কুয়েতে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে কুয়েতের জন্য পাওয়া সেরা গৌণ সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে; সড়ক পরিবহন আইনটি আমরা স্বাধীনভাবে যাচাই করতে পারিনি। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• কুয়েতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• কুয়েতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• কুয়েত-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে কুয়েতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• কুয়েত কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি কুয়েতে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• কুয়েতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• কুয়েতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• কুয়েতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

কুয়েতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

কুয়েতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

কুয়েত কেবল 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ (14 মার্চ 1980 তারিখে যোগদান); দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ নয়। যুক্তরাজ্যের নিজস্ব IDP দেশ-তালিকায় কুয়েতকে “1968” হিসেবে দেখানো হয়েছে। দর্শনার্থীকে IDP সঙ্গে রাখতে হবে কি না, তা নিয়ে সরকারি নির্দেশনাগুলির মধ্যে বিরোধ আছে: UK FCDO বলে, “ভিজিট ভিসা থাকলে আপনি যুক্তরাজ্যের ফটোকার্ড ড্রাইভিং লাইসেন্স দিয়ে কুয়েতে গাড়ি চালাতে পারবেন”, অথচ কানাডা সরকার তার নাগরিকদের বলে, “আপনাকে অবশ্যই একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সঙ্গে রাখতে হবে।” আপনার লাইসেন্সটি যদি 1968 সালের কনভেনশনের অন্য কোনো পক্ষ-রাষ্ট্রের ইস্যু করা, 1968 সালের কনভেনশনের পরিশিষ্ট 6 অনুসারী ধাঁচের ফটোকার্ড না হয়, তাহলে IDP-কে কার্যত বাধ্যতামূলক হিসেবে ধরুন। IDP কখনো মূল জাতীয় লাইসেন্সের বিকল্প নয় — দুটিই সঙ্গে রাখুন। যেসব রাষ্ট্র কেবল 1949 সালের IDP ইস্যু করে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, জাপান, অস্ট্রেলিয়া ও অন্যান্য), তারা 1968 সালের IDP দিতে পারে না; কুয়েতে তাদের IDP প্রশাসনিক রীতি হিসেবে গৃহীত হয়, চুক্তিগত অধিকার হিসেবে নয়।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: সবসময় মূল জাতীয় লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন, সঙ্গে একটি প্রকৃত 1968 সালের IDP (অথবা আপনার দেশ কেবল 1949 সালের IDP ইস্যু করলে সেটিই), ভিজিট ভিসাসহ পাসপোর্ট, যানবাহনের নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি এবং তৃতীয় পক্ষের বিমার প্রমাণ। IDP কখনো একা বৈধ নয়।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। বিদেশি সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ.

কুয়েত-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

কুয়েত-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। কুয়েতে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে কুয়েতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

এটি নির্ভর করে আপনার অভিবাসন-মর্যাদার ওপর, প্রকাশিত কোনো দিন-সংখ্যার ওপর নয়: একজন দর্শনার্থী বিদেশি লাইসেন্সে কেবল ততদিনই গাড়ি চালাতে পারেন, যতদিন ভিজিট ভিসা (অন-অ্যারাইভাল ভিসা বা ই-ভিসা) এবং লাইসেন্স, ভাড়ার চুক্তি ও তৃতীয় পক্ষের বিমা বৈধ থাকে। কুয়েতের বসবাসের অনুমতিপত্র (Civil ID) হাতে পাওয়ামাত্র এই পথ শেষ হয়ে যায়। কোনো যাচাইযোগ্য উৎসে দর্শনার্থীর গাড়ি চালানোর কোনো সরকারি সংখ্যাগত মেয়াদ পাওয়া যায়নি। (UK FCDO কুয়েত — ‘safety and security’; যুক্তরাজ্য সরকারের ‘Living in Kuwait’ নির্দেশিকা)

কুয়েতে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

কুয়েত কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

কুয়েত সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: যোগদান 14 মার্চ 1980 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি কুয়েতে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে কুয়েতে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। কুয়েত চালকদের ভাগ করে অভিবাসন-মর্যাদা অনুযায়ী, কোনো দিন-গণনা অনুযায়ী নয়। ভিজিট ভিসায় থাকলে আপনি নিজের জাতীয় লাইসেন্সে গাড়ি চালান; কুয়েত কেবল 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ, তাই চুক্তি অনুযায়ী সঠিক সহযোগী নথি হলো একটি প্রকৃত 1968 সালের IDP — এবং কানাডাসহ বেশ কয়েকটি দেশের সরকার তাদের নাগরিকদের সরাসরি বলে যে IDP সঙ্গে রাখতেই হবে। কুয়েতের বসবাসের অনুমতিপত্র (Civil ID) হাতে পাওয়ামাত্র দুটি পথই বন্ধ হয়ে যায়: যুক্তরাজ্যের নির্দেশনা স্পষ্ট বলে যে তখন আপনি নিজের দেশের লাইসেন্স বা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট — কোনোটিই ব্যবহার করতে পারবেন না, এবং কঠোর যোগ্যতা-শর্তযুক্ত একটি কুয়েতি লাইসেন্স বাধ্যতামূলক হয়ে যায়। তৃতীয় পক্ষের বিমা বাধ্যতামূলক, অ্যালকোহলের সহনশীলতা শূন্য, এবং 22 এপ্রিল 2025 তারিখে ট্রাফিক আইন ব্যাপকভাবে কঠোর করা হয়েছে। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP বা অনুবাদ — আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি সহায়ক নথি লাগে। গন্তব্য দেশ কোনগুলো গ্রহণ করে, এবং আপনার লাইসেন্সের জন্য আদৌ সরকারি IDP ইস্যু করা যায় কি না, তা নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে আছে।
• স্বীকৃত নয় — নথিপত্রে এই লাইসেন্স নিয়ে দর্শনার্থী হিসেবে এখানে গাড়ি চালানোর কোনো পথ পাওয়া যায় না; রূপান্তর বা সাময়িক পারমিটের বিষয়ে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সঙ্গে কথা বলুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী বাধা হয়ে আছে তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UK FCDO Kuwait safety and security (paper licences); general Gulf practice

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• কুয়েত থেকে যাচ্ছেন? কুয়েতের সরকারি IDP ইস্যু করে Kuwait International Automobile Club (KIAC)। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

কুয়েতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

যুক্তরাজ্য সরকারের নির্দেশনা সুস্পষ্ট: “আপনি কুয়েতে বসবাস করলে এবং আপনার বসবাসের অনুমতিপত্র (Civil ID) থাকলে আপনাকে কুয়েতি ড্রাইভিং লাইসেন্সের জন্য আবেদন করতে হবে। আপনি আপনার যুক্তরাজ্যের ড্রাইভিং লাইসেন্স বা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ব্যবহার করতে পারবেন না।” এটি মর্যাদার পরিবর্তন, কোনো গ্রেস পিরিয়ড নয় — Civil ID হাতে থাকলেই দর্শনার্থীর পথ পুরোপুরি শেষ হয়ে যায়, এবং IDP একজন বাসিন্দার কোনো কাজে আসে না। বিদেশি সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ.

কুয়েতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: সিট বেল্ট ও চাইল্ড রেস্ট্রেইন্ট, ভালো অবস্থার টায়ার, ব্রেক ও লাইট, সতর্কীকরণ সরঞ্জাম, যানবাহনের নিবন্ধন এবং বৈধ বাধ্যতামূলক তৃতীয় পক্ষের বিমা। প্রতিবেদন অনুযায়ী, 2025 সালের সংশোধনীর অধীনে সিট বেল্ট না পরলে সর্বোচ্চ KD 30 জরিমানা হতে পারে।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: শূন্য সহনশীলতা। কুয়েতে অ্যালকোহল সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ, তাই রক্তে অ্যালকোহলের কোনো ধরনের অনুমোদিত মাত্রাই নেই। “পরীক্ষায় আপনার শরীরে যেকোনো পরিমাণ অ্যালকোহল পাওয়া গেলে আপনার জরিমানা, কারাদণ্ড বা দেশ থেকে বহিষ্কার হতে পারে।” 2025 সালের সংশোধনী নিয়ে সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদনে নেশাগ্রস্ত অবস্থায় গাড়ি চালানোর জন্য সর্বোচ্চ KD 3,000 ও সর্বোচ্চ দুই বছরের কারাদণ্ড এবং অবিলম্বে আদালতে পাঠানোর কথা বলা হয়েছে.
• গতিসীমা: ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান। সাইনে দেখানো km/h সীমা, সিগন্যাল এবং হাতে ধরে ফোন ব্যবহারের নিষেধাজ্ঞা মেনে চলুন — কানাডা সরকারের নির্দেশনা সতর্ক করে যে 22 এপ্রিল 2025 তারিখে আইন কঠোর হওয়ার পর থেকে গতিসীমা ছাড়ালে দুই মাসের কারাদণ্ড এবং হাতে ধরা ডিভাইস ব্যবহারের জন্য তিন মাস ও সঙ্গে জরিমানা হয়।
• সবসময় মূল জাতীয় লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন, সঙ্গে একটি প্রকৃত 1968 সালের IDP (অথবা আপনার দেশ কেবল 1949 সালের IDP ইস্যু করলে সেটিই), ভিজিট ভিসাসহ পাসপোর্ট, যানবাহনের নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি এবং তৃতীয় পক্ষের বিমার প্রমাণ। IDP কখনো একা বৈধ নয়.
• তৃতীয় পক্ষের বিমা বাধ্যতামূলক: “গাড়ি চালানোর আগে আপনাকে কুয়েতে তৃতীয় পক্ষের বিমা করাতে হবে।” ভাড়ার মূল্যে সাধারণত এটি অন্তর্ভুক্ত থাকে; কারও ব্যক্তিগত গাড়ি ধার নিলে বিমার ব্যবস্থা করা ও তার প্রমাণ সঙ্গে রাখা আপনার দায়িত্ব.
• গুরুতর দুর্ঘটনার পর নিরাপদ হলে গাড়ির কাছেই থাকুন, 112 নম্বরে ফোন করুন এবং পুলিশ আসার আগে গাড়ি সরাবেন না। ছোটখাটো দুর্ঘটনায় গাড়ি তখনও চলার মতো অবস্থায় থাকলে ক্ষতির ছবি তুলুন, নম্বরপ্লেটগুলি টুকে রাখুন, যানচলাচলের পথ থেকে সরে যান এবং তারপর 112 নম্বরে ফোন করুন.
• “কুয়েতে স্থলমাইন ও অন্যান্য অবিস্ফোরিত অস্ত্র রয়েছে।” অফ-রোড ড্রাইভিং এড়িয়ে চলুন; অফ-রোডে যেতেই হলে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত পথে থাকুন এবং কখনো কোনো বস্তু হাতে তুলবেন না.
• গাড়ি চালানোর পরিস্থিতি সত্যিই বিপজ্জনক: চালকেরা নিয়মিতভাবে গতিসীমা ছাড়িয়ে যান, আগাম সংকেত না দিয়ে লেন বদলান, সিগন্যাল উপেক্ষা করেন এবং গাড়ি চালাতে চালাতে ফোন ব্যবহার করেন। ক্যামেরা ও রাডারের মাধ্যমে আইন প্রয়োগ আরও বাড়ানো হয়েছে.

কুয়েতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• কুয়েতের ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• কুয়েতে ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ

কুয়েতে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

কুয়েতে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. কানাডা সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ, কুয়েত — “আপনাকে অবশ্যই একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সঙ্গে রাখতে হবে”; গতিসীমা লঙ্ঘন ও হাতে ধরা ডিভাইস ব্যবহারের জন্য কারাদণ্ড
4. যুক্তরাজ্য সরকারের IDP দেশ-তালিকা — কুয়েত IDP ধরন 1968 হিসেবে তালিকাভুক্ত
5. 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ-তালিকা — কুয়েত অনুপস্থিত (মিলিয়ে দেখার জন্য; চুক্তিগত অবস্থা জাতিসংঘের চুক্তি সংকলনের সঙ্গে মিলিয়ে সমর্থিত)
6. UN Treaty Collection XI-B-19, সড়ক ট্রাফিক কনভেনশন (ভিয়েনা 1968) — কুয়েতের যোগদান 14 মার্চ 1980 (PDF সংগ্রহ করা হয়েছে; পাঠ্য-স্তর যন্ত্রে পাঠযোগ্য নয়, তারিখটি দ্বিতীয় পর্যায়ের উৎসের মাধ্যমে সমর্থিত)
7. UK FCDO কুয়েত — “টেলিফোন: 112 (অ্যাম্বুলেন্স, দমকল, পুলিশ)”
8. কুয়েতের সাধারণ ট্রাফিক বিভাগ, স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় — সরকারি লাইসেন্স প্রদানকারী কর্তৃপক্ষ (লিংকটি যুক্তরাজ্য সরকারের নির্দেশনা থেকে নেওয়া; 29 জুলাই 2026 তারিখে এতে প্রবেশ করা সম্ভব ছিল না, তাই অযাচাইকৃত হিসেবে ধরুন)
9. Times Kuwait — ট্রাফিক আইনের সংশোধনী “22 এপ্রিল 2025 তারিখে কার্যকর হবে” (দ্বিতীয় পর্যায়ের সংবাদমাধ্যম; বিভিন্ন উৎসে আইনের নম্বর অসামঞ্জস্যপূর্ণ)
10. Kuwait International Automobile Club (KIAC) — কুয়েতে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
11. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
12. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন