רישיון נהיגה בינלאומי בבלגיה

🗓 העובדות נבדקו מול הנחיות ממשלתיות רשמיות עבור בלגיה ומול מקורות רשמיים אחרים. המחקר עודכן לאחרונה: 29 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה בבלגיה: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בבלגיה?
• באיזה צד של הכביש נוהגים בבלגיה?
• כמה זמן אפשר לנהוג בבלגיה עם רישיון נהיגה זר?
• האם בלגיה צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג בבלגיה עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• עוברים לבלגיה? כללים לתושבים חדשים
• כללי נהיגה בבלגיה שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה בבלגיה
• מקורות

נהיגה בבלגיה: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בבלגיה?

בלגיה מכירה ברישיון זר בין כרישיון נהיגה בין-לאומי מוכר ובר-תוקף (אמנת וינה או אמנת ז'נבה) ובין כרישיון נהיגה לאומי לא-אירופי מוכר ובר-תוקף, ולכן IDP אינו נדרש באופן גורף. „מוכר” מוגדר על ידי השירות הפדרלי לניידות ולתחבורה כ„רישיונות המוכרים מכוח אמנת וינה או אמנת ז'נבה, או על בסיס הסכם דו-צדדי”. הסתייגות חשובה: השירות הפדרלי לניידות ולתחבורה מפרסם גם רשימה סגורה של מדינות שמחוץ לאיחוד האירופי ולאזור הכלכלי האירופי שדגמי הרישיונות שלהן נחשבים בעיניו מוכרים, ורשימה זו צרה יותר ממכלול הצדדים לאמנות — הודו, פקיסטן, ארגנטינה, צ'ילה, מקסיקו, קולומביה, וייטנאם, ערב הסעודית, ניגריה וקניה אינן מופיעות בה. בעלי רישיון ממדינה שהיא צד לאמנה אך נעדרת מהרשימה צריכים להתייחס ל-IDP כאל המסלול המעשי (ולמעשה היחיד המהימן). כאשר נעשה שימוש ב-IDP הוא מהווה תרגום של הרישיון הלאומי, ויש לשאת את שני המסמכים יחד.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב הרישיונות שאינם פטורים זהו רישיון נהיגה בינלאומי.
• שוכרי רכב: שאו תמיד את הרישיון הלאומי המקורי, ובנוסף את ה-IDP אם אתם משתמשים בו (IDP לעולם אינו תקף לבדו), דרכון או תעודת זהות, חוזה השכרה, רישיון רכב ותעודת ביטוח.
• בעלי רישיון מהאיחוד האירופי / מהאזור הכלכלי האירופי: אין צורך ברישיון נהיגה בינלאומי — רישיון לאומי של האיחוד האירופי / האזור הכלכלי האירופי ניתן לשימוש בבלגיה כל עוד הוא בתוקף, ללא המרה מיידית.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מקור רשמי.

באיזה צד של הכביש נוהגים בבלגיה?

בבלגיה נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות בבלגיה הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג בבלגיה עם רישיון נהיגה זר?

שני שעונים שונים. (1) מבקר (שאינו רשום במרשם אוכלוסין בלגי): אף עמוד פדרלי אינו נוקב במגבלת זמן. מבקר נוהג באמצעות רישיון זר מוכר ובר-תוקף — לאומי או בין-לאומי — למשך שהייה קצרה חוקית; המגבלות הן תוקפו של הרישיון עצמו, תנאי האמנה ואורך השהייה החוקית. (2) שעון רישום התושבות: הנתון המצוטט בהרחבה, „185 ימים”, אינו הקצבה לתייר. הוא נמנה ממועד הרישום בעירייה בלגית, והוא גם תנאי התושבות לקבלת רישיון בלגי. (השירות הפדרלי לניידות ולתחבורה — הכרה ברישיונות נהיגה זרים)

מתכננים לעבור לבלגיה? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם בלגיה צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

בלגיה היא צד מתקשר בשתי אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכים — אמנת ז'נבה מיום 19 בספטמבר 1949 ואמנת וינה מיום 8 בנובמבר 1968. לפיכך מונפקים מכוחה רישיונות נהיגה בינלאומיים משני הסוגים, 1949 ו־1968; אילו סוגים בלגיה מקבלת ממבקרים מוצג בטבלה שלמעלה.

• אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: אשרור ביום 23 באפריל 1954.
• אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968: אשרור ביום 16 בנובמבר 1988.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג בבלגיה עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לבלגיה כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. בלגיה מכירה גם ברישיונות נהיגה בין-לאומיים מדגם ז'נבה 1949 וגם במדגם וינה 1968, ומכירה גם ברישיונות לאומיים לא-אירופיים רבים בפני עצמם — ולכן IDP אינו נדרש באופן גורף. רישיונות האיחוד האירופי / האזור הכלכלי האירופי נותרים בתוקף לפי כללי האיחוד. שתי הסתייגויות: הרשימה הפדרלית של דגמי רישיונות מוכרים ממדינות שמחוץ לאיחוד ולאזור הכלכלי האירופי צרה יותר ממכלול הצדדים לאמנות, ולכן נהגים ממדינה שהיא צד לאמנה ואינה מופיעה ברשימה צריכים לשאת IDP; והנתון המצוטט רבות של 185 ימים הוא שעון של רישום תושבות, ולא הקצבה לתייר. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• הרישיון הלאומי מספיק — היעד מתיר למבקר לנהוג על סמך רישיון הנהיגה הלאומי עצמו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס לכך ואת התקופה או התנאי שמסייגים אותו, אם ישנם.
• האמנה מכירה ברישיון — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — אמנת ז'נבה משנת 1949 מחייבת את היעד הזה להכיר ברישיון הנהיגה הלאומי שלך, ובנפרד מתירה ליעד לדרוש רישיון נהיגה בינלאומי מסוג 1949; השורה הזאת מציגה את עמדת האמנה ואינה מכריעה במה מבין השניים בחר היעד, ולכן מומלץ לשאת רישיון נהיגה בינלאומי. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס.
• האמנה מכירה ברישיון + רישיון נהיגה בינלאומי — מומלץ — אמנת וינה משנת 1968 מחייבת את היעד הזה להכיר ברישיון נהיגה לאומי התואם לנספח 6 של אותה אמנה, ובנפרד ברישיון נהיגה בינלאומי המוצג יחד עם רישיון הנהיגה הלאומי שאליו הוא שייך; השורה הזאת אינה מתעדת אם הרישיון שלך עצמו תואם לנספח 6, והצירוף של הרישיון הלאומי והרישיון הבינלאומי מוכר כך או כך, ולכן מומלץ לשאת את שניהם. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים מבלגיה? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים הרשמיים של בלגיה מונפקים על ידי Municipal administration (commune/gemeente), framework of FPS Mobility and Transport. אתר רשמי.
• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

עוברים לבלגיה? כללים לתושבים חדשים

שני שעונים נפרדים, השונים משכבת המבקר. רישיונות האיחוד האירופי / האזור הכלכלי האירופי נותרים בדרך כלל שמישים כל עוד הם בתוקף. בעל רישיון לא-אירופי מוכר שנרשם רשאי להמשיך לנהוג באמצעותו במהלך 185 הימים הראשונים לרישום, ועליו להמיר אותו (או לעבור את המבחנים הבלגיים) כדי להמשיך לנהוג לאחר מכן; אותו נתון של 185 ימים משמש בנפרד כתנאי המגורים הרגילים לקבלת רישיון בלגי. מקור רשמי.

כללי נהיגה בבלגיה שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: חגורות בטיחות והתקני ריסון מתאימים לילדים הם חובה. יש לשאת משולש אזהרה ואפוד זוהר; ערכת עזרה ראשונה ומטף כיבוי אש הם ציוד חובה בכלי רכב הרשומים בבלגיה (ולכן כל רכב שכור בלגי אמור לכלול אותם — בדקו בעת האיסוף). כלי רכב הרשומים במדינה זרה פועלים לפי כללי הציוד של מדינתם שלהם בכל הנוגע למטף ולערכת העזרה הראשונה.
• נהיגה בשכרות: מגבלת ריכוז האלכוהול בדם הכללית היא 0.5 גרם/ליטר דם (0.05%). מגבלה מחמירה יותר של 0.2 גרם/ליטר חלה על נהגים מקצועיים של אוטובוסים, אוטובוסים בין-עירוניים וכלי רכב להובלת מטענים. אלה הנתונים המדווחים בעקביות לגבי בלגיה; לא מצוטט כאן לגביהם שום נוסח חקיקה בלגי ושום עמוד בלגי רשמי. הסנקציות מחמירות ככל שהרמה הנמדדת גבוהה יותר, ויכולות לכלול שלילת רישיון מיידית בצד הדרך, קנסות בית משפט, פסילה מנהיגה והתקן מנעול אלכוהול. אין סכום יחיד שחל על הכול.
• מגבלות מהירות: המגבלות האזוריות והמקומיות שונות זו מזו, ולכן התמרורים הם הקובעים. בדרך כלל: 30 קמ"ש ברוב אזור בריסל-בירה, 50 קמ"ש בשטח בנוי במקומות אחרים, 70 קמ"ש מחוץ לשטח בנוי בפלנדריה, 90 קמ"ש מחוץ לשטח בנוי בוואלוניה, 120 קמ"ש בכבישים מהירים. המערך הלאומי המצוטט לעתים קרובות, 50/90/120, הוא מערך של ערכי מקסימום ואינו משקף את מגבלת 30 בבריסל או את מגבלת 70 בפלנדריה.
• לפני הנסיעה בדקו אם מדינתכם מופיעה ברשימת השירות הפדרלי לניידות ולתחבורה „Countries and regions outside the European Union or European Economic Area that issue recognised driving licences” (שונתה לאחרונה ב-9 בפברואר 2026). הרשימה צרה יותר ממכלול הצדדים לאמנות: הודו, פקיסטן, ארגנטינה, צ'ילה, מקסיקו, קולומביה, וייטנאם, ערב הסעודית, ניגריה וקניה נעדרו ממנה בעת הבדיקה. אם מדינתכם נעדרת, שאו IDP.
• שאו תמיד את הרישיון הלאומי המקורי, ובנוסף את ה-IDP אם אתם משתמשים בו (IDP לעולם אינו תקף לבדו), דרכון או תעודת זהות, חוזה השכרה, רישיון רכב ותעודת ביטוח.
• התנועה נוסעת בצד ימין. המגבלות שונות לפי אזור: בריסל-בירה היא בדרך כלל עיר של 30 קמ"ש, מגבלת השטח הבנוי הרגילה במקומות אחרים היא 50 קמ"ש, מחוץ לשטח בנוי פלנדריה נוקטת בדרך כלל 70 קמ"ש ואילו ואלוניה ובריסל נוקטות בדרך כלל 90 קמ"ש, והכבישים המהירים הם בדרך כלל 120 קמ"ש. התמרורים תמיד קובעים.
• אזורי פליטות נמוכות פועלים בבריסל, באנטוורפן ובגנט, ועשויים לחייב רישום מראש של רכב בעל לוחית רישוי זרה לפני הכניסה. הירשמו דרך מערכת ה-LEZ הרשמית של העיר, ולא דרך משווק חיצוני.

קריאה נוספת על נהיגה בבלגיה

• ביטוח רכב במדינות שונות
• 10 עובדות מעניינות על בלגיה
• במה מפורסמת בלגיה?

כך נראית נהיגה בבלגיה

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך בבלגיה:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
2. השירות הפדרלי לניידות ולתחבורה — הכרה ברישיונות נהיגה זרים
3. השירות הפדרלי לניידות ולתחבורה — Permis de conduire étranger (בצרפתית). מקור הניסוח „185 jours”.
4. השירות הפדרלי לניידות ולתחבורה — רשימת המדינות שמחוץ לאיחוד האירופי ולאזור הכלכלי האירופי המנפיקות רישיונות מוכרים. העמוד מציין „שונה ב-9 בפברואר 2026”.
5. השירות הפדרלי לניידות ולתחבורה — permis de conduire international (בצרפתית). שימו לב שהעמוד עוסק בתושבי בלגיה היוצאים לחוץ לארץ ומצטט רק את אמנת וינה.
6. AR מ-23 במרץ 1998 בעניין רישיונות נהיגה, מראה מאוחד לא רשמי. ניתן לאחזור חלקי; art. 3 מאשר כי נהג שאינו רשום רשאי להחזיק „un permis de conduire belge, d'un permis de conduire européen ou d'un permis de conduire étranger, soit national, soit international”. נוסח ejustice הרשמי לא היה נגיש — יש להתייחס אליו כאל מקור משני.
7. פרופיל בטיחות הדרכים של ארגון הבריאות העולמי לבלגיה לשנת 2023. לא אומת — לא ניתן היה להביאו ב-29 ביולי 2026; המקסימום הלאומי שבו (50/90/120) אינו משקף את 30 בבריסל או את 70 בפלנדריה.
8. עמוד מרכז החירום הפדרלי של 112. לא אומת — לא ניתן היה להביאו ב-29 ביולי 2026.
9. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
10. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968