Nemzetközi vezetői engedély megszerzése Jamaicán egyszerű, ha érvényes nemzeti jogosítvánnyal rendelkezik. Ha Jamaicán-ba tervez utazást, javasolt, hogy még indulás előtt vegye fel a kapcsolatot a lakóhelye szerinti illetékes hatósággal, és szerezze be a nemzetközi vezetői engedélyt. Ha azonban már úton van, és nem rendelkezik ezzel az engedéllyel, lehetőség van arra, hogy nemzeti jogosítványát online lefordíttassa. Ez a módszer gyorsabb, kényelmesebb és hatékonyabb lehetőség arra, hogy az utazás során jogszerűen vezethessen.
A nemzetközi vezetői engedély a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása több nyelvre. Az első ilyen igazolványokat 1926-ban adták ki a párizsi nemzetközi közlekedési egyezmény után. A nemzetközi vezetői engedélyt az 1949-es és az 1968-as egyezmények is befolyásolták.
Felhívjuk figyelmét, hogy a nemzetközi vezetői engedély csak érvényes nemzeti jogosítvánnyal együtt érvényes.
7 nap pénzvisszafizetési garancia!
A Nemzetközi Gépjárművezetői Hatóság által kiállított okmányokat a kézbesítés előtt vagy az okmány kézbesítését követő 7 napon belül bármikor visszaküldheti a teljes visszatérítés mellett.
Az 1968-as Bécsi Közúti Közlekedési Egyezmény szerint a nemzetközi vezetői engedélyeket a nemzeti kormányok vagy kijelölt szervezetek adhatják ki. A legtöbb országban ezt a feladatot az AIT/FIA-hoz tartozó autóklubok, a rendőrség vagy más illetékes hatóságok látják el. A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez Jamaicán rendelkeznie kell érvényes helyi jogosítvánnyal, és a megfelelő hatóságnál kell kérelmeznie itt (kérjük, jelezze, ha a link nem működik). Az engedély díja és az ügyintézési idő országonként változhat.
Ha az Ön nemzeti jogosítványa nem Jamaicán állította ki, ellenőriznie kell, hogy jogosult-e vele vezetni, és szüksége van-e nemzetközi engedélyre. Amennyiben igen, az egyetlen lehetőség a jogosítvány hivatalos fordításának megrendelése, amelyet postai úton vagy elektronikus formában kaphat meg (érdemes a kölcsönző cégnél érdeklődni, elfogadják-e az elektronikus változatot) – például a mi szolgáltatásunkon keresztül.
Hogyan szerezhetek nemzetközi vezetői engedélyt Jamaicán?
expand_moreHa van érvényes helyi jogosítványa és utazni szeretne, lépjen kapcsolatba egy illetékes szervezettel. Ha amerikai állampolgár, és előre tervezi az utazást, az AAA-n keresztül is beszerezheti a nemzetközi vezetői engedélyt. Más esetekben a jogosítványát lefordíttathatja a szükséges nyelvekre, így a nemzeti jogosítványával és annak fordításával együtt utazhat.
Hogyan lehet igényelni a nemzetközi vezetői engedélyt?
expand_moreJelentkezési folyamatunk gyors és egyszerű. Töltse ki az űrlapot, csatolja érvényes jogosítványának másolatát, kézzel írt aláírását és egy színes igazolványképet, majd fizesse be a díjat. A nemzetközi vezetői engedélyre itt tud online jelentkezni.
Szükségem van nemzetközi vezetői engedélyre Jamaicán?
expand_moreJamaicán nem hangolta össze a vezetői engedélyeit az 1968-as Bécsi Egyezmény szerint. Más országokból érkező vezetőknek szükségük van nemzetközi engedélyre, kivéve, ha Jamaicán és a kibocsátó ország között külön megállapodás van a vezetői engedélyek kölcsönös elismeréséről.
Mi az a nemzetközi vezetői dokumentum?
expand_moreA mi nemzetközi vezetői dokumentumunk ideális választás többnyelvű úti célokhoz. Nincs szükség vizsgára, és akár három évig is érvényes. Ez a dokumentum a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása három különböző formátumban, de nem helyettesíti az eredeti jogosítványt.
Bérelhetek autót ezzel a dokumentummal?
expand_moreÁltalában igen. Azonban a követelmények régiónként eltérhetnek, ezért érdemes közvetlenül az autókölcsönző céggel egyeztetni.
Köthetek autóbiztosítást ezzel a dokumentummal?
expand_moreÁltalában igen. Azonban a biztosítási feltételek helyenként eltérhetnek, ezért célszerű közvetlenül a biztosítótársaságoknál érdeklődni.
🗓 A tényeket a következőkkel vetettük össze: Jamaica közúti közlekedési joga és hivatalos források. A kutatás utolsó frissítése: Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.
⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.
ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.
| Kérdés | Válasz |
|---|---|
| Közlekedési oldal | Bal oldal |
| Nemzetközi vezetői engedély (IDP) | 240 kiállító ország vezetői engedélye (ebből 112 esetében nincs megállapított szabály) közül 128 esetében elfogadott — az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorból derül ki, hogy melyik mellé mit fogadnak el, és milyen alapon |
| Elfogadott nemzetközi vezetői engedélyek típusai | Csak az 1949. évi genfi (füzet alakú nemzetközi vezetői engedély, 1 évig érvényes) |
| ENSZ közúti közlekedési egyezmények | 1949. évi genfi — államutódlás 1963. augusztus 9. |
| Látogatókra vonatkozó időkorlát | A teljes szöveg lejjebb, ezen az oldalon olvasható |
| Alsó korhatár | 17.5 éves kortól vezethet — Road Traffic Act 2018, s. 26(1)(e) ('is at least seventeen and one-half years of age') és s. 23(1)(a) (tanulóvezetői engedély tizenhét éves kortól) |
| Véralkoholhatár | Az előírt határérték 35 mikrogramm alkohol 100 milliliter leheletben, illetve 80 milligramm alkohol 100 milliliter vérben (a Road Traffic Act 2018 ötödik melléklete, az „előírt határérték” értelmezése). |
| Sebességhatárok | A bal oldalon kell vezetni. A Road Traffic Regulations 2022 reg. 229(1) rendelkezése minden úton vagy útszakaszon 80 km/h alapértelmezett sebességhatárt állapít meg, az iskolai biztonsági zónaként kijelölt területeken pedig 30 km/h határértéket, kivéve ott, ahol sebességhatár-övezetet vagy fizetős utat írnak elő. 50 km/h sebességhatárú övezetben a személygépkocsikra és a motorkerékpárokra 50 km/h vonatkozik; 65 km/h sebességhatárú övezetben pedig 65 km/h (tizenkettedik melléklet, A. rész). |
| Segélyhívó szám | Mentők és tűzoltóság: 110. Rendőrség: 119. |
Jamaica kizárólag az 1949. évi, genfi típusú IDP-t fogadja el. A Road Traffic Act 2018 section 41(1) rendelkezése két utat állapít meg: (a) az 1949. évi genfi egyezményben részes másik állam által kiállított vezetői engedély, amelyet akkor állítottak ki, amikor a jogosult nem rendelkezett állandó vagy szokásos lakóhellyel Jamaicában; vagy (b) a „bármely előírt országban kiállított” nemzeti vezetői engedély. Az országokat előíró rendeletet soha nem adták ki — az „előírt ország” kifejezés egyszer szerepel a törvényben, a Road Traffic Regulations 2022 szövegében pedig sehol —, így az 1949. évi IDP az egyetlen kifejezetten működő törvényi út, még ha a brit kormányzati tájékoztatás és a mindennapi bérlési gyakorlat szerint az egyszerű nemzeti vezetői engedélyeket is elfogadják. Az IDP soha nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyt: mindkettőt vigye magával. A külföldi engedély — IDP-vel vagy anélkül — soha nem jogosít fel díj ellenében vagy ellenszolgáltatásért végzett vezetésre (s. 41(2)).
A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Hivatalos forrás.
Jamaica területén az úttest bal oldalán közlekednek, az előzés pedig a jobb oldalon történik. Az autók kormánya Jamaicában a jobb oldalon van.
A külföldi vezetői engedély olyan időszakra minősül jamaicai vezetői engedélynek, amely legkésőbb a következők közül a legkorábbival ér véget: a külföldi engedély lejárati napja; az a nap, amelyen a jogosult elhagyja Jamaicát; vagy a Jamaicába érkezés napjától számított tizenkét hónap, a beutazás igazolása mellett. Ez megérkezésen alapuló látogatói óra, nem pedig lakossági óra. Vegye figyelembe, hogy a brit kormány utazási tanácsa a brit kártyaformátumú engedélyre rövidebb, kifejezetten brit adatot, 6 hónapot ad meg. (Road Traffic Act 2018, s. 41(3)(a)-(c))
Azt tervezi, hogy Jamaicába költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.
Jamaica a következő egyezménynek Szerződő Fele: 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről; a következőnek viszont nem: 1968. évi bécsi egyezmény.
Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.
Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Jamaicába költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Jamaicában a bal oldalon kell vezetni, és az ország kizárólag az 1949. évi, genfi típusú IDP-t ismeri el. A Road Traffic Act 2018 section 41 rendelkezése szerint a külföldi engedély jamaicai engedélynek minősül addig, amíg a következők közül a legkorábbi be nem következik: az engedély saját lejárta, az Ön elutazása vagy a megérkezéstől számított tizenkét hónap. A törvény a nemzeti vezetői engedélyeket kizárólag a rendeletben „előírt” országokból ismeri el, ilyen rendeletet azonban nem adtak ki — így az 1949. évi IDP az egyetlen kifejezetten működő út, még ha a brit tájékoztatás és a bérlési gyakorlat el is fogadja az egyszerű nemzeti vezetői engedélyeket. Vigye magával az eredeti engedélyt; a külföldi engedély soha nem jogosít fel díj ellenében vagy ellenszolgáltatásért végzett vezetésre. A hosszabb tartózkodáshoz jamaicai engedély kell, amelyet vizsgával, nem pedig átváltással lehet megszerezni. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.
Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).
Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:
| A vezetői engedély kiállító országa | Státusz | Mit kell magánál tartania | Miért |
|---|---|---|---|
| Abházia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Afganisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Albánia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Algéria | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Amerikai Egyesült Államok | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Amerikai Szamoa | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Amerikai Virgin-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Andorra | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Angola | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Antigua és Barbuda | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Argentína | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Aruba | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Ausztrália | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Ausztria | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Azad Kasmír | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Azerbajdzsán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Bahama-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Bahrein | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Banglades | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Barbados | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Belgium | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Belize | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Benin | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Bermuda | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Bermuda által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Jamaica engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Bermuda területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Bermuda megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Bhután | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Bissau-Guinea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Bolívia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Bosznia-Hercegovina | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Botswana | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Brazília | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Brit Virgin-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Brit Virgin-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Jamaica engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Brit Virgin-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Brit Virgin-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Brunei | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Bulgária | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Burkina Faso | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Burundi | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Chile | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Ciprus | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Comore-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Cook-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Cook-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Jamaica engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Cook-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Costa Rica | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Curaçao | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Csád | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Csehország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Dánia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Dél-afrikai Köztársaság | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Dél-Korea | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Dél-Oszétia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Dél-Szudán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Dominika | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Dominikai Köztársaság | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Dzsibuti | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Ecuador | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Egyenlítői-Guinea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Egyesült Arab Emírségek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Egyesült Királyság | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Egyiptom | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Elefántcsontpart | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Eritrea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Eswatini | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Észak-Ciprus | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Északi-Mariana-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Észak-Korea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Észak-Macedónia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Észtország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Etiópia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Falkland-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Falkland-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Jamaica engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Falkland-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Falkland-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Fehéroroszország | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Feröer-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Dánia révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Fidzsi-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Finnország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Francia Guyana | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Franciaország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Francia Polinézia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Fülöp-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Gabon | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Gambia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Ghána | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Gibraltár | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Görögország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Grenada | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Grönland | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Grönland által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Jamaica engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Grönland területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Grúzia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Guadeloupe | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Guam | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Guatemala | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Guernsey | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Guinea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Guyana | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Haiti | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Hegyi-Karabah | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Hollandia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Honduras | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Hongkong | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] [a] |
| Horvátország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| India | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Indonézia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Irak | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Irán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Írország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Izland | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Izrael | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Japán | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Jemen | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Jersey | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Jordánia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Kajmán-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Kambodzsa | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Kamerun | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Kanada | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Karibi Hollandia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Katar | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Kazahsztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Kelet-Timor | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Kenya | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Kína | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Kirgizisztán | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Kiribati | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Kolumbia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Kongó (Brazzaville) | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Kongó (Demokratikus Köztársaság) | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Koszovó | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Közép-afrikai Köztársaság | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Kuba | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Kuvait | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Laosz | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Lengyelország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Lesotho | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Lettország | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Libanon | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Libéria | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Líbia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Liechtenstein | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Litvánia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Luxemburg | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Madagaszkár | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Magyarország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Makaó | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (1949 continued application to Macau SAR) [1] [a] |
| Malajzia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Malawi | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Maldív-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Mali | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Málta | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Marokkó | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Marshall-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Martinique | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Mauritánia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Mauritius | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Mayotte | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Mexikó | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Mianmar | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Mikronézia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Moldova | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Monaco | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Mongólia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Montenegró | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Montserrat | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Montserrat által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Jamaica engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Montserrat területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Montserrat megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Mozambik | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Namíbia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Nauru | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Németország | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Nepál | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Nicaragua | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Niger | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Nigéria | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Niue | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Niue által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Jamaica engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Niue területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Norvégia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Nyugat-Szahara | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Olaszország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Omán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Oroszországi Föderáció | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Örményország | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Pakisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Palau | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Palesztina | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Panama | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Pápua Új-Guinea | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Paraguay | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Peru | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Portugália | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Puerto Rico | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Réunion | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Románia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Ruanda | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Saint Kitts és Nevis | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Saint Lucia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Saint-Martin | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Saint-Pierre és Miquelon | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Saint Vincent | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Salamon-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Salvador | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| San Marino | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| São Tomé és Príncipe | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Seychelle-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Sierra Leone | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Sint Maarten | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Spanyolország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Srí Lanka | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Suriname | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Svájc | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Svédország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Szahrávi Köztársaság | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Szamoa | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Szaúd-Arábia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Szenegál | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Szerbia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Szingapúr | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Szíria | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Szlovákia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Szlovénia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Szomália | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Szomáliföld | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Szudán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Tádzsikisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Tajvan | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Tanzánia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Thaiföld | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Togo | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Tokelau-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Tokelau-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Jamaica engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Tokelau-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Tonga | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Törökország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Transznisztria | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Trinidad és Tobago | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Tunézia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Turks- és Caicos-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Turks- és Caicos-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Jamaica engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Turks- és Caicos-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Turks- és Caicos-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Tuvalu | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Türkmenisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Uganda | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Új-Kaledónia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Új-Zéland | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Ukrajna | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Uruguay | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Üzbegisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
| Vanuatu | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Vatikán | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Venezuela | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a] |
| Vietnám | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Wallis és Futuna | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] [a] |
| Zambia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1] |
| Zimbabwe | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a] |
| Zöld-foki-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Jamaicában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1] |
A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] Jamaica has entered a reservation to article 24 of the 1949 Convention: it reserves the right not to permit driving where the vehicle carries persons for hire or reward, or carries goods, and the driver would need a special vocational licence under its own law. Ordinary tourist and temporary-visitor driving is outside that reservation.
A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.
Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.
A törvény section 41 rendelkezése szerinti látogatói óra a következők közül a legkorábbinál áll meg: az engedély lejárta, az elutazás vagy a megérkezéstől számított tizenkét hónap. Ez az óra ezenfelül eleve nem áll rendelkezésre annak, aki az IDP kiállításakor már állandó vagy szokásos lakóhellyel rendelkezett Jamaicában (s. 41(1)(a)). Ezen túlmenően jamaicai vezetői engedély szükséges. Hivatalos forrás.
Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Jamaicában az első alkalommal:
Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.