ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเซเนกัล

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับคำแนะนำอย่างเป็นทางการของรัฐบาลสำหรับเซเนกัลและแหล่งข้อมูลทางการอื่น ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในเซเนกัล: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในเซเนกัลหรือไม่
• เซเนกัลขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในเซเนกัลด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• เซเนกัลเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในเซเนกัลด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปเซเนกัลใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในเซเนกัลที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในเซเนกัล
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในเซเนกัล: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในเซเนกัลหรือไม่

เซเนกัลเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ: สืบสิทธิในอนุสัญญาเจนีวา 1949 เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 1962 และภาคยานุวัติอนุสัญญาเวียนนา 1968 เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 1972 (UN Treaty Collection บทที่ XI-B-1 และ XI-B-19) ตาม Art. 48 ของอนุสัญญาเวียนนา อนุสัญญา 1968 ใช้แทนอนุสัญญา 1949 เฉพาะในความสัมพันธ์ระหว่างรัฐที่ผูกพันตามอนุสัญญาทั้งสองฉบับเท่านั้น ดังนั้นผู้ขับขี่จากรัฐภาคีอนุสัญญา 1968 (สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส เยอรมนี และยุโรปส่วนใหญ่) ควรพก IDP แบบ 1968 ขณะที่ผู้ขับขี่จากรัฐที่เป็นภาคีเฉพาะอนุสัญญา 1949 (เช่น สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย แคนาดา อินเดีย ไอร์แลนด์) ยังคงได้รับความคุ้มครองตามอนุสัญญา 1949 และเซเนกัลมีพันธะที่จะต้องยอมรับ IDP แบบ 1949 ตารางของสหราชอาณาจักรที่ระบุ “1968” สำหรับเซเนกัลเป็นคำแนะนำสำหรับผู้ถือใบอนุญาตขับขี่ของสหราชอาณาจักร — สหราชอาณาจักรเองเป็นภาคีอนุสัญญา 1968 — และไม่ได้จำกัดการยอมรับของเซเนกัลให้เหลือ IDP เพียงแบบเดียว ไม่มีเอกสารใดระบุว่า IDP เป็นข้อบังคับอย่างเคร่งครัดสำหรับการเยือนระยะสั้น (สหราชอาณาจักร: IDP แบบ 1968 “อาจเป็นประโยชน์”) แต่คำแนะนำของรัฐบาลแคนาดาระบุว่าใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อเกิน 90 วัน — จึงควรพกติดตัวไว้

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่จากประเทศต้นทางส่วนใหญ่ เอกสารนั้นไม่ใช่ IDP จึงควรอ่านคำตอบของคุณเองแทนที่จะเดาเอา

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

เซเนกัลขับรถชิดด้านใดของถนน

เซเนกัลขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในเซเนกัลเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในเซเนกัลด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

แหล่งข้อมูลขัดแย้งกัน — ไม่มีระยะเวลาเดียวที่ได้รับการยืนยัน คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักรระบุว่า “คุณสามารถขับขี่ในเซเนกัลด้วยใบอนุญาตขับขี่ของสหราชอาณาจักรได้นานถึง 6 เดือน” คำแนะนำของรัฐบาลแคนาดาระบุว่า “คุณสามารถขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ของแคนาดาที่ยังใช้ได้เป็นระยะเวลา 90 วัน เมื่อพ้นระยะเวลานี้ คุณต้องมีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศควบคู่กับใบอนุญาตขับขี่ของแคนาดาที่ยังใช้ได้” ที่นี่ไม่ได้ยกข้อความจาก Code de la route ของเซเนกัลเองมาเพื่อชี้ขาดว่าแหล่งใดถูกต้อง ให้วางแผนตามตัวเลข 90 วันซึ่งสั้นกว่า และพก IDP ตั้งแต่วันแรก (คำแนะนำการเดินทางเรื่องเซเนกัลของ gov.uk; travel.gc.ca — เซเนกัล)

วางแผนจะย้ายไปเซเนกัลใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

เซเนกัลเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

เซเนกัลเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวาเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1949 และอนุสัญญาเวียนนาเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968 ดังนั้นจึงมีการออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศทั้งแบบ 1949 และแบบ 1968 ภายใต้กรอบของประเทศนี้ ส่วนเซเนกัลยอมรับแบบใดจากผู้มาเยือนบ้างนั้น แสดงไว้ในตารางด้านบน

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: การสืบสิทธิ เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 1962
• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 1972

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในเซเนกัลด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปเซเนกัลในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง เซเนกัลเป็นภาคีของอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวา 1949 (ตั้งแต่ปี 1962) และอนุสัญญาเวียนนา 1968 (ตั้งแต่ปี 1972) — จึงยอมรับผู้ขับขี่ที่มาเยือนตามอนุสัญญาฉบับที่เซเนกัลและประเทศของท่านเป็นภาคีร่วมกัน ในทางปฏิบัติท่านขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของท่านเองพร้อม IDP: IDP แบบ 1968 หากประเทศของท่านเป็นภาคีอนุสัญญาเวียนนา หรือ IDP แบบ 1949 หากเป็นภาคีเฉพาะอนุสัญญาเจนีวา ระยะเวลาที่ใช้ได้เป็นประเด็นที่แหล่งข้อมูลทางการขัดแย้งกันจริง (สหราชอาณาจักรระบุว่าได้ถึงหกเดือน แคนาดาระบุ 90 วัน) และประมวลกฎหมายจราจรของเซเนกัลเองไม่ได้เผยแพร่ทางออนไลน์ในรูปแบบที่เราสามารถตรวจสอบได้ จึงควรวางแผนตามตัวเลขที่สั้นกว่าและพก IDP ตั้งแต่วันแรก ภาษาฝรั่งเศสเป็นภาษาราชการ ดังนั้นใบอนุญาตขับขี่ที่ใช้อักษรที่ไม่ใช่อักษรละตินต้องมี IDP หรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง ผู้ที่ย้ายมาอยู่ในเซเนกัลต้องขอรับใบอนุญาตขับขี่ของเซเนกัล กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDP — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ แต่แนะนำให้พกไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา
• IDP หรือคำแปล — ใบขับขี่ประจำชาติของคุณต้องมีเอกสารประกอบพกไปด้วย ประเทศปลายทางยอมรับเอกสารใดบ้าง และจะออก IDP อย่างเป็นทางการให้ใบขับขี่ของคุณได้หรือไม่ ดูได้ที่แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง
• ไม่ได้รับการยอมรับ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่พบช่องทางที่จะขับรถที่นี่ในฐานะผู้มาเยือนด้วยใบขับขี่นี้ ให้สอบถามหน่วยงานท้องถิ่นเรื่องการเปลี่ยนใบขับขี่หรือใบอนุญาตชั่วคราว แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุอุปสรรคที่มีอยู่
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] 1968 Vienna Convention on Road Traffic, Annex 6; gov.uk Senegal travel advice (safety and security)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ประเภทใบขับขี่ไม่เป็นไปตามระบบ A–E ของอนุสัญญา — พนักงานเช่ารถอาจขอดู IDP เพื่อเทียบประเภท

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปเซเนกัลใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักร: “หากคุณพำนักนานกว่านั้นหรืออาศัยอยู่ในเซเนกัล คุณต้องขอรับใบอนุญาตขับขี่ของเซเนกัล” ดังนั้นสิ่งที่ทำให้เข้าเกณฑ์ผู้มีถิ่นที่อยู่คือการตั้งถิ่นที่อยู่ / การพำนักเป็นเวลานาน ไม่ใช่เพียงการพำนักเกินจำนวนวันที่กำหนดสำหรับผู้มาเยือน เนื่องจากระยะเวลาสำหรับผู้มาเยือนเองยังเป็นที่โต้แย้ง (90 วัน กับ 6 เดือน) จึงไม่อาจถือว่านาฬิกาของผู้มาเยือนและนาฬิกาของผู้มีถิ่นที่อยู่เป็นตัวเลขเดียวกันได้ คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

กฎการขับรถในเซเนกัลที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ใช้เข็มขัดนิรภัยและอุปกรณ์นิรภัยสำหรับเด็กที่เหมาะสม พกเอกสารจดทะเบียนรถ ประกันภัยบุคคลที่สามที่ยังมีผล และเอกสารแสดงตัวตนของท่านไว้ตลอดเวลา — ด่านตรวจของตำรวจเป็นเรื่องปกติ
• เมาแล้วขับ: ยังไม่ได้รับการตรวจสอบ ไม่สามารถหาข้อความจากแหล่งที่เชื่อถือได้ในปัจจุบันเกี่ยวกับเพดาน BAC ตามกฎหมายของเซเนกัลได้ ในทางปฏิบัติให้ถือว่าไม่ยอมให้มีแอลกอฮอล์เลย และอย่าดื่มก่อนขับขี่ ยังไม่ได้รับการตรวจสอบ ไม่พบอัตราโทษที่เผยแพร่ไว้ บทลงโทษในภูมิภาคนี้โดยทั่วไปรวมถึงค่าปรับ การกักรถไว้ไม่ให้ใช้งาน และการควบคุมตัว; ให้ตรวจสอบในท้องถิ่น.
• ความเร็วจำกัด: ขับชิดขวา ปฏิบัติตามค่าจำกัดความเร็วที่ติดป้ายเป็น กม./ชม. ค่าจำกัดความเร็วระดับประเทศที่เจาะจงยังไม่ได้รับการตรวจสอบ ให้คาดว่าจะมีการจราจรติดขัดหนาแน่นรอบดาการ์และในช่วงเทศกาลทางศาสนาที่สำคัญ (โดยเฉพาะการแสวงบุญ Magal และ Gamou)
• พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริงพร้อม IDP ของท่าน (แบบ 1968 สำหรับผู้ที่มาจากรัฐภาคีอนุสัญญา 1968, แบบ 1949 สำหรับผู้ที่มาจากรัฐที่เป็นภาคีเฉพาะอนุสัญญา 1949), หนังสือเดินทางที่มีตราประทับขาเข้า, เอกสารจดทะเบียนรถ และประกันภัย ด่านตรวจมีอยู่ทั่วไป.
• หลังเกิดอุบัติเหตุชน: “คุณต้องติดต่อตำรวจที่หมายเลข 17 และรอจนกว่าตำรวจจะมาถึงที่เกิดเหตุ” (คำแนะนำของสหราชอาณาจักร) คำแนะนำของแคนาดาเสริมว่าท่านควรอยู่ที่เกิดเหตุจนกว่าจะจัดทำรายงานอย่างเป็นทางการเสร็จ.
• “ถนนสายหลักส่วนใหญ่มีคุณภาพดี แต่ถนนสายรองอาจอยู่ในสภาพทรุดโทรมมาก” “ในช่วงฤดูฝนตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกันยายน ฝนที่ตกหนักอาจทำให้เกิดน้ำท่วมและดินถล่มซึ่งสร้างความเสียหายแก่ถนน”.
• “การขับขี่หลังมืดค่ำอันตรายกว่า เนื่องจากถนนมีแสงสว่างไม่เพียงพอและมียานพาหนะที่ไม่มีไฟ” “ผู้ขับขี่อาจเคลื่อนรถอย่างกะทันหันโดยไม่ให้สัญญาณ และการขับรถเร็วเกินกำหนดเป็นเรื่องปกติ” “แท็กซี่และรถมินิบัสโดยสารสาธารณะจำนวนมากไม่อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานบนถนนตามมาตรฐานของสหราชอาณาจักร” คำแนะนำของแคนาดาแนะนำให้หลีกเลี่ยงการขับขี่ระหว่างเมืองในเวลากลางคืน.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในเซเนกัล

• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับเซเนกัล
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในเซเนกัล

ดูว่าการขับรถในเซเนกัลเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในเซเนกัล:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. คำแนะนำการเดินทางเรื่องเซเนกัลของ gov.uk; travel.gc.ca — เซเนกัล
3. ตาราง IDP ของสหราชอาณาจักร — แถว “Senegal | 1968”; พึงทราบว่านี่เป็นคำแนะนำสำหรับผู้ถือใบอนุญาตขับขี่ของสหราชอาณาจักร ไม่ใช่ขอบเขตการยอมรับของเซเนกัล
4. FCDO สหราชอาณาจักร เรื่องเซเนกัล — หมายเลขฉุกเฉิน 15 / 18 / 17 / 123
5. UN Treaty Collection XI-B-1 — เซเนกัลสืบสิทธิในอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 1962 (พร้อมคำประกาศตาม Art. 2(1) ที่ยกเว้นภาคผนวก 1)
6. UN Treaty Collection XI-B-19 — เซเนกัลภาคยานุวัติอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 1972
7. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
8. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968