Міжнародне водійське посвідчення у Південному Судані

🗓 Факти звірено з офіційними урядовими роз’ясненнями для Південного Судану та іншими офіційними джерелами. Останнє оновлення дослідження: 29 липня 2026. Копіювати цю інформацію можна лише за умови зворотного посилання на цю сторінку.

⚠ Ця сторінка — загальна інформація про правила дорожнього руху, а не юридична консультація. Правила змінюються, і кожен орган застосовує власні — з’ясуйте свій випадок у відповідному органі, перш ніж сідати за кермо.

ℹ Ми — приватна компанія. Ми не державний орган, не орган з ліцензування чи видачі документів і не договірна організація; ми не пов’язані з жодним із них, не схвалені ними й не діємо від їхнього імені. Міжнародний водійський документ, який ми продаємо, — це переклад вашого національного посвідчення водія: це не посвідчення водія і не документ, виданий державою.

• Водіння у Південному Судані: головне
• Чи потрібне міжнародне посвідчення водія у Південному Судані?
• Південний Судан: з якого боку дороги тут їздять?
• Як довго можна їздити у Південному Судані з іноземним посвідченням?
• Південний Судан: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?
• Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях
• Чи можна їздити у Південному Судані з посвідченням вашої країни?
• Де отримати міжнародне посвідчення водія
• Переїжджаєте до Південного Судану? Правила для нових резидентів
• Правила дорожнього руху у Південному Судані, за які штрафують туристів
• Докладніше про водіння у Південному Судані
• Джерела

Водіння у Південному Судані: головне

Чи потрібне міжнародне посвідчення водія у Південному Судані?

Південний Судан не приєднався ні до Женевської конвенції про дорожній рух 1949 року, ні до Віденської конвенції 1968 року (переліки учасників у UN Treaty Collection — ні Судан, ні Південний Судан не фігурує в жодному з них). Тож жоден зразок IDP не має в Південному Судані договірної сили, і жоден тип IDP не можна вказати як прийнятий. IDP слугує там лише фактичним перекладом і допоміжним документом для встановлення особи: уряд Канади радить: «Вам слід мати при собі міжнародне посвідчення водія», а UK FCDO зазначає: «Ви можете користуватися британським посвідченням водія у вигляді фотокартки для керування в Південному Судані. Якщо у вас досі паперове посвідчення водія, можливо, вам доведеться замінити його на посвідчення у вигляді фотокартки або отримати правильний зразок міжнародного посвідчення водія (IDP)». Возити IDP разом із національним посвідченням розсудливо, але це не перевірена юридична вимога.

• Туристи та приїжджі на короткий строк: майте при собі національне посвідчення разом із документом, названим у таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, — для більшості посвідчень, на які не поширюється звільнення, це міжнародне посвідчення водія.

Конкретного покарання за керування без потрібного документа з авторитетного джерела не підтверджено. Рекомендації для мандрівників від іноземного уряду.

Південний Судан: з якого боку дороги тут їздять?

Південний Судан: сторона руху — права, сторона обгону — ліва. Автомобілі у Південному Судані: сторона розташування керма — ліва.

Як довго можна їздити у Південному Судані з іноземним посвідченням?

Офіційного максимального строку, протягом якого відвідувач може керувати в Південному Судані за іноземним посвідченням, перевірити не вдалося. Вторинні джерела стверджують, що Traffic Act, 2003 (за повідомленнями, ss. 31-32) обмежує строк дії посвідчень іноземців одним роком, але текст закону отримати не вдалося, і цю цифру не підтверджено. Виходьте з того, що задокументованого дозволу для відвідувачів немає, і перед поїздкою уточніть на місці. (Ні рекомендації UK FCDO, ні настанови уряду Канади щодо Південного Судану не вказують строку; текст національного закону отримати не вдалося)

Плануєте переїзд до Південного Судану? Щойно ви станете резидентом, діятимуть інші правила — див. розділ для резидентів нижче.

Південний Судан: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?

Південний Судан — не учасниця ні Женевської конвенції 1949 року, ні Віденської конвенції 1968 року про дорожній рух. Офіційне конвенційне міжнародне посвідчення водія у Південному Судані видати неможливо, а конвенційні правила її не зобов’язують — прийняття посвідчень регулюють виключно місцевий закон і двосторонні домовленості.

Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях

Чи прийме іноземна країна ваше посвідчення водія, залежить від клубка змінних: три різні конвенції про дорожній рух, підписані з проміжком у десятиліття (1926, 1949, 1968) — найстаріша з них давніша за саму Організацію Об’єднаних Націй, і лише дві пізніші укладено в її межах; країни на різних етапах приєднання до кожної (підписано, прийнято чи ратифіковано); посвідчення, надруковані абетками, яких місцева поліція не читає; системи категорій транспортних засобів, що не збігаються між країнами; покоління документів, які можуть не відповідати формату конвенції навіть тоді, коли країна є її учасницею; двосторонні домовленості між окремими державами; і місцеві закони, м’якші в одному місці та суворіші в наступному. Те саме посвідчення може бути прийнятним на одному кордоні й відхиленим на наступному — навіть на наступній стійці прокату. Міжнародне посвідчення водія існує, щоб зняти більшість цих труднощів: це стандартизоване, багатомовне подання вашого наявного посвідчення з уніфікованими позначеннями категорій, яке більшість посадовців прочитає з першого погляду. Воно не замінює ваше національне посвідчення і не надає нових прав — ви маєте при собі обидва — і не гарантує прийняття: невелика кількість країн призначення все одно вимагає місцевий дозвіл разом із ним або замість нього, але для більшості воно відчутно підвищує ваші шанси.

Чи можна їздити у Південному Судані з посвідченням вашої країни?

Ця таблиця — для туристів і тих, хто перебуває тимчасово. Переїжджаєте до Південного Судану на постійне проживання? Діють інші правила — див. розділ для резидентів нижче. Знайдіть нижче країну видачі вашого посвідчення. Південний Судан не є стороною ні Женевської конвенції про дорожній рух 1949 року, ні Віденської конвенції 1968 року, тож жоден договір не зобов’язує його визнавати іноземні посвідчення, і жоден зразок IDP не має там договірного підґрунтя. На практиці відвідувачі керують за своїм національним посвідченням, а IDP або засвідчений переклад англійською настійно рекомендовані — UK FCDO підтверджує, що британським посвідченням у вигляді фотокартки можна користуватися, а Канада радить мати при собі IDP. Жодних офіційних даних не вдалося перевірити — ні щодо максимального строку керування для відвідувачів, ні щодо мінімального віку, ні щодо межі вмісту алкоголю в крові, ні щодо тарифу штрафів. FCDO радить утримуватися від будь-яких поїздок до Південного Судану і називає керування там надзвичайно небезпечним. Правила змінюються — звіряйтеся з офіційними джерелами перед поїздкою. Остання перевірка: липня 2026.

Умовні позначення: «1949» — Женевська конвенція про дорожній рух (строк дії міжнародного посвідчення — до 1 року); «1968» — Віденська конвенція (строк дії міжнародного посвідчення — до 3 років).

Що означає колонка «Статус» на цій сторінці:

• Для вашого посвідчення не встановлено конвенційної підстави — міжнародне посвідчення водія рекомендується — для вашого посвідчення не вдалося встановити підстави за жодною конвенцією про дорожній рух у цій країні призначення, тож цей рядок не вирішує ні того, що самого посвідчення достатньо, ні того, що з ним обов’язково треба щось мати; міжнародне посвідчення водія рекомендується мати при собі як практичний переклад вашого посвідчення, а не як юридичне право. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося встановити.
• Не встановлено — наші дані не вирішують, чи можете ви керувати тут автомобілем із цим посвідченням; підтвердьте це в органі з видачі посвідчень країни призначення, перш ніж покладатися на нього. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося підтвердити.

Джерела та примітки до таблиці вище

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Де отримати міжнародне посвідчення водія

Міжнародне посвідчення водія потрібно отримати до поїздки, і видати його вам можуть лише певні країни — купити офіційне міжнародне посвідчення водія в непричетній країні неможливо. За Віденською конвенцією 1968 року його може видати лише та Договірна Сторона, де ви звичайно проживаєте і яка видала або визнає ваше посвідчення, — компетентний орган цієї Сторони або належним чином уповноважене нею об’єднання. За Женевською конвенцією 1949 року його видає компетентний орган Договірної Держави або об’єднання, належним чином уповноважене цим органом. Який саме це орган, залежить від країни: в одних це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

• Їдете з іншої країни? Запитайте в органі з видачі посвідчень водія тієї країни, який орган вона уповноважує видавати міжнародні посвідчення водія: в одних країнах це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

Окремо IDA пропонує цифровий Міжнародний водійський документ — переклад вашого національного посвідчення, який ви маєте при собі разом із ним. Це не міжнародне посвідчення водія, видане за конвенціями 1949 або 1968 року тим органом, який ваша країна уповноважила на це, і це не є ні засвідченим, ні присяжним, ні будь-яким іншим офіційним перекладом: жоден орган його не посвідчує, а там, де країна за законом вимагає офіційний або засвідчений переклад, наш документ цій вимозі не відповідає. Це приватний переклад, покликаний зробити ваше національне посвідчення читабельним на стійках прокату та під час перевірок на дорозі.

Переїжджаєте до Південного Судану? Правила для нових резидентів

Це окремий відлік, не пов’язаний із жодним дозволом для відвідувачів. Від кожного, хто переїжджає на проживання до Південного Судану або має там довгострокову роботу, очікують отримання південносуданського посвідчення водія замість безстрокового користування іноземним посвідченням. За повідомленнями ЗМІ, іноземцям видають «експатське» посвідчення з коротким строком дії (за повідомленнями, скороченим до одного року), тоді як громадянам — на п’ять років; нібито це передбачено Traffic Act, 2003, але на день перевірки ні закон, ні ці повідомлення не вдалося підтвердити.

Правила дорожнього руху у Південному Судані, за які штрафують туристів

• Обов’язкове спорядження: Майте при собі національне посвідчення водія, IDP або засвідчений переклад англійською, паспорт і візу, документи про реєстрацію/право власності на транспортний засіб або документи на прокат, а також страховку. Якщо наземної поїздки не уникнути, візьміть спорядження для витягування автомобіля, засоби супутникового зв’язку, запас пального та шин, воду й припаси — настанови уряду Канади радять лопати, протибуксувальні трапи, GPS і засоби зв’язку.
• Керування у стані сп’яніння: Жодної встановленої законом межі вмісту алкоголю в крові не вдалося перевірити за будь-яким офіційним джерелом. Вважайте межу нульовою і не керуйте після вживання алкоголю. Жодного тарифу санкцій не перевірено. Розраховуйте на наслідки з боку поліції та на блокпостах, а також на кримінально-правові й страхові наслідки.
• Обмеження швидкості: Перевіреної національної таблиці обмежень швидкості немає. Дотримуйтеся встановлених обмежень і вказівок щодо безпеки; ризики, пов’язані з конфліктом, блокпостами та станом дорожнього покриття, важать більше, ніж звичайне планування поїздки.
• FCDO радить утримуватися від будь-яких поїздок до Південного Судану. Дослівно: «Керувати автомобілем у Південному Судані надзвичайно небезпечно через збройні пограбування, насильницькі напади та низький рівень водіння». Рівень водіння описують як значно нижчий, ніж у Великій Британії та інших європейських країнах.
• Уникайте поїздок після настання темряви. Дослівно: «Уночі вуличного освітлення майже немає, а багато транспортних засобів не мають фар. Механічні транспортні засоби ділять дорогу з пішоходами, віслючими возами й таксі на кшталт рикш». Після заходу сонця часто встановлюють дорожні загородження та блокпости.
• Дослівно: «Дуже мало доріг мають тверде покриття й обслуговуються, особливо за межами Джуби» і «Під час сезону дощів, з квітня до листопада, більшість доріг за межами Джуби стають непроїзними». Дорожньо-транспортні пригоди трапляються часто, особливо на дорозі Джуба — Німуле.
• Настанови уряду Канади (оновлено 22 липня 2026 року) дослівно зазначають: «Вам слід мати при собі міжнародне посвідчення водія». Вони також радять уникати будь-яких наземних поїздок, повідомляють про часті збройні напади, викрадення людей і наземні міни за межами Джуби та зазначають, що за межами Джуби необхідний повнопривідний автомобіль.

Докладніше про водіння у Південному Судані

• Найкращі місця для відвідування в Південному Судані

Подивіться, як виглядає дорожній рух у Південному Судані

Кілька хвилин справжнього відео від першої особи — найшвидший спосіб почуватися впевнено перед першою поїздкою у Південному Судані:

Відкрити відео на YouTube, якщо програвач не завантажується.

Джерела

1. Національний закон про дорожній рух
2. UK FCDO — радить утримуватися від будь-яких поїздок до Південного Судану (оновлено 26 травня 2026 року)
3. UK FCDO — «У Південному Судані немає централізованих номерів екстрених служб»
4. Уряд Канади — «Вам слід мати при собі міжнародне посвідчення водія» (оновлено 22 липня 2026 року)
5. UN Treaty Collection — перелік учасників Женевської конвенції про дорожній рух 1949 року (Південного Судану в ньому немає)
6. UN Treaty Collection — перелік учасників Віденської конвенції про дорожній рух 1968 року (Південного Судану в ньому немає)
7. Transitional Constitution of South Sudan, 2011, art. 6(2) — англійська мова є офіційною робочою мовою
8. Збірник договорів ООН — Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року
9. Збірник договорів ООН — Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року