Izin Mengemudi Internasional di Turkmenistan

🗓 Fakta diperiksa terhadap pedoman resmi pemerintah untuk Turkmenistan dan sumber resmi lainnya. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Turkmenistan: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Turkmenistan?
• Kendaraan di Turkmenistan berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Turkmenistan dengan SIM asing?
• Apakah Turkmenistan merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Turkmenistan dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Turkmenistan? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Turkmenistan yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Turkmenistan
• Sumber

Mengemudi di Turkmenistan: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Turkmenistan?

Turkmenistan hanya menjadi pihak dalam Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan (aksesi 14 Juni 1993) dan bukan pihak dalam Konvensi Jenewa 1949. Hanya IDP berformat 1968 yang memiliki kedudukan berdasarkan perjanjian di sana, sehingga IDP berformat 1949 yang diterbitkan di AS, Jepang, Irlandia, Australia, dan sekitar empat puluh negara lain tidak berlaku bagi Anda. Bawalah SIM nasional asli bersama IDP 1968 di dalam mobil, dan urus IDP di negara Anda sendiri sebelum bepergian — IDP tidak dapat diterbitkan di luar negeri. Apakah hukum nasional Turkmenistan juga menerima terjemahan tersumpah ke dalam bahasa Turkmen atau Rusia sebagai pengganti IDP (alternatif yang diizinkan oleh Konvensi Wina Article 41) belum dipastikan di sini, dan setiap sumber resmi yang ditemukan menginstruksikan pengemudi untuk membawa IDP 1968.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: Selalu bawa paspor Anda; polisi melakukan pemeriksaan dokumen identitas. Simpan SIM asli dan IDP 1968 di dalam mobil, bersama dokumen kendaraan, asuransi, dan sewa.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Nasihat perjalanan pemerintah asing.

Kendaraan di Turkmenistan berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Turkmenistan kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Turkmenistan bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Turkmenistan dengan SIM asing?

Tidak ada batas hari mengemudi bagi pengunjung yang dapat diverifikasi dari sumber mana pun yang dapat diakses. Dalam praktiknya, mengemudi dibatasi oleh masa berlaku visa serta SIM/IDP. Visa Turkmenistan berjangka pendek dan terikat pada rute; panduan Inggris mencatat adanya visa transit kurang dari 5 hari dan bahwa Anda harus masuk dan keluar melalui pos lintas batas yang disebutkan dalam surat undangan. (Saran perjalanan UK FCDO, Turkmenistan — Entry requirements (diakses 29 Juli 2026): "must enter and leave Turkmenistan using the border crossings you included on the letter of invitation.")

Berencana pindah ke Turkmenistan? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Turkmenistan merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Turkmenistan merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Jenewa 1949.

• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 14 Juni 1993.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Turkmenistan dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Turkmenistan sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Turkmenistan hanya menjadi pihak dalam Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan (aksesi 14 Juni 1993) dan bukan dalam Konvensi Jenewa 1949, sehingga hanya IDP berformat 1968 yang memiliki kedudukan apa pun di sana. Panduan pemerintah Inggris meminta pengemudi menyimpan IDP 1968 dan SIM asli di dalam mobil. Tidak ada batas hari mengemudi tersendiri bagi pengunjung yang dapat diverifikasi dari sumber resmi mana pun: mengemudi dibatasi oleh masa berlaku visa, dan visa Turkmenistan berjangka pendek serta terikat pada pos lintas batas yang disebutkan namanya. Pemeriksaan dokumen yang ketat, kamera kecepatan tanpa rambu, dan rute yang dibatasi membuat kelengkapan dokumen menjadi sangat penting. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• SIM Internasional atau terjemahan — SIM nasional Anda memerlukan dokumen pendukung di sampingnya. Dokumen mana saja yang diterima negara tujuan, dan apakah SIM Internasional resmi dapat diterbitkan untuk SIM Anda sama sekali, ada pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah.
• Tidak diakui — catatan tidak menunjukkan adanya jalur untuk mengemudi di sini sebagai pengunjung dengan SIM ini; tanyakan kepada otoritas setempat tentang konversi atau izin sementara. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang menjadi penghalang.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] 1968 Vienna Convention on Road Traffic, Art. 41; UN Treaty Collection ch. XI-B-19 status page (Turkmenistan, accession 14 June 1993), fetched 2026-07-29

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Turkmenistan? SIM Internasional resmi Turkmenistan diterbitkan oleh State Road Police under the Ministry of Internal Affairs of Turkmenistan (Polisiýanyň ýol gözegçilik gullugy (PÝGG)).
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Turkmenistan? Aturan bagi penduduk baru

Seseorang yang menjadi penduduk Turkmenistan diharapkan memperoleh SIM Turkmenistan melalui otoritas lalu lintas negara. Tidak ditemukan halaman resmi yang menjelaskan prosedur penukaran atau konversi. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Turkmenistan yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Tidak ditemukan sumber resmi berupa daftar perlengkapan wajib di dalam kendaraan untuk Turkmenistan. Kenakan sabuk pengaman dan, sebagai langkah kehati-hatian dan bukan sebagai kewajiban hukum yang telah dipastikan, bawalah segitiga pengaman, kotak P3K, dan dokumen kendaraan yang lengkap. Bentangan gurun yang panjang membuat bahan bakar cadangan, air, dan telepon yang berfungsi benar-benar penting.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Tidak ditemukan sumber resmi Turkmenistan tentang batas kadar alkohol dalam darah. Anggaplah berlaku toleransi nol dan jangan minum minuman beralkohol sama sekali sebelum mengemudi. Perlu dicatat secara terpisah bahwa panduan Inggris menegaskan minum alkohol di ruang publik bersama di Turkmenistan adalah ilegal, dengan denda 100 manat. Tidak ada tarif sanksi terverifikasi untuk mengemudi dalam keadaan mabuk. Penahanan dan konsekuensi terhadap SIM mungkin saja terjadi tetapi belum dipastikan; periksalah secara setempat.
• Batas kecepatan: Mengemudilah di sisi kanan. Sebagian besar wilayah Ashgabat memberlakukan batas 60 km/jam yang ditegakkan dengan kamera kecepatan statis dan oleh polisi dengan kamera bergerak, dan tidak ada rambu yang memperingatkan keberadaan kamera kecepatan. Batas di jalan luar kota dan jalan raya tidak dapat diverifikasi dari sumber resmi.
• Selalu bawa paspor Anda; polisi melakukan pemeriksaan dokumen identitas. Simpan SIM asli dan IDP 1968 di dalam mobil, bersama dokumen kendaraan, asuransi, dan sewa.
• Standar mengemudi buruk, dan perjalanan darat pada malam hari di luar kota sangat berbahaya karena kondisi jalan.
• Pos lintas batas darat dapat ditutup tanpa pemberitahuan, dan perbatasan dengan Afghanistan dan Iran sangat sensitif, dengan akses ke wilayah sekitarnya yang sangat dibatasi. Masuk dari Iran memerlukan izin khusus dari pemerintah Turkmenistan ditambah konfirmasi penerbangan lanjutan.
• Membawa mobil sendiri ke Turkmenistan melalui darat atau laut dikenai biaya — hingga 150 dolar AS.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Turkmenistan

• 10 Fakta Menarik Tentang Turkmenistan
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Turkmenistan

Lihat seperti apa mengemudi di Turkmenistan

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Turkmenistan:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Saran perjalanan UK FCDO, Turkmenistan — Entry requirements (diakses 29 Juli 2026): "must enter and leave Turkmenistan using the border crossings you included on the letter of invitation."
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. Tabel IDP resmi Inggris — baris “Turkmenistan | 1968 |”
5. UK FCDO — nomor darurat Turkmenistan
6. UN Treaty Collection bab XI-B-19 — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi Turkmenistan 14 Juni 1993; 91 pihak per 29 Juli 2026
7. UN Treaty Collection bab XI-B-1 — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: 103 pihak, Turkmenistan tidak tercantum
8. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan