අන්තර්ජාතික රියදුරු බලපත්රය මාලදිවයින දූපත්හි

🗓 කරුණු මාලදිවයිනේ මාර්ග ගමනාගමන නීතිය සහ නිල මූලාශ්‍ර සමඟ සසඳා පරීක්ෂා කර ඇත. පර්යේෂණය අවසන් වරට යාවත්කාලීන කළේ: 2026 ජූලි 29. මෙම පිටුවට සබැඳියක් ලබා දෙන්නේ නම් පමණක් ඔබට මෙම තොරතුරු පිටපත් කළ හැක.

⚠ මෙම පිටුව රිය පැදවීමේ නීති පිළිබඳ සාමාන්‍ය තොරතුරු මිස නීතිමය උපදෙස් නොවේ. නීති වෙනස් වන අතර සෑම බලධාරියෙක්ම තමන්ගේම නීති ක්‍රියාත්මක කරයි — රිය පැදවීමට පෙර ඔබේ තත්ත්වය අදාළ බලධාරියාගෙන් තහවුරු කර ගන්න.

ℹ අපි පෞද්ගලික සමාගමකි. අපි රාජ්‍ය ආයතනයක්, බලපත්‍ර හෝ ලේඛන නිකුත් කරන බලධාරියෙක්, හෝ ගිවිසුම් සංවිධානයක් නොවන අතර, එවැනි කිසිවකට අනුබද්ධ නොවන, ඒවායින් අනුමත නොකළ, ඒවා වෙනුවෙන් ක්‍රියා නොකරන පාර්ශ්වයක් වෙමු. අප විකුණන ජාත්‍යන්තර රියදුරු ලේඛනය යනු ඔබේ ජාතික රියදුරු බලපත්‍රයේ පරිවර්තනයකි: එය රියදුරු බලපත්‍රයක් නොවේ, තවද එය රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ලේඛනයක්ද නොවේ.

• මාලදිවයිනේ රිය පැදවීම: ප්‍රධාන කරුණු
• මාලදිවයිනේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබට අවශ්‍යද?
• මාලදිවයින රිය පදවන්නේ මාර්ගයේ කුමන පැත්තෙන්ද?
• විදේශීය බලපත්‍රයකින් මාලදිවයිනේ කොපමණ කාලයක් රිය පැදවිය හැකිද?
• මාලදිවයින 1949 හෝ 1968 මාර්ග ගමනාගමන සම්මුතියේ පාර්ශ්වයක්ද?
• ඔබේ බලපත්‍රය පිළිගැනීම ස්ථානයෙන් ස්ථානයට වෙනස් වන්නේ ඇයි
• ඔබේ රටේ බලපත්‍රයෙන් මාලදිවයිනේ රිය පැදවිය හැකිද?
• ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද
• මාලදිවයින වෙත පදිංචියට යනවාද? නව පදිංචිකරුවන් සඳහා නීති
• සංචාරකයන්ට දඩ ලැබෙන මාලදිවයිනේ රිය පැදවීමේ නීති
• මාලදිවයිනේ රිය පැදවීම ගැන තව කියවන්න
• මූලාශ්‍ර

මාලදිවයිනේ රිය පැදවීම: ප්‍රධාන කරුණු

මාලදිවයිනේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබට අවශ්‍යද?

මාලදිවයින 2023 ජනවාරි 9 දින මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1968 වියානා සම්මුතියට එක් විය (එක්සත් ජාතීන්ගේ ගිවිසුම් එකතුව XI-B-19, කිසිදු වෙන් කිරීමක් වාර්තා වී නැත); එබැවින් Art. 47(2) අනුව එය මාලදිවයින සඳහා ආසන්න වශයෙන් 2024 ජනවාරි 9 දින බලාත්මක විය. මාලදිවයින 1949 ජිනීවා සම්මුතියේ පාර්ශ්වකරුවෙකු නොවේ. ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය දැන් මාලදිවයින් ජාතිකයන්ට 1968 ආකාරයේ IDP නිකුත් කරයි (PSM News). එහෙත් පැමිණෙන රියදුරන් සඳහා දේශීය පිළිගැනීමේ නියමය IDP පදනම් නොව රට පදනම් ය: ගොඩබිම් ප්‍රවාහන පනතේ (4 වන සංශෝධනය) s.33(c) යටතේ අනුමත රටකින් නිකුත් කළ වලංගු ජාතික බලපත්‍රයක් දින 90ක් සඳහා ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය පිළිගනී — ගැසට් නිවේදන නම් කරන්නේ IDP නොව රටවල් ය. කැනඩාවේ සංචාරක උපදෙස් කෙළින්ම මෙසේ පවසයි: “මාලදිවයිනේ රිය පැදවීමට දේශීය රියදුරු අවසර පත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ. ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රවලට අවසර නැත.” එක්සත් රාජධානියේ FCDO ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය පවසයි (“ජාත්‍යන්තර රියදුරු අවසර පත්‍රයේ (IDP) නිවැරදි අනුවාදය සහ ඔබේ එක්සත් රාජධානියේ රියදුරු බලපත්‍රය යන දෙකම මෝටර් රථය තුළ ඔබ සතුව තිබිය යුතුය”); එහෙත් එක්සත් රාජධානියේම IDP වගුවේ මාලදිවයින කිසිසේත් ලැයිස්තුගත කර නැත — එම FCDO වාක්‍යය සාමාන්‍ය ආකෘති පාඨයකි. සාරාංශය: අනුමත රටවල බලපත්‍ර දරන්නන්ට IDP එකක් නීතිමය අවශ්‍යතාවක් නොවේ; අන් අය සඳහා එය සත්‍යාපිත ස්වාධීන මාර්ගයක් ද නොවේ. පරිවර්තන සහායක් ලෙස එකක් රැගෙන යන්න. තවද ඔබේ රට අනුමත ලැයිස්තුවේ නොමැති නම්, ඒ වෙනුවට ඔබට ලබා ගත හැකි මාලදිවයින් ලේඛනයක් ඇතැයි නොසිතන්න: ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේම රියදුරු බලපත්‍ර සේවා ලැයිස්තුවේ සංචාරක හෝ තාවකාලික අවසර පත්‍රයක් නොමැති අතර, විදේශිකයෙකු සඳහා ඇති එකම මාර්ගය — විදේශීය බලපත්‍රයක් මාරු කර ගැනීම — සඳහා රැකියා බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වන අතර එය එම මාර්ගය පදිංචිකරුවන්ගේ මාර්ගයක් බවට පත් කරයි. රිය පැදවීම ගැන ඔබ විශ්වාසය තැබීමට පෙර ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයෙන් හෝ ඔබේ කුලී සමාගමෙන් විමසන්න.

• සංචාරකයන් සහ කෙටිකාලීන අමුත්තන්: ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය සමඟ, පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ නම් කර ඇති ලේඛනය රැගෙන යන්න — බලපත්‍රය නිකුත් කළ බොහෝ රටවලට එම ලේඛනය ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් නොවේ, එබැවින් අනුමාන කරනවා වෙනුවට ඔබටම අදාළ පිළිතුර කියවන්න.
• වාහන කුලියට ගන්නන්: ඔබේ රට රටවල් 27ක අනුමත ලැයිස්තුවේ ඇත්නම්, මුල් ජාතික බලපත්‍රය සමඟ ඔබේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රය, කුලී ගිවිසුම, වාහන ලියාපදිංචිය සහ රක්ෂණ ලේඛන රැගෙන යන්න. IDP එකක් නීතියෙන් අවශ්‍ය නොවුවත් එය ප්‍රයෝජනවත් පරිවර්තන සහායකි.

අවශ්‍ය ලේඛනය නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා නිශ්චිත දඬුවමක් බලයලත් මූලාශ්‍රයකින් තහවුරු කර ගත නොහැකි විය. නිල මූලාශ්‍රය.

මාලදිවයින රිය පදවන්නේ මාර්ගයේ කුමන පැත්තෙන්ද?

මාලදිවයින හි රිය පදවනු ලබන්නේ මාර්ගයේ වම් පසිනි, තවද ඉස්සර කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ දකුණු පසිනි. මාලදිවයිනේ මෝටර් රථවල රියදුරු ආසනය ඇත්තේ දකුණු පසෙහි ය.

විදේශීය බලපත්‍රයකින් මාලදිවයිනේ කොපමණ කාලයක් රිය පැදවිය හැකිද?

දින 90ක්. ගොඩබිම් ප්‍රවාහන පනතේ (4 වන සංශෝධනය) s.33(c) යටතේ, දරන්නා මාලදිවයින් බලපත්‍රයක් ලබා නොගෙන, අනුමත රටක් විසින් නිකුත් කරන ලද වලංගු රියදුරු බලපත්‍රයක් දින 90ක කාලයක් සඳහා ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය පිළිගනී. දින 90කින් ඔබ්බට මාලදිවයින් බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ. එම දින 90 ගණන ගිණෙන්නේ පැමිණි දින සිටද නැතහොත් පළමු වරට භාවිත කළ දින සිටද යන්න ගැසට් පාඨයේ තහවුරු කර නොතිබුණි. (ප්‍රවාහන හා සිවිල් ගුවන් සේවා අමාත්‍යාංශයේ ගැසට් නිවේදන, 2021 අගෝස්තු 3 (IUL)472/1/2021/45, 2021 සැප්තැම්බර් 19 (IUL)472/1/2021/67 සහ 2021 ඔක්තෝබර් 4)

මාලදිවයින වෙත පදිංචියට යාමට සැලසුම් කරනවාද? ඔබ පදිංචිකරුවකු වූ පසු වෙනස් නීති අදාළ වේ — පහත පදිංචිකරුවන් පිළිබඳ කොටස බලන්න.

මාලදිවයින 1949 හෝ 1968 මාර්ග ගමනාගමන සම්මුතියේ පාර්ශ්වයක්ද?

මාලදිවයින යනු මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1968 වියානා සම්මුතිය හි ගිවිසුම්කාර පාර්ශ්වයකි, එහෙත් 1949 ජිනීවා සම්මුතිය හි පාර්ශ්වයක් නොවේ.

• මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1968 වියානා සම්මුතිය: එකතු වීම 2023 ජනවාරි 9 දින.

ඔබේ බලපත්‍රය පිළිගැනීම ස්ථානයෙන් ස්ථානයට වෙනස් වන්නේ ඇයි

විදේශීය රටක් ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රය පිළිගනීද යන්න විචල්‍ය ගොන්නක් මත රඳා පවතී: දශක ගණනාවක් තිස්සේ අත්සන් කරන ලද වෙනස් මාර්ග ගමනාගමන සම්මුති තුනක් (1926, 1949, 1968) — ඉන් පැරණිතම එක්සත් ජාතීන්ට වඩා පැරණි වන අතර, එක්සත් ජාතීන් යටතේ අවසන් කරන ලද්දේ පසුව පැමිණි දෙක පමණි — ඒ එකිනෙකට එකතු වීමේ විවිධ අවස්ථාවල සිටින රටවල් (අත්සන් කළ, පිළිගත් හෝ අනුමත කළ), දේශීය පොලිසියට කියවිය නොහැකි අකුරින් මුද්‍රණය කළ බලපත්‍ර, රටින් රටට නොගැළපෙන වාහන ප්‍රවර්ග පද්ධති, රට සාමාජිකයෙකු වුවද සම්මුතියක ආකෘතියට නොගැළපිය හැකි ලේඛන පරම්පරා, තනි රාජ්‍ය අතර ද්විපාර්ශ්වික ගිවිසුම්, සහ එක් තැනක ලිහිල් වන අතර තවත් තැනක දැඩි වන දේශීය නීති. එකම බලපත්‍රය එක් දේශසීමාවකදී ගැටලුවක් නොවී, ඊළඟ දේශසීමාවේදී — එසේම ඊළඟ වාහන කුලී කවුන්ටරයේදී පවා — ප්‍රතික්ෂේප විය හැක. ඉන් බොහොමයක් මග හැරීමට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය තිබේ: එය, බොහෝ නිලධාරීන්ට එක බැල්මට කියවිය හැකි, එකඟ කරගත් ප්‍රවර්ග සංකේත සහිත, ඔබ දැනටමත් සතු බලපත්‍රයේ සම්මත බහුභාෂා ඉදිරිපත් කිරීමකි. එය ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය වෙනුවට ආදේශ නොවන අතර නව අයිතිවාසිකම්ද ලබා නොදෙයි — ඔබ දෙකම රැගෙන යයි — තවද එය පිළිගැනීම සහතික නොකරයි: ගමනාන්ත කිහිපයක් තවමත් එය සමඟ හෝ ඒ වෙනුවට දේශීය බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය කරයි, එහෙත් බොහෝ ගමනාන්තවලදී එය ඔබේ ඉඩකඩ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

ඔබේ රටේ බලපත්‍රයෙන් මාලදිවයිනේ රිය පැදවිය හැකිද?

මෙම වගුව සංචාරකයන් සහ තාවකාලික අමුත්තන් සඳහා ය. මාලදිවයින වෙත පදිංචිකරුවකු ලෙස යනවාද? එවිට වෙනස් නීති අදාළ වේ — පහත පදිංචිකරුවන් පිළිබඳ කොටස බලන්න. ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රට පහතින් සොයා ගන්න. මාලදිවයින ක්‍රියාත්මක කරන්නේ සම්මුති රීතියක් නොව, සංවෘත අනුමත රටවල් ලැයිස්තුවකි. අමාත්‍යාංශය අනුමත කළ රටවල් 27න් එකක් විසින් ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කර ඇත්නම් ඔබට දින 90ක් එය මත රිය පැදවිය හැක; නැතිනම්, මාලදිවයින් අවසර පත්‍රයක් අවශ්‍ය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන්න — IDP එකක් පමණක් සත්‍යාපිත ආදේශකයක් නොවේ. තවද මෙහි ස්වයං-රිය පැදවීම ඉතා සීමිත බව සලකන්න: මාලේ, හුලුමාලේ සහ විශාල දූපත් කිහිපයකින් පිටත, ගමන් සිදු වන්නේ බෝට්ටුවෙන් හෝ මුහුදු ගුවන් යානයෙනි. නීති වෙනස් වේ — යාමට පෙර නිල මූලාශ්‍රවලින් තහවුරු කර ගන්න. අවසන් වරට තහවුරු කළේ: 2026 ජූලි.

සංකේත විවරණය: "1949" — මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ ජිනීවා සම්මුතිය (ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය උපරිම වශයෙන් 1 වසරක් වලංගු); "1968" — වියානා සම්මුතිය (ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය උපරිම වශයෙන් 3 වසරක් වලංගු).

මෙම පිටුවේ තත්ත්වය තීරුවෙන් අදහස් වන්නේ:

• ජාතික බලපත්‍රය ප්‍රමාණවත් — ගමනාන්ත රට අමුත්තකුට ජාතික බලපත්‍රයෙන්ම රිය පැදවීමට ඉඩ දෙයි. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ එහි පදනමත්, එය සීමා කරන කිසියම් කාලයක් හෝ කොන්දේසියක් තිබේ නම් එයත් දක්වා ඇත.
• ජාතික බලපත්‍රය ප්‍රමාණවත් — ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය නිර්දේශිතයි — මෙම බලපත්‍රය සඳහා ගමනාන්ත රට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා නොසිටියි, එහෙත් එකක් රැගෙන යාම නිර්දේශ කෙරේ. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ එයට හේතුවත් අදාළ කොන්දේසිත් දක්වා ඇත.
• ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය අවශ්‍යයි — ගමනාන්ත රට ඔබේ ජාතික බලපත්‍රයට අමතරව ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා සිටියි. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ රැගෙන යා යුතු ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය කුමක්ද යන්නත් එය සමඟ තවත් රැගෙන යා යුත්තේ කුමක්ද යන්නත් දක්වා ඇත.
• පිළිගනු නොලැබේ — මෙම බලපත්‍රයෙන් අමුත්තකු ලෙස මෙහි රිය පැදවීමට මාර්ගයක් ඇති බව වාර්තාවෙන් නොපෙනේ; බලපත්‍රය හුවමාරු කර ගැනීම හෝ තාවකාලික බලපත්‍රයක් ගැන දේශීය බලධාරීන්ගෙන් විමසන්න. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ බාධාව කුමක්ද යන්න දක්වා ඇත.
• තහවුරු වී නැත — මෙම බලපත්‍රයෙන් ඔබට මෙහි රිය පැදවිය හැකිද යන්න වාර්තාවෙන් තීරණය නොවේ; ඒ මත විශ්වාසය තැබීමට පෙර ගමනාන්ත රටේ බලපත්‍ර නිකුත් කරන බලධාරියාගෙන් තහවුරු කර ගන්න. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ තහවුරු කර ගත නොහැකි වූයේ කුමක්ද යන්න දක්වා ඇත.
• ජාතික බලපත්‍රය ප්‍රමාණවත් — IDD/පරිවර්තනයක් නිර්දේශිතයි — මෙම බලපත්‍රය සඳහා ගමනාන්ත රට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා නොසිටියි, තවද එය සඳහා නිල සම්මුති ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් නිකුත් කළ නොහැකිය; ඒ වෙනුවට IDD එකක් හෝ සහතික කළ පරිවර්තනයක් රැගෙන යන්න. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ එයට හේතුවත් අදාළ කොන්දේසිත් දක්වා ඇත.

ඉහත වගුව සඳහා මූලාශ්‍ර සහ සටහන්

[1] Ministry of Transport and Civil Aviation gazette notice of 4 October 2021 under s.33(c) Land Transport Act (4th amendment) — 27 approved countries, 90 days

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] බලපත්‍ර ප්‍රවර්ග සම්මුතියේ A–E ක්‍රමය අනුගමනය නොකරයි — ඒවා ගැළපීම සඳහා වාහන කුලී කාර්ය මණ්ඩලය ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා සිටිය හැක.

[b] IDD = ජාත්‍යන්තර රියදුරු ලේඛනය, එනම් ඔබේ ජාතික රියදුරු බලපත්‍රයේ සම්මත පරිවර්තනයකි. ඔබට මෙතැනින් අයදුම් කළ හැක: https://idaoffice.org/si/apply-now/.

ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද

ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබ ගමන් යාමට පෙර ලබා ගත යුතු අතර, එය ඔබට නිකුත් කළ හැක්කේ ඇතැම් රටවලට පමණි — සම්බන්ධයක් නැති රටකින් නිල ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබට මිල දී ගත නොහැක. 1968 වියානා සම්මුතිය යටතේ එය නිකුත් කළ හැක්කේ ඔබ සාමාන්‍යයෙන් පදිංචිව සිටින, සහ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ හෝ පිළිගන්නා, ගිවිසුම්කාර පාර්ශ්වයට පමණි — එනම් එම පාර්ශ්වයේ නිසි බලධාරියා විසින්, නැතහොත් එය නිසි ලෙස බලය පවරා ඇති සංගමයක් විසිනි. 1949 ජිනීවා සම්මුතිය යටතේ එය නිකුත් කරනු ලබන්නේ ගිවිසුම්කාර රාජ්‍යයක නිසි බලධාරියා විසින්, නැතහොත් එම බලධාරියා නිසි ලෙස බලය පවරා ඇති සංගමයක් විසිනි. එය කුමන ආයතනයද යන්න රටින් රටට වෙනස් වේ: සමහර රටවල රාජ්‍ය ආයතනයක්, තවත් සමහරක බලයලත් මෝටර් රථ සංගමයක්.

• මාලදිවයිනේ සිට යනවාද? මාලදිවයිනේ නිල ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කරනු ලබන්නේ Ministry of Transport and Civil Aviation විසිනි.
• වෙනත් රටකින් යනවාද? ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කිරීමට එම රට බලය පවරන්නේ කුමන ආයතනයටද යන්න එහි රියදුරු බලපත්‍ර බලධාරියාගෙන් විමසන්න — සමහර රටවල එය රාජ්‍ය ආයතනයකි, තවත් සමහරක බලයලත් මෝටර් රථ සංගමයකි.

මෙයින් වෙන්ව, IDA විසින් ඩිජිටල් ජාත්‍යන්තර රියදුරු ලේඛනය එකක් ලබා දෙයි — එය ඔබේ ජාතික බලපත්‍රයේ පරිවර්තනයක් වන අතර ඔබ එය බලපත්‍රය සමඟ රැගෙන යයි. එය, 1949 හෝ 1968 සම්මුති යටතේ ඒ සඳහා ඔබේ රට බලය පවරන ලද ආයතනය විසින් නිකුත් කරන ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් නොවේ, තවද එය සහතික කළ, දිවුරුම් දුන් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් නිල පරිවර්තනයක්ද නොවේ: කිසිදු බලධාරියෙක් එය සහතික නොකරන අතර, රටක් නීතියෙන් නිල හෝ සහතික කළ පරිවර්තනයක් අවශ්‍ය කරන තැන අපගේ ලේඛනය එම අවශ්‍යතාව සපුරාලන්නේ නැත. එය, වාහන කුලී කවුන්ටරවලදී සහ මාර්ගයේ පරීක්ෂාවලදී ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය කියවිය හැකි වන පරිදි සකසන ලද පෞද්ගලික පරිවර්තනයකි.

මාලදිවයින වෙත පදිංචියට යනවාද? නව පදිංචිකරුවන් සඳහා නීති

වෙනස් ඔරලෝසු දෙකක්. සංචාරකයන්: අනුමත රටක ජාතික බලපත්‍රයක් මත දින 90ක්. ඊට වඩා දිගු කලක් රැඳී සිටින ඕනෑම අයෙකු සහ ඕනෑම විදේශීය පදිංචිකරුවෙකු/සේවකයෙකු ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය (ප්‍රවාහන අංශය) විසින් නිකුත් කරන ලද මාලදිවයින් බලපත්‍රයක් දැරිය යුතුය — රැකියා බලපත්‍රයක් අයදුම්පත් ලිපිගොනුවේ කොටසක් වන බැවින්, මෙම මාර්ගය සංචාරකයන්ට නොව පදිංචිකරුවන්ට යොමු වී ඇත. නිල මූලාශ්‍රය.

සංචාරකයන්ට දඩ ලැබෙන මාලදිවයිනේ රිය පැදවීමේ නීති

• අනිවාර්ය උපකරණ: ආසන පටි සහ යතුරුපැදි හිස්වැසුම් අපේක්ෂා කෙරේ; කුලී ගිවිසුම, ලියාපදිංචිය සහ රක්ෂණ ලේඛන රැගෙන යන්න. ඒකාබද්ධ රෙගුලාසියට එරෙහිව සත්‍යාපනය කර නොමැත.
• මත්පැන් පානය කර රිය පැදවීම: එය ශුන්‍ය ලෙස සලකන්න. මධ්‍යසාර ආනයනය කිරීම නීති විරෝධී වන අතර එය ලබා ගත හැක්කේ බලපත්‍රලාභී නිවාඩු නිකේතන දූපත්වල පමණි; සංචාරකයන් නිවාඩු නිකේතනවලින් පිටතට කිසිදු මධ්‍යසාරයක් රැගෙන නොයා යුතු බව කැනඩාවේ උපදෙසයි. ඒකාබද්ධ නීතියේ රියදුරන් සඳහා සංඛ්‍යාත්මක රුධිර මධ්‍යසාර සීමාවක් හමු නොවීය. සත්‍යාපිත අගයක් නොමැත. මාලදිවයිනේ මධ්‍යසාර වැරදි විදේශිකයන්ට අපරාධ සහ ආගමන ප්‍රතිවිපාක ගෙන දෙයි; මත්පැන් පානය කර රිය පැදවීමේ දඬුවම් වත්මන් නීතියට එරෙහිව තහවුරු කර නොමැත.
• වේග සීමා: රථවාහන වමෙන් ගමන් කරයි (කැනඩා රජයේ සංචාරක උපදෙස්: “රථවාහන වමෙන් ගමන් කරයි”). සලකුණු කර ඇති සීමාවලට අවනත වන්න; මාලේ සහ හුලුමාලේ ස්කූටර්වලින් ඝන වන අතර වේග ඉතා අඩු ය. නිල සංඛ්‍යාත්මක නාගරික සීමාවක් සත්‍යාපනය කර නොමැත.
• ඔබේ රට රටවල් 27ක අනුමත ලැයිස්තුවේ ඇත්නම්, මුල් ජාතික බලපත්‍රය සමඟ ඔබේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රය, කුලී ගිවිසුම, වාහන ලියාපදිංචිය සහ රක්ෂණ ලේඛන රැගෙන යන්න. IDP එකක් නීතියෙන් අවශ්‍ය නොවුවත් එය ප්‍රයෝජනවත් පරිවර්තන සහායකි.
• ඔබේ රට අනුමත ලැයිස්තුවේ නොමැති නම්, IDP එකකින් ප්‍රමාණවත් වේ යැයි නොසිතන්න. මාලදිවයින සඳහා කැනඩාවේ නිල සංචාරක උපදෙස්වල මෙසේ සඳහන් වේ: “මාලදිවයිනේ රිය පැදවීමට දේශීය රියදුරු අවසර පත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ. ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රවලට අවසර නැත.” රිය පැදවීම ගැන විශ්වාසය තැබීමට පෙර ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයෙන් (හෝ ඔබේ කුලී සමාගමෙන්) විමසන්න.
• එක්සත් රාජධානියේ FCDO මෙසේ උපදෙස් දෙයි: “ජාත්‍යන්තර රියදුරු අවසර පත්‍රයේ (IDP) නිවැරදි අනුවාදය සහ ඔබේ එක්සත් රාජධානියේ රියදුරු බලපත්‍රය යන දෙකම මෝටර් රථය තුළ ඔබ සතුව තිබිය යුතුය” සහ “ඔබට එක්සත් රාජධානියෙන් පිටත IDP එකක් මිලදී ගත නොහැක, එබැවින් ගමන් කිරීමට පෙර එකක් ලබා ගන්න.” එක්සත් රාජධානියේම IDP රටවල් වගුවේ මාලදිවයින ලැයිස්තුගත කර නොමැති බවත්, “ඔබ යන රට වගුවේ ඇතුළත් කර නොමැති නම්, ඔබ ගමන් කරන රටේ තානාපති කාර්යාලයෙන් විමසන්න” යැයි එහි සඳහන් වන බවත් සලකන්න.
• කුලී සමාගම් නීතියට වඩා දැඩි ය: ඔවුන් “බොහෝ විට තම ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා වසරක රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් සහ අවම වයස 20 හෝ 21 වැනි දැඩි අවශ්‍යතා පනවන” බව එක්සත් රාජධානියේ FCDO සඳහන් කරයි.
• මෙහි ස්වයං-රිය පැදවීම ඉතා සීමිත ක්‍රියාකාරකමකි. මාර්ගවල රිය පැදවීම ප්‍රධාන වශයෙන් පවතින්නේ මාලේ, හුලුමාලේ සහ සිනමාලේ පාලමෙන් සම්බන්ධ වූ විශාල දූපත් කිහිපයක ය; බොහෝ නිවාඩු නිකේතන ප්‍රවාහන සහ දූපත් අතර ගමන් සිදු වන්නේ වේගවත් බෝට්ටු, ෆෙරි හෝ මුහුදු ගුවන් යානා මගිනි; තවද බොහෝ නිවාඩු නිකේතන දූපත් පෞද්ගලික මෝටර් රථ සම්පූර්ණයෙන්ම තහනම් කර ඇත.

මාලදිවයිනේ රිය පැදවීම ගැන තව කියවන්න

• මාලදිවයින හි බැලීමට හොඳම ස්ථාන

මාලදිවයිනේ රිය පැදවීම කෙබඳුදැයි නරඹන්න

මාලදිවයිනේ ඔබේ පළමු ගමනට පෙර විශ්වාසය ගොඩනගා ගැනීමට ඉක්මන්ම ක්‍රමය නම් තථ්‍ය රියදුරු දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ගත් වීඩියෝ මිනිත්තු කිහිපයක් නැරඹීමයි:

වීඩියෝ ධාවකය පූරණය නොවන්නේ නම් වීඩියෝව YouTube හි විවෘත කරන්න.

මූලාශ්‍ර

1. ජාතික මාර්ග ගමනාගමන නීතිය
2. පදිංචිකරුවන්ගේ බලපත්‍ර හුවමාරු නීතිය
3. ප්‍රාථමික මූලාශ්‍රය — පෙර ගැසට් නිවේදනය (IUL)472/1/2021/67, 2021 සැප්තැම්බර් 19: අනුමත රටවල් 26ක්
4. ප්‍රාථමික මූලාශ්‍රය — පළමු ගැසට් නිවේදනය (IUL)472/1/2021/45, 2021 අගෝස්තු 3: අනුමත රටවල් 25ක්
5. ප්‍රාථමික මූලාශ්‍රය — එක්සත් ජාතීන්ගේ ගිවිසුම් එකතුව: මාලදිවයින 2023 ජනවාරි 9 දින මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1968 වියානා සම්මුතියට එක් විය, වෙන් කිරීම් නොමැත
6. ප්‍රාථමික මූලාශ්‍රය — එක්සත් ජාතීන්ගේ ගිවිසුම් එකතුව: මාලදිවයින මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1949 ජිනීවා සම්මුතියේ පාර්ශ්වකරුවෙකු නොවේ
7. කැනඩා රජයේ සංචාරක උපදෙස් — ‘රථවාහන වමෙන් ගමන් කරයි. මාලදිවයිනේ රිය පැදවීමට දේශීය රියදුරු අවසර පත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ. ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රවලට අවසර නැත.’
8. එක්සත් රාජධානියේ FCDO මාලදිවයින — IDP + බලපත්‍ර ආකෘති පාඨය සහ කුලී රථ වයස/අත්දැකීම් සටහන (කැනඩාව සමඟ ගැටෙයි; එක්සත් රාජධානියේ IDP වගුවෙන් මාලදිවයින ඉවත් කර ඇත)
9. එක්සත් රාජධානියේ IDP රටවල් වගුව — මාලදිවයින ලැයිස්තුගත කර නොමැත; තානාපති කාර්යාලයෙන් විමසන ලෙස උපදෙස් දෙයි
10. හදිසි ඇමතුම් අංක: පොලිසිය 119, ගිලන් රථය 102, ගිනි නිවීම 118
11. Plus.mv, 2025 අප්‍රේල් 15 — දේශීය බලපත්‍රයක් සඳහා විදේශීය අයදුම්කරුවන් දැන් මාලදිවයින් ජාතිකයන්ට සමාන රිය පැදවීමේ ඇගයීමම සමත් විය යුතුය
12. PSM News — ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ IDP පුහුණු වැඩසටහන; මාලදිවයින් IDP 1968 වියානා සම්මුතියේ රාජ්‍යවල පිළිගැනේ
13. ජනාධිපති කාර්යාලය, 2021 පෙබරවාරි 2 — මාර්ග ගමනාගමනය සහ මාර්ග සලකුණු පිළිබඳ 1968 වියානා සම්මුතිවලට එක්වීම සඳහා පාර්ලිමේන්තු අනුමැතිය ලබා ගැනීමට ගත් තීරණය
14. ආර්ථික සංවර්ධන, ප්‍රවාහන හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයේ ePortal (transport.gov.mv දැන් trade.gov.mv වෙත හරවා යවයි)
15. එක්සත් ජාතීන්ගේ ගිවිසුම් එකතුව — මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1949 ජිනීවා සම්මුතිය
16. එක්සත් ජාතීන්ගේ ගිවිසුම් එකතුව — මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1968 වියානා සම්මුතිය