีใด คู่ของใบขับขี่กับ IDP ก็ได้รับการยอมรับ จึงแนะนำให้พกทั้งสองอย่าง แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากตูนิเซียใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของตูนิเซียออกโดยNational Automobile Club de Tunisie (NACT) and Association Touring Club de Tunisie (ATCT).
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปตูนิเซียใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

IDP เป็นเอกสารสำหรับผู้มาเยือนที่มีอายุชั่วคราวจำกัด; ไม่มีวันกลายเป็นสิทธิที่อิงกับถิ่นที่อยู่ กฎหมายตูนิเซียปฏิบัติต่อผู้มาเยือนและผู้มีถิ่นที่อยู่ด้วยนาฬิกาสองอันที่แตกต่างกัน แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในตูนิเซียที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: เข็มขัดนิรภัยและหมวกนิรภัยรถจักรยานยนต์เป็นสิ่งที่ต้องใช้ ข้อกำหนดเรื่องสามเหลี่ยมเตือน การปฐมพยาบาล ความปลอดภัยจากอัคคีภัย ยางอะไหล่ และเสื้อกั๊กสะท้อนแสง ยังไม่ได้รับการยืนยันจากตัวบทกฎหมายชั้นต้น — ควรตรวจสอบชุดอุปกรณ์ที่ต้องมีกับผู้ให้บริการเช่ารถ หรือกับบริษัทประกันภัยของท่านหากเป็นยานพาหนะที่จดทะเบียนในต่างประเทศ
• เมาแล้วขับ: ให้ถือว่าตูนิเซียไม่ยอมให้มีแอลกอฮอล์โดยสิ้นเชิง ประมวลกฎหมายจราจรไม่ได้กำหนดตัวเลขปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดไว้ — Article 87 เพียงกำหนดให้การขับขี่ “sous l'empire d'un état alcoolique” เป็นความผิดอาญาเท่านั้น และเกณฑ์ใด ๆ อยู่ในกฎหมายลำดับรองซึ่งไม่สามารถสืบค้นได้ คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักรระบุเพียงว่าค่าจำกัดของตูนิเซียเข้มงวดกว่าค่าจำกัดของอังกฤษและเวลส์ อย่าดื่มแล้วขับ การเมาแล้วขับมีโทษจำคุกไม่เกินหกเดือน และ/หรือปรับตั้งแต่ 200 ถึง 500 ดีนาร์ ตาม Article 87 ของประมวลกฎหมายจราจร พร้อมทั้งมีมาตรการต่อใบอนุญาตขับขี่ด้วย; บทลงโทษจะสูงขึ้นตาม Article 89 หากเกิดการบาดเจ็บ คำแนะนำของสหราชอาณาจักรเตือนถึงทั้งค่าปรับและโทษจำคุก.
• ความเร็วจำกัด: ค่าจำกัดความเร็วที่มีการอ้างถึงกันทั่วไปคือ 50 กม./ชม. ในเขตเมือง, 90 กม./ชม. นอกเขตเมือง และ 110 กม./ชม. บนทางหลวงพิเศษ แต่ประมวลกฎหมายจราจรไม่ได้กำหนดตัวเลขไว้ (Art. 15 มอบให้กำหนดโดยกฤษฎีกา) ป้ายที่ติดตั้งไว้เป็นเกณฑ์บังคับ; การขับเร็วเกินกำหนดตั้งแต่ 20 กม./ชม. ขึ้นไปมีค่าปรับ 61–200 ดีนาร์ และเกินตั้งแต่ 50 กม./ชม. ขึ้นไปมีค่าปรับ 120–240 ดีนาร์ ตาม Article 87 ที่แก้ไขเพิ่มเติมแล้ว
• พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริง IDP อย่างเป็นทางการ หนังสือเดินทาง หลักฐานการพำนักโดยชอบด้วยกฎหมาย เอกสารจดทะเบียนยานพาหนะหรือสัญญาเช่ารถ และหลักฐานการประกันภัยรถยนต์ขั้นต่ำ คำแนะนำของสหราชอาณาจักรระบุว่าต้องมีกรีนการ์ดด้วยเพื่อพิสูจน์ความคุ้มครองประกันภัยขั้นต่ำ.
• การจราจรชิดขวา ค่าสูงสุดที่มีการอ้างถึงกันทั่วไปคือ 50 กม./ชม. ในเขตชุมชน, 90 กม./ชม. นอกเขตชุมชน และ 110 กม./ชม. บนทางหลวงพิเศษ ตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในประมวลกฎหมายจราจร: Article 15 มอบให้กำหนดค่าจำกัดความเร็วโดยกฤษฎีกา ดังนั้นป้ายที่ติดตั้งไว้และกฤษฎีกาฉบับปัจจุบันจึงเป็นเกณฑ์บังคับ.
• การขับขี่ในเวลากลางคืนนอกเขตเมืองมีอันตราย เนื่องจากถนนไม่มีไฟส่องสว่าง ยานพาหนะไม่เปิดไฟ และมีปศุสัตว์อยู่บนถนน; ผิวถนนอยู่ในสภาพพอใช้ได้ แต่จะเกิดหลุมบ่อหลังฝนตกหนัก และยานพาหนะที่เข้าสู่วงเวียนก็ไม่ได้ให้ทางเสมอไป ด่านตรวจของทหารและตำรวจมีอยู่ทั่วไป: ให้ชะลอความเร็วเมื่อเข้าใกล้ และอย่าผ่านไปโดยไม่ได้รับอนุญาต ควรตรวจสอบข้อจำกัดปัจจุบันก่อนเดินทางใกล้เขตความมั่นคงชายแดน.
• คำแนะนำของรัฐบาลแคนาดาระบุว่าสามารถใช้ใบอนุญาตขับขี่ของแคนาดาขับรถในตูนิเซียได้ และควรพกใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศไปด้วย — เป็นการยืนยันว่าใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของต่างประเทศจากประเทศที่เป็นภาคีอนุสัญญาไม่ได้ถูกปฏิเสธโดยอัตโนมัติ.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในตูนิเซีย

• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับตูนิเซีย
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในตูนิเซีย
• ตูนิเซียมีชื่อเสียงในเรื่องอะไร?

ดูว่าการขับรถในตูนิเซียเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในตูนิเซีย:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. คำแนะนำการเดินทางเรื่องตูนิเซียของ UK FCDO, หน้า Safety and security (สืบค้นเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2026); ประมวลกฎหมายจราจรของตูนิเซีย Art. 79
3. คำแนะนำการเดินทางเรื่องตูนิเซียของรัฐบาลแคนาดา — ใช้ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติได้, แนะนำให้มี IDP, หมายเลขฉุกเฉิน
4. ประมวลกฎหมายจราจร ลักษณะที่ 7, มาตรา 77–82 — Article 79 ว่าด้วยการใช้ใบอนุญาตต่างประเทศเป็นการชั่วคราว
5. ประมวลกฎหมายจราจร ลักษณะที่ 8, มาตรา 83–91 — บทลงโทษตาม Article 87 (การขับขี่โดยไม่มีใบอนุญาต, แอลกอฮอล์) แก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายฉบับที่ 2009-66
6. อนุสัญญาเวียนนา 1968 — ตูนิเซียปรากฏเป็นภาคี; Art. 41 ว่าด้วยการยอมรับ, Art. 48 ว่าด้วยการมีผลเหนือกว่า
7. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
8. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968