International Driving Permit in Maldives

International Driving Permit for your travel in Maldives

Instant approval
Fast & Easy Process
Valid from 1 to 3 years
Drive Legally Overseas
Translated in 70 Languages
Recognized in over 150 countries
Worldwide Express Shipping

Start my Application

Where to get an International Driving Permit in Maldives?

Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Maldives is straightforward if you hold a valid Maldives national driver's license. For those planning a visit to Maldives, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.

The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.

We remind you that the IDP works only with a valid national license.

Apply

How to obtain an International Driving Permit in Maldives online?

Simply and quickly

To get the International Driving Permit (IDP), you should apply and then fill out the form for which you need to give us:

1. A photo of your valid domestic driving license
2. Your personal data
3. A photo of yourself
4. Your signature (scan or photo it)

Our services will not cost you a fortune.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.

Apply

International Driving Permit price in Maldives?

Jaminan dhuwit bali sajrone 7 dina!

Sampeyan bisa mbalekake dokumen sing diterbitake dening Panguwasa Nyopir Internasional kapan wae sadurunge pangiriman utawa ing 7 dina sawise pangiriman dokumen kasebut kanggo mbalekake dhuwit kanthi lengkap.

Mata uang pambayaran

Pangiriman

Airmail:

14.99 USD — 15 - 50 dina kerja

FedEx Connect Plus:

37.99 USD — 6 - 11 dina kerja

EMS:

63.99 USD — 15 - 35 dina kerja

UPS:

88.99 USD — 4 - 7 dina kerja

DHL Express:

113.99 USD — 2 - 5 dina kerja

Pangolahan ekspres

5 menit kanthi ragad tambahan 25.00 USD

Izin Nyopir Internasional Standar PBB
Izin Nyopir Internasional Standar Perserikatan Bangsa-Bangsa ngemot kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler). IDP digawe selaras karo Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan tumrap standar ukuran dokumen, warna, format, lsp.
Lisensi Nyopir Internasional Elektronik
Lisensi Nyopir Internasional Elektronik utawa eIDL ngemot dokumen PDF buklet sing bisa dicithak lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa.

De jure, miturut Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan, salinan fisik IDL iku wajib, amarga ing Konvensi PBB durung ana istilah eIDL. De facto, kita lan klien kita wis kaping pirang-pirang nggunakake versi digital, lan polisi dalan sarta rental mobil nampa dokumen kasebut. Nanging, kita nyaranake sampeyan milih IDP standar PBB yen sampeyan duwe wektu cukup kanggo pangiriman.

Pambatalan lan balen dhuwit mung bisa ditindakake sasuwene pesenan sampeyan durung diproses. Sawise pesenan diproses lan email sing ngemot eIDL wis dikirim menyang sampeyan, layanan kita wis rampung, lan file PDF kasebut dianggep wis digunakake lan ora bisa dijaluk baline.

1 taun Kadaluwarsa 2027 USD 69.00 Ajukake

2 taun Kadaluwarsa 2028 USD 75.00 Sampeyan ngirit 63.00 USD Ajukake

3 taun Kadaluwarsa 2029 USD 79.00 Sampeyan ngirit 128.00 USD Ajukake

Izin Nyopir Internasional kalebu kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan menyang 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler).

How to get an International Driving Permit in Maldives?

According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Maldives, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.

If you hold a national license not issued in Maldives, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.

For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Maldives!

Apply

FAQ

How to get an International Driving Permit in Maldives?

expand_more

If you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.

How to apply for International Driving Permit?

expand_more

Our application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.

Do I need an International Driving Permit for Maldives?

expand_more

Maldives has not unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. Drivers from other countries need an International Driving License, unless Maldives and the country that issued your license have an additional agreement on the recognition of driving licenses.

Can I drive in Maldives with a US license?

expand_more

You can only drive in Maldives with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

Can an American drive in Maldives?

expand_more

To drive an American in Maldives, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

What is the International Driver's Document?

expand_more

Our IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.

Can I rent a car with this document?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.

Can I purchase car insurance with the IDD?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.

What do you need to know to drive in Maldives?

🗓 Fakta dipriksa marang hukum lalu lintas dalan Maladewa lan sumber resmi. Riset pungkasan dianyarake: 29 juli 2026. Panjenengan mung kena nyalin informasi iki yen menehi tautan bali menyang kaca iki.

⚠ Kaca iki minangka informasi umum babagan aturan nyopir, dudu nasehat hukum. Aturan bisa owah, lan saben pihak sing wenang ngetrapake aturane dhewe — pesthekake kasus panjenengan marang pihak sing wenang sing gegayutan sadurunge nyopir.

ℹ Kita iki perusahaan swasta. Kita dudu badan pamarentah, dudu pihak sing wenang menehi idin utawa nerbitake dokumen, lan dudu organisasi prajanjian, sarta kita ora ana gandheng cenenge karo, ora didhukung dening, lan ora tumindak kanggo sapa wae ing antarane kuwi. Dokumen Sopir Internasional sing kita dol yaiku terjemahan SIM nasional panjenengan: dokumen kuwi dudu SIM, lan dudu dokumen terbitan pamarentah.

Nyopir ing Maladewa: fakta penting
Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Maladewa?
Maladewa nyopir ing sisih dalan sing endi?
Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Maladewa nganggo SIM manca?
Apa Maladewa dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?
Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane
Apa panjenengan bisa nyopir ing Maladewa nganggo SIM saka negara panjenengan?
Ngendi papan entuk SIM Internasional
Pindhah menyang Maladewa? Aturan kanggo pedunung anyar
Aturan nyopir ing Maladewa sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha
Maca luwih akeh babagan nyopir ing Maladewa
Sumber

Nyopir ing Maladewa: fakta penting

Pitakon	Wangsulan
Sisih dalan	Kiwa
SIM Internasional (IDP)	Wajib kanggo 91 saka 240 SIM negara asal, 61 ing antarane ora nduwe aturan sing mesthi; 27 bisa nyopir mung nganggo SIM nasional — delengen baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki
Tipe SIM Internasional sing ditampa	Mung Wina 1968 (lumaku 3 taun)
Konvensi Lalu Lintas Dalan PBB	Wina 1968 — aksesi 9 januari 2023
Wates wektu kanggo pengunjung	90 dina.
Umur paling enom	18 kanggo nyopir — Maldives Government eServices, "Obtain a Maldivian Vehicle Driving License Based on a Foreign License": "Must be 18 or above 18 years"
Wates alkohol	Anggepen nol.
Wates kacepetan	Lalu lintas mlaku ing sisih kiwa (saran lelungan Pamaréntah Kanada: “Lalu lintas mlaku ing sisih kiwa”). Manuta marang wates sing ana rambune; Malé lan Hulhumalé kebak skuter lan kacepetane endhek banget. Ora ana wates angka resmi ing kutha sing wis diverifikasi.
Nomer darurat	Polisi: 119; ambulans: 102; pemadam kebakaran: 118.

Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Maladewa?

Maladewa aksesi marang Konvensi Lalu Lintas Dalan Wina 1968 ing tanggal 9 januari 2023 (UN Treaty Collection XI-B-19, ora ana reservasi sing kacathet), mula konvensi kasebut wiwit lumaku kanggo Maladewa kira-kira tanggal 9 januari 2024 miturut Art. 47(2). Maladewa ora dadi pihak ing Konvensi Jenewa 1949. Kementerian Transportasi saiki nerbitake IDP jinis 1968 kanggo warga Maladewa (PSM News). Nanging norma pangakuan domestik kanggo sopir sing mlebu iku adhedhasar negara, dudu adhedhasar IDP: miturut s.33(c) saka Undhang-undhang Transportasi Darat (amandemen kaping 4), Kementerian nampa lisensi nasional sing isih laku saka negara sing disetujoni sajrone 90 dina — pengumuman Warta Negara nyebut negara, dudu IDP. Saran lelungan Kanada nyatakake kanthi cetha “Idin nyopir lokal dibutuhake kanggo nyopir ing Maladewa. Lisensi nyopir internasional ora diidini.” FCDO Britania Raya kandha suwalike (“kowe kudu nggawa loro-lorone: versi sing bener saka idin nyopir internasional (IDP) lan lisensi nyopir Britania Raya-mu ing njero mobil”), nanging tabel IDP Britania Raya dhewe babar pisan ora nyebut Maladewa — ukara FCDO kuwi mung teks baku sing umum. Kesimpulane: IDP dudu sarat hukum kanggo sing nyekel lisensi saka negara sing disetujoni lan dudu jalur madeg dhewe sing wis diverifikasi kanggo wong liyane. Gawanen IDP minangka alat bantu terjemahan. Lan yen negaramu ora ana ing dhaptar sing disetujoni, aja nganggep ana dokumen Maladewa sing bisa kokjupuk minangka gantine: dhaptar layanan lisensi nyopir duweke Kementerian dhewe ora ngemot idin kanggo pengunjung utawa idin sauntara, lan siji-sijine jalur kanggo wong manca — konversi lisensi manca — mbutuhake idin kerja, sing ndadekake jalur kuwi kanggo pendhudhuk. Takona menyang Kementerian, utawa menyang perusahaan rentalmu, sadurunge kowe ngendelake bisa nyopir.

Wisatawan lan pengunjung jangka cendhak: gawanen SIM nasional panjenengan bebarengan karo dokumen sing kasebut ing baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki — kanggo umume SIM negara asal, dokumen kuwi dudu SIM Internasional, mula wacanen wangsulan panjenengan dhewe lan aja mung ngira-ira.
Sing nyewa mobil: Yen negaramu ana ing dhaptar 27 negara sing disetujoni, gawanen lisensi nasional asli tambah paspormu, prajanjian sewa, dokumen registrasi kendharaan lan asuransi. IDP ora diwajibake kanthi hukum nanging migunani minangka alat bantu terjemahan.

Ora ana ukuman spesifik kanggo nyopir tanpa dokumen sing diwajibake sing bisa diverifikasi saka sumber sing wenang. Sumber resmi.

Maladewa nyopir ing sisih dalan sing endi?

Maladewa nyopir ing sisih kiwa dalan, lan nyalip ditindakake saka sisih tengen. Mobil ing Maladewa setire ana ing sisih tengen.

Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Maladewa nganggo SIM manca?

90 dina. Miturut s.33(c) saka Undhang-undhang Transportasi Darat (amandemen kaping 4), Kementerian nampa lisensi nyopir sing isih laku sing diterbitake dening negara sing disetujoni sajrone 90 dina tanpa sing nyekel kudu njupuk lisensi Maladewa. Ngluwihi 90 dina, lisensi Maladewa dibutuhake. Apa 90 dina kuwi diitung wiwit tanggal teka utawa wiwit dienggo sepisanan ora dikonfirmasi ing teks Warta Negara. (Pengumuman Warta Negara saka Kementerian Transportasi lan Penerbangan Sipil, 3 agustus 2021 (IUL)472/1/2021/45, 19 september 2021 (IUL)472/1/2021/67 lan 4 oktober 2021)

Ngrancang pindhah menyang Maladewa? Aturan sing beda lumaku sawise panjenengan dadi pedunung — delengen bagean pedunung ing ngisor.

Apa Maladewa dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?

Maladewa dadi Pihak Peserta ing Konvensi Lalu Lintas Dalan Wina 1968, nanging ora ing Konvensi Jenewa 1949.

Konvensi Lalu Lintas Dalan Wina 1968: aksesi tanggal 9 januari 2023.

Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane

Apa negara manca nampa SIM panjenengan gumantung marang ruwete akeh variabel: telung konvensi lalu lintas dalan sing beda-beda lan ditandhatangani kanthi selang puluhan taun (1926, 1949, 1968) — sing paling tuwa luwih dhisik tinimbang Perserikatan Bangsa-Bangsa dhewe, lan mung loro sing keri sing dirampungake ing sangisore PBB — negara-negara sing ana ing tahap keikutsertaan sing beda-beda ing saben konvensi (ditandhatangani, ditampa, utawa diratifikasi), SIM sing dicithak nganggo aksara sing ora bisa diwaca polisi lokal, sistem panggolongan kendaraan sing ora padha antarnegara, generasi dokumen sing bisa uga ora nyukupi format konvensi sanajan negarane wis dadi anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, sarta hukum lokal sing luwih longgar ing panggonan siji lan luwih ketat ing panggonan candhake. SIM sing padha bisa ditampa ing tapel wates siji lan ditolak ing tapel wates candhake — malah ing loket sewa mobil candhake. SIM Internasional ana kanggo nyuda ruwet kuwi: penyajian SIM panjenengan sing wis ana kanthi standar lan multibasa, kanthi simbol golongan sing wis diselarasake, sing bisa diwaca sekilas dening umume petugas. Dokumen kuwi ora nggenteni SIM nasional panjenengan lan uga ora menehi hak anyar — panjenengan nggawa loro-lorone — lan ora njamin panampan: sawetara negara tujuan tetep mewajibake idin lokal ing samping utawa minangka ganti dokumen kuwi, nanging kanggo umume negara, dokumen kuwi nyata ningkatake peluang panjenengan.

Apa panjenengan bisa nyopir ing Maladewa nganggo SIM saka negara panjenengan?

Tabel iki kanggo wisatawan lan pengunjung sauntara. Pindhah menyang Maladewa minangka pedunung? Aturan sing beda sing lumaku — delengen bagean pedunung ing ngisor. Golekana negara sing nerbitake SIM panjenengan ing ngisor iki. Maladewa nganggo dhaptar negara sing disetujoni sing sipate tertutup, dudu aturan konvensi. Yen lisensimu diterbitake dening salah siji saka 27 negara sing disetujoni Kementerian, kowe kena nyopir nganggo lisensi kuwi sajrone 90 dina; yen ora, siyap-siyapa butuh idin Maladewa — IDP thok dudu ganti sing wis diverifikasi. Elinga uga yen nyopir dhewe iku ora pati lumrah ing kene: ing njabane Malé, Hulhumalé lan sawetara pulo sing luwih gedhe, lelungan ditindakake nganggo prau utawa pesawat amfibi. Aturan bisa owah — pesthekake marang sumber resmi sadurunge lelungan. Pungkasan dipriksa: juli 2026.

Katrangan: "1949" — Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa (SIM Internasional lumaku nganti 1 taun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional lumaku nganti 3 taun).

Teges kolom Kahanan ing kaca iki:

SIM nasional wis cukup — negara tujuan ngidini pengunjung nyopir mung nganggo SIM nasional dhewe. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake dhasare, lan wektu utawa syarat apa wae sing mbatesi.
SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake — negara tujuan ora mewajibake SIM Internasional kanggo SIM iki, nanging nggawa dokumen kuwi disaranake. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake alesane lan syarat apa wae sing kaiket.
SIM Internasional wajib — negara tujuan mewajibake SIM Internasional saliyane SIM nasional panjenengan. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake SIM Internasional ngendi sing kudu digawa lan apa maneh sing kudu digawa bebarengan.
Ora diakoni — cathetan ora nuduhake dalan kanggo nyopir ing kene minangka pengunjung nganggo SIM iki; takonana marang pihak sing wenang ing kono babagan konversi utawa idin sauntara. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing dadi pepalang.
Durung ditetepake — cathetan ora mutusake apa panjenengan kena nyopir ing kene nganggo SIM iki; pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara tujuan sadurunge panjenengan gumantung marang cathetan iki. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing ora bisa dipesthekake.
SIM nasional wis cukup — IDD/terjemahan disaranake — negara tujuan ora mewajibake SIM Internasional kanggo SIM iki, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM kasebut; minangka gantine, gawanen IDD utawa terjemahan tersertifikasi. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake alesane lan syarat apa wae sing kaiket.

Negara sing nerbitake SIM	Kahanan	Apa sing kudu digawa	Sebabe
Abkhazia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Afghanistan	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
Afrika Kidul	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Albania	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Aljazair	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Amerika Sarekat	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Andorra	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Angola	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Antigua lan Barbuda	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Arab Saudi	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Argentina	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Armenia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Aruba	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Australia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Austria	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Azad Kashmir	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Azerbaijan	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Bahama	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Bahrain	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Bangladesh	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Barbados	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Belarus	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Belgia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
Belize	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Benin	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Bermuda	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Bermuda — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Maladewa sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Bermuda: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Bermuda, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Bhutan	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Bolivia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Bosnia lan Herzegovina	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Botswana	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Brasil	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Britania Raya	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
Brunei	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Bulgaria	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Burkina Faso	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Burundi	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Chad	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Chili	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Curaçao	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Denmark	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Djibouti	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Dominika	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Ekuador	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
El Salvador	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Eritrea	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Estonia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Eswatini	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Etiopia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Federasi Rusia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Fiji	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Filipina	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
Finlandia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Gabon	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Gambia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Georgia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Ghana	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Gibraltar	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Greenland	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Greenland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Maladewa sadurunge lelungan	Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Greenland, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Grenada	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Guadeloupe	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Guam	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Guatemala	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Guernsey	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Guinea	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Guinea-Bissau	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Guinea Khatulistiwa	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Guyana	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Guyana Prancis	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Haiti	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Honduras	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Hong Kong	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Hungaria	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
India	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Indonesia	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Irak	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Iran	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Irlandia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Islandia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Israel	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Italia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Jamaika	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Jepang	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Jerman	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
Jersey	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Kaledonia Anyar	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Kamboja	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
Kamerun	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Kanada	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Kapuloan Cayman	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Kapuloan Cook	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Cook — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Maladewa sadurunge lelungan	Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Cook, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kapuloan Falkland	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Falkland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Maladewa sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Falkland: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Falkland, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kapuloan Faroe	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Kapuloan Mariana Lor	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Kapuloan Marshall	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Kapuloan Solomon	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Kapuloan Tokelau	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Tokelau — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Maladewa sadurunge lelungan	Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Tokelau, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kapuloan Turks lan Caicos	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Turks lan Caicos — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Maladewa sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Turks lan Caicos: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Turks lan Caicos, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kapuloan Virgin Amerika Sarekat	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Kapuloan Virgin Britania	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Virgin Britania — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Maladewa sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Virgin Britania: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Virgin Britania, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kazakhstan	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Kenya	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Kirgizstan	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Kiribati	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Kolombia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Komoro	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Kongo (Brazzaville)	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Kongo (Rep. Demokratik)	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Korea Kidul	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Korea Lor	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Kosovo	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Kosta Rika	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Kroasia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Kuba	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Kuwait	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Laos	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
Latvia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Lesotho	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Libanon	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Liberia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Libya	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Liechtenstein	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Lituania	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Luksemburg	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Madagaskar	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Makau	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Makedonia Lor	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Malawi	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Malaysia	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Mali	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Malta	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Maroko	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Martinik	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Mauritania	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Mauritius	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Meksiko	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Mesir	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Mikronesia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Moldova	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Monako	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Mongolia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Montenegro	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Montserrat	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Montserrat — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Maladewa sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Montserrat: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Montserrat, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Mozambik	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Myanmar	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Nagorno-Karabakh	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Namibia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Nauru	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Nepal	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Niger	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Nigeria	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Nikaragua	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Niue	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Niue — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Maladewa sadurunge lelungan	Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Niue, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Norwegia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Oman	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Ossetia Kidul	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Pakistan	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Palau	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Palestina	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Panama	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Papua Nugini	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Paraguay	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Pasisir Gadhing	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Peru	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Polandia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Polinesia Prancis	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Portugal	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Prancis	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Puerto Riko	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Pulo Mayotte	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Qatar	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Republik Afrika Tengah	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Republik Ceko	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Republik Dominika	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Republik Sahrawi	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Republik Slowakia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Réunion	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Rumania	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Rwanda	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Sahara Kulon	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Saint Kitts lan Nevis	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Saint Lucia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Saint Martin	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Saint Pierre lan Miquelon	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Saint Vincent	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Samoa	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Samoa Amerika	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
San Marino	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
São Tomé lan Príncipe	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Selandia Anyar	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Senegal	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Serbia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Seychelles	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Sierra Leone	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Singapura	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Sint Maarten	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Siprus	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Siprus Lor	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Slovenia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Somalia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Somaliland	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Spanyol	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Sri Lanka	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
Sudan	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Sudan Kidul	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Suriah	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Suriname	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Swedia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Swiss	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
Taiwan	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Tajikistan	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Tanjung Verde	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Tanzania	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Thailand	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Timor Wetan	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Tiongkok	SIM nasional wis cukup — IDD/terjemahan disaranake	SIM nasional panjenengan; ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing diterbitake kanggo SIM kasebut — gawanen IDD/terjemahan [b]	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Togo	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Tonga	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Transnistria	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Trinidad lan Tobago	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Tunisia	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Turki	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Turkmenistan	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Tuvalu	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Uganda	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Ukraina	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Uni Emirat Arab	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Uruguay	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Uzbekistan	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Vanuatu	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Vatikan	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Venezuela	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Vietnam	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Nyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
Walanda	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Walanda Karibia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Wallis lan Futuna	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Yaman	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Yordania	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Mung edisi SIM Internasional 1968 sing kacathet ditampa ing Maladewa, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Yunani	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Zambia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	Ora ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Zimbabwe	SIM Internasional wajib	SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968)	Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane

Sumber lan cathetan kanggo tabel ing dhuwur

[1] Ministry of Transport and Civil Aviation gazette notice of 4 October 2021 under s.33(c) Land Transport Act (4th amendment) — 27 approved countries, 90 days

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Golongan SIM ora ngetutake skema A–E konvensi — staf rental bisa njaluk SIM Internasional kanggo nyocogake golongan kuwi.

[b] IDD = Dokumen Sopir Internasional, terjemahan standar SIM nasional panjenengan. Panjenengan bisa ngajokake panyuwunan ing kene: https://idaoffice.org/jv/apply-now/.

Ngendi papan entuk SIM Internasional

SIM Internasional kudu dientuk sadurunge panjenengan lelungan, lan mung negara tartamtu sing kena nerbitake dokumen kuwi kanggo panjenengan — panjenengan ora bisa tuku SIM Internasional resmi saka negara sing ora ana gandhengane. Miturut Konvensi Wina 1968, dokumen kuwi mung kena diterbitake dening Pihak Peserta panggonan panjenengan biasane manggon lan sing nerbitake utawa ngakoni SIM panjenengan — dening pihak sing wenang ing Pihak kasebut utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening Pihak kuwi. Miturut Konvensi Jenewa 1949, dokumen kuwi diterbitake dening pihak sing wenang ing sawijining Negara Peserta, utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening pihak kasebut. Badan ngendi sing dimaksud beda-beda miturut negara: instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.

Lelungan saka Maladewa? SIM Internasional resmi Maladewa diterbitake dening Ministry of Transport and Civil Aviation.
Lelungan saka negara liya? Takonana marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara kuwi, badan ngendi sing diwenangake nerbitake SIM Internasional — instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.

Kajaba iku, IDA nyedhiyakake Dokumen Sopir Internasional digital — terjemahan SIM nasional panjenengan sing digawa bebarengan karo SIM kasebut. Dokumen iki dudu SIM Internasional sing diterbitake miturut konvensi 1949 utawa 1968 dening badan sing diwenangake negara panjenengan kanggo tujuan kuwi, lan uga dudu terjemahan tersertifikasi, tersumpah, utawa terjemahan resmi liyane: ora ana pihak sing wenang sing ngesahake dokumen iki, lan yen sawijining negara mewajibake terjemahan resmi utawa terjemahan tersertifikasi miturut hukum, dokumen kita ora nyukupi sarat kasebut. Dokumen iki minangka terjemahan swasta sing dimaksudake supaya SIM nasional panjenengan bisa diwaca ing loket sewa mobil lan ing pemeriksaan ing dalan.

Pindhah menyang Maladewa? Aturan kanggo pedunung anyar

Ana loro jam etungan sing beda. Pengunjung: 90 dina nganggo lisensi nasional saka negara sing disetujoni. Sapa waé sing manggon luwih suwe, lan saben pendhudhuk/pegawe manca, kudu nyekel lisensi Maladewa sing diterbitake dening Kementerian (Divisi Transportasi) — idin kerja dadi perangan berkas panyuwunan, mula jalur iki tumuju marang pendhudhuk, dudu turis. Sumber resmi.

Aturan nyopir ing Maladewa sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha

Piranti wajib: Sabuk pengaman lan helm sepeda motor dikarepake dienggo; gawanen prajanjian sewa, dokumen registrasi lan asuransi. Ora diverifikasi marang peraturan konsolidasi.
Nyopir sawise ngombe alkohol: Anggepen nol. Ngimpor alkohol iku ilegal lan alkohol mung kasedhiya ing pulo resor sing duwe lisensi; saran Kanada yaiku supaya para pelancong ora nggawa alkohol metu saka resor. Ora ditemokake wates BAC kanthi angka kanggo sopir ing hukum konsolidasi. Ora ana angka sing wis diverifikasi. Pelanggaran alkohol ing Maladewa nduweni akibat pidana lan imigrasi kanggo wong manca; ukuman kanggo nyopir sawise ngombe alkohol ora dikonfirmasi marang hukum sing lagi laku.
Wates kacepetan: Lalu lintas mlaku ing sisih kiwa (saran lelungan Pamaréntah Kanada: “Lalu lintas mlaku ing sisih kiwa”). Manuta marang wates sing ana rambune; Malé lan Hulhumalé kebak skuter lan kacepetane endhek banget. Ora ana wates angka resmi ing kutha sing wis diverifikasi.
Yen negaramu ana ing dhaptar 27 negara sing disetujoni, gawanen lisensi nasional asli tambah paspormu, prajanjian sewa, dokumen registrasi kendharaan lan asuransi. IDP ora diwajibake kanthi hukum nanging migunani minangka alat bantu terjemahan.
Yen negaramu ora ana ing dhaptar sing disetujoni, aja nganggep IDP bakal cukup. Saran lelungan resmi Kanada kanggo Maladewa nyatakake: “Idin nyopir lokal dibutuhake kanggo nyopir ing Maladewa. Lisensi nyopir internasional ora diidini.” Takona menyang Kementerian (utawa menyang perusahaan rentalmu) sadurunge kowe ngendelake bisa nyopir.
FCDO Britania Raya nyaranake: “Kowe kudu nggawa loro-lorone: versi sing bener saka idin nyopir internasional (IDP) lan lisensi nyopir Britania Raya-mu ing njero mobil” lan “Kowe ora bisa tuku IDP ing njabane Britania Raya, mula jupuken sadurunge kowe lelungan.” Elinga yen tabel negara IDP Britania Raya dhewe ora nyebut Maladewa lan muni “Yen negara sing kokparani ora klebu ing tabel, takona menyang kedutaan negara sing arep koktuju”.
Perusahaan rental luwih ketat tinimbang hukume: FCDO Britania Raya nyathet yen perusahaan-perusahaan kuwi “asring nduweni sarat sing luwih ketat kanggo pelanggane, kayata pengalaman nyopir setaun lan umur paling sithik 20 utawa 21”.
Nyopir dhewe iku kagiyatan sing ora pati akeh ing kene. Nyopir ing dalan umume mung ana ing Malé, Hulhumalé lan sawetara pulo sing luwih gedhe sing disambung dening kreteg Sinamalé; akeh-akehe pangeteran menyang resor lan lelungan antarpulo nganggo prau cepet, feri utawa pesawat amfibi, lan akeh pulo resor sing nglarang mobil pribadi babar pisan.

Maca luwih akeh babagan nyopir ing Maladewa

Papan Paling Apik kanggo Dikunjungi ing Maladéwa

Ndeleng kepiye rasane nyopir ing Maladewa

Sawetara menit rekaman POV asli minangka cara paling cepet supaya yakin sadurunge nyopir sepisanan ing Maladewa:

Bukak video ing YouTube yen pemutere ora bisa dimuat.

Sumber

Apply