“خپله لار ولاړ شه” — دا شعار، چې د مطلق تخنیکي او خلاقانه آزادۍ سمبول دی، د کارلسن اوټوتیکنیک GmbH د لارښوونې فلسفه ده. د ۱۹۸۰لسیزې له پیل سره، کارلسن د موټر ټیون کولو نړۍ کې د ترټولو درناوي وړ نومونو نه یو بللی کیږي، او د براbus، لورینزر، او AMG سره یوځای د مرسیدس-بنز ټیون کولو افسانوي “لوی څلور” سټوډیوګانو کې شمیرل کیږي. که تاسو د موټر مینه وال یاست یا یوازې د لوړ فعالیت لرونکي ټیون کولو نړۍ ته کنجکاو یاست، د کارلسن کیسه یوه داسې کیسه ده چې پوهیدل یې ارزي.
د آلماني موټر ټیون کولو سرچینې: د هارتګه وروڼه
د کارلسن کیسه د هارتګه کورنۍ سره پیل کیږي. د ۱۹۷۰لسیزې له وروستیو کلونو کې، د یوه بریالي آلماني سوداګر دوه زامن — هربرت او رولف هارتګه — د مسلکي موټر سپورت کې ژورې برخه اخیستله. د خپل پلار له ملاتړ سره، دوی یوه BMW نمایندګي تاسیس کړه چې ورو ورو د یو مهمتر لور ته وده وکړه.
ریس کولو د دوامداره نوښت غوښتنه کوله، او وروڼو پکې غوره مهارت درلود. دوی د تخنیکي ښه والي پرمختګ پیل وکړ چې د دوی موټرونه ډیر چټک، ډیر قوي، او ریس ډګر کې ډیر مطمئن کول. د دوی مهارت ډیر ژر د ملګرو حلقې ته غزیده شو، کله چې دوی د همکارو مینه والو لپاره ګیربکسونه، تعلیقونه، او انجنونه ټیون کول. شوق او سوداګري طبیعي توګه یوځای شول، چې هربرت هارتګه GmbH — یوه ځانګړې BMW ټیون کولو شرکت — ته ژوند ورکړ چې هربرت نن ورځ هم مشري پرې کوي.
د دې تر مینځ، ترټولو وړوکی هارتګه ورور، انډریاس، مستقیم د مرسیدس-بنز دننه خپله لار کنده. د ۱۹۸۰لسیزې له پیل سره د یوې ریلي لیدو مشترک سفر هر څه بدل کړل. درواړه وروڼه د مرسیدس-بنز ۱۹۰ لخوا مجذوب شول، یو ماډل چې د قوي موټر سپورت امکانات یې درلودل. دوی یوه فرصت ولید: یوه ټیون کولو شرکت چې بالکل د مرسیدس-بنز موټرونو ته وقف وي. چونکه “هارتګه” نوم د ټول اروپا لپاره BMW سره نږدې تړاو درلود، نو یوه نوې پیژندنه ته اړتیا وه.
کارلسن اوټوتیکنیک GmbH خپل نوم د کوم ځای نه واخیست
د نوې شرکت نومولو ساده کار نه و. انډریاس او رولف داسې نوم غوښتل چې د موټر سپورت میراث، د ریس کولو اعتبار، او د مرسیدس-بنز غوره والی وڅرګندوي. د دوی لټون ځینې زړه راښکونکو امکانونو ته یې ورسوه:
- خوان مانویل فانخیو — د ارجنتاین افسانوي پنځه ځله فارمولا ۱ نړیوال چمپیون د دوی لومړی انتخاب و. فانخیو د مرسیدس-بنز موټرونو سره ډیری ریکارډونه جوړ کړي وو، چې یو یې ۴۳ کاله پاتې شو. خو هغه هغه مهال د اتیاوو لسیزې کې و او حتی د ویاړني ونډې لپاره هم د سوداګرۍ رول ته هیڅ علاقه نه درلوده.
- اینګوار کارلسن — یو سویډني ریلي ډرایور او د هارتګه وروڼو نږدې ملګری، اینګوار د کلونو لپاره د دوی سره د سپورتي موټرونو ټیون کولو کې بوخت و. هغه نه یوازې د شرکت ته د خپل نوم ورکولو سره موافقه وکړه، بلکه د مشر ازموینه ډرایور (ټیسټ ډرایور) په توګه هم شامل شو — یوه دنده چې تر ۲۰۰۹ کاله پورې یې پرمخ بوتله.
او داسې ډول، کارلسن اوټوتیکنیک GmbH رسمي توګه وجود ته راغله، د آلمان د مرزیګ ښار کې یې لومړنی دفتر جوړ شو.
ګوټ ویزنهوف: د اوږدې تاریخي کیسې لرونکی د کارلسن مرکزي دفتر
د ۱۹۹۴ کال کې، کارلسن ګوټ ویزنهوف عمارت ته وکوچیده — یوه تاریخي ملکیت چې یوه وخت د آلمان د اشراف طبقې کانستانتین فون بریزن ملکیت و او د شلمې پیړۍ له پیل راهیسې پریښودل شوی و. بدلون حیرانونکی و. د مینه وارانه توګه بیاجوړشوي عمارت ۲۵،۰۰۰ مربع متره پوښي او نن ورځ د یوه کاري ټیون کولو سهولت او د شرکت د باریکبینۍ ژوندی ثبوت دواړه دندې پرمخ وړي.
هغه لیدونکي چې د کارلسن نوم لرونکي د اوسپنو دروازې له لارې ننوزي، معمولاً د هغه چیز لخوا حیرانیږي چې مخامخ ورسره کیږي:
- د پیړۍ ونې او کاملاً تراشل شوي شنه ځمکې
- تاریخي ودانۍ چې یوه وخت د اسپو خانې توګه کارول کیدې — اوس دقیقو کارخانو ته بدلې شوې
- ښه ساتل شوی د باغ فضا، د معمولي فابریکې له بڼه ډیره لیرې
دا اتفاقي ندی چې د کارلسن نښه یو اس لري. ګوټ ویزنهوف عمارت تاریخي توګه د ریس اسپو د روزنې یوه فارم وه — د یوې شرکت لپاره یوه مناسبه سمبول چې اوس “د اوسپنیز اسونو نعلبندۍ” ته وقف شوې ده.
کارلسن نن ورځ: نوي مالکان، ورته سختې معیارونه
د هارتګه وروڼو پایته کارلسن اوټوتیکنیک وپلوره، که څه هم دوی لا هم د لوی پیښو کې د برانډ استازیتوب کوي. د نوو مالکانو لاندې، اصلي فلسفه بالکل سالمه پاتې شوې ده. کارلسن کې کار کوونکي خلک لا هم د موټر سپورت مسلکیان دي — او تمرکز دې پاتې شوی چې د ډیزاین غوره والی او هنرمندي وڅرګندوي، نه یوازې خام قوه.
د نن ورځ د کارلسن ټیم د یوه نوي مشر ازموینه ډرایور لخوا مشري کیږي: ایلن لور، یوه پخوانۍ مسلکي ریس ډرایور چې د بشپړ کارلسن ریسینګ ټیم سره، موسم تر موسم د نوربورګرینګ کې د ورزشي ریسونو کې برخه اخلي. دا یوه دوده ده چې د شرکت د ریسینګ DNA ژوندۍ ساتي.
د کارلسن اوټوتیکنیک کلیدي لاسته راوړنې او نوښتونه
د کارلسن میراث د تاریخي تخنیکي او ډیزاین لاسته راوړنو یوې لړۍ باندې ولاړ دی چې د ټیون کولو صنعت یې شکل ورکړی. د ترټولو د یادولو وړ مهمو ګامونو کې:
- د مرسیدس ۱۹۰ انجن ارتقا — یوه لومړنۍ او ستایلې پروژه چې د ماډل د انجن بدن اندازه د ۲.۰ نه تر ۲.۴ لیتره غزوله، چې وروسته یې د پنځه لیتره V8 د کوچني سیدان کې د پیوند کولو حیرانونکي پروژه هم شاملوله
- W124 د هوایي دینامیک او ډیزاین کار — د افسانوي W124 جسم باندې پلي شوي تخنیکي حلونو د راتلونکو د کارلسن پروژو لپاره بنسټ کیښود
- ۱/۱۶ BE پاڼکۍ — د ۲۰۰۲ کال کې معرفي شوه، دا ځانګړې ۱۶-سکلي الوي پاڼکۍ د کارلسن ترټولو پیژندل شوو ډیزاین نښو نه یوه شوه او د کلاسیک ۱/۵ ریوو مفهوم مستقیمه وده وه
- د کسټم مرسیدس SL جوړول — یوه برجسته کمیشن چې پکې د ۶۰۰ hp، ۷.۴ لیتره مرسیدس SL کې د لاسي ګیربکس نصب شامل و، چې د مناسبې ترنسمیشن د انتخاب لپاره یې دقیقې پاملرنې ته اړتیا وه
- انفرادي ټیون کولو پروګرامونه — د تولید کې د نږدې هر مرسیدس-بنز ماډل لپاره ځانګړي پاکیجونه جوړ شوي (یوازینې استثنا G-Class SUV دی)
د کارلسن کارخانو کې راټول شوی هر انجن د پیرونکي ته سپارلو دمخه د یوه اجباري ۱۰۰۰ کیلومتره د بریک-این دورې تر سره کوي — یو کیفیت معیار چې د شرکت د مطمئنتیا لپاره ژمنتیا څرګندوي.
د کارلسن ټیون کولو پروسه څنګه کار کوي
د کال کې یوازې شاوخوا ۱۲۰ موټرونو تولید سره سره، کارلسن د حیرانونکي موثریت سره کار کوي. د ۴۰ لوړ مهارت لرونکو متخصصینو او د کارخانه جوړونې هیڅ وسیلو پرته، سټوډیو د دریمو عرضه کوونکو یوه دقیقه ارزیابي شوي شبکې باندې تکیه کوي چې د کارلسن د انجینري رسمونو له مخې برخې جوړوي. پایله یوه کوچنۍ، چابکه، او لوړه متخصصه عملیات ده.
د کارلسن نړیوال ډیلر شبکه — چې د ۷۰ نه زیاتو ملګرو سره نړۍ پوښي — د یوه منظم درجه بندي شوي سیستم کې کار کوي چې هره ټیون کولو دنده د مناسبې مهارت کچې سره سمه کوي:
- کچه ۱ — لومړني ارتقا: د پاڼکیو او د غوږیو نصب، د نړۍ د ټولو واک لرونکو ډیلرانو له لارې شتون لري
- کچه ۲ — د فعالیت ارتقا: چپ ټیون کول، د کمشافت نصب، د تعلیق او د بریک سیستم برخې، د هوایي دینامیک جسم کیټونه، او د غوږیو بهینه کول — یوازې ترټولو وړ ډیلر ملګرو لخوا اداره کیږي
- کچه ۳ — بشپړ ټیون کول: د انجن بدن اندازه بدلونه، بشپړ ډرایو ټرین بیا کار، جامع تعلیق تنظیم، او پیچلي ګڼ-سیستم تعدیلات — یوازې د مرزیګ مرکزي دفتر یا د هغه ترټولو واک لرونکو ملګرو کې ترسره کیږي
هر کارلسن موټر د انفرادي پیرونکي ځانګړتیاو ته سم ټیون کیږي. ګوټ ویزنهوف عمارت پریږدونکي هیڅ دوه موټرونه یو شان نه دي. د کور دننه د بشپړولو اختیارونه کې پریمیم کپوړه، لاکړي، کاربن فایبر، او برش شوی المونیم شامل دي — د هوایي دینامیک، آرامۍ، او د مسافرو خوندیتوب د فعالیت تر څنګ یو شان مهم لومړیتوبونه ګڼل کیږي.
که تاسو لا تر اوسه د کارلسن اوټوتیکنیک GmbH لخوا د مرسیدس-بنز سره کولای شو تجربه نه کړي، ترټولو ښه لا مخکې دی. او که ستاسو سفرونه تاسو بهرنۍ هیواد کې د موټر چلولو ته ورسوي، د نړیوال ډرایور جواز اخیستلو هیره مه کوئ. تاسو کولای شئ خپل IDL زموږ ویب پاڼه کې ژر او اسانه ترلاسه کړئ — دا یوه ساده پروسه ده چې هر ډول موټر چلولو پرمهال ارزي.
خپور فبروري 11, 2021 • د ولولو لپاره 6 دقیقې
