Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Бельгіі

🗓 Факты правераны па афіцыйных урадавых рэкамендацыях для Бельгіі і іншых афіцыйных крыніцах. Даследаванне апошні раз абноўлена: 29 ліпеня 2026 г. Капіраваць гэту інфармацыю можна толькі пры ўмове спасылкі на гэту старонку.

⚠ Гэта старонка — агульная інфармацыя пра правілы дарожнага руху, а не юрыдычная кансультацыя. Правілы мяняюцца, і кожны орган улады прымяняе свае — удакладніце свой выпадак у адпаведнага органа, перш чым сесці за руль.

ℹ Мы — прыватная кампанія. Мы не з’яўляемся ні дзяржаўным органам, ні органам, які выдае пасведчанні ці дазволы, ні дагаворнай арганізацыяй, і мы не звязаны ні з адным з іх, не маем іх ухвалення і не дзейнічаем ад іх імя. Міжнародны дакумент кіроўцы, які мы прадаём, — гэта пераклад вашага нацыянальнага вадзіцельскага пасведчання: гэта не вадзіцельскае пасведчанне і не дакумент, выдадзены дзяржавай.

• Кіраванне аўтамабілем у Бельгіі: галоўныя факты
• Ці патрэбна міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Бельгіі?
• Па якім баку дарогі ездзяць у краіне Бельгія?
• Як доўга можна кіраваць аўтамабілем у Бельгіі па замежным пасведчанні?
• Ці з’яўляецца Бельгія удзельніцай Канвенцыі аб дарожным руху 1949 або 1968 года?
• Чаму прызнанне вашага пасведчання розніцца ад месца да месца
• Ці можна кіраваць аўтамабілем у Бельгіі па пасведчанні сваёй краіны?
• Дзе атрымаць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне
• Пераязджаеце у Бельгію? Правілы для новых жыхароў
• Правілы дарожнага руху у Бельгіі, за якія штрафуюць турыстаў
• Больш пра кіраванне аўтамабілем у Бельгіі
• Крыніцы

Кіраванне аўтамабілем у Бельгіі: галоўныя факты

Ці патрэбна міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Бельгіі?

Бельгія прызнае замежнае пасведчанне або як дзейснае прызнанае міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне (Венская ці Жэнеўская канвенцыя), або як дзейснае прызнанае нееўрапейскае нацыянальнае вадзіцельскае пасведчанне, таму IDP патрэбны не заўсёды. «Прызнаным» FPS Mobility лічыць «пасведчанні, прызнаныя паводле Венскай або Жэнеўскай канвенцый ці на падставе двухбаковага пагаднення». Важная агаворка: FPS Mobility таксама публікуе закрыты спіс краін па-за ЕС/ЕЭП, чые мадэлі пасведчанняў лічыць прызнанымі, і гэты спіс вузейшы за мноства ўдзельнікаў канвенцый — Індыі, Пакістана, Аргенціны, Чылі, Мексікі, Калумбіі, В’етнама, Саудаўскай Аравіі, Нігерыі і Кеніі ў ім няма. Уладальнікам з дзяржавы — удзельніцы канвенцыі, якой у спісе няма, варта разглядаць IDP як практычны (і фактычна адзіны надзейны) шлях. Калі выкарыстоўваецца IDP, ён з’яўляецца перакладам нацыянальнага пасведчання, і абодва дакументы трэба вазіць разам.

• Турысты і кароткатэрміновыя наведвальнікі: майце пры сабе нацыянальнае пасведчанне разам з дакументам, названым у радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй, — для большасці пасведчанняў без вызвалення гэта міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне.
• Тыя, хто бярэ аўтамабіль напракат: Заўсёды майце пры сабе арыгінал нацыянальнага пасведчання, а таксама IDP, калі вы ім карыстаецеся (IDP ніколі не дзейнічае сам па сабе), пашпарт або пасведчанне асобы, дагавор пракату, рэгістрацыйны дакумент транспартнага сродку і страхавы сертыфікат.
• Уладальнікі пасведчанняў ЕС / ЕЭП: міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне не патрэбна — Нацыянальнае пасведчанне ЕС/ЕЭП можна выкарыстоўваць у Бельгіі, пакуль яно дзейснае, без неадкладнага абмену.

Канкрэтнае пакаранне за кіраванне без патрабаванага дакумента не было пацверджана аўтарытэтнай крыніцай. Афіцыйная крыніца.

Па якім баку дарогі ездзяць у краіне Бельгія?

У краіне Бельгія ездзяць па правым баку дарогі, а абганяюць па левым баку. Аўтамабілі у Бельгіі — з левым рулём.

Як доўга можна кіраваць аўтамабілем у Бельгіі па замежным пасведчанні?

два розныя адлікі. (1) Наведвальнік (не зарэгістраваны ў бельгійскім рэгістры насельніцтва): ніводная федэральная старонка не называе часавай мяжы. Наведвальнік кіруе па дзейным прызнаным замежным пасведчанні — нацыянальным або міжнародным — на ўвесь час законнага кароткага знаходжання; мяжу задаюць уласны тэрмін дзеяння пасведчання, умовы канвенцыі і даўжыня законнага знаходжання. (2) Адлік рэгістрацыі па месцы жыхарства: шырока цытаваныя «185 дзён» — гэта не турыстычны дазвол. Ён адлічваецца ад рэгістрацыі ў бельгійскай камуне і адначасова служыць патрабаваннем да месца жыхарства для атрымання бельгійскага пасведчання. (FPS Mobility and Transport — прызнанне замежных вадзіцельскіх пасведчанняў)

Плануеце пераезд у Бельгію? Пасля таго як вы станеце пастаянным жыхаром, дзейнічаюць іншыя правілы — глядзіце раздзел для пастаянных жыхароў ніжэй.

Ці з’яўляецца Бельгія удзельніцай Канвенцыі аб дарожным руху 1949 або 1968 года?

Бельгія з’яўляецца Дагаворным Бокам абедзвюх Канвенцый Арганізацыі Аб’яднаных Нацый аб дарожным руху — Жэнеўскай канвенцыі ад 19 верасня 1949 г. і Венскай канвенцыі ад 8 лістапада 1968 г. Таму ў яе рамках выдаюцца міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні і тыпу 1949 года, і тыпу 1968 года; якія тыпы Бельгія прымае ад наведвальнікаў, паказана ў табліцы вышэй.

• Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года: ратыфікацыя ад 23 красавіка 1954 г.
• Венская канвенцыя аб дарожным руху 1968 года: ратыфікацыя ад 16 лістапада 1988 г.

Чаму прызнанне вашага пасведчання розніцца ад месца да месца

Ці прыме замежная краіна ваша вадзіцельскае пасведчанне, залежыць ад клубка зменных: тры розныя канвенцыі аб дарожным руху, падпісаныя з розніцай у дзесяцігоддзі (1926, 1949, 1968), — самая старая з’явілася раней за саму Арганізацыю Аб’яднаных Нацый, і толькі дзве апошнія былі заключаны пад яе эгідай, — краіны на розных стадыях далучэння да кожнай з іх (падпісана, прынята ці ратыфікавана), пасведчанні, надрукаваныя алфавітамі, якіх мясцовая паліцыя не чытае, сістэмы катэгорый транспартных сродкаў, якія не супадаюць паміж краінамі, пакаленні дакументаў, што могуць не адпавядаць фармату канвенцыі нават тады, калі краіна з’яўляецца яе ўдзельніцай, двухбаковыя дамоўленасці паміж асобнымі дзяржавамі і мясцовыя законы, больш мяккія ў адным месцы і больш строгія ў наступным. Адно і тое ж пасведчанне можа падысці на адной мяжы і быць адхіленым на наступнай — нават на наступнай стойцы пракату. Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне існуе, каб зняць большую частку гэтага: стандартызаванае шматмоўнае прадстаўленне вашага існуючага пасведчання з гарманізаванымі сімваламі катэгорый, якое большасць службовых асоб можа прачытаць з першага погляду. Яно не замяняе ваша нацыянальнае пасведчанне і не дае новых правоў — вы носіце абодва — і не гарантуе прыняцця: некаторыя краіны ўсё роўна патрабуюць мясцовы дазвол разам з ім ці замест яго, але для большасці яно адчувальна павышае вашы шанцы.

Ці можна кіраваць аўтамабілем у Бельгіі па пасведчанні сваёй краіны?

Гэта табліца — для турыстаў і часовых наведвальнікаў. Пераязджаеце у Бельгію на пастаяннае жыхарства? Дзейнічаюць іншыя правілы — глядзіце раздзел для пастаянных жыхароў ніжэй. Знайдзіце ніжэй краіну выдачы вашага пасведчання. Бельгія прызнае і жэнеўскія міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні 1949 года, і венскія 1968 года, а таксама прызнае шмат якія нееўрапейскія нацыянальныя пасведчанні самі па сабе — таму IDP патрэбны не заўсёды. Пасведчанні ЕС/ЕЭП застаюцца дзейснымі паводле правілаў ЕС. Дзве асцярогі: федэральны спіс прызнаных мадэляў пасведчанняў з краін па-за ЕС/ЕЭП вузейшы за мноства ўдзельнікаў канвенцый, таму вадзіцелям з краіны — удзельніцы канвенцыі, якой у ім няма, варта вазіць IDP; і 185 дзён, якія так часта цытуюць, — гэта адлік рэгістрацыі па месцы жыхарства, а не турыстычны дазвол. Правілы мяняюцца — праверце па афіцыйных крыніцах перад паездкай. Апошняя праверка: ліпеня 2026 г.

Умоўныя абазначэнні: «1949» — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху (міжнароднае пасведчанне дзейнічае да 1 года); «1968» — Венская канвенцыя (міжнароднае пасведчанне дзейнічае да 3 гадоў).

Што азначае слупок «Статус» на гэтай старонцы:

• Нацыянальнае пасведчанне падыходзіць — краіна прызначэння дазваляе наведвальніку кіраваць па самім нацыянальным пасведчанні. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана падстава, а таксама тэрмін ці ўмова, якія яе абмяжоўваюць.
• Дагавор прызнае пасведчанне — рэкамендуецца міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне — Жэнеўская канвенцыя 1949 года абавязвае гэту краіну прызначэння прызнаваць ваша нацыянальнае пасведчанне і асобна дазваляе краіне прызначэння патрабаваць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне тыпу 1949 года; гэты радок паведамляе пазіцыю дагавора і не вырашае, што менавіта з двух выбрала гэта краіна прызначэння, таму мець пры сабе міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне рэкамендуецца. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана падстава.
• Дагавор прызнае пасведчанне + міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне — рэкамендуецца — Венская канвенцыя 1968 года абавязвае гэту краіну прызначэння прызнаваць нацыянальнае пасведчанне, якое адпавядае Дадатку 6 гэтай канвенцыі, і асобна — міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, прад’яўленае разам з нацыянальным пасведчаннем, да якога яно належыць; гэты радок не фіксуе, ці адпавядае ваша ўласнае пасведчанне Дадатку 6, а пара з пасведчання і міжнароднага вадзіцельскага пасведчання прызнаецца ў любым выпадку, таму мець пры сабе абодва рэкамендуецца. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана падстава.
• Не ўстаноўлена — звесткі не вырашаюць, ці можаце вы кіраваць тут па гэтым пасведчанні; удакладніце ў органе краіны прызначэння, які выдае вадзіцельскія пасведчанні, перш чым на іх спадзявацца. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана, што не ўдалося пацвердзіць.

Крыніцы і заўвагі да табліцы вышэй

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Дзе атрымаць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне

Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне трэба атрымаць да паездкі, і выдаць яго вам могуць толькі пэўныя краіны — купіць афіцыйнае міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне ў краіны, з якой вы не звязаны, нельга. Паводле Венскай канвенцыі 1968 года яно можа быць выдадзена толькі тым Дагаворным Бокам, дзе вы звычайна пражываеце і які выдаў або прызнае ваша пасведчанне, — кампетэнтным органам гэтага Боку або аб’яднаннем, якое ён належным чынам упаўнаважыў. Паводле Жэнеўскай канвенцыі 1949 года яно выдаецца кампетэнтным органам Дагаворнай Дзяржавы або аб’яднаннем, якое гэты орган належным чынам упаўнаважыў. Які менавіта гэта орган, залежыць ад краіны: дзесьці дзяржаўнае ведамства, дзесьці ўпаўнаважаны аўтамабільны клуб.

• Едзеце з Бельгіі? Афіцыйныя міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні Бельгіі выдае Municipal administration (commune/gemeente), framework of FPS Mobility and Transport. Афіцыйны сайт.
• Едзеце з іншай краіны? Спытайце ў органа гэтай краіны, які выдае вадзіцельскія пасведчанні, каго ён упаўнаважвае выдаваць міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні: у адных краінах гэта дзяржаўнае ведамства, у іншых — упаўнаважаны аўтамабільны клуб.

Асобна IDA прапануе лічбавы Міжнародны дакумент кіроўцы — пераклад вашага нацыянальнага пасведчання, які вы носіце разам з ім. Гэта не міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, выдадзенае паводле канвенцый 1949 або 1968 года тым органам, які ваша краіна ўпаўнаважыла на гэта, і гэта не завераны, не прысяжны і не афіцыйны пераклад якога-небудзь іншага роду: ніводны орган улады яго не завярае, і там, дзе краіна па законе патрабуе афіцыйны або завераны пераклад, наш дакумент гэтаму патрабаванню не адпавядае. Гэта прыватны пераклад, прызначаны для таго, каб ваша нацыянальнае пасведчанне можна было прачытаць на стойках пракату і пры праверках на дарозе.

Пераязджаеце у Бельгію? Правілы для новых жыхароў

Два асобныя адлікі, адрозныя ад турыстычнага пласта. Пасведчанні ЕС/ЕЭП звычайна застаюцца прыдатнымі, пакуль дзейсныя. Зарэгістраваны ўладальнік прызнанага нееўрапейскага пасведчання можа кіраваць па ім першыя 185 дзён пасля рэгістрацыі, а каб кіраваць далей, павінен яго абмяняць (або здаць бельгійскія экзамены); тая самая лічба ў 185 дзён асобна служыць патрабаваннем да звычайнага месца жыхарства для атрымання бельгійскага пасведчання. Афіцыйная крыніца.

Правілы дарожнага руху у Бельгіі, за якія штрафуюць турыстаў

• Абавязковае абсталяванне: Рамяні бяспекі і адпаведныя дзіцячыя ўтрымальныя прылады абавязковыя. Трэба вазіць знак аварыйнага прыпынку і святлоадбівальны жылет; аптэчка і вогнетушыцель — абавязковае абсталяванне для транспартных сродкаў з бельгійскай рэгістрацыяй (таму любы бельгійскі пракатны аўтамабіль павінен іх мець — правярайце пры атрыманні). Транспартныя сродкі з замежнай рэгістрацыяй выконваюць правілы наконт вогнетушыцеля і аптэчкі паводле сваёй краіны.
• Кіраванне ў нецвярозым стане: Агульны ліміт канцэнтрацыі алкаголю ў крыві — 0,5 г/л (0,05%). Для прафесійных вадзіцеляў аўтобусаў, турыстычных аўтобусаў і грузавікоў дзейнічае больш строгі ліміт 0,2 г/л. Гэта лічбы, якія паслядоўна падаюцца для Бельгіі; тэкст бельгійскага закона і афіцыйная бельгійская старонка тут для іх не цытуюцца. Санкцыі ўзрастаюць разам з вымераным узроўнем і могуць уключаць неадкладнае адабранне пасведчання на месцы, судовыя штрафы, пазбаўленне права кіравання і алкагольны блакіратар запальвання. Адзінай галоўнай сумы не існуе.
• Абмежаванні хуткасці: Рэгіянальныя і мясцовыя абмежаванні адрозніваюцца, таму вырашальную сілу маюць знакі. Звычайна: 30 км/гадз на большай частцы Брусельскага сталічнага рэгіёна, 50 км/гадз у населеных пунктах у іншых месцах, 70 км/гадз па-за населенымі пунктамі ў Фландрыі, 90 км/гадз па-за населенымі пунктамі ў Валоніі, 120 км/гадз на аўтамагістралях. Часта згадваны нацыянальны набор 50/90/120 — гэта набор максімумаў, які не ўлічвае ні брусельскія 30, ні фламандскія 70.
• Перад паездкай праверце, ці ёсць ваша краіна ў спісе FPS Mobility «Краіны і рэгіёны па-за Еўрапейскім саюзам ці Еўрапейскай эканамічнай прасторай, якія выдаюць прызнаныя вадзіцельскія пасведчанні» (апошняя змена 9 лютага 2026 г.). Ён вузейшы за мноства ўдзельнікаў канвенцый: пры праверцы ў ім не было Індыі, Пакістана, Аргенціны, Чылі, Мексікі, Калумбіі, В’етнама, Саудаўскай Аравіі, Нігерыі і Кеніі. Калі вашай краіны няма, вазіце IDP.
• Заўсёды майце пры сабе арыгінал нацыянальнага пасведчання, а таксама IDP, калі вы ім карыстаецеся (IDP ніколі не дзейнічае сам па сабе), пашпарт або пасведчанне асобы, дагавор пракату, рэгістрацыйны дакумент транспартнага сродку і страхавы сертыфікат.
• Рух правабаковы. Абмежаванні адрозніваюцца па рэгіёнах: у Брусельскім сталічным рэгіёне звычайна дзейнічае 30 км/гадз, стандартнае абмежаванне ў населеных пунктах у іншых месцах — 50 км/гадз, па-за населенымі пунктамі Фландрыя звычайна прымяняе 70 км/гадз, а Валонія і Брусель — 90 км/гадз, на аўтамагістралях звычайна 120 км/гадз. Вырашальную сілу заўсёды маюць знакі.
• У Бруселі, Антверпене і Генце дзейнічаюць зоны нізкіх выкідаў, якія могуць патрабаваць папярэдняй рэгістрацыі транспартнага сродку з замежнымі нумарамі да ўезду. Рэгіструйцеся праз афіцыйную гарадскую сістэму LEZ, а не праз пасрэдніка.

Больш пра кіраванне аўтамабілем у Бельгіі

• Страхаванне аўтамабіляў у розных краінах
• 10 цікавых фактаў пра Бельгію
• Чым вядомая Бельгія?

Паглядзіце, як выглядае кіраванне аўтамабілем у Бельгіі

Некалькі хвілін рэальнага відэа ад першай асобы — самы хуткі спосаб адчуць сябе ўпэўнена перад першай паездкай у Бельгіі:

Адкрыйце відэа на YouTube, калі плэер не загружаецца.

Крыніцы

1. Нацыянальнае заканадаўства аб дарожным руху
2. FPS Mobility and Transport — прызнанне замежных вадзіцельскіх пасведчанняў
3. FPS Mobility — Permis de conduire étranger (FR). Крыніца фармулёўкі «185 jours».
4. FPS Mobility — спіс краін па-за ЕС/ЕЭП, якія выдаюць прызнаныя пасведчанні. Старонка паказвае «Зменена 9 лютага 2026 г.».
5. FPS Mobility — permis de conduire international (FR). Звярніце ўвагу: старонка датычыцца бельгійскіх рэзідэнтаў, якія едуць за мяжу, і спасылаецца толькі на Венскую канвенцыю.
6. AR 23 сакавіка 1998 г. пра вадзіцельскія пасведчанні, неафіцыйнае кансалідаванае люстэрка. Даступны часткова; art. 3 пацвярджае, што незарэгістраваны вадзіцель можа мець «un permis de conduire belge, d'un permis de conduire européen ou d'un permis de conduire étranger, soit national, soit international». Афіцыйны тэкст на ejustice быў недаступны — лічыце крыніцу другаснай.
7. Профіль бяспекі дарожнага руху Бельгіі ад ВААЗ 2023 года. Не пацверджана — станам на 29 ліпеня 2026 г. старонка не адкрывалася; яе нацыянальныя максімумы (50/90/120) не адлюстроўваюць брусельскага рэжыму 30 і фламандскага 70.
8. Старонка федэральнага экстраннага цэнтра 112. Не пацверджана — станам на 29 ліпеня 2026 г. не адкрывалася.
9. Зборнік дагавораў ААН — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года
10. Зборнік дагавораў ААН — Венская канвенцыя аб дарожным руху 1968 года