“Kulje omaa tietäsi” — tämä motto, joka symboloi täydellistä teknistä ja luovaa vapautta, on Carlsson Autotechnik GmbH:n ohjaava filosofia. 1980-luvun alussa perustettu Carlsson on kasvanut yhdeksi arvostetuimmista nimistä autojen tuning-maailmassa, seisten hartia hartiaa Brabusin, Lorinserin ja AMG:n kanssa osana legendaarista Mercedes-Benzin neljän suuren tuningistudion joukkoa. Olitpa sitten autoharrastaja tai yksinkertaisesti utelias suorituskykyisen tuningin maailmasta, Carlssonin tarina on tutustumisen arvoinen.
Saksalaisen autotuningin juuret: Hartgen veljekset
Carlssonin tarina alkaa Hartgen perheestä. 1970-luvun lopulla menestyvän saksalaisen liikemiehen kaksi poikaa — Herbert ja Rolf Hartge — olivat syvästi mukana ammattimoottorurheilussa. Isänsä tuella he perustivat BMW-jälleenmyyjän, joka kehittyi vähitellen joksikin paljon jännittävämmäksi.
Kilpa-ajo vaati jatkuvaa innovointia, ja veljekset menestyivät siinä erinomaisesti. He alkoivat kehittää teknisiä parannuksia, jotka tekivät autoistaan nopeampia, tehokkaampia ja luotettavampia radalla. Heidän asiantuntemuksensa ulottui pian myös ystäväpiiriinsä, sillä he virittivät vaihteistoja, jousituksia ja moottoreita muille harrastajille. Harrastus ja liiketoiminta yhdistyivät luontevasti, ja näin syntyi Herbert Hartge GmbH — BMW-tuningiin keskittynyt yritys, jota Herbert johtaa edelleen tänä päivänä.
Samaan aikaan nuorin Hartgen veljeksistä, Andreas, kulki omaa polkuaan — suoraan Mercedes-Benzin sisällä. Yhteinen vierailu rallitapahtumassa 1980-luvun alussa muutti kaiken. Kaikki kolme veljestä lumoutuivat Mercedes-Benz 190:stä, mallista, jolla oli vahva moottoriurheilupotentiaali. He näkivät mahdollisuuden: yksinomaan Mercedes-Benz-autoihin erikoistunut tuningiyritys. Koska “Hartge” oli jo tiiviisti yhdistettynä BMW:hen kaikkialla Euroopassa, tarvittiin uusi identiteetti.
Miten Carlsson Autotechnik GmbH sai nimensä
Uuden yrityksen nimeäminen ei ollut vähäpätöinen tehtävä. Andreas ja Rolf halusivat nimen, joka viestisi moottoriurheiluperintöä, kilpailullista uskottavuutta ja Mercedes-Benzin huippulaatua. Heidän etsintänsä johti heidät joidenkin kiehtovien vaihtoehtojen äärelle:
- Juan Manuel Fangio — legendaarinen argentiinalainen viisinkertainen Formula 1 -maailmanmestari oli heidän ensimmäinen valintansa. Fangio oli saavuttanut useita ennätyksiä Mercedes-Benz-autojen ratissa, mukaan lukien yhden, joka kesti 43 vuotta. Hän oli kuitenkin tuolloin kahdeksankymmentäluvulla eikä ollut kiinnostunut liiketoiminnallisesta roolista, edes kunniallisesta.
- Ingvar Carlsson — ruotsalainen ralliajaja ja Hartgen veljesten läheinen ystävä, Ingvar oli viettänyt vuosia urheiluautojen virittämisen parissa heidän kanssaan. Hän ei ainoastaan suostunut antamaan nimeään yritykselle, vaan tuli myös mukaan sen pääkoeajajana — tehtävässä, jota hän hoiti vuoteen 2009 asti.
Ja niin Carlsson Autotechnik GmbH syntyi virallisesti, pääkonttori perustettiin saksalaiseen Merzigiin.
Gut Wiesenhof: Carlssonin historiarikas pääkonttori
Vuonna 1994 Carlsson muutti Gut Wiesenhofin kartanolle — historialliselle tilalle, joka kuului aiemmin saksalaiselle aateliselle Constantin von Briesenille ja oli ollut suurelta osin autiona 1900-luvun alusta lähtien. Muutos oli merkittävä. Rakkaudella kunnostettu kartano kattaa 25 000 neliömetriä ja toimii nykyään sekä toimivana tuningitilana että todistuksena yrityksen huomion tarkkuudesta.
Carlssonin nimen kantavan valurautaisen portin läpi saapuvat vieraat yllättyvät yleensä näkemästään:
- Satavuotiaat puut ja huolellisesti leikatut nurmikot
- Historialliset rakennukset, jotka toimivat aiemmin talleina — nyt muutettu tarkkuustyöpajoiksi
- Hyvin hoidettu puistomaisema, kaukana tyypillisestä tehdasympäristöstä
Ei ole sattumaa, että Carlssonin logossa on hevonen. Gut Wiesenhofin kartano oli historiallisesti hevostila, jossa kasvatettiin kilpahevosia — sopiva symboli yritykselle, joka on nykyään omistautunut “rautahevosten kengittämiselle”.
Carlsson tänään: Uudet omistajat, samat korkeat standardit
Hartgen veljekset myivät lopulta Carlsson Autotechnikin, vaikka he jatkavat brändin edustamista suurissa tapahtumissa. Uuden omistajuuden myötä ydinfilosofia on pysynyt täysin muuttumattomana. Carlssonilla työskentelevät ihmiset ovat edelleen intohimoisia moottoriurheilun ammattilaisia — ja painopiste on pysynyt tukevasti muotoilun erinomaisuudessa ja käsityötaidossa, ei pelkässä raa’assa hevosvoimamäärässä.
Nykyistä Carlssonin tiimiä johtaa uusi pääkoeajaja: Ellen Lohr, entinen ammattiautoilija, joka yhdessä koko Carlssonin kilpailutiimin kanssa kilpailee kestävyyskilpailuissa Nürburgringillä kausi toisensa jälkeen. Se on perinne, joka pitää yrityksen kilpailullisen DNA:n hyvin elossa.
Carlsson Autotechnikin tärkeimmät saavutukset ja innovaatiot
Carlssonin perintö rakentuu sarjalle merkittäviä teknisiä ja muotoilullisia saavutuksia, jotka ovat muokanneet tuningtoimialaa. Merkittävimpiä virstanpylväitä ovat:
- Mercedes 190:n moottorimuutos — varhainen ja paljon arvostettu projekti, jossa mallin moottorin iskutilavuus kasvoi 2,0 litrasta 2,4 litraan, minkä jälkeen seurasi dramaattinen viililtrainen V8-moottori siirto kompaktiin sedaniin
- W124:n aerodynamiikka- ja muotoilutyö — ikoniseen W124-koriin sovelletut tekniset ratkaisut loivat mallin tuleville Carlsson-projekteille
- 1/16 BE -vanne — vuonna 2002 esitelty tämä erottuva 16-puolainen kevytmetallivanne nousi yhdeksi Carlssonin tunnetuimmista muotoilutunnusmerkeistä ja oli klassisen 1/5 Revo -konseptin suora kehitysversio
- Erikoistilaus Mercedes SL — huomiota herättänyt tilaustyö, jossa 600 hv:n 7,4-litraiseen Mercedes SL:ään asennettiin manuaalivaihteisto, mikä edellytti yhteensopivan vaihteiston huolellista valintaa
- Yksilölliset tuningohjelmat — räätälöidyt paketit kehitetty käytännössä jokaiselle tuotannossa olevalle Mercedes-Benz-mallille (G-luokan maasturi on ainoa poikkeus)
Jokainen Carlssonin työpajoissa kokoonpantu moottori läpäisee pakollisen 1 000 kilometrin sisäänajosyklin ennen asiakkaalle luovuttamista — laatustandardi, joka korostaa yrityksen sitoutumista luotettavuuteen.
Miten Carlssonin tuningprosessi toimii
Tuottaessaan vain noin 120 autoa vuodessa Carlsson toimii huomattavan tehokkaasti. Vain 40 erittäin taitavan asiantuntijan voimin ja ilman omaa tuotantolaitteistoa studio nojaa huolellisesti valikoituun kolmansien osapuolten toimittajaverkostoon, joka valmistaa osat Carlssonin omien teknisten piirustuksien mukaisesti. Tuloksena on pieni, ketterä ja erittäin erikoistunut toiminta.
Carlssonin globaali jälleenmyyjäverkosto — johon kuuluu yli 70 kumppania maailmanlaajuisesti — toimii jäsennellyllä tasorakenteella, joka sovittaa kunkin tuningtehtävän sopivalle asiantuntijatasolle:
- Taso 1 — Peruspäivitykset: Vanteiden ja pakoputkistojen asennukset, saatavilla kaikilla valtuutetuilla jälleenmyyjillä maailmanlaajuisesti
- Taso 2 — Suorituskykypäivitykset: Siruvirittely, nokka-akselin asennus, jousitus- ja jarrukomponentit, aerodynaamiset tuuletussarjat ja pakoputkiston optimointi — suoritetaan vain pätevimpien jälleenmyyjäkumppanien toimesta
- Taso 3 — Täysvirittely: Moottorin iskutilavuuden muutokset, voimansiirron kokonaisuudistus, kattava jousituksen säätö ja monimutkaiset monijärjestelmämuutokset — suoritetaan yksinomaan Merzigin pääkonttorissa tai sen korkeimmin sertifioiduilla kumppaneilla
Jokainen Carlsson-auto viritetään yksittäisen asiakkaan määritysten mukaan. Ei ole olemassa kahta samanlaista autoa, jotka lähtisivät Gut Wiesenhofin kartanolta. Sisustuksen viimeistelyvaihtoehtoihin kuuluvat premium-kankaat, hienot puuviilut, hiilikuitu ja harjattu alumiini — aerodynamiikkaa, mukavuutta ja matkustajien turvallisuutta käsitellään yhtä tärkeinä prioriteetteina suorituskyvyn rinnalla.
Jos et ole vielä kokenut, mitä Carlsson Autotechnik GmbH voi tehdä Mercedes-Benzille, parhaat elämykset ovat varmasti vielä edessäsi. Ja jos matkasi vie sinut auton rattiin ulkomailla, muista hankkia kansainvälinen ajokortti. Voit hankkia IDL:n nopeasti ja helposti suoraan verkkosivustoltamme — se on suoraviivainen prosessi, joka on ehdottomasti sen arvoinen, riippumatta siitä, mitä autoa ajat.
Julkaistu helmikuu 11, 2021 • 6m lukemiseen
