Mejora de las ruedas del automóvil

La cantidad de automóviles es tan numerosa hoy en día que todos los propietarios de automóviles se esfuerzan por destacar, utilizando no solo la marca, sino el modelo y el color del automóvil. La forma más fácil de hacer que su automóvil sea único e irresistible es modificándolo; lo que comienza con las ruedas. Como saben, la rueda consta de un neumático y un disco, por lo que la modernización comienza con uno u otro, y en ocasiones se cambia el diseño tanto del disco como del neumático, es decir, se mejora toda la rueda. Aquí te contamos las formas más populares de ajustar correctamente las ruedas y las recomendaciones que siguen los profesionales al mejorar las ruedas de los automóviles.

Regla de mejoras N° 1: “no hacer daño”

Antes de comenzar a mejorar las ruedas o sus partes (neumáticos y discos), debe saber que el automóvil que se encuentra dentro de la garantía, no acepta cambios en el chasis. Por lo tanto, estos automóviles están sujetos a ajustes solo con el permiso del concesionario; de lo contrario, los cambios por fuera de las instrucciones de funcionamiento, se considera una razón para rechazar la garantía. Pero incluso si todo se hace de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, el propietario del automóvil puede enfrentarse a dificultades para certificar los discos y neumáticos. Antes de realizar el cambio usted mismo, debe consultar con profesionales si es posible que las mejoras resultantes del cambio causen dificultades con la seguridad de conducción. Por ejemplo, si la capacidad de maniobrar puede desmejorar, si habrá inestabilidad en el aquaplaning, si la carga en la suspensión, el peso no suspendido y el consumo de combustible aumentarán… Decidir si sumando todo lo anterior, todavía vale la pena mejorar la apariencia del automóvil (empezando por las ruedas), dependerá completamente del propietario del coche.

Regla de mejoras N° 2: no cambie el diámetro exterior de la rueda.

Hay discos estándar y no estándar. Para evitar romper la configuración de fábrica del automóvil, especialmente la relación de transmisión, al cambiar el tamaño de la rueda, se recomienda no permitir la transformación AU (una vuelta del volante) en más de un 1,5 por ciento hacia arriba y más del 2,5 por ciento hacia abajo. Al aumentar el diámetro del disco, debe esforzarse por asegurarse de que el diámetro exterior del conjunto de la rueda permanezca sin cambios.

Por un lado, no es difícil determinar los tamaños de rueda adecuados para el cambio. Sería así si todos los neumáticos tuvieran el mismo ancho. Pero el rango de tamaño estándar cumple con el postulado “perfil más bajo – neumático más ancho”. Por tanto, aquí es donde surgen las principales dificultades. Primero, no todos los neumáticos anchos, sin cambiar el desplazamiento del disco, pueden caber en el arco sin problemas. Es complicado cambiar el desplazamiento dentro de grandes límites. En segundo lugar, necesita un disco del ancho adecuado. Los parámetros geométricos de los neumáticos (desplazamiento, ancho de llanta, diámetro) deben corresponder a los parámetros de los discos de las ruedas y no violar las normas nacionales.

Opciones de mejora de ruedas

Con mayor frecuencia, los discos de las ruedas se cambian, con menos frecuencia: neumáticos (para neumáticos de perfil bajo con banda de rodadura agresiva). Los elegantes discos hacen que el automóvil sea reconocible y atraen la atención. Los discos estándar, como saben, están perdiendo gradualmente su atractivo: el automóvil se opera en diferentes condiciones climáticas y de la carretera. Además, los discos se fabrican inicialmente con diferentes tecnologías: están estampados, forjados y aleados y, según el modelo, se ven simples y modestos o modernos y refinados. Por lo tanto, se pueden aplicar diferentes ajustes a los discos fabricados con diferentes tecnologías. Al mismo tiempo, todos los tipos de discos son perfectos para la mejora de automóviles con un manejo hábil. Entre los métodos más comunes para modificar la apariencia de los discos en la actualidad se encuentran: tapones, pintura, cromado, impresión por inmersión, incrustación, técnicas de rebordeado, iluminación, instalación de tapas giratorias, tolvas de llanta, etc.

Los enchufes originales son preferibles para el ajuste. Esto asegura una apariencia presentable. La solución para instalar tapones es la forma más fácil, económica y sencilla de ajustar las ruedas. Sin embargo, incluso este tipo de afinación puede suavizar las características de diseño poco atractivas de la rueda.

La pintura de ruedas proporciona al propietario del automóvil posibilidades casi ilimitadas para elegir un color. Este puede ser un color que sea relevante para el tono del cuerpo, en una versión mate o brillante. Puede ser de un color neón brillante (preferido por los propietarios de automóviles deportivos). Puede ser un revestimiento de espejo: este efecto se crea mediante el cromado. No es difícil realizar un tipo de ajuste de rueda como la impresión por inmersión (aquaprint, impresión húmeda, hidrográfica, decoración con agua) o tecnología especial para aplicar varias imágenes 2D o 3D (dibujos, fotos, gráficos) a la superficie de los discos.

La incrustación de ruedas se está volviendo más popular, aunque más a menudo este tipo es preferido por las mujeres que conducen automóviles de lujo, así como por personalidades de los medios de comunicación y personalidades importantes. El uso de piedras preciosas y semipreciosas para la incrustación de ruedas se considera el colmo de la perfección, el lujo y el exotismo. La incrustación está realizada con piedras semipreciosas (cristales Swarovski). Por supuesto, los cristales son instalados por profesionales de alto nivel, de lo contrario, tal ajuste será extremadamente breve. Los propietarios adinerados tampoco descuidan los metales preciosos para decorar las ruedas del automóvil, porque se trata de una moda. Las instrucciones de cambio auténticas reflejan las preferencias financieras y de gusto del propietario del automóvil. 

El método de rebordeado de discos se utiliza si existe una motivación para aumentar el ancho del producto. El rebordear es un aumento en el ancho del disco de la rueda al cortar elementos individuales y soldar otros adicionales. Tal actualización de las ruedas de un automóvil nacional o extranjero le permite hacer ruedas anchas brutales que cambian la apariencia del automóvil. En combinación con otros cambios de apariencia, esta modificación se ve impresionante y no pasa desapercibida para los demás. Las bridas aumentan la tracción del chasis con la superficie de la carretera y reducen la probabilidad de vuelco durante un derrape. Sin embargo, estos aspectos positivos se equilibran con la aparición de negativos: el reborde del disco aumenta el peso del automóvil, determina el desgaste rápido de los elementos de suspensión debido al aumento de carga y requiere la compra de neumáticos anchos especiales. Además, las ruedas de ajuste con bridas son difíciles de fabricar (necesita experiencia en el trabajo con metales y habilidades de soldadura), y los oficiales de policía de tránsito a menudo perciben las ruedas con bridas como una razón para requerir el registro de cambios en el diseño del automóvil. No se limita a las bridas, dichos discos se pintan o pegan con una película, se les colocan pernos brillantes y no estándar, se decoran con iluminación, etc., es decir, se obtiene una actualización integral.

La iluminación en las ruedas ayuda a resaltar el automóvil en el flujo de tráfico. Los coches con ruedas tan mejoradas se ven especialmente impresionantes en la oscuridad. Además, una amplia gama de colores y matices le permite usar su imaginación con toda su fuerza. Para la iluminación, se utilizan tubos de neón (si la capacidad financiera es suficiente) o tiras de LED (si el propietario del automóvil es menos acomodado). Dicha iluminación se puede cablear y conectar a una batería de automóvil. Pero también puede instalar uno inalámbrico que se cargará con energía solar.

La instalación de tapas giratorias le permite lograr el efecto de movimiento en ruedas inmóviles o tal ilusión óptica de percepción, cuando parece que las ruedas están girando (aunque el automóvil está parado). Esta ilusión visual se produce al colocar un cubo con un cojinete en la tapa. Se fija al buje estándar del automóvil mediante soportes de rueda convencionales. Por lo tanto, usted mismo puede hacer un producto tan inusual, ya que las tapas giratorias son caras. Es decir, el disco con la rueda giratoria consta de partes decorativas y principales, que se unen mediante rodamientos.

La instalación de tolvas para la llanta mejora la apariencia de las ruedas y las protege de daños al rozar un obstáculo. Las tolvas vienen en varios colores y tonalidades (la gama es amplia) y se venden en muchas tiendas de automóviles. Están fabricados con materiales sintéticos (elastómero termoplástico). Algunos propietarios de automóviles los fabrican ellos mismos con mangueras y bandas de goma. Las tolvas de rueda no están pegadas, son resistentes a la intemperie, flexibles y elásticas. Para maximizar la vida útil de este accesorio, las ruedas deben estar equilibradas. La sintonización con tolvas protege perfectamente la llanta del contacto con un obstáculo, ya que esta protección se lleva todo el daño y el propietario del automóvil no tiene miedo de frotarse contra la acera. Los gastos de cambios hechos con tolvas no son elevados, ya que su coste es bajo.

Los automóviles con mejoras en las ruedas también necesitan conductores que tengan una prueba documentada del derecho a conducirlos (preferiblemente internacionales). Si aún no ha obtenido un permiso de conducir de este nivel, lo invitamos a procesar rápida y fácilmente la licencia de conducir internacional en nuestro sitio web.