Najtraženija Sonata nakon promene generacije ostaje dvolitarska sa 150 konjskih snaga. Ali vrhunska Sonata 2.5 Prestige (180 KS, 232 N•m) predstavljena ovde pokazala se kao drugi najpopularniji model u celom asortimanu do početka proleća. Samo takve automobile obezbeđuje Hyundaijev novinarski vozni park, što nam ne ostavlja slobodu pri izboru Toyote — ponovo radimo sa poznatom Camry 2.5 (181 KS, 231 N•m). Da bismo poređenje sproveli ispravno, uzimamo dve identične Toyote, skidamo Yokohama Ice Guard IG60 235/45 R18 gume bez šipova sa jedne i prebacujemo ih na Sonatu.
Nivoi opreme i poređenje
Za ovaj test prihvatili smo mali kompromis u pogledu nivoa opreme. Naša Toyota Camry Safety Suite sa naprednim paketom za zadnja sedišta nudi opremu uporedivu sa Sonatom. U idealnom slučaju, testirali bismo trim Safety Prestige, koji košta nešto više od naše Sonate.
Funkcije koje Camry Safety Suite nema u poređenju sa Sonatom:
- Ventilacija prednjih sedišta
- Memorijska podešavanja vozačevog sedišta
- Sistem za nadgledanje mrtvog ugla
- Električno podešavanje upravljačke kolone (oba imaju mehaničko)
Ekskluzivne funkcije: Šta svaki sedan nudi
Oba vozila donose jedinstvene prednosti koje drugi jednostavno ne može da ponudi.
Ekskluzivne funkcije Hyundai Sonata 2.5 Prestige:
- Sistem vidljivosti od 360 stepeni (standardno)
- Head-up displej sa projekcijom na vetrobranskom staklu
- Panoramski krov (opciono)
- Svetla sa gradijentnim markerima
- Crno lakirane pragove
Ekskluzivne funkcije Toyota Camry 2.5:
- Električno podesivi nasloni zadnjih sedišta
- Bočni vazdušni jastuci za zadnje putnike
- Zasebna klimatska zona za zadnje sedište
- Univerzalna kontrolna tabla u zadnjem naslonu za ruke
Ciljna grupa: Privatni vlasnik vs. Vozni park
Suštinska razlika između ova dva sedana leži u namenjenom kupcu. Sonata cilja na privatnog vlasnika svojim smelim, odvažnim eksterijером dizajnom. Njen izgled govori individualističkim kupcima, a ne putnicima na zadnjem sedištu.
Za profesionalnu ili fleet upotrebu, Camry ima jasne prednosti:
- Garancijsko pokriće: Sonata ograničava profesionalne vozače na 100.000 km, a neke komponente su ograničene na samo 20.000 km
- Intervali održavanja: Hyundai klasifikuje upotrebu taksija kao „teški pogon”, zahtevajući zamenu ulja na svakih 7.500 km, nasuprot Camryjevim intervalima od 10.000 km
Kvalitet enterijera i materijali
Camryjev enterijer, mada funkcionalan, pokazuje određene nekonzistentnosti u dizajnu. Opcija dvobojne bež kože čini da tamniji delovi izgledaju prljavo. Razne teksture međusobno se nadmeću za pažnju, a dugmad po celoj kabini zahteva različite sile pritiska, što stvara pomalo neskladni osećaj.
Sonata primenjuje kohezivniji pristup sa pažljivo odabranim materijalima i ravnomerno mekim klikovima dugmadi. Međutim, koža upravljača zaslužuje kritiku — njena lepljiva, gumasta tekstura nedostaje mekoći koja se nalazi kod konkurenata poput Audija ili Mazde. Čvrsto istegnuti materijal će verovatno tokom vremena razviti sjajne tragove habanja.
Upravljanje i karakteristike odziva
Iskustvo vožnje otkriva različite karaktere svakog sedana.
Karakteristike upravljanja Hyundai Sonata:
- Električno servo upravljanje deluje veštački lako sa minimalnim varijacijama
- Oko 2,7 okretaja od zaključanog do zaključanog položaja (nešto više nego kod Camrya)
- Stabilno, predvidivo voženje kroz krivine sa minimalnom reakcijom na unos gasa
- Manji nagib karoserije i zaranjanje prednjeg dela pri kočenju
- Minimalno proklizavanje točkova pri agresivnom kretanju
Karakteristike upravljanja Toyota Camry:
- Kinematičko upravljanje zadnjom osovinom stvara živahnije reakcije
- Osetljivije na prenos težine i podešavanje gasa
- Omogućava podešavanje putanje i upravljačem i gasom
- Izrazitiji nagib karoserije, ali veća angažovanost vozača
- Pogodnije za entuzijastičku vožnju
Performanse i ubrzanje
Uprkos gotovo identičnim sopstvenim masama, Sonata deluje dinamičnije. Ovaj utisak potiče od njenog odzivnijeg pedala gasa i istaknutijeg zvuka motora. Sonata dostiže 100 km/h nešto brže od Camrya, delimično zahvaljujući smanjenim pokretima karoserije tokom ubrzanja.
Buka, vibracije i udobnost vožnje
Ova kategorija otkriva značajne razlike između dva sedana.
NVH karakteristike Hyundai Sonata:
- Primetno glasniji zvuk motora, čak i za putnike na zadnjem sedištu pri punom gasu
- Izrazitija buka guma i spoljna buka na svim brzinama
- Krući ovjes koji prenosi više vibracija u kabinu
- Grubi udari na ležećim policajcima već od svega 20 km/h
- Detaljna povratna informacija od neravnina i spojeva na putu
NVH karakteristike Toyota Camry:
- Superiorna zvučna izolacija kabine na većini brzina
- Buka puta postaje primetna tek iznad 80 km/h
- Glaðe, tolerantnije podešavanje ovjesa
- Bolja apsorpcija neravnina i oštećenja na putu
- Određeno kretanje karoserije koje može uticati na putnike sklone putnoj bolesti
Konačna presuda: Koji sedan treba da odaberete?
Sonata i Camry predstavljaju suštinski različite pristupe segmentu srednjih sedana.
Toyota Camry se ističe uprkos nezapaženom dizajnu. Osvaja kupce superiornim kvalitetom vožnje, udobnošću kabine i rafiniranijim iskustvom vožnje. Glaðи ovjes i tiša kabina čine ga boljim izborom za svakodnevno pendlovanje i putovanja na duge staze.
Hyundai Sonata, mada obećava uzbuđenje kroz smeli dizajn i dobro opremljen enterijer, teško ispunjava to obećanje. Varijanta 2.5 Prestige predstavlja zahtevnu vrednosnu ponudu: kupci dobijaju odličnu opremu, ali moraju prihvatiti bučnu kabinu i šasiju koja ne pruža ni pravu udobnost ni angažujuće upravljanje.
Za privatne kupce koji traže premium iskustvo u segmentu srednjih sedana, Camryjeva dosledna izvedba čini ga sigurnijim izborom. Sonatин dizajn možda privlači poglede, ali Toyota isporučuje tamo gde je najvažnije — za volanom i na putu.
Ovo je prevod. Original možete pročitati ovde: https://www.drive.ru/test-drive/toyota/hyundai/5e5a606eec05c4ef6c00000f.html
Објављено јануар 05, 2023 • 5m за читање
