Izin Mengemudi Internasional di Mayotte

🗓 Kami tidak dapat memverifikasi secara independen undang-undang lalu lintas jalan untuk Pulau Mayotte; fakta di sini bersandar pada pedoman perjalanan resmi bila tersedia. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Pulau Mayotte: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Pulau Mayotte?
• Kendaraan di Pulau Mayotte berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Pulau Mayotte dengan SIM asing?
• Apakah Pulau Mayotte merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Pulau Mayotte dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Pulau Mayotte? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Pulau Mayotte yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Pulau Mayotte
• Sumber

Mengemudi di Pulau Mayotte: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Pulau Mayotte?

IDP itu sendiri tidak diwajibkan, tetapi bagi sebagian besar negara asal IDP merupakan salah satu dari hanya tiga cara untuk memenuhi ketentuan. Untuk masa tinggal singkat, Prancis menerima SIM asing apa pun yang masih berlaku asalkan SIM tersebut ditulis dalam bahasa Prancis, atau disertai Izin Mengemudi Internasional, atau disertai terjemahan resmi dalam bahasa Prancis (dilegalisasi atau diberi apostille jika dibuat di luar negeri). Prancis adalah pihak baik dalam Konvensi Jenewa 1949 (diratifikasi pada 15 September 1950, diperluas ke wilayah-wilayah seberang laut Prancis pada 29 Oktober 1952) maupun dalam Konvensi Wina 1968 (diratifikasi pada 9 Desember 1971), sehingga IDP dari kedua model diterima. SIM Inggris secara tegas dikecualikan dari syarat dokumen pendamping; SIM UE/EEA diakui atas dasarnya sendiri dan tidak memerlukan tambahan apa pun.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
• Penyewa mobil: Bawalah SIM asli (bukan salinan), ditambah IDP atau terjemahan resmi dalam bahasa Prancis jika SIM Anda tidak berbahasa Prancis, paspor Anda, serta perjanjian sewa, dokumen registrasi kendaraan dan dokumen asuransi. Pemeriksaan oleh polisi dan gendarmerie merupakan hal yang rutin.
• Pemegang SIM UE/EEA: tidak perlu SIM Internasional — Mayotte adalah departemen seberang laut Prancis (sejak 2011) dan wilayah terluar UE (sejak 1 Januari 2014), sehingga pengakuan SIM UE/EEA berlaku persis seperti di Prancis metropolitan.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Pulau Mayotte berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Pulau Mayotte kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Pulau Mayotte bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Pulau Mayotte dengan SIM asing?

Selama seluruh masa tinggal singkat yang kurang dari 6 bulan — yaitu selama Anda belum memperoleh tempat tinggal biasa di Prancis. Tidak diperlukan perjanjian timbal balik, daftar negara yang disetujui, atau pendaftaran sebelumnya untuk mengemudi sebagai pengunjung; SIM cukup masih berlaku, setiap pembatasan medis yang tercantum padanya dipatuhi, dan syarat bahasa Prancis / IDP / terjemahan terpenuhi. (Service-Public F1459 (judul bagian))

Berencana pindah ke Pulau Mayotte? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Pulau Mayotte merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Pulau Mayotte merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan — Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Pulau Mayotte dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: berlaku melalui Prancis (penerapan wilayah).
• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: berlaku melalui Prancis (penerapan wilayah).

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Pulau Mayotte dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Pulau Mayotte sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Mayotte adalah departemen seberang laut Prancis dan wilayah terluar UE, sehingga hukum SIM Prancis berlaku sepenuhnya. SIM asing apa pun yang masih berlaku dapat digunakan untuk masa tinggal kurang dari enam bulan, tanpa syarat timbal balik atau daftar negara yang disetujui; jika SIM tidak ditulis dalam bahasa Prancis, SIM tersebut wajib disertai Izin Mengemudi Internasional atau terjemahan resmi dalam bahasa Prancis, dan SIM Inggris secara tegas dikecualikan bahkan dari syarat itu. SIM UE/EEA diakui sepenuhnya tanpa syarat tambahan. Penduduk menghadapi jam hitung yang berbeda: satu tahun sejak memperoleh tempat tinggal biasa untuk menukarkan SIM non-Eropa. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• Perjanjian mengakui SIM — SIM Internasional disarankan — Konvensi Jenewa 1949 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional Anda, dan secara terpisah memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; baris ini menyatakan posisi perjanjian dan tidak memastikan mana dari keduanya yang dipilih negara tujuan ini, sehingga membawa SIM Internasional disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
• Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional — disarankan — Konvensi Wina 1968 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional yang sesuai dengan Lampiran 6 Konvensi tersebut, dan secara terpisah mengakui SIM Internasional yang ditunjukkan bersama SIM nasional yang menyertainya; baris ini tidak mencatat apakah SIM Anda sendiri sesuai dengan Lampiran 6, dan pasangan SIM nasional dan SIM Internasional tetap diakui dalam kedua kemungkinan itu, sehingga membawa keduanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Pulau Mayotte? SIM Internasional resmi Pulau Mayotte diterbitkan oleh ANTS / France Titres (French national agency) — permohonan diterima secara daring. Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Pulau Mayotte? Aturan bagi penduduk baru

Rezim tersendiri bagi penduduk dengan jam hitungnya sendiri. SIM yang diterbitkan oleh negara non-Eropa berlaku di Prancis hanya selama 1 tahun sejak diperolehnya tempat tinggal biasa; dalam tahun tersebut pemegangnya wajib mengajukan penukaran, dan penukaran hanya dimungkinkan jika negara penerbit memiliki perjanjian timbal balik dengan Prancis (Prancis menerbitkan daftar negara yang memenuhi syarat). SIM Inggris: SIM yang diterbitkan sebelum 2021 tidak perlu ditukar dan tetap diakui selama masih berlaku, dengan tunduk pada peristiwa tertentu yang mewajibkan penukaran; SIM yang diterbitkan pada 2021 atau sesudahnya wajib ditukar. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Pulau Mayotte yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Prancis mewajibkan rompi reflektif yang disimpan dalam jangkauan pengemudi dan segitiga pengaman di dalam kendaraan; sabuk pengaman dan alat pengaman anak yang disetujui wajib digunakan, dan helm wajib bagi pengendara sepeda motor. Konfirmasikan isi perlengkapan secara persis kepada perusahaan penyewaan Anda.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: 0,5 g/L dalam darah (0,05%) bagi pengemudi biasa. Batas yang lebih rendah, yaitu 0,2 g/L, banyak dipublikasikan untuk pemegang SIM masa percobaan/pemula dan pengemudi angkutan umum — angka yang lebih rendah itu tidak dikonfirmasi di sini terhadap undang-undang konsolidasi. Melampaui batas berakibat denda, pengurangan poin SIM dan kemungkinan penangguhan SIM; pada kadar yang lebih tinggi, pelanggaran ini menjadi tindak pidana yang dituntut, dan pertanggungan asuransi dapat gugur. Besaran pasti yang berlaku saat ini tidak dipublikasikan di sini.
• Batas kecepatan: 50 km/jam di kawasan permukiman, sesuai aturan nasional Prancis. Mayotte tidak memiliki jalan bebas hambatan dan batas kecepatan di luar perkotaan ditetapkan serta dipasang rambunya secara lokal, jadi ikuti rambu, bukan angka Prancis metropolitan — batas pasti untuk seluruh pulau tidak dapat diverifikasi pada 29 Juli 2026. Batas yang lebih rendah berlaku saat hujan dan saat jarak pandang buruk.
• Bawalah SIM asli (bukan salinan), ditambah IDP atau terjemahan resmi dalam bahasa Prancis jika SIM Anda tidak berbahasa Prancis, paspor Anda, serta perjanjian sewa, dokumen registrasi kendaraan dan dokumen asuransi. Pemeriksaan oleh polisi dan gendarmerie merupakan hal yang rutin.
• Mayotte masih dalam pemulihan dari Siklon Chido (Desember 2024): UK FCDO melaporkan bahwa sebagian besar layanan telah pulih tetapi sebagian gangguan masih berlangsung, sementara rumah sakit beroperasi dengan layanan terbatas. Musim siklon berlangsung dari Desember sampai April — pantau berita setempat dan dinas cuaca Prancis, dan jangan pernah mengemudi menembus genangan banjir.
• Mengemudilah di sebelah kanan dan ikuti aturan Prancis tentang rambu, prioritas jalan dan bundaran. Jaringan jalan di pulau ini terbatas, sering kali sempit, padat di sekitar Mamoudzou dan minim penerangan; tidak ada jalan bebas hambatan. Sediakan waktu jauh lebih lama daripada yang tersirat dari jaraknya dan hindari mengemudi pada malam hari jika tidak perlu.
• Periksa situs prefektur Mayotte untuk peringatan terkini sebelum bepergian; situs itu adalah saluran resmi untuk pemberitahuan tentang cuaca, keamanan dan jalan.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Pulau Mayotte

Lihat seperti apa mengemudi di Pulau Mayotte

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Pulau Mayotte:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Aturan konversi SIM bagi penduduk
3. Keputusan Dewan 2012/419/EU — Mayotte menjadi wilayah terluar UE sejak 1 Januari 2014
4. UK FCDO untuk Mayotte — “Hukum mengemudi Prancis berlaku di Mayotte”; pemulihan dari Siklon Chido; musim siklon
5. UK FCDO untuk Mayotte, bagian kesehatan — “Hubungi 15 dan mintalah ambulans”
6. Status perjanjian PBB — Prancis menjadi pihak Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan (15 September 1950; diperluas ke wilayah-wilayah seberang laut Prancis pada 29 Oktober 1952)
7. Status perjanjian PBB — Prancis menjadi pihak Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan (diratifikasi pada 9 Desember 1971)
8. Préfecture de Mayotte — peringatan resmi dan bagian “Démarches > Permis de conduire” (Prosedur > Surat Izin Mengemudi); tidak ada aturan SIM khusus Mayotte yang dipublikasikan
9. Service-Public — nomor darurat Prancis (112, 15, 17, 18, 114, 196), dipublikasikan pada 16 Oktober 2024
10. Panduan mengemudi RAC untuk Prancis (ditautkan oleh UK FCDO) — usia minimum 18 bagi pengunjung, BAC 0,05%, perlengkapan; angka batas kecepatan metropolitan tidak berlaku untuk Mayotte
11. ANTS / France Titres (French national agency) — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Pulau Mayotte
12. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
13. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan