„Mine oma teed” — see moto, mis sümboliseerib absoluutset tehnilist ja loomingulist vabadust, on Carlsson Autotechnik GmbH juhtpõhimõte. 1980. aastate alguses asutatud Carlsson on kasvanud üheks autode häälestusmaailma austatuimaks nimeks, seistes õlg õla kõrval Brabuse, Lorinseri ja AMG-ga osana legendaarsest Mercedes-Benzi häälestusstuudiote „suurest neljikust”. Olgu te autoentusiast või lihtsalt uudishimulik kõrgtehnoloogilise häälestuse maailma vastu — Carlssoni lugu on kindlasti tundmist väärt.
Saksa autohäälestuse juured: Hartge vennad
Carlssoni lugu algab Hartge perekonnast. 1970. aastate lõpus olid eduka Saksa ärimehe kaks poega — Herbert ja Rolf Hartge — sügavalt seotud professionaalse mootorspordiga. Isa toetusel asutasid nad BMW edasimüüja, mis arenes järk-järgult millekski palju põnevamaks.
Võidusõit nõudis pidevat uuendamist ning vennad olid selles suurepärased. Nad hakkasid arendama tehnilisi täiustusi, mis muutsid nende autod rajal kiiremaks, võimsamaks ja usaldusväärsemaks. Nende oskusteave levis peagi sõprade ringkonda, kuna nad häälestasid käigukaste, vedrustusi ja mootoreid kaasentusiastidele. Harrastus ja äri sulandusid loomulikult kokku, andes sünni Herbert Hartge GmbH-le — spetsiaalsele BMW häälestusettevõttele, mida Herbert juhib tänaseni.
Samal ajal rajas noorim Hartge vend Andreas oma teed — otse Mercedes-Benzi sees. Ühine rallikülastus 1980. aastate alguses muutis kõik. Kõik kolm venda olid vaimustuses Mercedes-Benzist 190, mudelist, millel oli tugev mootorspordipotentsiaal. Nad nägid võimalust: häälestusettevõte, mis pühendub täielikult Mercedes-Benzi sõidukitele. Kuna „Hartge” oli kogu Euroopas juba tihedalt BMW-ga seotud, oli vaja värsket identiteeti.
Kuidas Carlsson Autotechnik GmbH oma nime sai
Uue ettevõtte nimetamine polnud väike ülesanne. Andreas ja Rolf soovisid nime, mis kannaks endas mootorspordipärandit, võidusõiduväärikust ja Mercedes-Benzi suurepärasust. Nende otsingud viisid mõnede huvitavate võimalusteni:
- Juan Manuel Fangio — legendaarne Argentiina viiekordne vormel-1 maailmameister oli nende esimene valik. Fangio hoidis mitut rekordit, mis olid püstitatud Mercedes-Benzi rooli taga, sealhulgas üht, mis püsis 43 aastat. Kuid tollal oli ta kaheksakümnenates eluaastates ega tundnud huvi ärilise rooli vastu, isegi mitte auliikme omast.
- Ingvar Carlsson — Rootsi ralliautojuht ja Hartge vendade lähedane sõber, Ingvar oli aastaid koos nendega spordiautosid häälestanud. Ta mitte ainult ei nõustunud oma nime ettevõttele andma, vaid asus ka peamise testjuhina tööle — rolli, mida ta täitis kuni 2009. aastani.
Nii sündis ametlikult Carlsson Autotechnik GmbH, mille peakontor avati Saksamaa linnas Merzigis.
Gut Wiesenhof: Carlssoni peakorter ajaloolise minevikuga
1994. aastal kolis Carlsson Gut Wiesenhofi mõisasse — ajaloolisele kinnistule, mis kuulus kunagi Saksa aadlikule Constantin von Briesenile ning oli 20. sajandi algusest suures osas mahajäetud. Ümberkujundus oli märkimisväärne. Armastusega restaureeritud mõis hõlmab 25 000 ruutmeetrit ning toimib tänapäeval nii töötava häälestusrajatise kui ka ettevõtte tähelepanelikkuse tunnistajana.
Külastajad, kes saabuvad läbi Carlssoni nimega kaunistatud malmraudse värava, on tavaliselt üllatunud sellest, mis neid tervitab:
- Sajandivanu puid ja hoolitsetult pügatud muruplatse
- Ajaloolised hooned, mis teenisid kunagi tallina — nüüd täppistöökodadeks ümber ehitatud
- Hoolitsetud pargiõhkkond, mis on tüüpilisest tehaseesteetikast kaugel
Pole juhus, et Carlssoni logol on hobune. Gut Wiesenhofi mõis oli ajalooliselt hobusekasvandus, kus kasvatati võidusõiduhobuseid — sobiv sümbol ettevõttele, mis on nüüd pühendunud „raudhobuste rautamisele”.
Carlsson täna: uued omanikud, samad kompromissitud standardid
Hartge vennad müüsid Carlsson Autotechniku lõpuks maha, kuigi esindavad brändi jätkuvalt suurüritustel. Uue omandiõiguse all on põhifilosoofia jäänud täielikult muutumatuks. Carlssonis töötavad inimesed on endiselt kirglikud mootorspordiprofessionaalid — ning fookus on jäänud kindlalt disaini suurepärasusele ja käsitööoskusele, mitte pelgalt toore hobujõu kogumisele.
Tänast Carlssoni meeskonda juhib uus peamine testjuht: Ellen Lohr, endine professionaalne võidusõitja, kes koos täieliku Carlssoni võidusõidugrupiga osaleb hooaja kaupa vastupidavusvõistlustel Nürburgringil. See traditsioon hoiab ettevõtte võidusõidu-DNA elusana.
Carlsson Autotechniku peamised saavutused ja uuendused
Carlssoni pärand põhineb rida märgilisi tehnilisi ja disainisaavutusi, mis on kujundanud häälestustööstust. Mõned olulisemad verstapostid:
- Mercedes 190 mootori uuendus — varane ja tähistatud projekt, mille käigus suurendati mudeli mootori töömaht 2,0-lt 2,4 liitrini, millele järgnes dramaatiline viieliitrise V8 paigaldus kompaktsesse sedaani
- W124 aerodünaamika ja disainitööd — ikoonilistele W124 keredele rakendatud tehnilised lahendused seadsid malli tulevastele Carlssoni projektidele
- 1/16 BE veljed — 2002. aastal tutvustatud, 16-kodaraga sulamivelg sai üheks Carlssoni äratuntavamaks disainiallkirjaks ning klassikalise 1/5 Revo kontseptsiooni otseseks edasiarenduks
- Kohandatud Mercedes SL ehitus — silmapaistev tellimustöö, mis hõlmas käigukasti paigaldamist 600 hj võimsusega, 7,4-liitrisse Mercedes SL-i, nõudes sobiva käigukastiga hoolikat valikut
- Individuaalsed häälestusprogrammid — kohandatud paketid, mis on välja töötatud praktiliselt iga tootmises oleva Mercedes-Benzi mudeli jaoks (ainus erand on G-klassi maastur)
Iga Carlssoni töökodades koostatud mootor läbib enne kliendile üleandmist kohustusliku 1000-kilomeetrise sissetöötamissõidu — kvaliteedistandard, mis rõhutab ettevõtte pühendumust töökindlusele.
Kuidas Carlssoni häälestusprotsess toimib
Hoolimata sellest, et aastas valmistatakse vaid umbes 120 autot, töötab Carlsson märkimisväärse tõhususega. Kõigest 40 kõrgelt kvalifitseeritud spetsialisti ja ilma tootmisseadmeteta stuudio toetub hoolikalt kontrollitud kolmandate osapoolte tarnijate võrgustikule, kes toodavad osi vastavalt Carlssoni enda inseneroonistele. Tulemuseks on väike, paindlik ja kõrgelt spetsialiseerunud ettevõte.
Carlssoni ülemaailmne edasimüüjate võrgustik — mis hõlmab üle 70 partneri kogu maailmas — toimib struktureeritud tasemesüsteemil, mis sobitab iga häälestusülesande sobiva eksperditeadmiste tasemega:
- 1. tase — algtaseme uuendused: Velgede ja väljalaskesüsteemide paigaldus, saadaval kõigis volitatud edasimüüjates üle maailma
- 2. tase — jõudlusuuendused: Kiibihäälestus, nukkvõlli paigaldus, vedrustuse ja pidurisüsteemi komponendid, aerodünaamilised kerekomplektid ning väljalaskesüsteemi optimeerimine — teostab ainult kõige kvalifitseeritud edasimüüjapartner
- 3. tase — täishäälestus: Mootori töömahu muutused, täielik jõuülekande ümberehitamine, põhjalik vedrustuse seadistamine ja keerukad mitmesüsteemi modifikatsioonid — teostatakse eranditult Merzigis asuvas peakontoris või selle kõrgeima sertifikaadiga partnerite juures
Iga Carlssoni sõiduk häälestatkse vastavalt kliendi individuaalsetele nõudmistele. Ükski kaks Gut Wiesenhofi mõisast lahkuvat autot pole identsed. Salongi viimistlusvariandid hõlmavad premium-kangaid, peenkäsitöölist puitu, süsinikkiudu ning harjatud alumiiniumi — kusjuures aerodünaamikat, mugavust ja reisijate ohutust käsitletakse jõudlusega võrdse tähtsusega prioriteetidena.
Kui te pole veel kogenud, mida Carlsson Autotechnik GmbH suudab Mercedes-Benziga teha, siis parim ootab teid kindlasti alles ees. Ja kui teie reisid viivad teid rooli välismaal, ärge unustage hankida rahvusvahelist juhiluba. Saate seda kiiresti ja lihtsalt taotleda otse meie veebisaidil — see on lihtne protsess, mis on igati vaeva väärt, sõltumata sellest, millist autot juhite.
Avaldatud veebruar 11, 2021 • 6m lugemiseks
