ویلیس و فٹونا میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 ہم والس اور فوتونا کے لیے روڈ ٹریفک قانون کی آزادانہ تصدیق نہیں کر سکے؛ یہاں دیے گئے حقائق جہاں دستیاب ہو وہاں سرکاری سفری ہدایات پر انحصار کرتے ہیں۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• والس اور فوتونا میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا والس اور فوتونا میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• والس اور فوتونا میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ والس اور فوتونا میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا والس اور فوتونا 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر والس اور فوتونا میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• والس اور فوتونا منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• والس اور فوتونا میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• والس اور فوتونا میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

والس اور فوتونا میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا والس اور فوتونا میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

والس اور فوتونا فرانس کی ایک سمندر پار اجتماعیت ہے، اِس لیے معاہدے کا فریق جمہوریہ فرانس ہے: فرانس نے 1949 کے جنیوا کنونشن (15 ستمبر 1950 کو؛ 29 اکتوبر 1952 کے اعلامیے کے ذریعے فرانسیسی سمندر پار علاقوں تک توسیع) اور 1968 کے ویانا کنونشن (9 دسمبر 1971 کو توثیق) کی توثیق کی، اور اقوامِ متحدہ کے امانت دار کی حیثیت والے صفحات میں کوئی علاقائی استثنا درج نہیں۔ اِس بنیاد پر 1949 اور 1968، دونوں کے IDP متعلقہ قانونی ذرائع ہیں۔ تاہم یہ اجتماعیت فرانس کی مرکزی سرزمین کے Code de la route کے بجائے اپنا علاقائی روڈ کوڈ نافذ کرتی ہے، اور کوئی ایسا علاقائی متن حاصل نہیں کیا جا سکا جو مختصر قیام والے زائر کے حق کی (یا IDP سے متعلق کسی مقامی لازمی شرط کی) تصدیق کرتا ہو۔ اپنے قومی لائسنس کے ساتھ IDP رکھیں، اور گاڑی چلانے سے پہلے علاقائی محکمۂ تعمیراتِ عامہ کے ڈرائیونگ لائسنس سیکشن سے صورتِ حال کی تصدیق کر لیں۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — زیادہ تر غیر مستثنیٰ لائسنسوں کے لیے وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ہی ہے۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ سرکاری ماخذ۔

والس اور فوتونا میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

والس اور فوتونا میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ والس اور فوتونا میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ والس اور فوتونا میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

تصدیق نہیں کی گئی۔ کوئی ایسا علاقائی متن حاصل نہیں کیا جا سکا جو وہ مدت مقرر کرتا ہو جس کے دوران کوئی زائر غیر ملکی قومی لائسنس پر گاڑی چلا سکے۔ گاڑی چلانے سے پہلے محکمۂ تعمیراتِ عامہ کے ڈرائیونگ لائسنس سیکشن سے تحریری تصدیق حاصل کریں۔ (والس اور فوتونا کی علاقائی ڈرائیونگ لائسنس سروس؛ یہاں کوئی مدت نقل نہیں کی گئی)

کیا آپ والس اور فوتونا منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا والس اور فوتونا 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

والس اور فوتونا روڈ ٹریفک سے متعلق اقوام متحدہ کے دونوں کنونشنوں کا فریق ہے — 19 ستمبر 1949 کا جنیوا کنونشن اور 8 نومبر 1968 کا ویانا کنونشن۔ چنانچہ اس کے ڈھانچے کے تحت 1949 اور 1968 دونوں اقسام کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کیے جاتے ہیں؛ والس اور فوتونا آنے والوں سے کون سی اقسام قبول کرتا ہے، یہ اوپر دیے گئے جدول میں دکھایا گیا ہے۔

• روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن: فرانس کے ذریعے لاگو ہوتا ہے (علاقائی اطلاق)۔
• روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن: فرانس کے ذریعے لاگو ہوتا ہے (علاقائی اطلاق)۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر والس اور فوتونا میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے والس اور فوتونا منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ والس اور فوتونا فرانس کی ایک سمندر پار اجتماعیت ہے جو فرانس کی مرکزی سرزمین کے Code de la route کے بجائے اپنا علاقائی روڈ کوڈ نافذ کرتی ہے، اور یہ یورپی یونین کے علاقے سے باہر واقع ہے۔ جمہوریہ فرانس 1949 کے جنیوا اور 1968 کے ویانا، دونوں کنونشنوں کا فریق ہے اور کوئی علاقائی استثنا درج نہیں، اِس لیے IDP کی دونوں اقسام متعلقہ قانونی ذرائع ہیں — لیکن کوئی ایسا علاقائی متن حاصل نہیں کیا جا سکا جو غیر ملکی لائسنس پر مختصر قیام کے حق کی تصدیق کرتا ہو۔ اپنا قومی لائسنس اور اُس کے ساتھ IDP رکھیں، اور گاڑی چلانے سے پہلے علاقائی ڈرائیونگ لائسنس سروس سے صورتِ حال کی تصدیق کر لیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: ⁦"1949"⁩ — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ ⁦"1968"⁩ — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• معاہدہ لائسنس کو تسلیم کرتا ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — 1949 کا جنیوا کنونشن اس منزل ملک کو پابند کرتا ہے کہ وہ آپ کے قومی لائسنس کو تسلیم کرے، اور الگ سے کسی منزل ملک کو یہ اجازت دیتا ہے کہ وہ 1949 قسم کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا تقاضا کرے؛ یہ سطر معاہدے کی حیثیت بیان کرتی ہے اور یہ طے نہیں کرتی کہ اس منزل ملک نے دونوں میں سے کیا اختیار کیا، اس لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے۔
• معاہدہ لائسنس + بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کو تسلیم کرتا ہے — مشورہ دیا جاتا ہے — 1968 کا ویانا کنونشن اس منزل ملک کو پابند کرتا ہے کہ وہ اُس قومی لائسنس کو تسلیم کرے جو اُس کنونشن کے ضمیمہ 6 کے مطابق ہو، اور الگ سے اُس بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کو بھی جو اپنے متعلقہ قومی لائسنس کے ساتھ پیش کیا جائے؛ یہ سطر یہ درج نہیں کرتی کہ آپ کا اپنا لائسنس ضمیمہ 6 کے مطابق ہے یا نہیں، اور لائسنس اور بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا جوڑا دونوں صورتوں میں تسلیم شدہ ہے، اس لیے دونوں ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] ⁦UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19)⁩ — ⁦XI-B-1⁩, ⁦XI-B-19⁩

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ والس اور فوتونا سے سفر کر رہے ہیں؟ والس اور فوتونا کا سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ⁦Public Works Department of Wallis and Futuna (Service des Travaux Publics — Bureau des Permis)⁩ جاری کرتا ہے۔ سرکاری ویب سائٹ۔
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

والس اور فوتونا منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

اطلاع کے مطابق (غیر مصدقہ): یہ اجتماعیت چھ ماہ کی عادتاً رہائش کے بعد کسی شخص کو رہائشی سمجھتی ہے، اور زمرہ B کے لائسنس جاری کرنے اور غیر ملکی لائسنسوں کے تبادلے کی اپنی سروس چلاتی ہے۔ نوٹ: رہائش کی یہ چھ ماہ والی گھڑی سیاحوں کی گھڑی نہیں ہے — یہ کسی زائر کو چھ ماہ تک غیر ملکی لائسنس پر گاڑی چلانے کی اجازت نہیں دیتی۔ سرکاری ماخذ۔

والس اور فوتونا میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: اپنا اصل قومی لائسنس، IDP، پاسپورٹ/شناختی دستاویز، گاڑی کی دستاویزات، گاڑی چلانے کی تحریری اجازت اور بیمے کا ثبوت ساتھ رکھیں۔ سیٹ بیلٹ باندھیں، اور دو پہیہ گاڑیوں پر منظور شدہ ہیلمٹ پہنیں، چاہے مقامی کم از کم تقاضا اِس سے محدود ہی کیوں نہ ہو۔
• نشے میں ڈرائیونگ: کسی قابلِ رسائی سرکاری متن میں خون میں الکحل کی کسی علاقائی حد کی تصدیق نہیں ہوئی۔ شراب پی کر بالکل بھی گاڑی نہ چلائیں۔ لائسنس روک لیے جانے، معطلی اور دیگر علاقائی سزاؤں کا اطلاق ہو سکتا ہے؛ سزاؤں کے موجودہ جدول کی تصدیق ممکن نہیں تھی، اور مقامی طور پر اِس کی تصدیق کرنا لازم ہے۔
• رفتار کی حدود: ٹریفک سڑک کے دائیں جانب چلتی ہے۔ رفتار کی حدوں کے کسی علاقائی جدول کی تصدیق نہیں ہوئی؛ نصب شدہ اشاروں کی پابندی کریں، اور دیہات، پیدل چلنے والوں، جانوروں، موڑوں، بارش، بغیر روشنی کے حصوں اور سڑک پر جاری کام کے پیشِ نظر رفتار کم کریں۔
• سفر سے پہلے علاقائی لائسنس سیکشن اور اپنی گاڑی فراہم کرنے والے سے کہیں کہ وہ تحریری طور پر تصدیق کریں کہ لائسنس، IDP، عمر اور بیمے کی کون سی شرائط لاگو ہوتی ہیں۔ زائرین کے لیے کوئی شائع شدہ قاعدہ موجود نہیں جس پر انحصار کیا جا سکے۔
• ٹریفک سڑک کے دائیں جانب چلتی ہے۔ سڑکیں تنگ ہیں، کچھ حصوں میں روشنی نہیں، اور اُن پر پیدل چلنے والے اور جانور بھی ہوتے ہیں؛ رفتار کم رکھیں۔
• برطانوی FCDO مشورہ دیتا ہے کہ مقامی حکام یا اپنی کار کرائے کی کمپنی سے معلوم کر لیں کہ آیا آپ کو اپنے قومی لائسنس کے علاوہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی بھی ضرورت ہے، اور یہ بھی بتاتا ہے کہ کرائے کی کمپنیاں اکثر ایک سال کا ڈرائیونگ تجربہ، زیادہ کم از کم عمر اور IDP طلب کرتی ہیں۔
• فریقِ ثالث اور گاڑی کے نقصان کی تحریری بیمہ کوریج کے بغیر گاڑی نہ چلائیں۔ علاقائی ضابطے کے تحت لازمی بیمے کی صورتِ حال غیر مصدقہ ہے۔

والس اور فوتونا میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

دیکھیں کہ والس اور فوتونا میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

والس اور فوتونا میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. والس اور فوتونا کی علاقائی ڈرائیونگ لائسنس سروس؛ یہاں کوئی مدت نقل نہیں کی گئی
3. برطانوی FCDO — والس اور فوتونا کے ہنگامی نمبر
4. برطانوی FCDO — والس اور فوتونا میں سڑک کے سفر/IDP سے متعلق ہدایات
5. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن، فرانس کی توثیق 15 ستمبر 1950 کو، اور 29 اکتوبر 1952 کو فرانسیسی سمندر پار علاقوں تک توسیع
6. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن، فرانس کی توثیق 9 دسمبر 1971 کو، کوئی علاقائی تحفظ درج نہیں
7. والس اور فوتونا کی سڑک کی حفاظت کی سروس (جانچ کی تاریخ پر قابلِ رسائی نہیں تھی)
8. ⁦Public Works Department of Wallis and Futuna (Service des Travaux Publics — Bureau des Permis)⁩ — والس اور فوتونا میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
9. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
10. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن