ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศโมซัมบิก

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับคำแนะนำอย่างเป็นทางการของรัฐบาลสำหรับโมซัมบิกและแหล่งข้อมูลทางการอื่น ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในโมซัมบิก: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในโมซัมบิกหรือไม่
• โมซัมบิกขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในโมซัมบิกด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• โมซัมบิกเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในโมซัมบิกด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปโมซัมบิกใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในโมซัมบิกที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในโมซัมบิก
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในโมซัมบิก: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในโมซัมบิกหรือไม่

โมซัมบิกไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา 1949 หรืออนุสัญญาเวียนนา 1968 ว่าด้วยการจราจรทางถนน (ตรวจสอบกับตารางผู้เข้าร่วมของ UN Treaty Collection เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2026) และไม่ปรากฏในตารางประเภท IDP ของรัฐบาลสหราชอาณาจักร ดังนั้นจึงไม่มี IDP แบบใดที่มีฐานทางกฎหมายตามสนธิสัญญา อย่างไรก็ดี คำแนะนำของรัฐบาลต่างประเทศขัดแย้งกัน: UK FCDO ระบุว่าใบอนุญาตขับขี่แบบบัตรมีรูปถ่ายของสหราชอาณาจักรใช้ได้ไม่เกิน 90 วัน และว่า “เมื่อพ้น 90 วันแล้ว คุณต้องมี IDP หรือใบอนุญาตขับขี่ของโมซัมบิก” ขณะที่รัฐบาลแคนาดาบอกพลเมืองของตนอย่างไม่มีข้อแม้ว่า “คุณต้องพกใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ” ไม่สามารถเข้าถึงตัวบทกฎหมายของโมซัมบิกที่ระบุว่ายอมรับ IDP แบบใดได้ การพก IDP เป็นทางเลือกที่มีความเสี่ยงต่ำ แต่ควรยืนยันแบบที่ยอมรับกับ INATRO หรือคณะผู้แทนทางการทูตของโมซัมบิกก่อนจะอาศัยเอกสารนั้น

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่จากประเทศต้นทางส่วนใหญ่ เอกสารนั้นไม่ใช่ IDP จึงควรอ่านคำตอบของคุณเองแทนที่จะเดาเอา

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

โมซัมบิกขับรถชิดด้านใดของถนน

โมซัมบิกขับรถชิดด้านซ้ายของถนน และแซงทางด้านขวา รถยนต์ในโมซัมบิกเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านขวา

คุณขับรถในโมซัมบิกด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

UK FCDO ระบุไว้ว่าใช้ใบอนุญาตขับขี่แบบบัตรมีรูปถ่ายของสหราชอาณาจักรได้ไม่เกิน 90 วัน หลังจากนั้นต้องมี IDP หรือใบอนุญาตขับขี่ของโมซัมบิก ข้อความนั้นเขียนขึ้นสำหรับผู้ถือใบอนุญาตขับขี่ของสหราชอาณาจักร ไม่สามารถเข้าถึงตัวบทกฎหมายของโมซัมบิกที่ยืนยันกฎทั่วไป 90 วันสำหรับใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศทุกฉบับได้ และแคนาดาบอกพลเมืองของตนให้พก IDP โดยไม่มีระยะผ่อนผันใด ๆ เลย จงถือว่า 90 วันเป็นตัวเลขที่มีเอกสารรองรับดีที่สุด ไม่ใช่สิทธิสากลที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว และพก IDP หากทำได้ (UK FCDO, ตามตัวอักษร: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Mozambique for up to 90 days." / "After 90 days, you must have an IDP or a Mozambican driving licence." ข้อมูลที่ขัดแย้งกัน: รัฐบาลแคนาดา, "You must carry an International Driving Permit.")

วางแผนจะย้ายไปโมซัมบิกใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

โมซัมบิกเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

โมซัมบิกไม่ได้เป็นภาคีทั้งอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 และอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968 จึงไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในโมซัมบิกได้ และกฎของอนุสัญญาก็ไม่ผูกพันประเทศนี้ — การยอมรับใบขับขี่เป็นไปตามกฎหมายท้องถิ่นและข้อตกลงทวิภาคีเท่านั้น

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในโมซัมบิกด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปโมซัมบิกในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง โมซัมบิกอยู่นอกอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ ดังนั้นจึงไม่มีสิ่งใดเกี่ยวกับใบอนุญาตขับขี่ของคุณที่ได้รับการรับประกันตามสนธิสัญญา คำแนะนำของสหราชอาณาจักรระบุไว้ว่าใช้ใบอนุญาตขับขี่แบบบัตรมีรูปถ่ายได้ไม่เกิน 90 วัน หลังจากนั้นต้องใช้ IDP หรือใบอนุญาตขับขี่ของโมซัมบิก ส่วนคำแนะนำของแคนาดาบอกเพียงว่าให้พก IDP เนื่องจากไม่สามารถตรวจสอบตัวบทกฎหมายของโมซัมบิกได้ คำแนะนำที่ตรงไปตรงมาคือ: นำใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของคุณมาด้วย พก IDP หากขอรับได้ เพิ่มคำแปลภาษาโปรตุเกสอย่างเป็นทางการหากใบอนุญาตขับขี่ของคุณไม่ได้เป็นภาษาโปรตุเกสหรืออักษรละติน และยืนยันเรื่องใดก็ตามที่เป็นระยะยาวกับ INATRO กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDP — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ แต่แนะนำให้พกไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา
• IDP หรือคำแปล — ใบขับขี่ประจำชาติของคุณต้องมีเอกสารประกอบพกไปด้วย ประเทศปลายทางยอมรับเอกสารใดบ้าง และจะออก IDP อย่างเป็นทางการให้ใบขับขี่ของคุณได้หรือไม่ ดูได้ที่แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง
• ไม่ได้รับการยอมรับ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่พบช่องทางที่จะขับรถที่นี่ในฐานะผู้มาเยือนด้วยใบขับขี่นี้ ให้สอบถามหน่วยงานท้องถิ่นเรื่องการเปลี่ยนใบขับขี่หรือใบอนุญาตชั่วคราว แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุอุปสรรคที่มีอยู่
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] INATRO driving-licence page (foreign-licence exchange requirements), retrieved 2026-07-29 via a plain-text view because inatro.gov.mz presents an untrusted TLS chain

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ประเภทใบขับขี่ไม่เป็นไปตามระบบ A–E ของอนุสัญญา — พนักงานเช่ารถอาจขอดู IDP เพื่อเทียบประเภท

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากโมซัมบิกใช่หรือไม่ IDP ของโมซัมบิกออกโดยAutomovel & Touring Clube de Mocambique (ATCM). เว็บไซต์ทางการ. โมซัมบิกไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ ใบอนุญาตดังกล่าวจึงออกนอกกรอบอนุสัญญาสหประชาชาติ และไม่ใช่ IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญา — โปรดตรวจสอบว่าประเทศปลายทางของคุณยอมรับหรือไม่
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปโมซัมบิกใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

นาฬิกานี้แยกจากนาฬิกาของผู้มาเยือน เส้นทางของผู้มาเยือน (ใช้ใบอนุญาตขับขี่แบบบัตรมีรูปถ่ายได้ 90 วันตามเอกสารของสหราชอาณาจักร) เป็นสิทธิผ่อนผันสำหรับนักท่องเที่ยวที่นับจากการเดินทางเข้าประเทศ การได้รับใบอนุญาตขับขี่ในโมซัมบิกมีเงื่อนไขว่าต้องมีถิ่นที่อยู่: INATRO กำหนดให้ผู้ยื่นคำขอที่เป็นชาวต่างชาติต้อง “Ter residência em território nacional, tratando-se de estrangeiro” (มีถิ่นที่อยู่ในดินแดนของประเทศ) แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในโมซัมบิกที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ป้ายสามเหลี่ยมสะท้อนแสง 2 อัน พร้อมเสื้อกั๊กสะท้อนแสง (ดูข้อสังเกตเรื่องเสื้อกั๊กสองตัวข้างต้น) ประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกเป็นข้อบังคับ สิ่งที่ควรมีเพิ่มเติม: ชุดปฐมพยาบาล น้ำมันเชื้อเพลิงสำรองและน้ำดื่ม และเอกสารรถฉบับจริงทั้งหมด
• เมาแล้วขับ: UK FCDO อธิบายเกณฑ์นี้ว่าเท่ากับสามในสี่ของขีดจำกัดตามกฎหมายของอังกฤษ — อังกฤษกำหนดไว้ที่ 80 mg/100 ml ดังนั้นจึงเทียบได้ราว 0.06% BAC นี่เป็นตัวเลขที่ได้จากการคำนวณ ไม่ใช่ตัวเลขตามกฎหมายของโมซัมบิกที่ยกมาอ้าง และไม่สามารถเข้าถึงตัวบทกฎหมายของโมซัมบิกที่ระบุขีดจำกัดนี้ได้ ศูนย์คือระดับที่ปลอดภัยที่สุด การเกินขีดจำกัดอาจทำให้ถูกปรับและอาจถูกจำคุก (UK FCDO) ไม่มีแหล่งข้อมูลใดที่พบซึ่งเผยแพร่จำนวนเงินค่าปรับหรือช่วงโทษจำคุก.
• ความเร็วจำกัด: การจราจรขับชิดซ้าย (ยืนยันโดยคำแนะนำการเดินทางของรัฐบาลแคนาดา) ปฏิบัติตามป้ายจำกัดความเร็วที่แสดงเป็น กม./ชม. ไม่สามารถเข้าถึงตารางความเร็วจำกัดระดับชาติอย่างเป็นทางการได้ ผิวถนนที่ไม่ดี คนเดินเท้าบนช่องทางเดินรถ และมาตรฐานการขับขี่ที่ต่ำ ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อย
• พกเอกสารฉบับจริง ได้แก่ หนังสือเดินทาง ใบอนุญาตขับขี่ และเอกสารแสดงความเป็นเจ้าของรถและเอกสารประกันภัย ประกันภัยรถยนต์ความรับผิดต่อบุคคลภายนอกเป็นข้อกำหนดตามกฎหมาย และซื้อได้ที่ด่านพรมแดนทางบกส่วนใหญ่.
• พกป้ายสามเหลี่ยมสะท้อนแสง 2 อัน และสวมเสื้อกั๊กสะท้อนแสงเมื่อซ่อมรถ หรือขนของขึ้นหรือลงจากรถ คำแนะนำเดียวกันเตือนว่าจะถูกปรับทันที ณ ที่นั้นหากคุณไม่สามารถแสดงป้ายสามเหลี่ยม 2 อันและเสื้อกั๊ก 2 ตัวได้ ดังนั้นการพกเสื้อกั๊กสองตัวจึงเป็นการตีความที่ปลอดภัย.
• ตำรวจเรียกตรวจเอกสารผู้ขับขี่บ่อยครั้ง และบางครั้งเรียกสินบน หากคุณถูกปรับโดยไม่มีเหตุผลชัดเจน ให้ขอใบสั่งปรับเป็นลายลักษณ์อักษรที่ชำระได้ที่สถานีตำรวจ แทนที่จะจ่ายเงินที่ริมถนน.
• เดินทางทางถนนนอกเมืองใหญ่เฉพาะในเวลากลางวัน ใช้ถนนสายหลักเมื่อเป็นไปได้ และเดินทางเป็นขบวนในพื้นที่ชนบท การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงอาจคาดเดาไม่ได้และไม่สม่ำเสมอ รวมถึงในเมืองใหญ่ และอาจต้องต่อคิวนาน.
• ในช่วงฤดูฝนระหว่างเดือนพฤศจิกายนถึงเมษายน พื้นที่ลุ่มต่ำรอบแม่น้ำสายหลักเกิดน้ำท่วมเป็นประจำและเกิดขึ้นอย่างกะทันหัน ทำให้ถนนหลายสายไม่สามารถสัญจรได้; พายุไซโคลนยังทำให้เกิดดินถล่มและการปิดถนนด้วย.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในโมซัมบิก

• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับโมซัมบิก
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในโมซัมบิก

ดูว่าการขับรถในโมซัมบิกเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในโมซัมบิก:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
3. ตารางประเภท IDP อย่างเป็นทางการของสหราชอาณาจักร — ไม่มีโมซัมบิกอยู่ในตาราง
4. UN Treaty Collection — ผู้เข้าร่วมอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 ไม่มีรายชื่อโมซัมบิก
5. UN Treaty Collection — ผู้เข้าร่วมอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 ไม่มีรายชื่อโมซัมบิก
6. คำแนะนำการเดินทางเรื่องโมซัมบิกของรัฐบาลแคนาดา — “คุณต้องพกใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ”; การจราจรขับชิดซ้าย; อุปกรณ์และหมายเลขฉุกเฉิน ขัดแย้งกับข้อความ UK 90 วัน
7. หมายเลขฉุกเฉินในโมซัมบิกจาก UK FCDO (112; รถพยาบาล 848888/823388; ดับเพลิง 198)
8. ความเสี่ยงรายภูมิภาคในโมซัมบิกจาก UK FCDO — ตรวจสอบก่อนขับขี่ในกาบูเดลกาดูและจังหวัดอื่นที่ถูกระบุว่ามีความเสี่ยง
9. Automovel & Touring Clube de Mocambique (ATCM) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในโมซัมบิก
10. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
11. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968