Izin Mengemudi Internasional di Belanda

🗓 Fakta diperiksa terhadap pedoman resmi pemerintah untuk Belanda dan sumber resmi lainnya. Riset terakhir diperbarui: 28 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Belanda: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Belanda?
• Kendaraan di Belanda berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Belanda dengan SIM asing?
• Apakah Belanda merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Belanda dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Belanda? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Belanda yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Belanda
• Sumber

Mengemudi di Belanda: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Belanda?

Belanda tidak memberlakukan kewajiban IDP secara menyeluruh bagi turis. RDW menyatakan bahwa turis yang bukan penduduk boleh mengemudi dengan SIM asing yang berlaku. Untuk SIM non-EU/EFTA, kategorinya sebaiknya menggunakan penandaan A, B, C, D dan E; jika penandaan yang digunakan berbeda, RDW menyatakan bahwa “bijaksana untuk memperoleh SIM internasional” selain SIM nasional — sebuah anjuran, bukan kewajiban hukum universal yang dinyatakan tegas. Nuansa perundang-undangan: WVW 1994 art. 108(1)(f) membebaskan orang yang bukan penduduk dalam lalu lintas internasional yang mengemudi dengan SIM asing yang berlaku “alsmede, in de gevallen waarin zulks is vereist op grond van internationale overeenkomsten die Nederland binden, ... een internationaal rijbewijs” — artinya, IDP baru diwajibkan sebagai tambahan hanya jika ada perjanjian yang mengikat Belanda yang mewajibkannya; untuk SIM yang berasal dari negara pihak konvensi 1949/1968, SIM nasional saja sudah cukup.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Pemegang SIM UE/EEA: tidak perlu SIM Internasional.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Belanda berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Belanda kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Belanda bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Belanda dengan SIM asing?

Tidak ada batas jumlah hari yang tetap bagi turis, baik menurut RDW maupun menurut undang-undang: orang yang tetap berstatus turis dan bukan penduduk Belanda boleh mengemudi dengan SIM asing yang berlaku, dengan tunduk pada panduan penandaan kategori. Aturan 185 hari (WVW 1994 art. 108(1)(g)) baru mulai berjalan setelah seseorang menetapkan tempat tinggal di Belanda dan tidak boleh digambarkan sebagai jatah waktu bagi turis. (RDW, Mengemudi dengan SIM asing, Turis di Belanda; WVW 1994 art. 108(1)(f)-(g))

Berencana pindah ke Belanda? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Belanda merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Belanda merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan — Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Belanda dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: ratifikasi pada 19 September 1952.
• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 8 November 2007.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Belanda dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Belanda sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Belanda mengizinkan turis yang bukan penduduk mengemudi dengan SIM asing yang berlaku (WVW 1994 art. 108(1)(f)) dan tidak menyatakan adanya kewajiban IDP secara menyeluruh. Untuk dokumen non-EU/EFTA, penandaan kategori A-E yang dapat dikenali menjadi hal penting, dan RDW menganjurkan IDP apabila penandaannya berbeda. Tenggat 185 hari merupakan aturan bagi penduduk setelah pindah, bukan jam hitung bagi turis. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• SIM nasional berlaku — IDD/terjemahan disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuknya; sebagai gantinya bawalah IDD atau terjemahan tersertifikasi. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] WVW 1994 art. 108(1)(f) (wetten.overheid.nl consolidated text, in force 2026); RDW, Driving with a foreign driving licence — Tourist in the Netherlands

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pengemudi Internasional, terjemahan terstandardisasi SIM nasional Anda. Anda dapat mengajukan permohonan di sini: https://idaoffice.org/id/apply-now/.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Belanda? SIM Internasional resmi Belanda diterbitkan oleh ANWB (Royal Dutch Touring Club). Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Belanda? Aturan bagi penduduk baru

Penduduk yang memegang SIM non-EU/EFTA boleh mengemudi selama 185 hari pertama setelah pindah (WVW 1994 art. 108(1)(g)); setelah itu hanya SIM Belanda yang berlaku. Masa berlaku bagi penduduk pemegang SIM EU/EFTA bergantung pada kategori dan tanggal penerbitan (15 tahun untuk kategori ringan / 5 tahun untuk kategori berat / 2 tahun untuk SIM lama). Penukaran selalu tersedia bagi SIM EU/EFTA yang berlaku, bagi yurisdiksi perjanjian yang tercantum sesuai kategori yang dinyatakan, dan bagi pekerja yang memenuhi syarat berdasarkan ketentuan pajak ekspatriat/30 persen tanpa memandang negara penerbit. Jika tidak, pengemudi harus lulus ujian teori dan praktik Belanda. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Belanda yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Pemerintah pusat menegaskan bahwa tidak ada perlengkapan keselamatan tertentu yang secara umum wajib dibawa di dalam mobil penumpang: segitiga pengaman (“In Nederland hoeft u geen gevarendriehoek in de auto te hebben”) maupun rompi keselamatan bukan merupakan barang yang wajib dibawa. Kendaraan yang berhenti dan menimbulkan rintangan harus diberi peringatan yang jelas dengan lampu hazard atau segitiga pengaman. Sabuk pengaman dan alat pengaman anak yang sesuai bersifat wajib.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: 0.5 promil untuk pengemudi berpengalaman; 0.2 promil untuk pengemudi pemula selama lima tahun pertama setelah penerbitan SIM pertama (rijksoverheid.nl). Sanksi bergantung pada kadar, status pengemudi pemula dan keadaan, serta dapat berupa denda, larangan mengemudi, tindakan edukatif atau proses pidana.
• Batas kecepatan: Batas maksimum umum tanpa rambu untuk mobil penumpang: 50 km/jam di kawasan permukiman, 80 km/jam di luar kawasan permukiman, 100 km/jam di jalan cepat (autoweg). Di jalan bebas hambatan, 100 km/jam antara pukul 06:00 dan 19:00 pada hampir seluruh ruas, dengan beberapa ruas berambu 130 km/jam pada siang hari dan beberapa lainnya 80 km/jam; dari pukul 19:00 sampai 06:00 banyak jalan bebas hambatan mengizinkan 100, 120 atau 130 km/jam. Rambu dan papan matriks yang menentukan.
• Bawalah SIM fisik. Pengajuan penukaran tidak dengan sendirinya memperpanjang hak mengemudi selama 185 hari, dan RDW memperingatkan bahwa pengemudi tidak boleh melanjutkan mengemudi setelah tenggat tersebut selama pengajuan masih diproses.
• Bagi turis yang label kelas SIM-nya berbeda dari A-E, dapatkanlah IDP sebelum berangkat meskipun RDW merumuskannya sebagai hal yang bijaksana, bukan wajib; hal itu mengurangi ketidakjelasan saat pemeriksaan di jalan.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Belanda

• 10 negara terbaik untuk dikunjungi di Eropa
• 10 Fakta Menarik Tentang Belanda
• Belanda terkenal karena apa?

Lihat seperti apa mengemudi di Belanda

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Belanda:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. RDW, Mengemudi dengan SIM asing, Turis di Belanda; WVW 1994 art. 108(1)(f)-(g)
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. Batas alkohol menurut pemerintah pusat Belanda
5. Rijkswaterstaat — batas kecepatan jalan bebas hambatan/jalan raya (menggantikan PDF government.nl yang sudah mati)
6. Tanya-jawab kecepatan jalan bebas hambatan dari pemerintah pusat Belanda (100 siang hari / 100-130 malam hari)
7. Panduan perlengkapan kendaraan wajib dari pemerintah pusat Belanda
8. Ikhtisar penegakan aturan SIM dari Kejaksaan (halaman menyatakan prosesnya, bukan besaran dendanya)
9. Wegenverkeerswet 1994 teks konsolidasi — art. 107 (kewajiban memiliki SIM), art. 108(1)(f) (pembebasan SIM asing bagi bukan penduduk), art. 108(1)(g) (aturan 185 hari bagi penduduk)
10. ANWB (Royal Dutch Touring Club) — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Belanda
11. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
12. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan