ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศลิเบีย

🗓 เราไม่สามารถตรวจสอบกฎหมายจราจรทางถนนสำหรับลิเบียได้อย่างเป็นอิสระ ข้อเท็จจริงในหน้านี้จึงอาศัยคำแนะนำการเดินทางอย่างเป็นทางการเท่าที่มี ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในลิเบีย: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในลิเบียหรือไม่
• ลิเบียขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในลิเบียด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• ลิเบียเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในลิเบียด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปลิเบียใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในลิเบียที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในลิเบีย
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในลิเบีย: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในลิเบียหรือไม่

ลิเบียไม่ได้เป็นภาคีผู้ทำสัญญาของอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1926, 1949 หรือ 1968 (ตรวจสอบกับรายการสถานะของผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2026) ดังนั้นจึงไม่มีสนธิสัญญาใดผูกพันให้ลิเบียต้องยอมรับใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศหรือ IDP ใด ๆ และไม่สามารถตรวจสอบยืนยันทางออนไลน์ได้ว่ามีกฎหมายของลิเบียฉบับใดที่วางกฎเกี่ยวกับใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศหรือ IDP ไว้ ประเภท “1949” ที่แสดงไว้ที่นี่เป็นคำแนะนำอย่างเป็นทางการของสหราชอาณาจักรว่าผู้มาเยือนควรขอรับใบอนุญาตแบบใด (ตาราง IDP ของ gov.uk ระบุว่า “Libya | 1949 | (ไม่มีหมายเหตุ)”) ไม่ใช่หลักฐานว่ามีข้อกำหนดทางกฎหมายของลิเบีย คำแนะนำในทางปฏิบัติ: พกใบอนุญาตขับขี่ตัวจริงพร้อม IDP แบบ 1949 และหากเป็นไปได้ ให้มีคำแปลภาษาอาหรับที่ได้รับการรับรองด้วย และยืนยันการยอมรับกับหน่วยงานที่ควบคุมพื้นที่ที่ท่านตั้งใจจะขับขี่อยู่จริง

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่จากประเทศต้นทางส่วนใหญ่ เอกสารนั้นไม่ใช่ IDP จึงควรอ่านคำตอบของคุณเองแทนที่จะเดาเอา

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

ลิเบียขับรถชิดด้านใดของถนน

ลิเบียขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในลิเบียเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในลิเบียด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ไม่สามารถตรวจสอบยืนยันเพดานจำนวนวันระดับประเทศสำหรับการขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศได้ ให้ถือว่าการพำนักโดยชอบด้วยกฎหมายตามวีซ่าของท่าน ประกอบกับอายุของใบอนุญาตขับขี่ เป็นขีดจำกัดในทางปฏิบัติ และยืนยันในพื้นที่ (ไม่พบแหล่งข้อมูลทางกฎหมายของลิเบีย; คำแนะนำการเดินทางไปลิเบียของ FCDO ไม่ได้ระบุระยะเวลาการใช้ใบอนุญาตขับขี่)

วางแผนจะย้ายไปลิเบียใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

ลิเบียเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

ลิเบียไม่ได้เป็นภาคีทั้งอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 และอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968 จึงไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในลิเบียได้ และกฎของอนุสัญญาก็ไม่ผูกพันประเทศนี้ — การยอมรับใบขับขี่เป็นไปตามกฎหมายท้องถิ่นและข้อตกลงทวิภาคีเท่านั้น

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในลิเบียด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปลิเบียในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง ลิเบียไม่ได้เป็นภาคีผู้ทำสัญญาของอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1926, 1949 หรือ 1968 ดังนั้นจึงไม่มีสนธิสัญญาใดผูกพันให้ลิเบียต้องยอมรับใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศหรือ IDP และไม่สามารถตรวจสอบยืนยันกฎหมายว่าด้วยการยอมรับใบอนุญาตของลิเบียได้ อย่างไรก็ตาม คำแนะนำอย่างเป็นทางการของสหราชอาณาจักรระบุว่า IDP แบบ 1949 เป็นใบอนุญาตที่ควรพกสำหรับลิเบีย หลักในทางปฏิบัติ: ใบอนุญาตขับขี่ตัวจริง + IDP แบบ 1949 + คำแปลภาษาอาหรับหากหาได้ โดยยืนยันในพื้นที่กับหน่วยงานใดก็ตามที่ควบคุมพื้นที่นั้น พึงทราบว่า FCDO แนะนำให้งดการเดินทางทุกกรณี หรืองดการเดินทางเว้นแต่การเดินทางที่จำเป็น ไปยังทุกพื้นที่ของลิเบีย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDP — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ แต่แนะนำให้พกไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา
• IDP หรือคำแปล — ใบขับขี่ประจำชาติของคุณต้องมีเอกสารประกอบพกไปด้วย ประเทศปลายทางยอมรับเอกสารใดบ้าง และจะออก IDP อย่างเป็นทางการให้ใบขับขี่ของคุณได้หรือไม่ ดูได้ที่แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง
• ไม่ได้รับการยอมรับ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่พบช่องทางที่จะขับรถที่นี่ในฐานะผู้มาเยือนด้วยใบขับขี่นี้ ให้สอบถามหน่วยงานท้องถิ่นเรื่องการเปลี่ยนใบขับขี่หรือใบอนุญาตชั่วคราว แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุอุปสรรคที่มีอยู่
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] Arabic as official language is uncontested; no Libyan rule requiring a specific translation format was located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ประเภทใบขับขี่ไม่เป็นไปตามระบบ A–E ของอนุสัญญา — พนักงานเช่ารถอาจขอดู IDP เพื่อเทียบประเภท

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากลิเบียใช่หรือไม่ IDP ของลิเบียออกโดยLibyan Automobile & Touring Club (LATC). เว็บไซต์ทางการ. ลิเบียไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ ใบอนุญาตดังกล่าวจึงออกนอกกรอบอนุสัญญาสหประชาชาติ และไม่ใช่ IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญา — โปรดตรวจสอบว่าประเทศปลายทางของคุณยอมรับหรือไม่
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปลิเบียใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ผู้มีถิ่นที่อยู่คาดว่าจะต้องขอรับใบอนุญาตขับขี่ของลิเบียจากหน่วยงานจราจร/หน่วยงานออกใบอนุญาตที่ควบคุมพื้นที่ซึ่งเป็นถิ่นที่อยู่ของตน คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

กฎการขับรถในลิเบียที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ไม่มีการตรวจสอบยืนยันรายการอุปกรณ์ภาคบังคับอย่างเป็นทางการ ในทางปฏิบัติ: เอกสารตัวจริงครบชุด พร้อมน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำ อุปกรณ์สื่อสาร เวชภัณฑ์ และอุปกรณ์กู้รถ สำหรับการเดินทางใด ๆ นอกเขตเมือง
• เมาแล้วขับ: แอลกอฮอล์เป็นสิ่งต้องห้ามในลิเบีย; ให้ถือว่ากฎเรื่องการขับขี่หลังดื่มสุราคือการไม่ยอมให้มีแอลกอฮอล์โดยสิ้นเชิง ไม่มีการตรวจสอบยืนยันตัวเลข BAC ที่มีการเผยแพร่ ไม่มีตัวเลขบทลงโทษที่ได้รับการตรวจสอบยืนยัน ความผิดเกี่ยวกับแอลกอฮอล์ในลิเบียอาจมีผลทางอาญาที่แยกต่างหากจากบทลงโทษด้านจราจรใด ๆ.
• ความเร็วจำกัด: การจราจรขับชิดขวา ไม่สามารถตรวจสอบยืนยันตารางความเร็วจำกัดระดับประเทศอย่างเป็นทางการได้; ไม่ว่ากรณีใด ด่านตรวจ ความเสียหายของถนน และสภาพความขัดแย้ง ล้วนมีน้ำหนักเหนือกว่าการวางแผนเส้นทางตามปกติ
• FCDO แนะนำให้งดการเดินทางทุกกรณีไปยังบางพื้นที่ของลิเบีย และให้งดการเดินทางเว้นแต่การเดินทางที่จำเป็นไปยังพื้นที่ที่เหลือ (ตริโปลี, เบงกาซี, อัลบัยดา, เดอร์นา, เจเบลอัคดาร์, ถนนสายชายฝั่งและสายทะเลทรายระหว่างอัลมักรูนกับอัลตามิมี และมิสราตา) ไม่มีพื้นที่ใดของลิเบียที่แนะนำให้เดินทางท่องเที่ยวตามปกติ.
• FCDO: “การเดินทางทางถนนภายในลิเบียยังคงอันตรายอย่างยิ่ง” มี “ความเสี่ยงสูงที่จะถูกจี้ชิงรถ ถูกปล้นทรัพย์ หรือไปทับระเบิดที่ยังไม่ระเบิดหรือทุ่นระเบิดเมื่อออกนอกถนน”; “อุบัติเหตุทางถนนเกิดขึ้นบ่อยและมักมีผู้เสียชีวิต” และ “การตอบสนองเหตุฉุกเฉินต่ออุบัติเหตุทางถนนอาจมีจำกัด”; “พรมแดนทางบกทุกแห่งที่เข้าสู่ลิเบียอาจถูกปิดได้โดยแจ้งล่วงหน้าเพียงระยะสั้น”.
• ข้อความตามตัวอักษรจาก FCDO: “ผู้มาเยือนระยะสั้นทุกคนต้องลงทะเบียนกับตำรวจภายในหนึ่งสัปดาห์หลังเดินทางถึง”.
• คำแนะนำของกองบรรณาธิการ (ไม่ใช่คำสั่งอย่างเป็นทางการ): อย่าขับรถเองโดยไม่มีการยืนยันในพื้นที่ว่ายอมรับเอกสารของท่าน แผนด้านความปลอดภัย และเอกสารครบชุด — ใบอนุญาตขับขี่ตัวจริง, IDP แบบ 1949, หนังสือเดินทางและวีซ่า, เอกสารจดทะเบียนรถ และประกันภัย.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในลิเบีย

• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับลิเบีย

ดูว่าการขับรถในลิเบียเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในลิเบีย:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. ไม่พบแหล่งข้อมูลทางกฎหมายของลิเบีย; คำแนะนำการเดินทางไปลิเบียของ FCDO ไม่ได้ระบุระยะเวลาการใช้ใบอนุญาตขับขี่
3. สถานะของผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 (ผู้ลงนาม: 19, ภาคี: 103) — ไม่มีลิเบียอยู่ในรายชื่อผู้เข้าร่วม
4. สถานะของผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 (ผู้ลงนาม: 36, ภาคี: 91) — ไม่มีลิเบียอยู่ในรายชื่อผู้เข้าร่วม
5. ตาราง IDP ของสหราชอาณาจักร — แถว: “Libya | 1949 | (ไม่มีหมายเหตุในช่อง More information)”; เป็นคำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่ของสหราชอาณาจักร ไม่ใช่กฎหมายของลิเบีย
6. หน้า entry requirements ของ FCDO สำหรับลิเบีย — การลงทะเบียนกับตำรวจภายในหนึ่งสัปดาห์
7. หน้า getting help ของ FCDO สำหรับลิเบีย — หมายเลขฉุกเฉิน 1415 (รถพยาบาล ดับเพลิง ตำรวจ)
8. Libyan Automobile & Touring Club (LATC) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในลิเบีย
9. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
10. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968