🗓 ਤੱਥ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਹਨ। ਖੋਜ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ: 29 ਜੁਲਾਈ 2026। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਲਿੰਕ ਦਿਓ।

⚠ ਇਹ ਸਫ਼ਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਅਥਾਰਟੀ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਆਪ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸਬੰਧਤ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ℹ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ, ਲਾਇਸੰਸ ਦੇਣ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਥਾਰਟੀ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਸੰਧੀ ਸੰਗਠਨ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਨਾ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੱਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ: ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

• ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ
• ਕੀ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
• ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
• ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਕੀ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?
• ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ
• ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ
• ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
• ਸਰੋਤ

ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ

ਕੀ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਨਾ 1949 ਜਨੇਵਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦਾ ਧਿਰ ਹੈ (29 ਜੁਲਾਈ 2026 ਨੂੰ UN Treaty Collection ਦੀਆਂ ਧਿਰ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆ), ਅਤੇ ਇਹ ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ IDP-ਕਿਸਮਾਂ ਵਾਲੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ IDP ਰੂਪ ਨੂੰ ਸੰਧੀ ਰਾਹੀਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਧਾਰ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ। ਫਿਰ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ: UK FCDO ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਕੇ ਦਾ ਫ਼ੋਟੋਕਾਰਡ ਲਾਇਸੈਂਸ 90 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿ “90 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ IDP ਜਾਂ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ”, ਜਦਕਿ ਕੈਨੇਡਾ ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: “ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।” ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਦਾ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਾਠ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ ਜੋ ਦੱਸੇ ਕਿ ਕਿਹੜਾ IDP ਰੂਪ ਪ੍ਰਵਾਨ ਹੈ। IDP ਰੱਖਣਾ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਵਾਲੀ ਚੋਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ INATRO ਜਾਂ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਕੂਟਨੀਤਕ ਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਰੂਪ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

• ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ: ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ — ਬਹੁਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸਾਂ ਲਈ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਉਣ ਦੀ ਥਾਂ ਆਪਣਾ ਜਵਾਬ ਖ਼ੁਦ ਪੜ੍ਹੋ।

ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਸਜ਼ਾ ਪੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ.

ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

UK FCDO ਯੂਕੇ ਦੇ ਫ਼ੋਟੋਕਾਰਡ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ 90 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਗੱਲ ਦਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ IDP ਜਾਂ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਆਨ ਯੂਕੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕਿਸੇ ਆਮ 90 ਦਿਨਾਂ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਾਠ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਿਆਇਤੀ ਮਿਆਦ ਦੇ IDP ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। 90 ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਜ ਅੰਕੜਾ ਮੰਨੋ, ਪੁਸ਼ਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸਰਬਵਿਆਪੀ ਹੱਕ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ IDP ਨਾਲ ਰੱਖੋ। (UK FCDO, ਹੂ-ਬ-ਹੂ: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Mozambique for up to 90 days." / "After 90 days, you must have an IDP or a Mozambican driving licence." ਇਸਦੇ ਉਲਟ: ਕੈਨੇਡਾ ਸਰਕਾਰ, "You must carry an International Driving Permit.")

ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ? ਨਿਵਾਸੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ।

ਕੀ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?

ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਨਾ ਤਾਂ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ। ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਇਸ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ — ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਦੁਵੱਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਤੈਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਈ ਉਲਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੱਲਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਨਾਲ ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੋਈਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ (1926, 1949, 1968) — ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਹੀ ਉਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਈਆਂ ਸਨ — ਹਰ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦੇਸ਼ (ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ), ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਿਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛਪੇ ਲਾਇਸੰਸ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਪੁਲਿਸ ਪੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਵਾਹਨ-ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਨਾ ਉਤਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ ਕਿਤੇ ਢਿੱਲੇ ਤੇ ਕਿਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਲਾਇਸੰਸ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਉੱਤੇ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਸਗੋਂ ਅਗਲੇ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰ ਉੱਤੇ ਵੀ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਇਸ ਸਾਰੀ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚੋਂ ਰਾਹ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੀ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ, ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕਸਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਨਵੇਂ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ — ਅਤੇ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: ਕੁਝ ਗਿਣੀਆਂ-ਚੁਣੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਹੁਣ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਨਿਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ। ਹੇਠਾਂ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਲੱਭੋ। ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਸੰਧੀ ਰਾਹੀਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ। ਯੂਕੇ ਦਾ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਫ਼ੋਟੋਕਾਰਡ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ 90 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਦੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ IDP ਜਾਂ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਗੱਲ ਦਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਕੈਨੇਡਾ ਦਾ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਨਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ IDP ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਾਠ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਮਾਨਦਾਰ ਸਲਾਹ ਇਹ ਹੈ: ਆਪਣਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਿਆਓ, ਜੇ ਮਿਲ ਸਕੇ ਤਾਂ IDP ਨਾਲ ਰੱਖੋ, ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਭਾਸ਼ਾ ਜਾਂ ਲਾਤੀਨੀ ਲਿਪੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਨਾਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਅਨੁਵਾਦ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ INATRO ਤੋਂ ਕਰੋ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆ: ਜੁਲਾਈ 2026।

ਸੰਕੇਤ-ਸੂਚੀ: "1949" — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 1 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ); "1968" — ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ)।

ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ:

• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਇਸ ਦਾ ਆਧਾਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕੋਈ ਵੀ ਮਿਆਦ ਜਾਂ ਸ਼ਰਤ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਸਲਾਹ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਅਨੁਵਾਦ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਹੋ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ — ਇਹ ਸਭ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
• ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ — ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਜੋਂ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦਾ; ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲਾਇਸੰਸ ਬਦਲਾਈ ਜਾਂ ਆਰਜ਼ੀ ਪਰਮਿਟ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਕੀ ਹੈ।
• ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ — ਰਿਕਾਰਡ ਇਹ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਇਸ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ।

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

[1] INATRO driving-licence page (foreign-licence exchange requirements), retrieved 2026-07-29 via a plain-text view because inatro.gov.mz presents an untrusted TLS chain

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ਲਾਇਸੰਸ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਾਲੀ A–E ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ — ਕਿਰਾਏ ਵਾਲਾ ਸਟਾਫ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਮੰਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗ਼ੈਰ-ਸਬੰਧਤ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ। 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਯਾਨੀ ਉਸ ਧਿਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਜਾਂ ਉਸ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ। 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਕਿਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ, ਜਾਂ ਉਸ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਕਿਹੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਸ਼-ਦਰ-ਦੇਸ਼ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਤੇ ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

• ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ: Automovel & Touring Clube de Mocambique (ATCM)। ਸਰਕਾਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ. ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪਰਮਿਟ UN ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
• ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, IDA ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ 1949 ਜਾਂ 1968 ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਤਹਿਤ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਸਹੁੰਬੱਧ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅਨੁਵਾਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਾਡਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਵੇਲੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ

ਇਹ ਸੈਲਾਨੀ ਵਾਲੀ ਘੜੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਘੜੀ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀ ਵਾਲਾ ਰਾਹ (ਯੂਕੇ ਵੱਲੋਂ ਦਰਜ, ਫ਼ੋਟੋਕਾਰਡ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ 90 ਦਿਨ) ਦਾਖ਼ਲੇ ਉੱਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਸੈਲਾਨੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਬੱਝਾ ਹੈ: INATRO ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕ ਬਿਨੈਕਾਰ “Ter residência em território nacional, tratando-se de estrangeiro” (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੋਵੇ)। ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

• ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਮਾਨ: 2 ਚਮਕਦਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਅਤੇ ਨਾਲ ਚਮਕਦਾਰ ਜੈਕਟਾਂ (ਉੱਪਰ ਦਿੱਤਾ ਦੋ ਜੈਕਟਾਂ ਵਾਲਾ ਨੁਕਤਾ ਵੇਖੋ)। ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਬੀਮਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ: ਮੁੱਢਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਿੱਟ, ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼।
• ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: UK FCDO ਹੱਦ ਨੂੰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਦੱਸਦਾ ਹੈ — ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀ ਹੱਦ 80 mg/100 ml ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲਗਭਗ 0.06% BAC ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਿਸਾਬ ਲਾ ਕੇ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਅੰਕੜਾ ਹੈ, ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਅੰਕੜਾ ਨਹੀਂ; ਹੱਦ ਦੱਸਣ ਵਾਲਾ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਾਠ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਸਿਫ਼ਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਹੱਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਉੱਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕੈਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (UK FCDO)। ਲੱਭੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰਕਮ ਜਾਂ ਸਜ਼ਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
• ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ: ਆਵਾਜਾਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ (ਕੈਨੇਡਾ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ-ਸਲਾਹ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ)। ਸੰਕੇਤਾਂ ਉੱਤੇ km/h ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਹੱਦਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ; ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੱਦਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਾਰਣੀ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ। ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਤ੍ਹਾ, ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਤੁਰਦੇ ਪੈਦਲ ਲੋਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨੀਵੇਂ ਮਿਆਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਬਣਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਅਸਲ ਪਾਸਪੋਰਟ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਮੋਟਰ ਬੀਮਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਹੱਦਾਂ ਉੱਤੇ ਖ਼ਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• 2 ਚਮਕਦਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਨਾਲ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਲੱਦਦਿਆਂ ਜਾਂ ਲਾਹੁੰਦਿਆਂ ਚਮਕਦਾਰ ਜੈਕਟ ਪਾਓ। ਉਹੀ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ 2 ਤਿਕੋਣ ਅਤੇ 2 ਜੈਕਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕੋ ਤਾਂ ਮੌਕੇ ਉੱਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਆਖਿਆ ਇਹੀ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖੋ.
• ਪੁਲਿਸ ਅਕਸਰ ਕਾਗ਼ਜ਼ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਰਿਸ਼ਵਤ ਮੰਗਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਪਸ਼ਟ ਕਾਰਨ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੁਲਿਸ ਥਾਣੇ ਵਿੱਚ ਭਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲਿਖਤੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ.
• ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਹੀ ਰਹੋ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ਲੇ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰੋ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਣਕਿਆਸੀ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਅਤੇ ਕਤਾਰਾਂ ਲੰਬੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
• ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਦੇ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੇ ਦਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਨੀਵੇਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤੀ ਪੂਰਵ-ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਈ ਸੜਕਾਂ ਲੰਘਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ; ਚੱਕਰਵਾਤ ਵੀ ਢਿੱਗਾਂ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ.

ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

• ਮੋਜ਼ਾਮਬੀਕ ਬਾਰੇ 10 ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ
• ਮੋਜ਼ਾਮਬੀਕ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਵਾਂ

ਦੇਖੋ ਕਿ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਸਲ POV ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਦੇਖ ਲੈਣਾ:

ਜੇ ਪਲੇਅਰ ਲੋਡ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੀਡੀਓ YouTube ਉੱਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਸਰੋਤ

1. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ
2. ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸ ਬਦਲਾਈ ਦਾ ਨਿਯਮ
3. ਯੂਕੇ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ IDP-ਕਿਸਮਾਂ ਵਾਲੀ ਸਾਰਣੀ — ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
4. UN Treaty Collection — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਧਿਰਾਂ। ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।
5. UN Treaty Collection — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਧਿਰਾਂ। ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।
6. ਕੈਨੇਡਾ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਯਾਤਰਾ-ਸਲਾਹ — “ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ”; ਆਵਾਜਾਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ; ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ। UK 90 ਦਿਨਾਂ ਵਾਲੇ ਬਿਆਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।
7. UK FCDO ਵੱਲੋਂ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ (112; ਐਂਬੂਲੈਂਸ 848888/823388; ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ 198)।
8. UK FCDO ਵੱਲੋਂ ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਖ਼ਤਰੇ — ਕਾਬੋ ਡੇਲਗਾਡੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
9. Automovel & Touring Clube de Mocambique (ATCM) — ਮੋਜ਼ਾਂਬੀਕ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਰੀਕਰਤਾ
10. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ
11. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ