Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas Pietų Sudane

🗓 Faktai patikrinti pagal oficialias vyriausybės gaires, skirtas Pietų Sudanui, ir kitus oficialius šaltinius. Tyrimas paskutinį kartą atnaujintas: 2026 m. liepos 29 d. Šią informaciją kopijuoti galima tik pateikiant nuorodą į šį puslapį.

⚠ Šis puslapis yra bendro pobūdžio informacija apie vairavimo taisykles, o ne teisinė konsultacija. Taisyklės keičiasi, ir kiekviena institucija taiko savąsias — prieš vairuodami išsiaiškinkite savo atvejį atitinkamoje institucijoje.

ℹ Esame privati bendrovė. Nesame nei valdžios institucija, nei licencijuojanti ar dokumentus išduodanti institucija, nei tarptautine sutartimi įsteigta organizacija; nesame su jomis susiję, jos mūsų nepatvirtino ir mes neveikiame jų vardu. Mūsų parduodamas Tarptautinis vairuotojo dokumentas yra jūsų nacionalinio vairuotojo pažymėjimo vertimas: tai nėra vairuotojo pažymėjimas ir tai nėra valdžios išduotas dokumentas.

• Vairavimas Pietų Sudane: svarbiausi faktai
• Ar Pietų Sudane reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?
• Kuria kelio puse važiuojama šalyje Pietų Sudanas?
• Kiek laiko Pietų Sudane galima vairuoti su užsienio vairuotojo pažymėjimu?
• Ar Pietų Sudanas yra 1949 m. arba 1968 m. Kelių eismo konvencijos šalis?
• Kodėl jūsų vairuotojo pažymėjimo pripažinimas skiriasi skirtingose vietose
• Ar Pietų Sudane galima vairuoti su savo šalies vairuotojo pažymėjimu?
• Kur gauti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą
• Persikeliate į Pietų Sudaną? Taisyklės naujiems gyventojams
• Vairavimo taisyklės Pietų Sudane, už kurių pažeidimą baudžiami turistai
• Skaitykite daugiau apie vairavimą Pietų Sudane
• Šaltiniai

Vairavimas Pietų Sudane: svarbiausi faktai

Ar Pietų Sudane reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Pietų Sudanas nėra prisijungęs nei prie 1949 m. Ženevos, nei prie 1968 m. Vienos konvencijos dėl kelių eismo (JT sutarčių rinkinio dalyvių sąrašai — nė viename iš jų nėra nei Sudano, nei Pietų Sudano). Todėl nė vienas IDP modelis Pietų Sudane neturi sutartinės galios ir negalima teigti, kad kuris nors tipas yra priimamas. IDP ten veikia tik kaip faktinis vertimas ir pagalbinė tapatybės nustatymo priemonė: Kanados vyriausybė pataria: „Turėtumėte pasiimti su savimi tarptautinį vairuotojo pažymėjimą“, o JK FCDO teigia: „Vairuoti Pietų Sudane galite su JK kortelės formos vairuotojo pažymėjimu. Jei vis dar turite popierinį vairuotojo pažymėjimą, gali tekti jį pakeisti kortelės formos pažymėjimu arba įsigyti tinkamą tarptautinio vairuotojo pažymėjimo (IDP) versiją.“ Turėti IDP kartu su savo šalies pažymėjimu yra apdairu, tačiau tai nėra patikrintas teisinis reikalavimas.

• Turistams ir trumpalaikiams lankytojams: turėkite savo nacionalinį vairuotojo pažymėjimą kartu su dokumentu, nurodytu toliau esančios lentelės eilutėje apie jūsų pažymėjimą išdavusią šalį — daugumai pažymėjimų, kuriems netaikoma išimtis, tai yra tarptautinis vairuotojo pažymėjimas.

Konkreti bausmė už vairavimą neturint privalomo dokumento iš autoritetingo šaltinio nepatvirtinta. Užsienio vyriausybės kelionių rekomendacijos.

Kuria kelio puse važiuojama šalyje Pietų Sudanas?

Šalyje Pietų Sudanas važiuojama dešinėje kelio pusėje, o lenkiama kairėje pusėje. Pietų Sudane automobiliuose vairas yra kairėje pusėje.

Kiek laiko Pietų Sudane galima vairuoti su užsienio vairuotojo pažymėjimu?

Nepavyko patikrinti jokio oficialaus didžiausio laikotarpio, kuriuo lankytojas gali vairuoti Pietų Sudane su užsienio pažymėjimu. Antriniai šaltiniai teigia, kad Traffic Act, 2003 (kaip pranešama, ss. 31-32) užsieniečių pažymėjimų galiojimą riboja vieneriais metais, tačiau įstatymo teksto gauti nepavyko, ir šis skaičius nėra patvirtintas. Laikykite, kad dokumentais patvirtinto lankytojams leidžiamo laikotarpio nėra, ir prieš vairuodami pasitikslinkite vietoje. (JK FCDO ir Kanados vyriausybės gairėse dėl Pietų Sudano laikotarpis nenurodytas; nacionalinio įstatymo teksto gauti nepavyko)

Planuojate persikelti į Pietų Sudaną? Tapus gyventoju taikomos kitos taisyklės — žr. toliau esantį skyrių apie gyventojus.

Ar Pietų Sudanas yra 1949 m. arba 1968 m. Kelių eismo konvencijos šalis?

Pietų Sudanas nėra nei 1949 m. Ženevos, nei 1968 m. Vienos kelių eismo konvencijos šalis. Pietų Sudane oficialus konvencijos tarptautinis vairuotojo pažymėjimas negali būti išduotas, o konvencijų taisyklės jai neprivalomos — pažymėjimų pripažinimą lemia tik vietos įstatymai ir dvišaliai susitarimai.

Kodėl jūsų vairuotojo pažymėjimo pripažinimas skiriasi skirtingose vietose

Ar užsienio šalis priims jūsų vairuotojo pažymėjimą, priklauso nuo painaus kintamųjų mazgo: trijų skirtingų, dešimtmečių skirtumu pasirašytų kelių eismo konvencijų (1926 m., 1949 m., 1968 m.) — seniausioji yra senesnė už pačias Jungtines Tautas, ir tik pastarosios dvi sudarytos joms globojant — skirtingų prisijungimo prie kiekvienos iš jų etapų (pasirašyta, priimta, ratifikuota), pažymėjimų, atspausdintų abėcėlėmis, kurių vietos policija negali perskaityti, transporto priemonių kategorijų sistemų, kurios tarp šalių nesutampa, dokumentų kartų, kurios gali neatitikti konvencijos formos reikalavimų net ir tada, kai šalis yra jos narė, atskirų valstybių dvišalių susitarimų ir vietos įstatymų, kurie vienur laisvesni, o kitur griežtesni. Tas pats pažymėjimas gali būti tinkamas prie vienos sienos ir atmestas prie kitos — net ir kitame nuomos punkte. Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas tam ir sukurtas, kad didžiąją šios painiavos dalį išspręstų: tai standartizuotas, daugiakalbis jūsų turimo pažymėjimo pateikimas su suderintais kategorijų simboliais, kurį dauguma pareigūnų gali perskaityti iš pirmo žvilgsnio. Jis nepakeičia jūsų nacionalinio pažymėjimo ir nesuteikia naujų teisių — turite abu — ir negarantuoja, kad bus priimtas: kai kuriose šalyse vis dar reikia vietinio leidimo kartu su juo arba vietoj jo, tačiau daugumoje jis reikšmingai padidina jūsų galimybes.

Ar Pietų Sudane galima vairuoti su savo šalies vairuotojo pažymėjimu?

Ši lentelė skirta turistams ir laikinai atvykstantiems asmenims. Persikeliate gyventi į Pietų Sudaną? Taikomos kitos taisyklės — žr. toliau esantį skyrių apie gyventojus. Toliau raskite savo pažymėjimą išdavusią šalį. Pietų Sudanas nėra nei 1949 m. Ženevos, nei 1968 m. Vienos kelių eismo konvencijos šalis, todėl jokia sutartis neįpareigoja jo pripažinti užsienio pažymėjimų, ir joks IDP modelis ten nėra grindžiamas sutartimi. Praktikoje lankytojai vairuoja su savo šalies nacionaliniu pažymėjimu, o turėti IDP arba patvirtintą vertimą į anglų kalbą primygtinai rekomenduojama — JK FCDO patvirtina, kad galima naudotis JK kortelės formos pažymėjimu, o Kanada pataria turėti IDP. Nepavyko patikrinti jokių oficialių duomenų apie didžiausią lankytojų vairavimo laikotarpį, minimalų amžių, BAC ribą ar baudų dydžius. FCDO nerekomenduoja jokių kelionių į Pietų Sudaną ir vairavimą ten apibūdina kaip itin pavojingą. Taisyklės keičiasi — prieš kelionę pasitikrinkite oficialiuose šaltiniuose. Paskutinį kartą patikrinta: 2026 m. liepos mėn.

Paaiškinimai: „1949“ — Ženevos kelių eismo konvencija (tarptautinis vairuotojo pažymėjimas galioja iki 1 metų); „1968“ — Vienos konvencija (tarptautinis vairuotojo pažymėjimas galioja iki 3 metų).

Ką šiame puslapyje reiškia statuso stulpelis:

• Jūsų pažymėjimui konvencijos pagrindas nenustatytas — patartina turėti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą — šioje kelionės tikslo šalyje nepavyko nustatyti jokio kelių eismo konvencijos pagrindo jūsų pažymėjimui, todėl ši eilutė neišsprendžia nei to, kad pakanka vien pažymėjimo, nei to, kad kartu privaloma turėti ką nors dar; tarptautinį vairuotojo pažymėjimą patartina turėti kaip praktinį jūsų pažymėjimo vertimą, o ne kaip įstatymu suteiktą teisę. Toliau esančioje lentelėje, eilutėje apie jūsų pažymėjimą išdavusią šalį, nurodyta, ko nepavyko nustatyti.
• Nenustatyta — turimi duomenys neišsprendžia, ar galite čia vairuoti su šiuo pažymėjimu; prieš tuo remdamiesi pasitikslinkite kelionės tikslo šalies pažymėjimus išduodančioje institucijoje. Toliau esančioje lentelėje, eilutėje apie jūsų pažymėjimą išdavusią šalį, nurodyta, ko nepavyko patvirtinti.

Pirmiau pateiktos lentelės šaltiniai ir pastabos

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Kur gauti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą

Tarptautinį vairuotojo pažymėjimą reikia gauti prieš kelionę, ir jį jums išduoti gali tik tam tikros šalys — oficialaus tarptautinio vairuotojo pažymėjimo negalite nusipirkti iš su jumis nesusijusios šalies. Pagal 1968 m. Vienos konvenciją jį gali išduoti tik ta susitariančioji šalis, kurioje nuolat gyvenate ir kuri išdavė ar pripažįsta jūsų pažymėjimą, — tos šalies kompetentinga institucija arba jos tinkamai įgaliota asociacija. Pagal 1949 m. Ženevos konvenciją jį išduoda susitariančiosios valstybės kompetentinga institucija arba tos institucijos tinkamai įgaliota asociacija. Kuri tai įstaiga, priklauso nuo šalies: vienur — valstybės įstaiga, kitur — įgaliotas automobilių klubas.

• Vykstate iš kitos šalies? Pasiteiraukite tos šalies vairuotojo pažymėjimus išduodančios institucijos, kurią įstaigą ji yra įgaliojusi išduoti tarptautinius vairuotojo pažymėjimus — vienose šalyse tai valstybės įstaiga, kitose — įgaliotas automobilių klubas.

Atskirai IDA siūlo skaitmeninį Tarptautinis vairuotojo dokumentas — jūsų nacionalinio vairuotojo pažymėjimo vertimą, kurį nešiojatės kartu su juo. Tai nėra tarptautinis vairuotojo pažymėjimas, kurį pagal 1949 m. ar 1968 m. konvencijas išduoda jūsų šalies tam įgaliota įstaiga, ir tai nėra patvirtintas, prisiekusiojo vertėjo atliktas ar kitaip oficialus vertimas: jo netvirtina jokia institucija, o ten, kur šalies įstatymas reikalauja oficialaus ar patvirtinto vertimo, mūsų dokumentas šio reikalavimo netenkina. Tai privatus vertimas, skirtas tam, kad jūsų nacionalinį vairuotojo pažymėjimą būtų galima perskaityti nuomos punktuose ir kelių patikrose.

Persikeliate į Pietų Sudaną? Taisyklės naujiems gyventojams

Tai laikrodis, atskiras nuo bet kokio lankytojams leidžiamo laikotarpio. Kiekvienas, pradedantis gyventi arba ilgam dirbti Pietų Sudane, turėtų gauti Pietų Sudano vairuotojo pažymėjimą, o ne neribotai pasikliauti užsienio pažymėjimu. Žiniasklaidos pranešimais, užsieniečiams išduodamas trumpo galiojimo „ekspato“ pažymėjimas (pranešama, kad jo galiojimas sutrumpintas iki vienerių metų), o piliečiams — penkerių metų pažymėjimas; tai, kaip pranešama, nustato Traffic Act, 2003, tačiau tikrinimo dieną nei įstatymo, nei pranešimų patikrinti nepavyko.

Vairavimo taisyklės Pietų Sudane, už kurių pažeidimą baudžiami turistai

• Privaloma įranga: Turėkite su savimi savo šalies vairuotojo pažymėjimą, IDP arba patvirtintą vertimą į anglų kalbą, pasą ir vizą, transporto priemonės registracijos / nuosavybės arba nuomos dokumentus ir draudimą. Jei kelionės sausuma išvengti neįmanoma, vežkitės transporto priemonės ištraukimo įrangą, palydovinio ryšio priemones, atsarginių degalų ir padangų, vandens ir atsargų — Kanados vyriausybės gairėse rekomenduojami kastuvai, sukibimo plokštės, GPS ir ryšio įranga.
• Vairavimas išgėrus: Jokios įstatyme nustatytos alkoholio kraujyje ribos nepavyko patikrinti pagal jokį oficialų šaltinį. Laikykite, kad riba yra nulinė, ir išgėrę nevairuokite. Patikrintų sankcijų dydžių nėra. Tikėkitės pasekmių, susijusių su policija, patikros punktais, baudžiamąja atsakomybe ir draudimu.
• Greičio apribojimai: Patikrintos nacionalinės greičio apribojimų lentelės nėra. Laikykitės ženklais nurodytų apribojimų ir saugumo nurodymų; konfliktų, patikros punktų ir kelio dangos keliama rizika yra svarbesnė už įprastą kelionės planavimą.
• FCDO nerekomenduoja jokių kelionių į Pietų Sudaną. Pažodžiui: „Vairuoti Pietų Sudane itin pavojinga dėl ginkluotų apiplėšimų, smurtinių išpuolių ir prasto vairavimo lygio.“ Vairavimo lygis apibūdinamas kaip gerokai žemesnis nei JK ir kitose Europos šalyse.
• Venkite keliauti sutemus. Pažodžiui: „Naktį gatvių apšvietimo beveik nėra, o daugelis transporto priemonių neturi žibintų. Motorinės transporto priemonės keliu dalijasi su pėsčiaisiais, asilų traukiamais vežimais ir rikšų tipo taksi.“ Saulei nusileidus dažnai įrengiamos kelių užtvaros ir patikros punktai.
• Pažodžiui: „Labai nedaug kelių yra asfaltuoti ir prižiūrimi, ypač už Džubos ribų.“ ir „Liūčių sezonu, nuo balandžio iki lapkričio, dauguma kelių už Džubos ribų tampa neišvažiuojami.“ Eismo įvykiai dažni, ypač kelyje Džuba–Nimule.
• Kanados vyriausybės gairėse (atnaujinta 2026 m. liepos 22 d.) pažodžiui teigiama: „Turėtumėte pasiimti su savimi tarptautinį vairuotojo pažymėjimą.“ Jose taip pat rekomenduojama vengti bet kokių kelionių sausuma, atkreipiamas dėmesys į dažnus ginkluotus išpuolius, pagrobimus ir sausumos minas už Džubos ribų ir nurodoma, kad už Džubos ribų būtina visureigė transporto priemonė.

Skaitykite daugiau apie vairavimą Pietų Sudane

• Geriausios lankytinos vietos Pietų Sudane

Pažiūrėkite, kaip atrodo vairavimas Pietų Sudane

Kelios minutės tikros vairuotojo perspektyvos vaizdo medžiagos — greičiausias būdas pasijusti užtikrintai prieš pirmąją kelionę Pietų Sudane:

Jei grotuvas neįsikelia, atidarykite vaizdo įrašą „YouTube“.

Šaltiniai

1. Nacionalinis kelių eismo įstatymas
2. JK FCDO — nerekomenduoja jokių kelionių į Pietų Sudaną (atnaujinta 2026 m. gegužės 26 d.)
3. JK FCDO — „Pietų Sudane nėra centrinių pagalbos telefonų numerių“
4. Kanados vyriausybė — „Turėtumėte pasiimti su savimi tarptautinį vairuotojo pažymėjimą“ (atnaujinta 2026 m. liepos 22 d.)
5. JT sutarčių rinkinys — 1949 m. Ženevos konvencijos dėl kelių eismo dalyvių sąrašas (Pietų Sudano jame nėra)
6. JT sutarčių rinkinys — 1968 m. Vienos konvencijos dėl kelių eismo dalyvių sąrašas (Pietų Sudano jame nėra)
7. Transitional Constitution of South Sudan, 2011, art. 6(2) — anglų kalba yra oficiali darbo kalba
8. JT sutarčių rinkinys — 1949 m. Ženevos kelių eismo konvencija
9. JT sutarčių rinkinys — 1968 m. Vienos kelių eismo konvencija