Najbardziej poszukiwana Sonata po zmianie generacji pozostaje dwulitrową jednostką o mocy 150 KM. Jednak topowa Sonata 2.5 Prestige (180 KM, 232 N•m) zaprezentowana w tym teście okazała się drugim najpopularniejszym modelem w całej gamie już na początku wiosny. Tylko takie samochody są dostępne w flocie prasowej Hyundaia, co nie pozostawia nam swobody przy wyborze Toyoty — ponownie pracujemy z dobrze znaną Camry 2.5 (181 KM, 231 N•m). Aby przeprowadzić porównanie w sposób prawidłowy, bierzemy dwie identyczne Toyoty, zdejmujemy opony Yokohama Ice Guard IG60 235/45 R18 bez kolców z jednej i przekładamy je do Sonaty.
Poziomy wyposażenia i porównanie osprzętu
Na potrzeby tego testu zaakceptowaliśmy niewielki kompromis w zakresie poziomów wyposażenia. Nasza Toyota Camry Safety Suite z pakietem zaawansowanych tylnych foteli oferuje porównywalne wyposażenie do Sonaty. Idealnie byłoby przetestować wersję Safety Prestige, która kosztuje nieco więcej niż nasza Sonata.
Funkcje, których brakuje Camry Safety Suite w porównaniu z Sonatą:
- Wentylacja przednich foteli
- Pamięć ustawień fotela kierowcy
- System monitorowania martwego pola
- Elektryczna regulacja kolumny kierownicy (oba modele mają mechaniczną)
Funkcje ekskluzywne: co oferuje każdy sedan
Oba pojazdy posiadają unikalne zalety, których drugi model po prostu nie może dorównać.
Ekskluzywne funkcje Hyundai Sonata 2.5 Prestige:
- System widoczności 360 stopni (standardowy)
- Wyświetlacz head-up z projekcją na szybę
- Opcjonalny panoramiczny dach szklany
- Gradientowe światła pozycyjne
- Progi lakierowane na czarno
Ekskluzywne funkcje Toyota Camry 2.5:
- Elektrycznie regulowane oparcia tylnych foteli
- Tylne boczne poduszki powietrzne
- Oddzielna strefa klimatyzacji dla tylnych pasażerów
- Uniwersalny panel sterowania w tylnym podłokietniku
Grupa docelowa: właściciel prywatny vs. flota firmowa
Fundamentalna różnica między tymi sedanami tkwi w zamierzonym nabywcy. Sonata celuje w prywatnych właścicieli dzięki swojemu odważnemu i śmiałemu designowi zewnętrznemu. Jej stylistyka przemawia do indywidualistów bardziej niż do pasażerów tylnych siedzeń.
W zastosowaniach profesjonalnych lub flotowych Camry posiada wyraźne przewagi:
- Zakres gwarancji: Sonata ogranicza kierowców zawodowych do 100 000 km, a niektóre podzespoły objęte są tylko 20 000 km
- Interwały serwisowe: Hyundai klasyfikuje użytkowanie taksówkowe jako „ciężkie”, wymagając wymiany oleju co 7 500 km, podczas gdy Camry ma interwał 10 000 km
Jakość wnętrza i materiały
Wnętrze Camry, choć funkcjonalne, wykazuje pewne niespójności projektowe. Opcja dwutonowej beżowej skóry sprawia, że ciemniejsze partie wyglądają na brudne. Różnorodne faktury rywalizują o uwagę, a przyciski rozmieszczone w kabinie wymagają różnej siły nacisku, co tworzy nieco chaotyczne wrażenie.
Sonata przyjmuje bardziej spójne podejście dzięki starannie dobranym materiałom i jednolicie miękko klikającym przyciskom w całym wnętrzu. Jednak skóra na kierownicy zasługuje na krytykę — jej lepka, gumopodobna faktura pozbawiona jest miękkości spotykanej u konkurentów, takich jak Audi czy Mazda. Mocno naciągnięty materiał z czasem prawdopodobnie nabierze połyskliwego wzoru ścierania.
Kierowanie i charakterystyka prowadzenia
Doświadczenie z jazdy ujawnia wyraźne osobowości każdego z sedanów.
Charakterystyka prowadzenia Hyundai Sonata:
- Elektryczny wspomagany układ kierowniczy sprawia wrażenie sztucznie lekkiego przy minimalnej zmienności
- Około 2,7 obrotu od oporu do oporu (nieznacznie więcej niż Camry)
- Stabilne, przewidywalne pokonywanie zakrętów przy minimalnej reakcji na gaz
- Mniejszy przechył nadwozia i nurkowanie dzioba podczas hamowania
- Minimalne buksowanie kół podczas dynamicznych startów
Charakterystyka prowadzenia Toyota Camry:
- Kinematyczne kierowanie tylną osią zapewnia żywsze reakcje
- Bardziej wrażliwy na przenoszenie ciężaru i regulację gazu
- Umożliwia korektę toru jazdy zarówno kierownicą, jak i gazem
- Większy przechył nadwozia, ale większe zaangażowanie kierowcy
- Lepiej dostosowany do dynamicznej jazdy
Osiągi i przyspieszenie
Mimo niemal identycznej masy własnej, Sonata sprawia wrażenie bardziej dynamicznej. To odczucie wynika z bardziej responsywnego pedału gazu i bardziej wyrazistego dźwięku silnika. Sonata osiąga prędkość 100 km/h nieco szybciej niż Camry, częściowo dzięki mniejszym ruchom nadwozia podczas przyspieszania.
Hałas, wibracje i komfort jazdy
Ta kategoria ujawnia istotne różnice między oboma sedanami.
Charakterystyka NVH Hyundai Sonata:
- Wyraźnie głośniejszy dźwięk silnika, odczuwalny nawet przez tylnych pasażerów przy pełnym gazie
- Bardziej wyraźny szum opon i hałas zewnętrzny przy wszystkich prędkościach
- Twardsze zawieszenie przekazujące więcej drgań do kabiny
- Ostre uderzenia na progach zwalniających już od prędkości 20 km/h
- Szczegółowe informacje zwrotne z nierówności drogi i połączeń nawierzchni
Charakterystyka NVH Toyota Camry:
- Lepsza izolacja akustyczna kabiny przy większości prędkości
- Hałas drogi staje się zauważalny dopiero powyżej 80 km/h
- Płynniejsze, bardziej tolerancyjne strojenie zawieszenia
- Lepsze pochłanianie wybojów i nierówności drogi
- Pewne ruchy nadwozia, które mogą wpływać na pasażerów podatnych na chorobę lokomocyjną
Ostateczny werdykt: który sedan powinieneś wybrać?
Sonata i Camry reprezentują zasadniczo odmienne podejścia do segmentu sedanów klasy średniej.
Toyota Camry wyróżnia się pomimo przeciętnej stylistyki. Zdobywa nabywców dzięki wyższej jakości jazdy, komfortowi kabiny i bardziej dopracowanemu doświadczeniu z jazdy. Płynniejsze zawieszenie i cichsze wnętrze czynią ją lepszym wyborem do codziennych dojazdów i podróży na długich dystansach.
Hyundai Sonata, choć obiecuje emocje dzięki odważnemu designowi i starannie wykończonemu wnętrzu, ma trudności z dotrzymaniem tej obietnicy. Wariant 2.5 Prestige prezentuje trudną propozycję wartości: nabywcy otrzymują doskonałe wyposażenie, ale muszą zaakceptować głośną kabinę i podwozie, które nie zapewnia ani prawdziwego komfortu, ani angażującej charakterystyki prowadzenia.
Dla prywatnych nabywców poszukujących doświadczenia premium w segmencie sedanów klasy średniej, konsekwentna realizacja obietnicy Camry czyni ją bezpieczniejszym wyborem. Stylistyka Sonaty może przyciągać wzrok, ale Toyota dostarcza tam, gdzie liczy się to najbardziej — za kierownicą i na drodze.
To jest tłumaczenie. Oryginał możesz przeczytać tutaj: https://www.drive.ru/test-drive/toyota/hyundai/5e5a606eec05c4ef6c00000f.html
Opublikowano Styczeń 05, 2023 • 5m do przeczytania
