په کاریبین هالنډ کې نړیوال د موټر چلولو جواز

🗓 حقایق د د کاریبي هالنډ د سړک ترافیک قانون او رسمي سرچینو په وړاندې کتل شوي. څېړنه وروستی ځل تازه شوې: 29 جولای 2026. تاسو کولی شئ دا معلومات یوازې هغه وخت کاپي کړئ چې دې پاڼې ته بېرته لینک ورکړئ.

⚠ دا پاڼه د موټر چلولو د قواعدو په اړه عمومي معلومات دي، حقوقي مشوره نه ده. قواعد بدلېږي، او هره اداره خپل قواعد پلي کوي — تر چلولو مخکې خپله پېښه له اړوندې ادارې سره تایید کړئ.

ℹ موږ یو خصوصي شرکت یو. موږ حکومتي اداره، د جواز ورکوونکې یا صادروونکې مرجع، یا د تړون سازمان نه یو، له هېڅ یوه سره تړاو نه لرو، د هېڅ یوه تایید نه لرو او د هېڅ یوه په استازیتوب کار نه کوو. هغه نړیوال د چلوونکي سند چې موږ یې پلورو، ستاسو د ملي جواز یوه ژباړه ده: دا د موټر چلولو جواز نه دی، او حکومتي صادر شوی سند هم نه دی.

• په کاریبي هالنډ کې موټر چلول: کلیدي حقایق
• ایا په کاریبي هالنډ کې تاسو ته د موټر چلولو نړیوال جواز په کار دی؟
• په کاریبي هالنډ کې موټر د سړک په کوم لور چلېږي؟
• په کاریبي هالنډ کې پر بهرني جواز څومره موده موټر چلولی شئ؟
• ایا کاریبي هالنډ د سړک ترافیک د 1949 یا 1968 کال د کنوانسیون غړی دی؟
• ولې ستاسو د جواز منل له ځایه تر ځایه توپیر کوي
• ایا په کاریبي هالنډ کې د خپل هېواد پر جواز موټر چلولی شئ؟
• د موټر چلولو نړیوال جواز له کومه ځایه اخیستل کېږي
• کاریبي هالنډ ته کډه کوئ؟ د نویو اوسېدونکو لپاره قواعد
• په کاریبي هالنډ کې د موټر چلولو هغه قواعد چې سیلانیان پرې جریمه کېږي
• په کاریبي هالنډ کې د موټر چلولو په اړه نور ولولئ
• سرچینې

په کاریبي هالنډ کې موټر چلول: کلیدي حقایق

ایا په کاریبي هالنډ کې تاسو ته د موټر چلولو نړیوال جواز په کار دی؟

د ټاپوګانو خپلې د ترافیکو مقررې یوازې د 1949 جنیوا IDP پېژني. د بونیر ⁦art. 112(1)⁩ او د سنت اوستاتیوس ⁦art. 108(1)⁩ هغه چلوونکی معاف کوي چې له ټاپو څخه بهر اوسېږي او ⁦«een geldig internationaal rijbewijs ... ingevolge artikel 24 van het Verdrag van Geneve van de 19e september 1949»⁩ کاروي (یعنې: یو معتبر نړیوال د چلولو جواز ... چې د یادې نېټې د جنیوا کنوانسیون د یادې شوې مادې له مخې وي). د ټاپوګانو په اوسني قانون کې هېڅ ځای د 1968 ویانا کنوانسیون یادونه نشته، او د 1968 ویانا کنوانسیون په اړه د هالنډ د سلطنت د منلو اسناد په ملګرو ملتونو کې «د هالنډ د اروپايي برخې لپاره» ثبت شوي دي. د هغو ملي جوازونو خاوندانو ته چې د 1949 جنیوا کنوانسیون د یوه غړي له خوا صادر شوي وي، IDP په جلا توګه اړین نه دی، ځکه چې ⁦art. 112(2)/108(2)⁩ داسې ملي جواز له IDP سره برابر ګڼي. IDP هېڅکله پخپله یو خپلواک حق نه دی: د سنت اوستاتیوس د حکومت له خوا خپره شوې لارښوونه وايي چې «یوازې د نړیوال د چلولو جواز/اجازه‌لیک ⁦(IDP)⁩ لرل، حتی کله چې لا معتبر وي، د هېڅ موټري وسیلې د سپرېدو یا چلولو قانوني حق نه ورکوي».

• سیلانیان او لنډمهاله لیدونکي: خپل ملي جواز له هغه سند سره یوځای وګرځوئ چې لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد په کرښه کې نومول شوی — د ډېرو نه معافو جوازونو لپاره هغه د موټر چلولو نړیوال جواز دی.
• د موټر کرایه کوونکي: که ستاسو جواز د داسې دولت وي چې یوازې د 1968 ویانا کنوانسیون غړی دی (او د 1949 جنیوا کنوانسیون غړی نه دی)، د ټاپوګانو مقررې تاسو ته اتوماتیکه پېژندنه نه درکوي — د ⁦1968 IDP⁩ هغه سند نه دی چې ⁦art. 112(1)/108(1)⁩ یې نوم اخلي. مخکې له دې چې موټر وچلوئ، له ټاپو والي ⁦(gezaghebber)⁩ څخه د بونیر ⁦art. 113⁩ یا د سنت اوستاتیوس ⁦art. 109⁩ له مخې د درې میاشتني لنډمهاله اجازه‌لیک په اړه وپوښتئ، او تمه ولرئ چې د کرایې شرکتونه به په دې توپیر نه پوهېږي.

پرته له اړین سند د موټر چلولو لپاره هېڅ ځانګړې سزا له معتبرې سرچینې څخه نه ده تایید شوې. رسمي سرچینه.

په کاریبي هالنډ کې موټر د سړک په کوم لور چلېږي؟

په کاریبي هالنډ کې موټر د سړک په ښي لور چلېږي، او مخکې کېدنه په کیڼ لور کې کېږي. بونیر، سنت اوستاتیوس، سابا — ټول ښي لوري ته موټر چلوي.

په کاریبي هالنډ کې پر بهرني جواز څومره موده موټر چلولی شئ؟

د ټاپوګانو مقررې د سیاحانو لپاره د وخت کوم بېل حد نه ټاکي. هغه لیدونکی چې له ټاپو څخه بهر اوسېږي، کولی شي د 1949 جنیوا IDP، یا د 1949 جنیوا کنوانسیون د یوه غړي له خوا صادر شوي ملي جواز (چې قانون یې له IDP سره برابر ګڼي) پر بنسټ تر هغه وخته موټر وچلوي چې دا سند معتبر وي. هغه «شپږ میاشتې» چې په پراخه توګه یادېږي، د سیاحانو ساعت نه دی: ⁦Gezaghebbersbesluit buitenlandse rijbewijzen 2023⁩ دا موده ⁦«voor een periode van zes maanden na inschrijving in de basisadministratie van Bonaire»⁩ ټاکي، یعنې د نفوس په راجستر کې له ثبت څخه شپږ میاشتې. د سنت اوستاتیوس 185 ورځې هم همداسې «د مدني ثبت په اداره کې د اوسېدونکي په توګه د ثبت له ورځې څخه» پیلېږي. په جلا توګه، د بونیر ⁦art. 113⁩ او د سنت اوستاتیوس ⁦art. 109⁩ ټاپو والي ⁦(gezaghebber)⁩ ته اجازه ورکوي چې یوه لنډمهاله پاتې کېدونکي کس ته چې 18 کلن یا تر هغه زیات عمر ولري، د معتبر بهرني جواز په ښودلو سره تر ډېره د درې میاشتو لپاره اجازه‌لیک ورکړي — دا د هغو هېوادونو د جوازونو لاره ده چې 1949 کنوانسیون یې نه پوښي. (⁦Wegenverkeersverordening Bonaire arts. 112-113⁩؛ ⁦Gezaghebbersbesluit buitenlandse rijbewijzen 2023⁩، بند 2؛ ⁦Wegenverkeersverordening Sint Eustatius 2022 arts. 108-109⁩؛ د سنت اوستاتیوس Theory Test Service Document، مخ 78)

کاریبي هالنډ ته د کډه کولو پلان لرئ؟ کله چې اوسېدونکی شئ، نور قواعد پلي کېږي — لاندې د اوسېدونکو برخه وګورئ.

ایا کاریبي هالنډ د سړک ترافیک د 1949 یا 1968 کال د کنوانسیون غړی دی؟

کاریبي هالنډ د دې کنوانسیون متعاهد اړخ دی: د 1949 کال د سړک ترافیک د جنیوا کنوانسیون؛ خو د دې متعاهد اړخ نه دی: د 1968 کال د ویانا کنوانسیون.

• د 1949 کال د سړک ترافیک د جنیوا کنوانسیون: د هالنډ له لارې پلی کېږي (سیمه ییز پلي کول).

ولې ستاسو د جواز منل له ځایه تر ځایه توپیر کوي

دا چې یو بهرنی هېواد ستاسو د موټر چلولو جواز مني که نه، په یوه ډله متغیرونو پورې تړلې ده: د سړک ترافیک درې بېل بېل کنوانسیونونه چې لسیزې یو له بل وروسته لاسلیک شوي (1926، 1949، 1968) — تر ټولو زوړ یې له ملګرو ملتونو څخه هم مخکې دی، او یوازې وروستي دوه یې د هغوی په چوکاټ کې تړل شوي — هېوادونه چې د هر یوه په غړیتوب کې په بېلابېلو پړاوونو کې دي (لاسلیک شوی، منل شوی، تصویب شوی)، هغه جوازونه چې په داسې الفبا لیکل شوي چې ځايي پولیس یې نشي لوستلی، د موټرو د کټګوریو نظامونه چې د هېوادونو ترمنځ سره نه ښایي، د سند نسلونه چې کېدای شي د کنوانسیون له بڼې سره سم نه وي، سره له دې چې هېواد یې غړی وي، د جلا جلا دولتونو ترمنځ دوه اړخیز تړونونه، او ځايي قوانین چې په یوه ځای کې نرم او په بل کې سخت دي. همدا یو جواز کېدای شي پر یوه پوله سم وي او پر بله رد شي — حتی په بل کرایې دفتر کې. د موټر چلولو نړیوال جواز د دې لپاره شته چې د دې ډېرې برخې مخه ونیسي: ستاسو د اوسني جواز یوه معیاري، څو ژبیزه وړاندې کول، له همغږو کټګوري نښو سره، چې ډېری چارواکي یې په یوه کتنه لوستلی شي. دا ستاسو د ملي جواز ځای نه نیسي او نوي حقونه نه ورکوي — تاسو دواړه له ځان سره ګرځوئ — او د منلو ضمانت هم نه ورکوي: یو څو هېوادونه لا هم ورسره یا د هغه پرځای ځايي جواز غواړي، خو د ډېرو لپاره ستاسو چانس د پام وړ ښه کوي.

ایا په کاریبي هالنډ کې د خپل هېواد پر جواز موټر چلولی شئ؟

دا جدول د سیلانیانو او لنډمهاله لیدونکو لپاره دی. د اوسېدونکي په توګه کاریبي هالنډ ته کډه کوئ؟ نور قواعد پلي کېږي — لاندې د اوسېدونکو برخه وګورئ. لاندې د خپل جواز د صادرېدو هېواد ومومئ. کاریبي هالنډ — بونیر، سنت اوستاتیوس او سابا — له اروپايي اتحادیې بهر د هالنډ عامه ادارې دي، او د چلولو قواعد یې د ټاپوګانو له مقررو څخه راځي، نه د اروپايي اتحادیې یا د هالنډ د اروپايي برخې له قانون څخه. پېژندنه یوازې پر یوه سند ولاړه ده: د 1949 جنیوا کنوانسیون. د هالنډ د سلطنت د هر هېواد جواز د ځایي جواز په توګه ګڼل کېږي؛ د 1949 جنیوا کنوانسیون د یوه غړي ملي جواز د نړیوال د چلولو جواز په توګه ګڼل کېږي او بل څه ته اړتیا نه لري؛ له دې ډلې بهر هر جواز اتوماتیکه پېژندنه نه لري او په یوه اختیاري درې میاشتني اجازه‌لیک پورې تړلی دی چې د ټاپو والي یې ورکوي. ډېر ځله یاد شوې «په بونیر کې شپږ میاشتې» او «په سنت اوستاتیوس کې 185 ورځې» د اوسېدونکو د تبادلې وروستۍ مودې دي چې د نفوس په راجستر کې له ثبت څخه پیلېږي — دا د سیاحانو اجازې نه دي. د سابا وضعیت تایید نه شو کړای او باید مستقیماً وڅېړل شي. قواعد بدلېږي — تر سفر مخکې یې له رسمي سرچینو سره تایید کړئ. وروستی ځل تایید شوی: جولای 2026.

تشریح: ⁦«1949»⁩ — د سړک ترافیک په اړه د جنیوا کنوانسیون (نړیوال جواز تر 1 کاله پورې اعتبار لري)؛ ⁦«1968»⁩ — د ویانا کنوانسیون (نړیوال جواز تر 3 کالونو پورې اعتبار لري).

په دې پاڼه کې د حالت کالم معنا:

• ملي جواز کافي دی — د سفر هېواد لیدونکي ته اجازه ورکوي چې پر همدې ملي جواز موټر وچلوي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه اساس، او هره هغه موده یا شرط چې دا اجازه محدودوي، ښیي.
• تړون جواز پېژني — د موټر چلولو نړیوال جواز سپارښتنه کېږي — د 1949 کال د جنیوا کنوانسیون دا هېواد اړ باسي چې ستاسو ملي جواز ومني، او په جلا توګه یوه هېواد ته اجازه ورکوي چې د 1949 ډول د موټر چلولو نړیوال جواز وغواړي؛ دا کرښه د تړون دریځ بیانوي او دا نه ټاکي چې دې هېواد له دواړو کوم یو غوره کړی، نو د نړیوال جواز لرل سپارښتنه کېږي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه اساس ښیي.
• نه دی ثابت شوی — ثبت شوي معلومات دا نه ټاکي چې ایا تاسو پر دې جواز دلته موټر چلولی شئ؛ تر هغه مخکې چې پرې تکیه وکړئ، د سفر د هېواد د جوازونو له ادارې سره یې تایید کړئ. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه وايي چې څه نه شو تایید کېدای.

د پورتني جدول سرچینې او یادداښتونه

[1] ⁦Wegenverkeersverordening Bonaire art. 112(3); Wegenverkeersverordening Sint Eustatius art. 108(3) — Licences issued elsewhere in the Kingdom of the Netherlands (Netherlands, Aruba, Curacao, Sint Maarten, and the other BES islands) get a stronger, separate status: Bonaire art. 112(3) / Sint Eustatius art. 108(3) equate them outright with a locally issued licence, with no time limit while valid.⁩

[2] ⁦UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19)⁩ — ⁦XI-B-1⁩, ⁦XI-B-19⁩

د موټر چلولو نړیوال جواز له کومه ځایه اخیستل کېږي

د موټر چلولو نړیوال جواز باید تر سفر مخکې ترلاسه شي، او یوازې ځینې هېوادونه یې تاسو ته صادرولی شي — تاسو نشئ کولی رسمي نړیوال جواز له یوه بې تړاوه هېواد څخه واخلئ. د 1968 کال د ویانا کنوانسیون له مخې دا یوازې هغه متعاهد اړخ صادرولی شي چې تاسو په هغه کې په عادي توګه اوسېږئ او ستاسو جواز یې صادر کړی یا یې پېژني — د هغه اړخ د واکمنې ادارې له خوا یا د هغې ټولنې له خوا چې هغې ته یې په سمه توګه واک ورکړی. د 1949 کال د جنیوا کنوانسیون له مخې دا د یوه متعاهد دولت د واکمنې ادارې له خوا، یا د هغې ټولنې له خوا چې هغې ادارې په سمه توګه واک ورکړی، صادرېږي. دا چې هغه اداره کومه ده، له هېواده تر هېواده توپیر کوي: په ځینو کې حکومتي اداره، په ځینو نورو کې مجازه موټروانۍ ټولنه.

• له کاریبي هالنډ څخه سفر کوئ؟ موږ د کاریبي هالنډ لپاره د نړیوال جواز مجاز صادروونکی ونه پېژندلی شو، نو ښايي نړیوال جواز له بل ځایه ترلاسه کړل شي — تر سفر مخکې د جوازونو له ادارې سره وګورئ.
• له بل هېواد څخه سفر کوئ؟ د هغه هېواد د موټر چلولو د جوازونو له ادارې وپوښتئ چې کومې مرجع ته یې د نړیوالو جوازونو د صادرولو واک ورکړی — په ځینو هېوادونو کې حکومتي اداره، په ځینو نورو کې مجازه موټروانۍ ټولنه.

په جلا توګه، IDA یو ډیجیټل نړیوال د چلوونکي سند وړاندې کوي — ستاسو د ملي جواز یوه ژباړه چې له هغه سره یې یوځای ګرځوئ. دا هغه د موټر چلولو نړیوال جواز نه دی چې د 1949 یا 1968 کالونو د کنوانسیونونو له مخې د هغې مرجع له خوا صادر شوی وي چې ستاسو هېواد یې د دې کار لپاره واک ورکړی وي، او دا تصدیق شوې، محلفه یا په بله هره بڼه رسمي ژباړه هم نه ده: هېڅ مرجع یې نه تصدیقوي، او په هغه هېواد کې چې قانون یې رسمي یا تصدیق شوې ژباړه غواړي، زموږ سند هغه اړتیا نه پوره کوي. دا یوه خصوصي ژباړه ده چې موخه یې دا ده چې ستاسو ملي جواز د موټر کرایې دفترونو او د سړک غاړې کنټرولونو ته د لوستلو وړ شي.

کاریبي هالنډ ته کډه کوئ؟ د نویو اوسېدونکو لپاره قواعد

د اوسېدونکو دوه بېل ساعتونه، چې دواړه له ثبت څخه پیلېږي — نه له رارسېدو څخه. بونیر: هغه جواز چې له سلطنت څخه بهر صادر شوی وي، د نفوس په راجستر ⁦(basisadministratie)⁩ کې له ثبت وروسته د شپږو میاشتو لپاره د IDP په توګه ګڼل کېږي، او بیا باید تبادله شي. سنت اوستاتیوس: د مدني ثبت په اداره کې د ثبت له ورځې څخه د 185 ورځو پرله‌پسې د مهلت موده، چې که بهرنی جواز تر هغې مخکې پای ته ورسېږي، لنډېږي، او د یو ځلي «د مهلت د مودې اجازه‌لیک» په واسطه ثابتېږي. سابا: تایید شوی نه دی. رسمي سرچینه.

په کاریبي هالنډ کې د موټر چلولو هغه قواعد چې سیلانیان پرې جریمه کېږي

• اړین توکي: اصلي ملي جواز له ځان سره ولرئ او، که د جواز متن په هالنډي، انګلیسي یا فرانسوي ژبه نه وي، د ژباړې په توګه د 1949 جنیوا IDP هم؛ پاسپورټ له ځان سره ولرئ (یوازې جواز د پېژندپاڼې په توګه نه منل کېږي)، او همدارنګه د کرایې تړون، د ثبت او بیمې کاغذونه. د خوندیتوب کمربندونو او د ماشومانو د ساتنې وسایلو قواعد پلي کېږي.
• د الکولو تر څښلو وروسته موټر چلول: په ایستل شوې ساه کې په هر لیټر کې له 220 مایکروګرامه الکولو څخه زیات، یا په وینه کې په هر ملي‌لیټر کې له ⁦0.5⁩ ملي‌ګرامه څخه زیات ⁦(0.5 g/l)⁩ جرم دی. ورته ارقام د بونیر ⁦art. 28(2)⁩ او د سنت اوستاتیوس د 2022 کال ⁦art. 25(2)⁩ کې راغلي دي. سابا تایید شوی نه دی — همدا ارقام فرض کړئ او په صفر الکولو موټر وچلوئ. د الکولو تر اغېز لاندې موټر چلول د هغو جرمونو په لړ کې راغلی چې تر درې میاشتو پورې توقیف یا د دویمې کټګورۍ جریمه لري (بونیر ⁦art. 131(1)⁩ چې ⁦art. 28⁩ ته اشاره کوي؛ سنت اوستاتیوس ⁦art. 127(1)⁩ چې ⁦art. 25⁩ ته اشاره کوي). د نغدو پیسو اندازه تایید شوې نه ده.
• د سرعت حدونه: ښي لوري ته موټر وچلوئ (د بونیر ⁦art. 35(1)⁩ حکم: ⁦«Bestuurders zijn verplicht zoveel mogelijk rechts te houden»⁩، یعنې چلوونکي مکلف دي چې څومره چې ممکنه وي ښي لوري ته پاتې شي). که بل ډول نښه شوې نه وي: په ودانۍ‌ډکو سیمو کې حد ⁦40 km/h⁩ او له هغو بهر ⁦60 km/h⁩ دی (بونیر ⁦arts. 57-58⁩؛ د سنت اوستاتیوس د تیوري سند هم همدا ⁦40/60⁩ عمومي حدونه بیانوي).
• IDP یوازې یوه ژباړه ده او پخپله هېڅ حق نه ورکوي — باید له معتبر ملي جواز سره یوځای وي. د سنت اوستاتیوس لارښوونه ښکاره ده: «بنسټیز معتبر ملي د چلولو جواز د داسې سند د صادرولو او کارولو یوازینی قانوني بنسټ دی».
• که ستاسو جواز د داسې دولت وي چې یوازې د 1968 ویانا کنوانسیون غړی دی (او د 1949 جنیوا کنوانسیون غړی نه دی)، د ټاپوګانو مقررې تاسو ته اتوماتیکه پېژندنه نه درکوي — د ⁦1968 IDP⁩ هغه سند نه دی چې ⁦art. 112(1)/108(1)⁩ یې نوم اخلي. مخکې له دې چې موټر وچلوئ، له ټاپو والي ⁦(gezaghebber)⁩ څخه د بونیر ⁦art. 113⁩ یا د سنت اوستاتیوس ⁦art. 109⁩ له مخې د درې میاشتني لنډمهاله اجازه‌لیک په اړه وپوښتئ، او تمه ولرئ چې د کرایې شرکتونه به په دې توپیر نه پوهېږي.
• د بونیر د حکومت په پاڼه کې د «شپږو میاشتو» رقم د سیاحتي اجازې په توګه مه ګڼئ. هغه فرمان چې د دې رقم تر شا دی، ساعت د نفوس په راجستر کې له ثبت څخه پیلوي، او دا کار د لیدونکي لپاره هېڅکله نه پېښېږي. دا د اوسېدونکو د تبادلې وروستۍ موده ده.
• له سفر مخکې د سابا وضعیت مستقیماً تایید کړئ. د وینډوارډ ټاپوګانو د ګډې مقررې د سابا نسخه پر ⁦05/06/2022⁩ نېټه لغوه شوه، او د ځایي مقرراتو په ملي پورټال کې یې کوم بدیل نه دی خپور شوی.
• د ټاپوګانو سړکونه ډېری وخت تنګ او ځوړ وي، رڼا یې کمه وي او له بایسکل چلوونکو، سکوټرونو، پلیو لارویو، وزو او خرو سره شریک وي؛ سرعت کم کړئ، په ځانګړي ډول له تیارې وروسته.

په کاریبي هالنډ کې د موټر چلولو په اړه نور ولولئ

وګورئ چې په کاریبي هالنډ کې موټر چلول څه ډول دي

د واقعي لومړي شخصي ویډیو څو دقیقې تر ټولو ګړندۍ لاره ده چې په کاریبي هالنډ کې تر لومړي چلولو مخکې ډاډه شئ:

که پلیر پورته نه شي، ویډیو په یوټیوب کې پرانیزئ.

سرچینې

1. د سړک ترافیک ملي قانون
2. ⁦Wegenverkeersverordening Bonaire arts. 112-113⁩؛ ⁦Gezaghebbersbesluit buitenlandse rijbewijzen 2023⁩، بند 2؛ ⁦Wegenverkeersverordening Sint Eustatius 2022 arts. 108-109⁩؛ د سنت اوستاتیوس Theory Test Service Document، مخ 78
3. د اوسېدونکي د جواز د تبادلې قاعده
4. ⁦Wegenverkeersverordening Sint Eustatius 2022⁩ (له ⁦28/09/2022⁩ نېټې راهیسې نافذ) — د جوازونو په اړه ⁦arts. 96-109⁩، ⁦art. 25 BAC⁩، د جزاګانو په اړه ⁦art. 127⁩
5. Wegenverkeersverordening de Bovenwindse Eilanden (د سابا نسخه) — پر ⁦05/06/2022⁩ نېټه لغوه شوې ښودل کېږي؛ بدیل یې په پورټال کې نه دی خپور شوی
6. ⁦Uitvoeringsbesluit onderzoek rijvaardigheid Bonaire 2020 — art. 31a⁩، د بهرني جواز د تبادلې لپاره یوازې د عملي ازموینې لاره
7. Theory Test Service Document for Sint Eustatius، لومړی چاپ، 22 جولای 2024 (DriveRight International د اجرایوي شورا په امر) — د 185 ورځو د مهلت موده، IDP د ژباړې په توګه، د تبادلې د هېوادونو لیست؛ د حقوقي مسؤلیت د نه منلو څرګند یادښت لري
8. د ملګرو ملتونو د تړونونو ټولګه — د سړک ترافیک په اړه د 1949 جنیوا کنوانسیون؛ د هالنډ سلطنت پر 19 سپتمبر 1952 نېټه تصویب کړ او د هالنډ انټیلو ته یې ځمکنی تطبیق ورکړ
9. د ملګرو ملتونو د تړونونو ټولګه — د 1968 ویانا کنوانسیون؛ د هالنډ سلطنت پر 8 نومبر 2007 نېټه الحاق وکړ، وروسته د منلو اسناد یې «د هالنډ د اروپايي برخې لپاره» ثبت شوي
10. د کاریبي هالنډ د پولیسو ځواک ⁦(KPCN)⁩ — «بیړنۍ شمېره: 911»
11. د هالنډ حکومت — د عامه ادارو په توګه د بونیر، سنت اوستاتیوس او سابا اداره
12. د ملګرو ملتونو د تړونونو مجموعه — د 1949 کال د سړک ترافیک د جنیوا کنوانسیون
13. د ملګرو ملتونو د تړونونو مجموعه — د 1968 کال د سړک ترافیک د ویانا کنوانسیون