کانگو برازاویل میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 ہم کانگو (برازاویل) کے لیے روڈ ٹریفک قانون کی آزادانہ تصدیق نہیں کر سکے؛ یہاں دیے گئے حقائق جہاں دستیاب ہو وہاں سرکاری سفری ہدایات پر انحصار کرتے ہیں۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• کانگو (برازاویل) میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا کانگو (برازاویل) میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• کانگو (برازاویل) میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ کانگو (برازاویل) میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا کانگو (برازاویل) 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر کانگو (برازاویل) میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• کانگو (برازاویل) منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• کانگو (برازاویل) میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• کانگو (برازاویل) میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

کانگو (برازاویل) میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا کانگو (برازاویل) میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

برطانوی حکومت کی رہنمائی صاف الفاظ میں کہتی ہے کہ “آپ جمہوریہ کانگو میں گاڑی چلانے کے لیے برطانوی فوٹو کارڈ ڈرائیونگ لائسنس استعمال کر سکتے ہیں”، اِس لیے IDP داخلے کی کوئی عالمگیر شرط نہیں۔ وہی صفحہ کہتا ہے کہ کاغذی لائسنس کو یا تو فوٹو کارڈ لائسنس میں تبدیل کرانا ہوگا یا اُس کے ساتھ “بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ (IDP) کا درست ورژن” رکھنا ہوگا۔ کانگو (برازاویل) صرف 1949 کے جنیوا کنونشن کا ملک ہے، اِس لیے 1949 کا IDP ہی درست صورت ہے۔ اگر آپ کا لائسنس صرف کاغذی ہے، فرانسیسی میں آسانی سے پڑھا نہیں جا سکتا، یا کرائے کی کمپنی یا بیمہ کمپنی اِس کا مطالبہ کرے، تو اصل لائسنس کے ساتھ 1949 کا اصلی IDP رکھیں۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — زیادہ تر غیر مستثنیٰ لائسنسوں کے لیے وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ہی ہے۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: اصل لائسنس، اگر استعمال کر رہے ہوں تو 1949 کا IDP، پاسپورٹ اور ویزا کی مہر کی رنگین کاپی، گاڑی کی رجسٹریشن، کرائے کا اجازت نامہ اور بیمہ ساتھ رکھیں۔ برطانوی رہنمائی “گاڑیوں کی جانچ کی جگہ جگہ قائم چوکیوں” سے خبردار کرتی ہے جن کی نشاندہی ناقص ہو سکتی ہے؛ روکے جانے پر گاڑی ہی میں رہیں اور دستاویزات بند کھڑکی کے پیچھے سے دکھائیں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔

کانگو (برازاویل) میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

کانگو (برازاویل) میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ کانگو (برازاویل) میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ کانگو (برازاویل) میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

کسی بھی موجودہ سرکاری ماخذ میں زائرین کے گاڑی چلانے کی کوئی عددی مدت نہیں ملی۔ گاڑی چلانے کے حق کو صرف عارضی دورے تک برقرار سمجھیں، اور وہ بھی اُس وقت تک جب تک قومی لائسنس، 1949 کا کوئی بھی IDP، امیگریشن کی حیثیت، کرایہ نامہ اور بیمہ سب کارآمد رہیں۔ طویل قیام سے پہلے DGTT یا اپنی بیمہ کمپنی سے کسی حد کی تصدیق کر لیں۔ (جمہوریہ کانگو کی سڑکوں سے متعلق برطانوی حکومت کی رہنمائی (کسی مدت کا ذکر نہیں) اور DGTT (زائرین کے گاڑی چلانے سے متعلق کوئی صفحہ نہیں))

کیا آپ کانگو (برازاویل) منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا کانگو (برازاویل) 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

کانگو (برازاویل) روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن کا فریق ہے، مگر 1968 کا ویانا کنونشن کا نہیں۔

• روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن: الحاق 15 مئی 1962 کو۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر کانگو (برازاویل) میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے کانگو (برازاویل) منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ جمہوریہ کانگو سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے (الحاق 15 مئی 1962) اور 1968 کے ویانا کنونشن کا فریق نہیں — یہ فرق قابلِ توجہ ہے، کیونکہ پڑوسی جمہوری جمہوریہ کانگو 1968 کے کنونشن والا ملک ہے۔ کنونشن کے فریق ممالک سے آنے والے زائرین اپنے قومی لائسنس پر گاڑی چلاتے ہیں، جبکہ 1949 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا پُرزور مشورہ دیا جاتا ہے اور کاغذی لائسنسوں یا فرانسیسی میں آسانی سے نہ پڑھے جا سکنے والے لائسنسوں کے لیے عملاً اِس کی توقع کی جاتی ہے؛ برطانوی حکومت کی رہنمائی دو ٹوک تصدیق کرتی ہے کہ برطانوی فوٹو کارڈ لائسنس استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کوئی سرکاری ماخذ زائرین کے گاڑی چلانے کی کوئی عددی مدت مقرر نہیں کرتا، اِس لیے گاڑی چلانے کے حق کو صرف عارضی دورے تک محدود سمجھیں۔ RN1 اور RN2 سے ہٹ کر انتہائی خراب سڑکوں، جگہ جگہ چوکیوں، اور برازاویل اور پوائنٹ نوار سے باہر حادثے کی صورت میں انتہائی محدود امدادی کارروائی کے لیے تیار رہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• معاہدہ لائسنس کو تسلیم کرتا ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — 1949 کا جنیوا کنونشن اس منزل ملک کو پابند کرتا ہے کہ وہ آپ کے قومی لائسنس کو تسلیم کرے، اور الگ سے کسی منزل ملک کو یہ اجازت دیتا ہے کہ وہ 1949 قسم کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا تقاضا کرے؛ یہ سطر معاہدے کی حیثیت بیان کرتی ہے اور یہ طے نہیں کرتی کہ اس منزل ملک نے دونوں میں سے کیا اختیار کیا، اس لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ کانگو (برازاویل) سے سفر کر رہے ہیں؟ کانگو (برازاویل) کا سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ Direction Generale des Transports Terrestres (DGTT), Ministry of Transport جاری کرتا ہے۔ سرکاری ویب سائٹ.
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

کانگو (برازاویل) منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

رہائشی جمہوریہ کانگو کا لائسنس Direction Générale des Transports Terrestres (DGTT) کے ذریعے حاصل کرتے ہیں۔ شائع شدہ امتحانی فائل میں غیر ملکی درخواست گزاروں کو صراحت سے مدِنظر رکھا گیا ہے: اُس کے مطابق غیر ملکی درخواست گزاروں کو رہائشی سرٹیفکیٹ، یا رہائشی اجازت نامے کی فوٹو کاپی پیش کرنی ہوگی (“Un certificat de résident ou la photocopie de la carte de séjour pour les étrangers”)۔ سرکاری ماخذ.

کانگو (برازاویل) میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: فرانسیسی حکومت کی رہنمائی صراحت سے سیٹ بیلٹ باندھنے اور موٹر سائیکل کے لیے ہیلمٹ کا مشورہ دیتی ہے۔ دونوں بڑی شاہراہوں سے ہٹ کر کسی بھی سفر کے لیے اضافی پہیہ، کام کرتی بتیاں، ایندھن کا ذخیرہ، پھنسی ہوئی گاڑی نکالنے کا سامان، ابتدائی طبی امداد اور رابطے کے ذرائع ساتھ رکھیں۔
• نشے میں ڈرائیونگ: حد کو صفر سمجھیں۔ کانگو کے لیے فرانسیسی حکومت کی موجودہ رہنمائی کہتی ہے کہ جو احتیاطی قواعد فرانس میں لاگو ہوتے ہیں، وہ وہاں اور بھی زیادہ سختی سے لاگو ہوتے ہیں: سیٹ بیلٹ بندھی ہو، موٹر سائیکل پر ہیلمٹ پہنا ہو، گاڑی چلاتے وقت کوئی الکحل نہ ہو (“ceinture de sécurité attachée ; port d'un casque à moto ; pas d'alcool au volant”)۔ جمہوریہ کانگو کی کوئی قانونی BAC حد نہیں ملی۔ BAC سے متعلق سزاؤں کا کوئی موجودہ سرکاری عوامی جدول نہیں ملا.
• رفتار کی حدود: نصب شدہ km/h حدوں کی پابندی کریں۔ جمہوریہ کانگو کی رفتار کی حدوں کا کوئی شائع شدہ قومی جدول آن لائن نہیں ملا؛ بارش، ٹوٹی پھوٹی سڑکوں، پیدل چلنے والوں اور بغیر روشنی کی ٹریفک کے پیشِ نظر رفتار بہت کم کر دیں۔
• اصل لائسنس، اگر استعمال کر رہے ہوں تو 1949 کا IDP، پاسپورٹ اور ویزا کی مہر کی رنگین کاپی، گاڑی کی رجسٹریشن، کرائے کا اجازت نامہ اور بیمہ ساتھ رکھیں۔ برطانوی رہنمائی “گاڑیوں کی جانچ کی جگہ جگہ قائم چوکیوں” سے خبردار کرتی ہے جن کی نشاندہی ناقص ہو سکتی ہے؛ روکے جانے پر گاڑی ہی میں رہیں اور دستاویزات بند کھڑکی کے پیچھے سے دکھائیں.
• دیہی علاقوں کے لیے برطانوی رہنمائی ضروری سامان کے ساتھ اچھی حالت میں رکھی گئی 4 وہیل ڈرائیو گاڑی کا مشورہ دیتی ہے، اور یہ بھی کہ قافلے میں اور دن کی روشنی میں سفر کرنے پر غور کیا جائے۔ کرائے کی کمپنیاں دستاویزات اور عمر سے متعلق زیادہ سخت شرائط عائد کر سکتی ہیں.
• فرانسیسی حکومت کی رہنمائی کہتی ہے کہ RN2 (برازاویل–ویسو، شمال–جنوب) اور RN1 (برازاویل–پوائنٹ نوار، bretelle nord) کے علاوہ سڑکوں کا جال بمشکل قابلِ استعمال ہے (“le réseau routier est peu praticable”)، اور یہ کہ بارشوں میں سڑکوں کی حالت بگڑ جاتی ہے۔ شہری علاقوں سے باہر حادثات سے نمٹنے کی صلاحیت انتہائی محدود ہے، اور برطانوی رہنمائی مزید کہتی ہے کہ “ملک میں طبی سہولیات محدود ہیں، خاص طور پر دیہی علاقوں میں”.

کانگو (برازاویل) میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• جمہوریہ کانگو کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق
• جمہوریہ کانگو میں گھومنے کے بہترین مقامات

دیکھیں کہ کانگو (برازاویل) میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

کانگو (برازاویل) میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. جمہوریہ کانگو کی سڑکوں سے متعلق برطانوی حکومت کی رہنمائی (کسی مدت کا ذکر نہیں) اور DGTT (زائرین کے گاڑی چلانے سے متعلق کوئی صفحہ نہیں)
2. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی کا قاعدہ
3. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کے کنونشن کے شرکاء؛ “Congo | 15 مئی 1962 a”
4. UN Treaty Collection — 1968 کے ویانا کنونشن کے شرکاء؛ کانگو (برازاویل) غیر موجود، صرف جمہوری جمہوریہ کانگو درج ہے
5. برطانوی حکومت کا IDP کی اقسام کا جدول؛ سطریں “Congo | 1949” اور “Democratic Republic of Congo | 1968”
6. France Diplomatie، جمہوریہ کانگو، informations utiles، 30 جون 2026 کو تازہ کیا گیا — سڑکوں کا جال، سیٹ بیلٹ/ہیلمٹ، “pas d'alcool au volant”
7. برطانوی حکومت: جمہوریہ کانگو میں ہنگامی خدمات کی محدودیت اور پولیس کا نمبر
8. جمہوریہ کانگو کے لیے برطانوی حکومت کی صحت سے متعلق رہنمائی — “ملک میں طبی سہولیات محدود ہیں، خاص طور پر دیہی علاقوں میں”
9. Direction Generale des Transports Terrestres (DGTT), Ministry of Transport — کانگو (برازاویل) میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
10. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
11. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن