Mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Jamaika sangat mudah jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku di Jamaika. Bagi mereka yang berencana untuk mengunjungi Jamaika, disarankan untuk menghubungi otoritas terkait di negara asal Anda untuk memperoleh Izin Mengemudi Internasional sebelum keberangkatan. Namun, jika Anda sudah bepergian dan belum memiliki izin tersebut, Anda dapat memilih untuk menerjemahkan surat izin mengemudi nasional Anda secara online. Metode ini lebih cepat, nyaman, dan efisien untuk memastikan Anda dapat mengemudi secara legal selama perjalanan Anda.
Izin Mengemudi Internasional adalah terjemahan dari surat izin mengemudi nasional ke dalam banyak bahasa. Kartu izin pertama muncul pada tahun 1926 setelah Konvensi Internasional Paris tentang Lalu Lintas Jalan. Izin ini juga dipengaruhi oleh dua konvensi lain pada tahun 1949 dan 1968.
Kami mengingatkan bahwa Izin Mengemudi Internasional hanya berlaku jika disertai dengan surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku.
Jaminan uang kembali 7 hari!
Anda dapat mengembalikan dokumen yang dikeluarkan oleh Otoritas Mengemudi Internasional kapan saja sebelum pengiriman atau dalam waktu 7 hari setelah pengiriman dokumen untuk mendapatkan pengembalian dana penuh .
Menurut Konvensi Wina tahun 1968, Izin Mengemudi Internasional diterbitkan oleh pemerintah nasional atau organisasi yang ditunjuk. Di sebagian besar negara, fungsi ini dilakukan oleh asosiasi otomotif yang berafiliasi dengan AIT/FIA, kepolisian, atau lembaga berwenang lainnya. Untuk mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Jamaika, Anda harus memiliki surat izin mengemudi lokal dan mengajukan permohonan ke otoritas terkait di sini (harap beri tahu kami jika tautan tidak berfungsi). Biaya dan waktu pemrosesan untuk izin ini berbeda di setiap negara.
Jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang tidak diterbitkan di Jamaika, Anda harus memverifikasi apakah izin Anda berlaku untuk mengemudi dan apakah Anda memerlukan Izin Mengemudi Internasional. Jika diperlukan, satu-satunya pilihan adalah memesan terjemahan dari surat izin mengemudi Anda, yang tersedia melalui pengiriman atau versi elektronik (konfirmasikan kepada perusahaan rental mobil apakah versi elektronik diterima), misalnya melalui layanan kami.
Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Jamaika?
expand_moreJika Anda memiliki surat izin mengemudi lokal dan ingin bepergian, hubungi organisasi yang berwenang. Jika Anda warga Amerika Serikat dan berencana melakukan perjalanan lebih awal, Anda dapat memperoleh Izin Mengemudi Internasional dari AAA. Dalam kasus lain, Anda dapat menerjemahkan surat izin mengemudi Anda ke dalam bahasa yang diperlukan sehingga Anda dapat bepergian menggunakan izin nasional dan terjemahannya.
Bagaimana cara mengajukan Izin Mengemudi Internasional?
expand_moreProses pengajuan kami cepat dan mudah. Lengkapi formulir permohonan Izin Mengemudi Internasional, lampirkan salinan surat izin mengemudi yang masih berlaku, tanda tangan Anda, dan foto identitas berwarna, lalu lakukan pembayaran. Anda dapat mengajukan Izin Mengemudi Internasional secara online di sini.
Apakah saya memerlukan Izin Mengemudi Internasional untuk Jamaika?
expand_moreJamaika belum menyesuaikan surat izin mengemudinya sesuai dengan Konvensi Wina tahun 1968. Pengemudi dari negara lain memerlukan Izin Mengemudi Internasional, kecuali jika terdapat perjanjian khusus antara Jamaika dan negara penerbit izin Anda tentang pengakuan izin mengemudi.
Apa itu Dokumen Mengemudi Internasional?
expand_moreDokumen Mengemudi Internasional kami ideal untuk wisatawan yang mengunjungi negara dengan banyak bahasa. Tidak diperlukan ujian, dan dokumen ini berlaku hingga tiga tahun. Dokumen ini digunakan bersama dengan surat izin mengemudi nasional yang sah dan berfungsi sebagai terjemahan resmi dalam tiga format.
Bisakah saya menyewa mobil dengan dokumen ini?
expand_moreBiasanya bisa. Namun, karena persyaratan dapat berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk memeriksa langsung dengan perusahaan penyewaan mobil.
Bisakah saya membeli asuransi mobil dengan dokumen ini?
expand_moreBiasanya bisa. Namun, karena persyaratan berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk menghubungi langsung perusahaan asuransi setempat.
π Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Jamaika dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: . Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.
β Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri β pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.
βΉ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.
| Pertanyaan | Jawaban |
|---|---|
| Sisi jalan | Kiri |
| Surat Izin Mengemudi Internasional (IDP) | Diterima untuk 128 dari 240 SIM negara asal, 112 di antaranya tidak memiliki aturan yang pasti β lihat baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, untuk mengetahui apa yang diterima masing-masing bersamanya, dan atas dasar apa |
| Tipe SIM Internasional yang diterima | Hanya Jenewa 1949 (SIM Internasional bentuk buku, berlaku 1 tahun) |
| Konvensi Lalu Lintas Jalan PBB | Jenewa 1949 β suksesi 9 Agustus 1963 |
| Batas waktu bagi pengunjung | Lihat rumusan lengkapnya di bagian bawah halaman ini |
| Usia minimum | 17.5 untuk mengemudi β Road Traffic Act 2018, s. 26(1)(e) ('is at least seventeen and one-half years of age') dan s. 23(1)(a) (izin belajar mengemudi mulai tujuh belas tahun) |
| Batas alkohol | Batas yang ditetapkan adalah 35 mikrogram alkohol dalam 100 mililiter napas, atau 80 miligram alkohol dalam 100 mililiter darah (Road Traffic Act 2018, penafsiran βbatas yang ditetapkanβ dalam Fifth Schedule). |
| Batas kecepatan | Mengemudilah di sebelah kiri. Road Traffic Regulations 2022 reg. 229(1) menetapkan batas baku 80 km/jam pada setiap jalan atau bagian jalan dan 30 km/jam di setiap kawasan yang ditandai sebagai zona keselamatan sekolah, kecuali apabila suatu kawasan batas kecepatan atau jalan tol ditetapkan tersendiri. Di kawasan batas kecepatan 50 km/jam, mobil penumpang dan sepeda motor dibatasi pada 50 km/jam; di kawasan 65 km/jam, pada 65 km/jam (Twelfth Schedule, Part A). |
| Nomor darurat | Ambulans dan pemadam kebakaran: 110. Polisi: 119. |
Jamaika hanya menerima IDP jenis Jenewa 1949. Road Traffic Act 2018 section 41(1) menetapkan dua jalur: (a) surat izin mengemudi yang diterbitkan oleh negara pihak lain dalam Konvensi Jenewa 1949, yang diterbitkan ketika pemegangnya tidak berkedudukan sebagai penduduk tetap atau penduduk biasa di Jamaika; atau (b) SIM nasional yang βdiberikan di negara mana pun yang ditetapkanβ. Belum pernah dibuat penetapan yang menunjuk negara-negara tersebut β frasa βnegara yang ditetapkanβ muncul satu kali dalam Undang-Undang tersebut dan sama sekali tidak muncul dalam Road Traffic Regulations 2022 β sehingga IDP 1949 merupakan satu-satunya jalur menurut undang-undang yang secara tegas berlaku, meskipun panduan pemerintah Inggris dan praktik penyewaan sehari-hari menunjukkan SIM nasional biasa tetap diterima. IDP tidak pernah menggantikan SIM nasional: bawalah keduanya. SIM asing, dengan atau tanpa IDP, tidak pernah memberi kewenangan mengemudi untuk mengangkut orang atau barang dengan bayaran (s. 41(2)).
Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.
Di Jamaika kendaraan berjalan di sisi kiri jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kanan. Mobil di Jamaika bersetir kanan.
SIM asing dianggap sebagai SIM Jamaika untuk jangka waktu yang berakhir tidak lebih lambat dari yang paling awal di antara: tanggal berakhirnya masa berlaku SIM asing tersebut; tanggal pemegangnya meninggalkan Jamaika; atau dua belas bulan sejak tanggal kedatangan di Jamaika, berdasarkan bukti masuk. Ini merupakan jam hitung bagi pengunjung yang dihitung sejak kedatangan, bukan jam hitung bagi penduduk. Perhatikan bahwa saran perjalanan pemerintah Inggris menyebutkan angka yang lebih pendek dan khusus berlaku bagi Inggris, yaitu 6 bulan untuk SIM kartu foto Inggris. (Road Traffic Act 2018, s. 41(3)(a)-(c))
Berencana pindah ke Jamaika? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk β lihat bagian penduduk di bawah.
Jamaika merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968.
Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) β yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya β negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya β bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru β Anda membawa keduanya β dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.
Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Jamaika sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda β lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Jamaika mengemudi di sebelah kiri dan hanya mengakui IDP jenis Jenewa 1949. Menurut Road Traffic Act 2018 section 41, SIM asing berlaku sebagai SIM Jamaika sampai yang paling awal di antara berakhirnya masa berlakunya sendiri, kepergian Anda, atau dua belas bulan sejak kedatangan. Undang-Undang tersebut hanya mengakui SIM nasional dari negara yang βditetapkanβ melalui penetapan resmi, dan penetapan semacam itu belum pernah dibuat β sehingga IDP 1949 merupakan satu-satunya jalur yang secara tegas berlaku, meskipun panduan Inggris dan praktik penyewaan menerima SIM nasional biasa. Bawalah SIM asli; SIM asing tidak pernah memperbolehkan mengemudi untuk mengangkut orang atau barang dengan bayaran. Masa tinggal yang lebih lama mensyaratkan SIM Jamaika, yang diperoleh melalui ujian dan bukan melalui penukaran. Aturan dapat berubah β pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.
Keterangan: "1949" β Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" β Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).
Arti kolom Status pada halaman ini:
| Negara penerbit SIM | Status | Yang perlu Anda bawa | Alasan |
|---|---|---|---|
| Abkhazia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Afghanistan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Afrika Selatan | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Albania | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Aljazair | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Amerika Serikat | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Andorra | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Angola | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Antigua dan Barbuda | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Arab Saudi | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Argentina | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Armenia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Aruba | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Australia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Austria | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Azad Kashmir | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Azerbaijan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Bahama | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Bahrain | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Bangladesh | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Barbados | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Belanda | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Belanda Karibia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Belarus | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Belgia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Belize | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Benin | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Bermuda | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Bermuda β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Jamaika sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Bermuda: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Bermuda, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Bhutan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Bolivia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Bosnia dan Herzegovina | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Botswana | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Brasil | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Britania Raya | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Brunei | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Bulgaria | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Burkina Faso | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Burundi | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Chad | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Chili | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| CuraΓ§ao | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Denmark | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Djibouti | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Dominika | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Ekuador | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| El Salvador | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Eritrea | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Estonia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Eswatini | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Etiopia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Federasi Rusia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Fiji | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Filipina | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Finlandia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Gabon | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Gambia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Georgia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Ghana | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Gibraltar | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Britania Raya β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Greenland | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Greenland β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Jamaika sebelum Anda bepergian | Kami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Greenland, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Grenada | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Guadeloupe | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Guam | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Guatemala | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Guernsey | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Britania Raya β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Guinea | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Guinea-Bissau | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Guinea Khatulistiwa | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Guyana | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Guyana Prancis | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Haiti | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Honduras | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Hong Kong | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] [a] |
| Hungaria | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| India | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Indonesia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Irak | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Iran | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Irlandia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Islandia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Israel | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Italia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Jepang | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Jerman | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Jersey | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Britania Raya β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Kaledonia Baru | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Kamboja | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Kamerun | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kanada | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Kazakhstan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Kenya | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Kepulauan Cayman | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Britania Raya β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Kepulauan Cook | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Cook β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Jamaika sebelum Anda bepergian | Kami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Cook, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kepulauan Falkland | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Falkland β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Jamaika sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Falkland: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Falkland, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kepulauan Faroe | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Denmark β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Kepulauan Mariana Utara | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Kepulauan Marshall | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kepulauan Solomon | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kepulauan Tokelau | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Tokelau β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Jamaika sebelum Anda bepergian | Kami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Tokelau, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kepulauan Turks dan Caicos | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Turks dan Caicos β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Jamaika sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Turks dan Caicos: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Turks dan Caicos, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kepulauan Virgin Amerika Serikat | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Kepulauan Virgin Britania Raya | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Virgin Britania Raya β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Jamaika sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Virgin Britania Raya: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Virgin Britania Raya, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kirgizstan | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Kiribati | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kolombia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Komoro | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kongo (Brazzaville) | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Kongo (Rep. Demokratik) | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Korea Selatan | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Korea Utara | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kosovo | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kosta Rika | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Kroasia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Kuba | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Kuwait | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Laos | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Latvia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Lebanon | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Lesotho | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Liberia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Libya | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Liechtenstein | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Lituania | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Luksemburg | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Madagaskar | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Makau | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (1949 continued application to Macau SAR) [1] [a] |
| Makedonia Utara | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Maladewa | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Malawi | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Malaysia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Mali | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Malta | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Maroko | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Martinik | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Mauritania | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Mauritius | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Meksiko | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Mesir | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Mikronesia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Moldova | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Monako | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Mongolia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Montenegro | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Montserrat | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Montserrat β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Jamaika sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Montserrat: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Montserrat, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Mozambik | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Myanmar | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Nagorno-Karabakh | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Namibia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Nauru | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Nepal | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Niger | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Nigeria | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Nikaragua | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Niue | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Niue β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Jamaika sebelum Anda bepergian | Kami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Niue, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Norwegia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Oman | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Ossetia Selatan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Pakistan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Palau | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Palestina | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Panama | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Pantai Gading | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Papua Nugini | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Paraguay | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Peru | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Polandia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Polinesia Prancis | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Portugal | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Prancis | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Puerto Riko | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Pulau Mayotte | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Qatar | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Republik Afrika Tengah | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Republik Ceko | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Republik Dominika | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Republik Sahrawi | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Republik Slowakia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| RΓ©union | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Rumania | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Rwanda | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Sahara Barat | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Saint Kitts dan Nevis | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Saint Lucia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Saint Martin | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Saint Pierre dan Miquelon | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Saint Vincent | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Samoa | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Samoa Amerika | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) [1] [a] |
| San Marino | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| SΓ£o TomΓ© dan PrΓncipe | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Selandia Baru | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Senegal | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Serbia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Seychelles | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Sierra Leone | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Singapura | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Sint Maarten | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Siprus | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Siprus Utara | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Slovenia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Somalia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Somaliland | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Spanyol | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Sri Lanka | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Sudan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Sudan Selatan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Suriah | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Suriname | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Swedia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Swiss | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Taiwan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Tajikistan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Tanjung Verde | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Tanzania | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Thailand | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Timor Leste | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Tiongkok | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Togo | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Tonga | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Transnistria | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Trinidad dan Tobago | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Tunisia | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Turki | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Turkmenistan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Tuvalu | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Uganda | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Ukraina | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Uni Emirat Arab | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Uruguay | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Uzbekistan | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | SIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Jamaika β negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1] |
| Vanuatu | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Vatikan | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Venezuela | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Vietnam | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Wallis dan Futuna | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β penerapan wilayah) [1] [a] |
| Yaman | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Yordania | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1] [a] |
| Yunani | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
| Zambia | Belum dapat dipastikan | Tanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergian | Bukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1] |
| Zimbabwe | Perjanjian mengakui SIM β SIM Internasional disarankan | SIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankan | Pihak konvensi (1949) β Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1] [a] |
Sumber dan catatan untuk tabel di atas
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General β status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) β XI-B-1, XI-B-19
[a] Jamaika has entered a reservation to article 24 of the 1949 Convention: it reserves the right not to permit driving where the vehicle carries persons for hire or reward, or carries goods, and the driver would need a special vocational licence under its own law. Ordinary tourist and temporary-visitor driving is outside that reservation.
SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda β Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda β oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.
Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital β terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.
Jam hitung bagi pengunjung menurut section 41 berhenti pada yang paling awal di antara berakhirnya masa berlaku SIM, kepergian, atau dua belas bulan sejak kedatangan. Jam hitung itu juga sejak awal tidak tersedia bagi siapa pun yang sudah berkedudukan sebagai penduduk tetap atau penduduk biasa di Jamaika ketika IDP diterbitkan (s. 41(1)(a)). Di luar itu, diperlukan SIM Jamaika. Sumber resmi.
Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Jamaika:
Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.