निकारागुआ मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 निकारागुवाको सडक यातायात कानुन र आधिकारिक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 29 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• निकारागुवामा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• निकारागुवामा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• निकारागुवामा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर निकारागुवामा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• निकारागुवा 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर निकारागुवामा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• निकारागुवामा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• निकारागुवामा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• निकारागुवामा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

निकारागुवामा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

निकारागुवामा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

निकारागुवाको कानुनले IDP न त आवश्यक ठान्छ न त त्यसको व्यवस्था गर्छ। निकारागुवा 1949 जेनेभा वा 1968 भियना सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन (29 जुलाई 2026 मा UN Treaty Collection का सहभागी सूचीसँग जाँचिएको — “Nicaragua” पक्षहरूमाझ होइन, विशिष्ट चिह्नहरूको अनुसूची तालिकामा मात्र “NIC” का रूपमा देखिन्छ)। मान्यता पूर्ण रूपमा राष्ट्रिय कानुनमा आधारित छ: कानुन 431 art. 144 ले अर्को देशले जारी गरेको ड्राइभिङ लाइसेन्स भएका जोसुकैलाई त्यो लाइसेन्स वैध रहेसम्म गाडी चलाउन दिन्छ। त्यसैले यहाँ IDP को कुनै कानुनी हैसियत छैन; बढीमा यो सुविधाका लागि गरिएको अनुवाद मात्र हो। आफ्नो सक्कली लाइसेन्सको विकल्पका रूपमा अनौपचारिक “अन्तर्राष्ट्रिय लाइसेन्स” नकिन्नुहोस्।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — अधिकांश स्रोत देशका लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, त्यसैले अनुमान नगरी आफ्नै उत्तर पढ्नुहोस्।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। अनाधिकारिक कानुनी डाटाबेस.

निकारागुवामा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

निकारागुवामा सडकको दायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम बायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। निकारागुवामा कारको स्टेयरिङ बायाँ पट्टि हुन्छ।

विदेशी लाइसेन्स लिएर निकारागुवामा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

विदेशी लाइसेन्स आफैँ वैध रहेसम्म। कानुन 431 art. 144: “Las personas que porten licencia de conducir de otros países, podrán conducir durante el periodo para la que fue emitida. Si ésta licencia se le vence, deberá tramitar la licencia nacional para poder conducir.” निकारागुवाको कानुनमा 30-दिने ड्राइभिङ सीमा छैन — व्यापक रूपमा सारिएको “30 दिन”को अङ्क art. 65 को गलत पठन जस्तो देखिन्छ, जसले विदेशी नम्बर प्लेटको सवारीले प्रवेशमा किन्नुपर्ने तेस्रो-पक्ष बिमा नीतिलाई तीस दिनमा सीमित गर्छ। तपाईंको अध्यागमन बसाइ (CA-4 नियम) र विदेशी नम्बर प्लेटको सवारीको भन्सार सञ्चालन अवधि (art. 134, Dirección General de Servicios Aduaneros ले तोक्ने) छुट्टाछुट्टै र छोटा घडी हुन्। (Ley No. 431 arts. 144, 134 र 65 (हुबहु, 29 जुलाई 2026 मा प्राप्त))

निकारागुवामा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

निकारागुवा 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

निकारागुवा सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि र 1968 को भियना महासन्धि — कुनैको पनि पक्ष होइन। निकारागुवामा महासन्धिअन्तर्गतको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन सक्दैन, र महासन्धिका नियमहरूले यसलाई बाँध्दैनन् — लाइसेन्सको स्वीकार्यता पूर्णतः स्थानीय कानुन र द्विपक्षीय व्यवस्थाले निर्धारण गर्छ।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर निकारागुवामा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। निकारागुवामा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। निकारागुवाले जुनसुकै देशको वैध ड्राइभिङ लाइसेन्सलाई मान्यता दिन्छ। कानुन 431 art. 144 ले विदेशी लाइसेन्सधारकलाई त्यो लाइसेन्स आफैँ वैध रहेसम्म गाडी चलाउन दिन्छ, कुनै महासन्धिगत सर्त र IDP आवश्यकताविना — निकारागुवा न 1949 जेनेभा न 1968 भियना महासन्धिको पक्ष हो, त्यसैले IDP को कुनै कानुनी हैसियत छैन र अनलाइनमा दोहोर्‍याइने “30 दिन”को सीमा कानुनमा छैन। सक्कली लाइसेन्स बोक्नुहोस् (ल्याटिन लिपिमा नभए साथमा स्पेनी अनुवाद), विदेशी नम्बर प्लेटको सवारीका लागि अनिवार्य बिमा किन्नुहोस्, राति गाडी चलाउनबाट बच्नुहोस्, र दायाँ-हाते स्टेरिङ भएको सवारी कहिल्यै नल्याउनुहोस्। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — गन्तव्य देशले आगन्तुकलाई राष्ट्रिय लाइसेन्सकै भरमा गाडी चलाउन दिन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार, र त्यसमा लागू हुने कुनै अवधि वा सर्त देखाउँछ।
• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — गन्तव्य देशले यस लाइसेन्सका लागि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य गर्दैन, तर एउटा साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको कारण र जोडिएका कुनै सर्तहरू देखाउँछ।
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट वा अनुवाद — तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै एउटा सहायक कागजात चाहिन्छ। गन्तव्य देशले कुन-कुन स्वीकार गर्छ, र तपाईंको लाइसेन्सका लागि आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन सक्छ कि सक्दैन भन्ने कुरा तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा छ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।
• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — IDD/अनुवाद राख्न सल्लाह दिइन्छ — गन्तव्य देशले यस लाइसेन्सका लागि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य गर्दैन, र यसका लागि महासन्धिअन्तर्गतको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन सक्दैन; त्यसको साटो IDD वा प्रमाणित अनुवाद साथमा राख्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको कारण र जोडिएका कुनै सर्तहरू देखाउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] Norma Administrativa Complementaria de la Ley 431 (Justia Nicaragua), licence-procedure requirements; Ley 431 art. 144

[2] Ley No. 431 art. 144 'Autorización para conducir con licencia extranjera'; Norma Administrativa Complementaria art. 38 (extranjeros)

[a] लाइसेन्सका वर्गहरू महासन्धिको A–E प्रणालीअनुसार छैनन् — तिनलाई मिलाउन भाडा काउन्टरका कर्मचारीले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट माग्न सक्छन्।

[b] IDD = अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज, तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको मानकीकृत अनुवाद। तपाईं यहाँ आवेदन दिन सक्नुहुन्छ: https://idaoffice.org/ne/apply-now/।

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• निकारागुवाबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? निकारागुवाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट Club Automovilistico de Nicaragua (CADENIC)ले जारी गर्छ। आधिकारिक साइट. निकारागुवा दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन, त्यसैले त्यो परमिट संयुक्त राष्ट्रसंघीय महासन्धिको ढाँचाबाहिर जारी हुन्छ र त्यो महासन्धिअन्तर्गतको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन — तपाईंको गन्तव्य देशले त्यो स्वीकार गर्छ कि गर्दैन जाँच्नुहोस्।
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

निकारागुवामा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

निकारागुवामा बसोबास गर्ने विदेशीले आफ्नो स्वदेशी लाइसेन्स वैध रहेसम्म मात्र त्यसैमा गाडी चलाइरहन सक्छ; म्याद सकिएपछि कानुन 431 art. 144 ले निकारागुवाको लाइसेन्स अनिवार्य गर्छ। Norma Administrativa Complementaria art. 38 ले विदेशीहरूका लागि साधारण लाइसेन्सको प्रक्रिया तोक्छ: राहदानी वा cédula de residente को फोटोकपी, दृष्टि परीक्षण र रगत परीक्षण, परीक्षा शुल्क, सैद्धान्तिक र व्यावहारिक परीक्षा उत्तीर्ण गरेको प्रमाणपत्र, लाइसेन्स शुल्क र अनिवार्य बिमा। अनाधिकारिक कानुनी डाटाबेस.

निकारागुवामा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: सक्कली ड्राइभिङ लाइसेन्स (फोटोकपी पर्याप्त हुँदैन — “conducir sin portar licencia” जरिवाना लाग्ने उल्लङ्घन हो), राहदानी, सवारी दर्ता/licencia de circulación र अनिवार्य तेस्रो-पक्ष बिमाको प्रमाण बोक्नुहोस्। सवारीको भाडा वा स्वामित्वको प्रमाण पनि। दायाँ-हाते स्टेरिङ भएको सवारी नचलाउनुहोस्।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: 0.05% (प्रति लिटर रगतमा 0.5 g मदिरा) त्यो सीमा हो जहाँबाट साधारण चालकहरूका लागि “embriaguez ligera” सुरु हुन्छ — कानुन 431 art. 26 ter, एकीकृत पाठमा समाविष्ट भएअनुसार; 1-2 ग्रा/लि “embriaguez” हो र 2 ग्रा/लि भन्दा माथि “embriaguez extrema”। यातायात/व्यावसायिक चालकहरूमाथि अझ कडा 0.2 ग्रा/लि (0.02%) लागू हुन्छ। शून्य नै सबैभन्दा सुरक्षित हो। मातेर गाडी चलाउनु धारा 26 अन्तर्गत “सबैभन्दा खतरनाक” उल्लङ्घन हो (मूल 2003 पाठमा C$1,500; संशोधित तालिका चित्रका रूपमा प्रकाशित छ र यहाँ पुनःप्रस्तुत गरिएको छैन)। art. 27 अन्तर्गत कोही घाइते नभएको अवस्थामा प्रहरीले चालकलाई 12 घण्टासम्म रोकेर राख्न पनि सक्छ; घाइते पक्ष भएमा चालकलाई अदालतमा हस्तान्तरण गरिन्छ। श्वास-परीक्षण अस्वीकार गरेमा मातेको भन्ने अनुमान गरिन्छ.
• गति सीमा: दायाँतर्फ गाडी चलाउनुहोस् र राखिएका km/h सीमा पालना गर्नुहोस्। Art. 26 bis ले सीमाभन्दा तीस प्रतिशतभन्दा बढी गति र अवैध गति प्रतिस्पर्धालाई लापरबाहीपूर्ण ड्राइभिङ मान्छ। कमजोर बत्ती र बाटो नदिने चालकहरूका कारण रक्षात्मक गति अपनाउनुपर्छ।
• दायाँ-हाते स्टेरिङ भएका सवारीमा प्रतिबन्ध छ। बेलायत सरकारको निर्देशन, हुबहु: “तपाईं निकारागुवामा दायाँ-हाते स्टेरिङ भएका सवारी चलाउन वा आयात गर्न सक्नुहुन्न।” स्थलमार्गको यात्रा योजना बनाउनुअघि स्टेरिङको व्यवस्था जाँच्नुहोस्.
• IDP बेच्ने साइटहरूले दोहोर्‍याउने “विदेशी लाइसेन्समा 30 दिन” भन्ने दाबीलाई बेवास्ता गर्नुहोस्। यो कानुन 431 मा छैन। कानुनमा रहेको तीस दिनको अङ्क विदेशी नम्बर प्लेटका सवारीको बिमा अवधि हो (art. 65), चालकमाथिको सीमा होइन.
• राति गाडी चलाउनबाट बच्नुहोस्। बेलायत सरकारको निर्देशन, हुबहु: “राति गाडी चलाउनबाट बच्नुहोस्” — “प्रमुख सहरहरूबीचका मुख्य राजमार्गमा सडक बत्ती छैन र सहरहरूमा पनि न्यूनतम सडक बत्ती मात्र छ”, र “ड्राइभिङको स्तर कमसल छ र सवारीहरू, विशेषगरी ट्याक्सी र बसको अवस्था खराब छ”.
• गम्भीर दुर्घटनाको अर्थ हिरासत हो। बेलायत सरकारको निर्देशन, हुबहु: “तपाईं गम्भीर वा घातक सडक दुर्घटनामा संलग्न हुनुभयो भने, अनुसन्धान चलुन्जेल तपाईंलाई हिरासतमा राखिने सम्भावना हुन्छ”.
• विदेशी नम्बर प्लेटको सवारीले प्रवेशमा निकारागुवाको तेस्रो-पक्ष दायित्व बिमा किन्नैपर्छ (कानुन 431 arts. 63 र 65) र भन्सारले तोकेको अवधिसम्म मात्र आफ्नो विदेशी नम्बर प्लेटमा सञ्चालन हुन सक्छ (art. 134).

निकारागुवामा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

• निकारागुआको बारेमा रोचक तथ्यहरू
• निकारागुआमा भ्रमण गर्नका लागि उत्तम स्थानहरू

निकारागुवामा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

निकारागुवामा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. बासिन्दाको लाइसेन्स साटासाटसम्बन्धी नियम
3. सुधारहरू समाविष्ट कानुन 431 को एकीकृत पाठ — arts. 26 bis र 26 ter (रगतमा मदिराको सीमा)
4. UN Treaty Collection XI-B-1, 1949 सडक यातायातसम्बन्धी महासन्धि — सहभागी सूची (निकारागुवा अनुपस्थित)
5. निकारागुवासम्बन्धी बेलायत सरकारको यात्रा सल्लाह — बेलायती फोटोकार्ड लाइसेन्स स्वीकार्य, दायाँ-हाते स्टेरिङमा प्रतिबन्ध, रात्रि ड्राइभिङ, गम्भीर दुर्घटनापछि हिरासत
6. निकारागुवासम्बन्धी बेलायत सरकारको यात्रा सल्लाह — आपत्कालीन नम्बर 911
7. Club Automovilistico de Nicaragua (CADENIC) — निकारागुवामा अधिकारप्राप्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारीकर्ता
8. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
9. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि