At få et internationalt kørekort i Serbien er enkelt, hvis du har et gyldigt nationalt kørekort i Serbien. For dem, der planlægger at besøge i Serbien, anbefales det at kontakte den relevante myndighed i dit hjemland for at sikre et internationalt kørekort inden afrejse. Hvis du allerede er ude at rejse og ikke har dette kørekort, kan du vælge at få dit nationale kørekort oversat online. Denne metode er hurtigere, mere bekvem og effektiv til at sikre, at du lovligt kan køre under din rejse.
Det internationale kørekort er en oversættelse af det nationale kørekort til mange sprog. De første kort af denne type kom frem i 1926 efter den internationale konvention i Paris om motorkørsel. Det internationale kørekort blev også påvirket af to andre konventioner i 1949 og 1968.
Vi minder dig om, at det internationale kørekort kun fungerer sammen med et gyldigt nationalt kørekort.
7 dages pengene tilbage garanti!
Du kan returnere dokumenterne udstedt af International Driving Authority når som helst før levering eller inden for 7 dage efter levering af dokumentet for fuld refusion.
Ifølge Wienerkonventionen af 1968 er nationale regeringer eller udpegede organisationer bemyndiget til at udstede internationale kørekort. I de fleste lande udføres denne opgave af bilforeninger tilknyttet AIT/FIA, politiet eller andre autoriserede enheder. For at få et internationalt kørekort i Serbien, skal du have et lokalt kørekort og ansøge hos de relevante myndigheder her (giv os venligst besked, hvis linket ikke virker). Prisen og behandlingstiden for et internationalt kørekort varierer fra land til land.
Hvis du har et nationalt kørekort, der ikke er udstedt i Serbien, skal du sikre dig, at dit kørekort giver dig ret til at køre, og om du har brug for et internationalt kørekort. Hvis det er nødvendigt, er den eneste mulighed at bestille en oversættelse af dit kørekort, som kan leveres enten fysisk eller som en elektronisk version (bekræft med biludlejningsfirmaet, om en elektronisk version accepteres), for eksempel gennem vores tjenester.
Hvordan får man et internationalt kørekort i Serbien?
expand_moreHvis du har et lokalt kørekort og ønsker at rejse, skal du kontakte en kompetent organisation. Hvis du er amerikaner og planlægger at rejse på forhånd, kan du få et internationalt kørekort fra AAA. I andre tilfælde kan du få dit nationale kørekort oversat til de nødvendige sprog, så du kan rejse med dit nationale kørekort og dets oversættelse.
Hvordan ansøger man om et internationalt kørekort?
expand_moreVores ansøgningsproces er hurtig og enkel. Udfyld ansøgningsformularen til det internationale kørekort, vedlæg en kopi af dit gyldige kørekort, din underskrift og et farvepasfoto, og foretag betalingen. Du kan ansøge om et internationalt kørekort online her.
Har jeg brug for et internationalt kørekort til i Serbien?
expand_morei Serbien har ensartet sit kørekort i overensstemmelse med Wienerkonventionen af 1968. Hvis du har et kørekort fra et af de 67 lande, der har gjort det samme, har du IKKE brug for et internationalt kørekort for at køre i Serbien. Chauffører fra andre lande, der ikke er på listen, har brug for et internationalt kørekort, medmindre der er en særlig aftale mellem i Serbien og det land, der har udstedt dit kørekort.
Hvad er det internationale køredokument?
expand_moreVores internationale køredokument er ideelt for rejsende, der besøger flersprogede destinationer. Der kræves ingen prøve, og dokumentet er gyldigt i op til tre år. Dette dokument bruges sammen med, men erstatter ikke, dit gyldige nationale kørekort; det er en oversættelse af dit kørekort i tre formater.
Kan jeg leje en bil med dette dokument?
expand_moreNormalt ja. Kravene varierer dog fra region til region, så det anbefales at spørge direkte hos biludlejningsfirmaer.
Kan jeg købe bilforsikring med dette dokument?
expand_moreNormalt ja. Kravene varierer dog fra region til region, så det anbefales at spørge direkte hos lokale forsikringsselskaber.
🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod Serbiens færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: . Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.
⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.
ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.
| Spørgsmål | Svar |
|---|---|
| Side af vejen | Højre |
| Internationalt kørekort (IDP) | Accepteres for 133 af de 240 udstedelseslandes kørekort, hvoraf 75 ikke har nogen fastslået regel — se rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor for, hvad hvert enkelt land accepterer sammen med det, og på hvilket grundlag |
| Accepterede typer af internationalt kørekort | Begge — Genève 1949 (gyldigt i 1 år) og Wien 1968 (gyldigt i 3 år) |
| FN's vejtrafikkonventioner | Genève 1949 — statssuccession 12. marts 2001; Wien 1968 — statssuccession 12. marts 2001 |
| Tidsgrænse for besøgende | Så længe udlændingens midlertidige ophold varer, og så længe det udenlandske kørekort er gyldigt og gensidigheden holder. |
| EU-/EØS-kørekort | Fuldt gyldigt, ingen formaliteter (Færdselssikkerhedsloven, Article 178, som affattet ved Serbiens lovtidende nr. 24/2018) |
| Mindstealder | 18 for at måtte køre — Færdselssikkerhedsloven, art. 180, stk. 1, nr. 3a) — '17 godina za kategoriju B' — og art. 182, stk. 6. Det er to forskellige nedre grænser: 17 er den alder, hvor der kan erhverves kørekort til kategori B, i de foreskrevne tilfælde som et prøvekørekort ('probna vozačka dozvola'); art. 182 er bestemmelsen om prøvekørekort, og den forbyder en indehaver af et prøvekørekort at køre, før vedkommende fylder 18, medmindre en person i køretøjet fører tilsyn, som har haft kørekort til kategori B i mindst fem år. |
| Promillegrænse | 0,20 mg/ml (0,2 g/l; 0.02 g/dl) for almindelige førere; nul for nye førere, erhvervschauffører, kørelærere og andre særligt angivne kategorier. |
| Hastighedsgrænser | 50 km/t i bebygget område, 80 km/t på andre veje uden for bebygget område, 100 km/t på motoput (motortrafikvej) og 130 km/t på auto-put (motorvej). De opsatte grænser er afgørende. |
| Alarmnummer | 112 er det almindelige alarmnummer; politi 192, brandvæsen 193 og ambulance 194 fungerer også. (Standardnumre som offentliggjort; ikke verificeret på ny mod en officiel kilde den 29. juli 2026.) |
Article 178 i færdselssikkerhedsloven giver en udlænding, der opholder sig midlertidigt i Serbien, ret til at køre på et gyldigt udenlandsk nationalt kørekort eller et internationalt kørekort, »under forudsætning af gensidighed«, så længe det midlertidige ophold varer. Et IDP er derfor ikke et alment lovkrav for besøgende fra stater, hvis kørekort Serbien anerkender gennem Genèvekonventionen af 1949 og Wienerkonventionen af 1968 (Serbien indtrådte ved succession i dem begge den 12. marts 2001). Fordi lovens anerkendelse er betinget af gensidighed, og fordi ministeriet ikke offentliggør nogen gensidighedsliste, bør førere fra stater, der ikke er part i nogen af de to konventioner, medbringe et IDP plus en autoriseret oversættelse til serbisk. Ministeriets FAQ tilføjer to praktiske punkter: føreren skal kunne dokumentere længden af sit sammenhængende ophold, og en politibetjent kan beslaglægge det udenlandske kørekort på stedet, hvis det bruges i strid med loven.
Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Uofficiel juridisk database.
I Serbien kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Serbien har rattet i venstre side.
Så længe udlændingens midlertidige ophold varer, og så længe det udenlandske kørekort er gyldigt og gensidigheden holder. En særskilt frist på 12 måneder får først virkning, når føreren opnår en serbisk status, og den løber fra den dag, statussen tildeles: den dag et midlertidigt ophold på mere end seks måneder godkendes, den dag permanent bosættelse godkendes, eller den dag et diplomatisk identitetskort udstedes — og for en serbisk statsborger, der bor i udlandet, 12 måneder regnet fra indrejsen i Serbien. En almindelig turist uden serbisk opholdsgodkendelse er ikke omfattet af det ur. (FAQ fra det serbiske indenrigsministerium om anvendelsen af færdselssikkerhedsloven Article 178)
Planlægger du at flytte til Serbien? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.
Serbien er kontraherende part i begge FN-konventioner om vejtrafik — Genèvekonventionen af 19. september 1949 og Wienerkonventionen af 8. november 1968. Der udstedes derfor internationale kørekort af både 1949- og 1968-typen inden for konventionernes rammer; hvilke typer Serbien accepterer fra besøgende, fremgår af tabellen ovenfor.
Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.
Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Serbien som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Serbien lader en besøgende køre på et gyldigt udenlandsk nationalt kørekort — eller et internationalt kørekort — under hele det midlertidige ophold, så et IDP er ikke et alment lovkrav. Hagen er, at Article 178 knytter en gensidighedsbetingelse til anerkendelsen, og den hviler i praksis på Genèvekonventionen af 1949 og Wienerkonventionen af 1968, som Serbien er part i; førere fra stater uden for begge konventioner bør medbringe et IDP og en autoriseret oversættelse til serbisk. Derudover mister udlændinge, der får opholdstilladelse, og serbiske statsborgere, der vender hjem fra udlandet, retten til at bruge det udenlandske kørekort 12 måneder senere og skal gå over til det serbiske kørekort. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.
Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).
Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:
| Kørekortets udstedelsesland | Retlig status | Hvad du skal medbringe | Hvorfor |
|---|---|---|---|
| Abkhasien | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Afghanistan | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Albanien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Algeriet | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Amerikansk Samoa | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1] |
| Andorra | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Angola | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Antigua og Barbuda | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Argentina | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Armenien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Aruba | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1] |
| Aserbajdsjan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Australien | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Azad Kashmir | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Bahamas | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Bahrain | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Bangladesh | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Barbados | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Belgien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Belize | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Benin | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Bermuda | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Bermuda — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Serbien, inden du rejser | Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Bermuda: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Bermuda, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Bhutan | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Bolivia | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Bosnien-Hercegovina | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Botswana | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Brasilien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Brunei | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Bulgarien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Burkina Faso | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Burundi | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Cambodja | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Cameroun | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Canada | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Caymanøerne | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1] |
| Chile | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Colombia | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Comorerne | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Congo (Brazzaville) | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Congo (Den Demokratiske Republik) | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Cookøerne | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Cookøerne — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Serbien, inden du rejser | Vi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Cookøerne, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Costa Rica | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Cuba | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Curaçao | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1] |
| Cypern | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Danmark | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| De Amerikanske Jomfruøer | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1] |
| De Britiske Jomfruøer | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra De Britiske Jomfruøer — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Serbien, inden du rejser | Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter De Britiske Jomfruøer: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne De Britiske Jomfruøer, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| De Caribiske Nederlande | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1] |
| De Forenede Arabiske Emirater | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Den Centralafrikanske Republik | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Den Dominikanske Republik | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Den Russiske Føderation | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Den Sahrawiske Republik | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Djibouti | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Dominica | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Ecuador | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Egypten | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Elfenbenskysten | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| El Salvador | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Eritrea | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Estland | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Eswatini | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Etiopien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Falklandsøerne | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Falklandsøerne — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Serbien, inden du rejser | Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Falklandsøerne: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Falklandsøerne, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Fiji | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Filippinerne | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Finland | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Frankrig | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Fransk Guyana | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Fransk Polynesien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1] |
| Færøerne | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Danmark — territorial anvendelse) [1] |
| Gabon | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Gambia | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Georgien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Ghana | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Gibraltar | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1] |
| Grenada | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Grækenland | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Grønland | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Grønland — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Serbien, inden du rejser | Vi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Grønland, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Guadeloupe | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Guam | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1] |
| Guatemala | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Guernsey | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1] |
| Guinea | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Guinea-Bissau | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Guyana | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Haiti | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Honduras | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Hongkong | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| Hviderusland | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Indien | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Indonesien | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Irak | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Iran | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Irland | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Island | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Israel | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Italien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Jamaica | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Japan | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Jersey | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Storbritannien — territorial anvendelse) [1] |
| Jordan | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Kap Verde | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Kasakhstan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Kenya | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Kina | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Kirgisistan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Kiribati | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Kosovo | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Kroatien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Kuwait | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Laos | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Lesotho | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Letland | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Libanon | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Liberia | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Libyen | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Liechtenstein | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Litauen | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Luxembourg | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Macao | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| Madagaskar | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Malawi | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Malaysia | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Maldiverne | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Mali | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Malta | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Marokko | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Marshalløerne | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Martinique | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Mauretanien | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Mauritius | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Mayotte | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1] |
| Mexico | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Mikronesien | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Moldova | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Monaco | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Mongoliet | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Montenegro | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Montserrat | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Montserrat — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Serbien, inden du rejser | Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Montserrat: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Montserrat, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Mozambique | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Myanmar | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Nagorno-Karabakh | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Namibia | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Nauru | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Nederlandene | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Nepal | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| New Zealand | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Nicaragua | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Niger | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Nigeria | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Niue | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Niue — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Serbien, inden du rejser | Vi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Niue, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Nordcypern | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Nordkorea | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Nordmakedonien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Nordmarianerne | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1] |
| Norge | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Ny Kaledonien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1] |
| Oman | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Pakistan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Palau | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Palæstina | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Panama | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Papua Ny Guinea | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Paraguay | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Peru | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Polen | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Portugal | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Puerto Rico | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem USA — territorial anvendelse) [1] |
| Qatar | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Réunion | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Rumænien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Rwanda | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Saint Kitts og Nevis | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Saint Lucia | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Saint-Martin | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Saint-Pierre og Miquelon | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1] |
| Saint Vincent | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Salomonøerne | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Samoa | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| San Marino | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| São Tomé og Príncipe | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Saudi-Arabien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Schweiz | Nationalt kørekort er nok | Dit schweiziske kørekort | Gensidig anerkendelse mellem Schweiz og EU (vejledning) |
| Senegal | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Seychellerne | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Sierra Leone | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Singapore | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Sint Maarten | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse (gennem Nederlandene — territorial anvendelse) [1] |
| Slovakiet | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Slovenien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Somalia | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Somaliland | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Spanien | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Sri Lanka | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Storbritannien | Nationalt kørekort er nok | Dit britiske kørekort i kortformat | Britisk kørekort i kortformat accepteres i EU-området (vejledning fra gov.uk) |
| Sudan | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Surinam | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Sverige | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Sydafrika | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Sydkorea | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Sydossetien | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Sydsudan | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Syrien | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Tadsjikistan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Taiwan | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Tanzania | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Tchad | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Thailand | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Tjekkiet | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Togo | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Tokelau | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Tokelau — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Serbien, inden du rejser | Vi kunne ikke bekræfte nogen ratifikation, tiltrædelse eller territorial udvidelse, der omfatter Tokelau, så der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Tonga | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Transnistrien | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Trinidad og Tobago | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Tunesien | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Turkmenistan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Turks- og Caicosøerne | Ikke fastslået | Vi kan ikke bekræfte et konventionsgrundlag for et kørekort fra Turks- og Caicosøerne — få det bekræftet hos kørekortmyndigheden i Serbien, inden du rejser | Depositarens registreringer afgør ikke, om en vejtrafikkonvention omfatter Turks- og Caicosøerne: den stat, der er ansvarlig for områdets internationale forbindelser, opregnede sine territoriale udvidelser af konventionen af 1949 én for én uden at nævne Turks- og Caicosøerne, men meddelte særskilt depositaren, at konventionen af 1949 fortsat er i kraft for dens kronbesiddelser og oversøiske territorier. Der kan ikke fastslås noget konventionsgrundlag for kørekortet i nogen af retningerne — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Tuvalu | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Tyrkiet | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Tyskland | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Uganda | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Ukraine | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Ungarn | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Uruguay | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| USA | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Usbekistan | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Vanuatu | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Vatikanstaten | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Venezuela | Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1949-typen) anbefales kraftigt | Konventionspart (1949) — Genèvekonventionen gør dit nationale kørekort anerkendt og giver destinationen mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; konventionen åbner ingen vej via en oversættelse [1] |
| Vestsahara | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Vietnam | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Wallis og Futuna | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for (gennem Frankrig — territorial anvendelse) [1] |
| Yemen | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Zambia | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, selv om dine egne myndigheder udsteder et internationalt kørekort af egen art, og ingen konvention giver nogen af de to dokumenter retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Zimbabwe | Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales | Dit nationale kørekort; et internationalt kørekort (1968-typen) anbefales kraftigt og gælder kun sammen med det | Konventionspart (1949+1968) — Wienerkonventionen af 1968 gør et nationalt kørekort anerkendt, når det opfylder bilag 6, og gør kun et internationalt kørekort anerkendt, når det forevises sammen med det kørekort, det hører til; om dit kørekort opfylder bilag 6, er ikke registreret her, så det er kombinationen af kørekort og internationalt kørekort, denne række kan stå inde for [1] |
| Ækvatorialguinea | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
| Østrig | Nationalt kørekort er nok | Dit EU-/EØS-kørekort | Gensidig anerkendelse i EU/EØS |
| Østtimor | Ikke fastslået | Spørg de lokale myndigheder inden rejsen | Part i ingen af de to vejtrafikkonventioner — der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til dit kørekort, og ingen konvention giver det retsstilling på destinationen. Om destinationen accepterer det, og hvad der skal ledsage det, afgøres af destinationens egen lovgivning — spørg myndighederne, inden du rejser [1] |
Kilder og noter til tabellen ovenfor
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.
Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.
fristen er 12 måneder, ikke seks. Et udenlandsk eller internationalt kørekort ophører med at være gyldigt i serbisk vejtrafik 12 måneder efter: den dag, en udlænding fik sammenhængende midlertidigt ophold på mere end seks måneder; den dag, permanent bosættelse blev godkendt; den dag, et diplomatisk identitetskort blev udstedt; eller den dag, en serbisk statsborger, der bor midlertidigt eller varigt i udlandet, rejste ind i Serbien. Tallet på seks måneder i det forrige dossier afspejler den ældre ordlyd af Article 178(4), som stadig offentliggøres af nogle kommercielle lovdatabaser; indenrigsministeriets gældende FAQ og juridisk fagpresse fra juli 2025 angiver begge 12 måneder. Officiel kilde.
Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Serbien:
Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.