ካርልሰን ኦቶቴክኒክ፡ ከሜርሴዲስ-ቤንዝ ድንቅ ፍጥረቶች ጀርባ ያለው የቱኒንግ ቤት

“የራስህን መንገድ ሂድ” — ፍጹም የቴክኒካዊ እና ፈጠራ ነፃነትን የሚያሳይ ይህ መርህ፣ የካርልሰን ኦቶቴክኒክ ጂ.ኤም.ቢ.ኤች. መሪ ፍልስፍና ነው። በ1980ዎቹ መጀመሪያ የተቋቋመው ካርልሰን፣ ከብሬቡስ፣ ሎሪንሰር እና AMG ጋር ጎን ለጎን ቆሞ አፈ-ታሪካዊ “ታላቁ አራት” ሜርሴዲስ-ቤንዝ ቱኒንግ ስቱዲዮዎች አካል ሆኖ፣ በአውቶሞቲቭ ቱኒንግ ዓለም ውስጥ ከሚከበሩ ስሞች አንዱ ሆኗል። የመኪና አፍቃሪ ቢሆኑ ወይም ስለ ከፍተኛ ብቃት ቱኒንግ ዓለም ጉጉት ቢኖርዎ፣ የካርልሰን ታሪክ ሊታወቅ የሚገባ ነው።

የጀርመን አውቶሞቲቭ ቱኒንግ አመጣጥ፡ ሃርቴጌ ወንድሞች

የካርልሰን ታሪክ ከሃርቴጌ ቤተሰብ ይጀምራል። በ1970ዎቹ መጨረሻ፣ አንድ ስኬታማ ጀርመናዊ ሥራ ፈጣሪ ሁለት ልጆች — ሄርበርት እና ሮልፍ ሃርቴጌ — በሙያዊ ሞተርስፖርት ጥልቅ ተሳትፎ ነበራቸው። ከአባታቸው ድጋፍ ጋር፣ ቀስ በቀስ ወደ ሌላ አስደሳች ነገር ወደ ተቀየረ BMW ዲሌርሺፕ አቋቋሙ።

ሩጫ ቋሚ ፈጠራን ጠይቋል፣ ወንድሞቹም በዚህ ተሳክቶላቸዋል። መኪናዎቻቸውን ፈጣን፣ ኃይለኛ እና ትራኩ ላይ አስተማማኝ ያደርጓቸዋል የሚሉ ቴክኒካዊ ማሻሻያዎችን ማዘጋጀት ጀመሩ። ብቃታቸው ብዙም ሳይቆይ ወደ ወዳጅ ክበባቸው ተዛመተ፣ ለቡድን አፍቃሪዎቻቸው ትራንስሚሽን፣ ሰስፔንሽን እና ሞተሮችን ቃሙ። ፍላጎትና ቢዝነስ በተፈጥሮ ተዋሃዱ፣ ሄርበርት እስከ ዛሬ ድረስ የሚመራው ሄርበርት ሃርቴጌ ጂ.ኤም.ቢ.ኤች. — ለBMW ቱኒንግ ብቻ የተዋቀረ ኩባንያ — ተወለደ።

በዚሁ ወቅት፣ ትንሹ ሃርቴጌ ወንድም አንድሬያስ ቀጥታ ወደ ሜርሴዲስ-ቤንዝ ውስጥ ዘልቆ የራሱን ጎዳና ቀርጾ ነበር። በ1980ዎቹ መጀመሪያ ወደ አንድ ራሊ ላደረጉት የጋራ ጉብኝት ሁሉም ነገር ተቀየረ። ሶስቱ ወንድሞቹ ጠንካራ የሞተርስፖርት አቅም ያለው ሞዴል የሆነውን ሜርሴዲስ-ቤንዝ 190ን አጥብቀው ፈቀዱ። አንድ ዕድል አዩ፡ ሙሉ ለሙሉ ለሜርሴዲስ-ቤንዝ ተሽከርካሪዎች የተሰጠ ቱኒንግ ኩባንያ። “ሃርቴጌ” ቀድሞ ከBMW ጋር በመላ አውሮፓ ጠንካራ ትስስር ስለ ነበረው፣ አዲስ ማንነት ያስፈልጋቸው ነበር።

ካርልሰን ኦቶቴክኒክ ጂ.ኤም.ቢ.ኤች. ስሙን እንዴት አገኘ

አዲሱን ኩባንያ መሰየም ቀላል ጉዳይ አልነበረም። አንድሬያስ እና ሮልፍ የሞተርስፖርት ቅርስ፣ የሩጫ ክብር እና የሜርሴዲስ-ቤንዝ ብቃት የሚያሳይ ስም ፈለጉ። ፍለጋቸው አስደሳች ሊሆኑ ወደ ሚችሉ ዕድሎች ወሰዳቸው፡

• ሁዋን ማኑዌል ፋንጊዮ — አፈ-ታሪካዊው አርጀንቲናዊ አምስት ጊዜ የፎርሙላ 1 የዓለም ሻምፒዮን የመጀመሪያ ምርጫቸው ነበር። ፋንጊዮ ሜርሴዲስ-ቤንዝ መኪናዎችን እየነዳ ያስቀመጣቸው ብዙ ሪኮርዶች ነበሩት፣ ከነዚህ ውስጥ ለ43 ዓመታት የቆየ ሪኮርድ ጨምሮ። ሆኖም ግን፣ በዚያን ጊዜ በሰማኒያዎቹ ዕድሜ ላይ ስለ ነበረ፣ የክብር ሚናም ቢሆን፣ ምንም ዓይነት የቢዝነስ ሚና ለመውሰድ ፍላጎት አልነበረውም።
• ኢንጊቫር ካርልሰን — ስዊዲሽ ራሊ አሽከርካሪና የሃርቴጌ ወንድሞች ቅርብ ወዳጅ የሆነው ኢንጊቫር፣ ዓመታትን ከእነርሱ ጎን ስፖርት መኪናዎችን ቃምቶ አሳልፏል። ስሙን ለኩባንያው ለማበርከት ብቻ ሳይሆን ዋናው ፈተና አሽከርካሪ ሆኖ ተቀላቅሏቸው — ይህንን ሚና እስከ 2009 ዓ.ም. ድረስ ይዟል።

እናም፣ ካርልሰን ኦቶቴክኒክ ጂ.ኤም.ቢ.ኤች. ዋና ጽ/ቤቱ በጀርመን ከተማ ሜርዚግ ሆኖ በይፋ ተወለደ።

ጉት ቪዘንሆፍ፡ የካርልሰን ዋና መሥሪያ ቤት እና ታሪካዊ ቦታው

እ.ኤ.አ. በ1994፣ ካርልሰን ወደ ጉት ቪዘንሆፍ ርስት ተዛወረ — ቀደም ሲል ጀርመናዊ መኳንንት ኮንስታንቲን ፎን ብሪዘን ባለቤትነት የነበረና ከ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ጀምሮ ብዙ ጊዜ ተትቶ የነበረ ታሪካዊ ንብረት። ለውጡ አስደናቂ ነበር። በፍቅር ወደ ቀድሞ ሁኔታ የተመለሰው ርስቱ 25,000 ካሬ ሜትር ይሸፍናል፣ ዛሬም ሥራ ላይ ያለ ቱኒንግ ማዕከልና ኩባንያው ለዝርዝሮች ለሚሰጠው ትኩረት ምስክር ሆኖ ያገለግላል።

የካርልሰን ስም ያለበት የብረት ደጀን አልፈው የሚደርሱ ጎብኚዎች ብዙ ጊዜ የሚቀበላቸው ነገር ያስደንቃቸዋል፡

• ምዕት ዓመት ያስቆጠሩ ዛፎችና ንፁህ ሣር ሜዳዎች
• ቀደም ሲል ፈረስ ጋጥ ሆነው ያገለገሉ ታሪካዊ ሕንፃዎች — አሁን ፕሬሲዥን ዎርክሾፖች ሆነዋል
• ከተለመደው ፋብሪካ ገፅታ ሩቅ የሆነ የፓርክ ድባብ

የካርልሰን አርማ ፈረስ መያዙ ምንም አጋጣሚ አይደለም። ጉት ቪዘንሆፍ ርስቱ ታሪካዊ ሆኖ የሩጫ ፈረሶች ይረቡበት የነበረ ማርቢያ ቦታ ነበር — አሁን ደግሞ “ብረታ ፈረሶችን ለሚጫና” ኩባንያ ተስማሚ ምልክት ሆኗል።

ካርልሰን ዛሬ፡ አዲስ ባለቤቶች፣ ተመሳሳይ ቀጥተኛ መመዘኛዎች

ሃርቴጌ ወንድሞቹ ካርልሰን ኦቶቴክኒክን በመጨረሻ ሸጡ፣ ምንም እንኳ ዋና ዋና ዝግጅቶች ላይ ብራንዱን ወክለው ቢቀጥሉም። አዲስ ባለቤትነት ስር፣ ዋናው ፍልስፍና ሙሉ ለሙሉ ተጠብቋል። ካርልሰን ውስጥ የሚሰሩ ሰዎች አሁንም ቀናተኛ የሞተርስፖርት ባለሙያዎች ናቸው — ትኩረቱም ሙሉ ለሙሉ የዲዛይን ልቀትና ጥበብ ላይ ቆሟል፣ ጥሬ የሞተር ኃይል ላይ ብቻ ሳይሆን።

የዛሬው የካርልሰን ቡድን አዲስ ዋና ፈተና አሽከርካሪ ይመራዋል፡ ኤለን ሎር፣ ቀድሞ ሙያዊ ሩጫ አሽከርካሪ የነበረችና ከሙሉ ካርልሰን ሩጫ ቡድን ጋር ወቅት ወቅቱን ሳይቀር በኑርብርሪንግ ፍጻሜ ሩጫዎች ላይ ትሳተፋለች። ይህ ኩባንያው የሩጫ ዲ.ኤን.ኤ. ሕያው የሚያደርገው ባህል ነው።

ካርልሰን ኦቶቴክኒክ ዋና ዋና ስኬቶችና ፈጠራዎች

የካርልሰን ቅርስ የቱኒንግ ኢንዱስትሪን የቀረጹ ታሪካዊ ቴክኒካዊ እና ዲዛይናዊ ስኬቶች ላይ ተደፍቋል። ከሚጠቀሱ ቁልፍ ምዕራፎች ውስጥ፡

• ሜርሴዲስ 190 ሞተር ማሻሻያ — ቀደምት እና ዝነኛ ፕሮጀክት፣ ሞዴሉ የሞተር አቅምን ከ2.0 ወደ 2.4 ሊትር ያሳደገ፣ ቀጥሎም የ5 ሊትር V8 ሞተር ወደ ትንሹ ሴዳን ማስቀመጡ ተከተለ
• W124 አዳዳሚክ እና ዲዛይን ሥራ — ዝነኛ W124 ቡድን ላይ የተተገበሩ ቴክኒካዊ መፍትሄዎች ለወደፊት ካርልሰን ፕሮጀክቶች መሠረት ጥለዋል
• 1/16 BE ዊል — እ.ኤ.አ. በ2002 የቀረበ፣ ይህ ልዩ 16-ስፖክ አሉሚኒዬም ዊል የካርልሰን ዲዛይን ዋና ምልክቶች አንዱ ሆኖ የቆየ ሲሆን ከዚህ ቀደም ካለው ክላሲክ 1/5 ሬቮ ሃሳብ ቀጥተኛ ዝግመተ ለውጥ ነው
• ልዩ ሜርሴዲስ SL ግንባታ — 600 ፈረስ ኃይልና 7.4 ሊትር ሞተር ያለው ሜርሴዲስ SL ላይ ማኑዋል ጊርቦክስ ማስቀመጥን ያካተተ ጎልቶ የሚታይ ልዩ ትዕዛዝ
• ግለሰባዊ ቱኒንግ ፕሮግራሞች — ለG-Class SUV ብቻ ሳይሆን ለሁሉም ማለት ይቻላል ሜርሴዲስ-ቤንዝ ሞዴሎች የተዘጋጁ ልዩ ፓኬጆች

ካርልሰን ዎርክሾፖች ውስጥ የሚሰበሰብ እያንዳንዱ ሞተር ለደንበኛ ከመላኩ በፊት የግዴታ 1,000 ኪሎሜትር የማሞቅ ዑደት ያልፋል — ይህ የጥራት ደረጃ ኩባንያው ለአስተማማኝነት ያለውን ቁርጠኝነት ያሳያል።

የካርልሰን ቱኒንግ ሂደት እንዴት ይሠራል

በዓመት 120 መኪናዎች ብቻ ቢያወጣም፣ ካርልሰን በሚያስደንቅ ብቃት ይሠራል። 40 ብቁ ስፔሻሊስቶች ብቻ ሠራተኞቹ ሲሆኑ የራሱ ማምረቻ መሳሪያ የሌለው ስቱዲዮው፣ ካርልሰን የሚያዘጋጃቸው ምህንድስና ንድፎችን ተከትለው እቃ ለሚያቀርቡ ጥንቃቄ በተሞላ ሁኔታ ለተመረጡ የሶስተኛ ወገን አቅራቢዎች ይመካል። ውጤቱ ትንሽ፣ ቀልጣፋና ከፍተኛ ስፔሻላይዝ የሆነ ሥራ ነው።

ካርልሰን በዓለም ዙሪያ ከ70 በላይ አጋሮች ያሉት ዓለም አቀፍ ዲሌር ኔትወርክ — እያንዳንዱን ቱኒንግ ሥራ ለተገቢው የብቃት ደረጃ ከሚያዛምድ ተዋረዳዊ ሥርዓት ጋር — ይሠራል፡

• ደረጃ 1 — መሠረታዊ ማሻሻያዎች፡ በሁሉም ሥልጣን ካላቸው ዲሌሮች ዓለም አቀፍ ሆኖ የሚገኝ ዊልና ኤግዞስት ማስቀመጥ
• ደረጃ 2 — የብቃት ማሻሻያዎች፡ ቺፕ ቱኒንግ፣ ካምሻፍት ማስቀመጥ፣ ሰስፔንሽን እና ብሬክ ስርዓት አካሎች፣ አዳዳሚክ ቡድን ኪቶች፣ ኤግዞስት ማሻሻያ — ከሁሉ ብቁ በሆኑ ዲሌር አጋሮች ብቻ የሚካሄድ
• ደረጃ 3 — ሙሉ ቱኒንግ፡ የሞተር አቅም ለውጦች፣ ሙሉ ድራይቭትሬን ዳግም ሥራ፣ አጠቃላይ ሰስፔንሽን ማዋቀር እና ውስብስብ የብዙ ስርዓት ማሻሻያዎች — በሜርዚግ ዋና መሥሪያ ቤት ወይም ከፍተኛ ሰርቲፊኬሽን ባላቸው አጋሮች ብቻ የሚፈፀም

እያንዳንዱ የካርልሰን ተሽከርካሪ እንደ ደንበኛው ምርጫ ቃሚ ይደረጋል። ጉት ቪዘንሆፍ ርስቱን ለቅቆ የሚወጣ ምንም ሁለት ተመሳሳይ መኪና የለም። የውስጥ ማስጌጫ አማራጮች ፕሪሚዬም ጨርቆች፣ ቀጭን የዛፍ ሽፋን፣ ካርቦን ፋይበር እና የተቦረሽ አሉሚኒዬምን ያካትታሉ — አዳዳሚክስ፣ ምቾት እና የሰው ደህንነት ከብቃት ጋር እኩል ቅድሚያ ይሰጣቸዋል።

ካርልሰን ኦቶቴክኒክ ጂ.ኤም.ቢ.ኤች. ሜርሴዲስ-ቤንዝ ላይ ሊሰራ የሚችለውን ነገር ገና ካልተመለከቱ፣ ምርጡ ነገር ፊትዎ ላይ ናቸው። ከቤት ርቀው መኪና ለሚነዱ ከሆነ ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ፈቃድ ማውጣትን አይርሱ። ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ፈቃድዎን በቀላሉ እዚሁ ድህረ ገፃችን ላይ ሊያወጡ ይችላሉ — ቀላልና ጠቃሚ ሂደት ነው፣ ምንም ዓይነት መኪና ቢነዱ።