Nesil değişikliğinin ardından en çok talep gören Sonata, iki litrelik 150 beygirlik model olmaya devam ediyor. Ancak burada tanıtılan üst düzey Sonata 2.5 Prestige (180 bg, 232 N•m), baharın başında tüm seride ikinci en popüler model haline geldi. Hyundai basın filosu yalnızca bu üst donanımlı araçları sağladığından, Toyota seçiminde bize herhangi bir özgürlük tanımıyor — bu kez de tanıdık Camry 2.5 (181 bg, 231 N•m) ile çalışıyoruz. Karşılaştırmayı doğru yapmak adına iki özdeş Toyota alıyor, Yokohama Ice Guard IG60 235/45 R18 çivisiz lastikleri birinden söküp Sonata’ya takıyoruz.
Donanım Seviyeleri ve Ekipman Karşılaştırması
Bu test için donanım seviyelerinde küçük bir taviz kabul ettik. Gelişmiş arka koltuk paketiyle birlikte gelen Toyota Camry Safety Suite, Sonata ile kıyaslanabilir düzeyde ekipman sunuyor. İdeal olarak, Sonata’mızdan biraz daha pahalı olan Safety Prestige donanımını test etmemiz gerekirdi.
Camry Safety Suite’in Sonata’ya kıyasla eksik kaldığı özellikler:
- Ön koltuk havalandırması
- Sürücü koltuğu hafıza ayarları
- Kör nokta izleme sistemi
- Elektrikli direksiyon kolonu ayarı (her ikisinde de mekanik mevcut)
Özel Özellikler: Her Sedan Ne Sunuyor?
Her iki araç da rakibinin karşılayamayacağı kendine özgü avantajlar sunuyor.
Hyundai Sonata 2.5 Prestige’e özel özellikler:
- 360 derece çepeçevre görüş sistemi (standart)
- Ön cama yansıtmalı head-up ekran
- İsteğe bağlı panoramik tavan camı
- Degrade sinyal lambaları
- Siyah lake kapı eşikleri
Toyota Camry 2.5’e özel özellikler:
- Elektrikli ayarlı arka koltuk sırtlıkları
- Arka yan hava yastıkları
- Ayrı arka iklim bölgesi
- Arka kol dayama yerleşik evrensel kontrol paneli
Hedef Kitle: Bireysel Sahip mi, Filo Kullanımı mı?
Bu iki sedan arasındaki temel fark, hedefledikleri alıcı profilinde yatıyor. Sonata, cesur ve atılgan dış tasarımıyla bireysel sahipleri hedefliyor. Tasarımı, arka koltuk yolcularından ziyade bireyselliği ön planda tutan alıcılara hitap ediyor.
Profesyonel veya filo kullanımında ise Camry belirgin avantajlara sahip:
- Garanti kapsamı: Sonata, profesyonel sürücüler için garantiyi 100.000 km ile sınırlandırıyor; bazı parçalar yalnızca 20.000 km ile kapsam altında
- Bakım aralıkları: Hyundai, taksi kullanımını “ağır hizmet” olarak sınıflandırarak her 7.500 km’de bir yağ değişimi talep ediyor; Camry’de bu aralık 10.000 km
İç Mekan Kalitesi ve Malzemeler
Camry’nin iç mekanı işlevsel olmakla birlikte bazı tasarım tutarsızlıkları barındırıyor. İki tonlu bej deri seçeneği, koyu bölümlerin kirli görünmesine yol açıyor. Farklı dokular dikkat için yarışıyor; kabin genelindeki düğmeler ise farklı basma kuvvetleri gerektirdiğinden biraz dağınık bir his yaratıyor.
Sonata, özenle seçilmiş malzemeleri ve her yerde aynı yumuşak tıklama hissini veren düğmeleriyle daha bütünlüklü bir yaklaşım benimsiyor. Ancak direksiyon simidinin derisi eleştiriyi hak ediyor — yapışkan, kauçuk benzeri dokusu, Audi veya Mazda gibi rakiplerde görülen yumuşaklıktan yoksun. Gergin çekilmiş bu malzeme, zamanla parlak bir aşınma izi oluşturmaya aday.
Direksiyon ve Sürüş Karakteristiği
Sürüş deneyimi, her sedanın kendine özgü kişiliğini gözler önüne seriyor.
Hyundai Sonata sürüş özellikleri:
- Elektrikli güç direksiyonu yapay derecede hafif hissettiriyor ve çok az değişkenlik sunuyor
- Kilidden kilide yaklaşık 2,7 tur (Camry’den biraz fazla)
- Gaz tepkisi minimumda tutulan, kararlı ve öngörülebilir viraj kabiliyeti
- Frenleme sırasında daha az gövde yalpalama ve burun dalması
- Sert çıkışlarda minimum tekerlek patinajı
Toyota Camry sürüş özellikleri:
- Kinematik arka aks direksiyon sistemi daha canlı tepkiler üretiyor
- Ağırlık transferi ve gaz ayarlamalarına karşı daha duyarlı
- Hem direksiyon hem de gaz pedalı aracılığıyla yörünge düzeltmesine olanak tanıyor
- Daha belirgin gövde yalpalama ancak daha yüksek sürücü katılımı
- Sportif sürüş için daha uygun
Performans ve İvmelenme
Neredeyse özdeş boş ağırlıklara karşın Sonata daha dinamik hissettiriyor. Bu algı, daha duyarlı gaz pedalından ve daha belirgin motor sesinden kaynaklanıyor. Sonata, ivmelenme sırasında gövde hareketlerinin azalması sayesinde 100 km/s’ye Camry’den biraz daha çabuk ulaşıyor.
Gürültü, Titreşim ve Sürüş Konforu
Bu kategori, iki sedan arasındaki önemli farkları gün yüzüne çıkarıyor.
Hyundai Sonata NVH özellikleri:
- Tam gaz sırasında arka yolcular için bile fark edilir derecede yüksek motor sesi
- Tüm hızlarda daha belirgin lastik uğultusu ve dış gürültü
- Kabine daha fazla titreşim ileten sert süspansiyon
- Yalnızca 20 km/s hızdan itibaren hız kesicilerde sert darbeler
- Yol bozukluklarından ve derzlerden ayrıntılı geri bildirim
Toyota Camry NVH özellikleri:
- Çoğu hızda üstün kabin yalıtımı
- Yol gürültüsü yalnızca 80 km/s üzerinde hissedilir hale geliyor
- Daha yumuşak ve hoşgörülü süspansiyon ayarı
- Tümsek ve yol bozukluklarını daha iyi yutuyor
- Arabada çarpma hissine yatkın yolcuları etkileyebilecek bazı gövde hareketleri
Son Karar: Hangi Sedan Tercih Edilmeli?
Sonata ve Camry, orta boy sedan segmentine temelden farklı iki yaklaşımı temsil ediyor.
Toyota Camry, sıradan tasarımına karşın parlıyor. Üstün sürüş kalitesi, kabin konforu ve daha rafine bir sürüş deneyimiyle alıcıların gönlünü kazanıyor. Daha yumuşak süspansiyon ve daha sessiz iç mekan, onu hem günlük kullanım hem de uzun yolculuklar için daha iyi bir seçenek kılıyor.
Hyundai Sonata, cesur tasarımı ve özenle döşenmiş iç mekanıyla heyecan vaat etse de bu vaadi yerine getirmekte zorlanıyor. 2.5 Prestige versiyonu zorlu bir değer önerisi sunuyor: alıcılar mükemmel ekipman elde ediyor ancak gürültülü bir kabini ve ne gerçek konfor ne de sürükleyici bir sürüş dinamiği sunan bir şasiyi kabullenmek zorunda kalıyor.
Premium orta boy sedan deneyimi arayan bireysel alıcılar için Camry’nin tutarlı performansı onu daha güvenli bir tercih yapıyor. Sonata’nın tasarımı göz alıcı olabilir; ancak Toyota, en önemli yerde — direksiyonun arkasında ve yolda — farkını ortaya koyuyor.
Bu bir çeviridir. Orijinal metni buradan okuyabilirsiniz: https://www.drive.ru/test-drive/toyota/hyundai/5e5a606eec05c4ef6c00000f.html
Yayımlanmış Ocak 05, 2023 • Okuma süresi: 5 dakika
