গাম্বিয়ায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে গাম্বিয়ার জন্য সরকারি নির্দেশনা ও অন্যান্য সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• গাম্বিয়ায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• গাম্বিয়ায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• গাম্বিয়া-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে গাম্বিয়ায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• গাম্বিয়া কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি গাম্বিয়ায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• গাম্বিয়ায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• গাম্বিয়ায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• গাম্বিয়ায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

গাম্বিয়ায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

গাম্বিয়ায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

আইনত কোনো IDP আবশ্যক নয় এবং কোনোটিই আইনত স্বীকৃত নয়: 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের (103 পক্ষ) জন্য জাতিসংঘের আমানতরক্ষকের অবস্থা-তালিকায় গাম্বিয়াকে দেখানো হয়েছে কেবল 1959 সালের একটি যুক্তরাজ্যীয় ঔপনিবেশিক ভূখণ্ড-সম্প্রসারণ হিসেবে, নিজস্ব অধিকারে পক্ষ হিসেবে কখনোই নয়; আর 1968 সালের ভিয়েনা তালিকায় (91 পক্ষ) গাম্বিয়ার নামই নেই। FCDO-র বর্তমান নির্দেশনায় (হালনাগাদ 7 জুলাই 2026) গাম্বিয়ার জন্য একটি লাইসেন্স-পথ দেওয়া আছে, কিন্তু সেখানে কোথাও আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের উল্লেখ নেই। বাস্তবে ইংরেজি-ভিন্ন ভাষার লাইসেন্সের একটি প্রমিত ইংরেজি রূপ হিসেবে চেকপয়েন্ট ও ভাড়ার ডেস্কে IDP এখনও কাজে লাগে, তবে এখানে তার নিজস্ব কোনো আইনি কর্তৃত্ব নেই এবং তা জাতীয় লাইসেন্সের বিকল্পও নয়।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: আসল লাইসেন্স (অনুলিপি নয়), পাসপোর্ট বা গ্রহণযোগ্য অনুলিপি, গাড়ির নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমা সঙ্গে রাখুন। চেকপয়েন্টে নিয়মিতই নথি চাওয়া হয়।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি।

গাম্বিয়া-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

গাম্বিয়া-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। সাবেক ব্রিটিশ উপনিবেশ, তবে প্রতিবেশী সেনেগালের সঙ্গে মিলিয়ে 1965 সালে ডানদিকের যান-চলাচলে বদলে গেছে।.

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে গাম্বিয়ায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

যুক্তরাজ্যীয় ফটোকার্ড ড্রাইভিং লাইসেন্সে সর্বোচ্চ 3 মাস। এই সময়সীমা কেবল যুক্তরাজ্যের লাইসেন্সের জন্যই নথিভুক্ত; অন্য কোনো ইস্যুকারী রাষ্ট্রের জন্য কোনো উৎসে কোনো সময়সীমা বলা নেই। (গাম্বিয়ার জন্য UK FCDO-র ভ্রমণ পরামর্শ, হালনাগাদ 7 জুলাই 2026 — হুবহু: "You can use a UK photocard driving licence to drive in The Gambia for up to 3 months.")

গাম্বিয়ায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

গাম্বিয়া কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

গাম্বিয়া সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — কোনোটিরই পক্ষ নয়। গাম্বিয়ায় কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কনভেনশনের নিয়ম দেশটিকে বাঁধেও না — লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা পুরোপুরি স্থানীয় আইন ও দ্বিপাক্ষিক ব্যবস্থার দ্বারাই নির্ধারিত হয়।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি গাম্বিয়ায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে গাম্বিয়ায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। গাম্বিয়া দুটি সড়ক-ট্রাফিক কনভেনশনেরই বাইরে, তাই সেখানে কোনো আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের আইনি ওজন নেই এবং কোনোটিই আবশ্যক নয়। বর্তমান কোনো প্রামাণিক উৎস দিয়ে নিশ্চিত করা একমাত্র স্বীকৃতি-নিয়মটি যুক্তরাজ্যের: একটি যুক্তরাজ্যীয় ফটোকার্ড লাইসেন্স সর্বোচ্চ 3 মাস পর্যন্ত ব্যবহার করা যায়, তারপর গাম্বিয়ার লাইসেন্স নিতে হয় এবং সেই পথে বসবাসের প্রমাণ লাগে। অন্য দেশের চালকদের উচিত আসল লাইসেন্সটি সঙ্গে রাখা — ইংরেজিতে না হলে তার ইংরেজি অনুবাদসহ — স্থানীয়ভাবে গ্রহণযোগ্যতা নিশ্চিত করা, এবং মারাত্মক খানাখন্দে ভরা সড়ক, বিপজ্জনক রাতের চালনা, নিয়মিত নিরাপত্তা-চেকপয়েন্ট ও কোনো জাতীয় জরুরি নম্বর না থাকার কথা মাথায় রেখে পরিকল্পনা করা। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• আপনার লাইসেন্সের জন্য কোনো কনভেনশন-ভিত্তি প্রতিষ্ঠিত হয়নি — IDP রাখার পরামর্শ — এই গন্তব্য দেশে আপনার লাইসেন্সের জন্য সড়ক পরিবহন কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায়নি, তাই এই সারিতে এটাও নিষ্পত্তি হয় না যে শুধু লাইসেন্সই যথেষ্ট, আবার এটাও নয় যে এর সঙ্গে কিছু রাখতেই হবে; আইনি অধিকার হিসেবে নয়, বরং আপনার লাইসেন্সের একটি বাস্তবসম্মত অনুবাদ হিসেবে একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী প্রতিষ্ঠা করা যায়নি তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UK FCDO The Gambia travel advice (UK photocard route); English as official language

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• গাম্বিয়া থেকে যাচ্ছেন? গাম্বিয়ার IDP ইস্যু করে Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA)। সরকারি সাইট. গাম্বিয়া কোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয়, তাই পারমিটটি জাতিসংঘের কনভেনশন কাঠামোর বাইরে ইস্যু করা হয় এবং এটি কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP নয় — আপনার গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করে কি না তা যাচাই করে নিন।
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

গাম্বিয়ায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

3 মাসের বেশি থাকার পথটি হলো গাম্বিয়ার লাইসেন্স — তবে তা নির্ভর করে বসবাসের মর্যাদার ওপর, কেবল সময় পেরিয়ে যাওয়ার ওপর নয়। বিদেশি সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ.

গাম্বিয়ায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: সরকারি কোনো গাম্বীয় সরঞ্জাম-তালিকা পাওয়া যায়নি। সাধারণ চর্চা হিসেবে, রওনা হওয়ার আগে টায়ার ও ব্যবহারযোগ্য একটি স্পেয়ার, ব্রেক, বাতি, সিটবেল্ট, সতর্কীকরণ ত্রিভুজ, প্রাথমিক চিকিৎসার বাক্স, নিবন্ধন ও বিমা পরীক্ষা করে নিন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: সীমাটিকে শূন্য ধরে নিন। নাগালের মধ্যে থাকা কোনো উৎস থেকেই গাম্বিয়ার বর্তমান সরকারি BAC-র অঙ্ক পাওয়া যায়নি, আর গাম্বিয়ার জন্য WHO-র সড়ক-নিরাপত্তা দেশ-প্রোফাইলটিও সংগ্রহ করা যায়নি। মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর জন্য প্রকাশিত কোনো শাস্তির তালিকা পাওয়া যায়নি। গ্রেপ্তার ও বিচার সম্ভব; বিমা-সংক্রান্ত পরিণতি একটি সাধারণ প্রত্যাশা মাত্র, উৎস-সমর্থিত কোনো গাম্বীয় নিয়ম নয়.
• গতিসীমা: গতিসীমা km/h-এ সাইনে দেওয়া থাকে। সরকারি কোনো জাতীয় সীমা-তালিকা পাওয়া যায়নি। খানাখন্দ, চেকপয়েন্ট, পথচারী, গবাদিপশু, জলাবদ্ধতা ও আলোবিহীন যানবাহনের কারণে সাইনে দেওয়া যেকোনো অঙ্কের অনেক নিচে গতি নামিয়ে আনুন।
• ডানদিকে গাড়ি চালান। গাম্বিয়া সাবেক ব্রিটিশ উপনিবেশ, তবে প্রতিবেশী সেনেগালের সঙ্গে মিলিয়ে 1965 সালে ডানদিকের যান-চলাচলে বদলে গেছে.
• “গাড়ি চালানোর মান খারাপ, সড়ক মারাত্মকভাবে খানাখন্দে ভরা এবং অন্ধকার নামার পর সড়ক ও যানবাহনের আলোকসজ্জা দুর্বল।” রাতে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন.
• “রাজধানী বানজুল ও তার আশপাশে নিরাপত্তা-চেকপয়েন্ট চালু থাকে এবং সব প্রধান সড়কেই এগুলি সাধারণ ব্যাপার।” এগুলির কাছে যাওয়ার সময় সতর্ক থাকুন, আর নিরাপত্তা বাহিনী থামালে আপনার গাড়ি তল্লাশি করা হতে পারে বলে ধরে নিন.
• জুন থেকে অক্টোবর পর্যন্ত ভারী বৃষ্টিপাতে স্থানীয়ভাবে জলাবদ্ধতা হতে পারে, যা বিশেষ করে গ্রামীণ সড়কগুলিকে প্রভাবিত করে.
• আসল লাইসেন্স (অনুলিপি নয়), পাসপোর্ট বা গ্রহণযোগ্য অনুলিপি, গাড়ির নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমা সঙ্গে রাখুন। চেকপয়েন্টে নিয়মিতই নথি চাওয়া হয়.

গাম্বিয়ায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• গাম্বিয়া সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• গাম্বিয়ায় ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ

গাম্বিয়ায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

গাম্বিয়ায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. গাম্বিয়ার জন্য UK FCDO-র ভ্রমণ পরামর্শ, হালনাগাদ 7 জুলাই 2026 — হুবহু: "You can use a UK photocard driving licence to drive in The Gambia for up to 3 months."
2. গাম্বিয়ার জন্য UK FCDO — 999-এর কোনো সমতুল্য নেই, কেবল স্থানীয় কেন্দ্রের নম্বর
3. জাতিসংঘের আমানতরক্ষকের অবস্থা, সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন (103 পক্ষ) — অংশগ্রহণকারীর তালিকায় গাম্বিয়া অনুপস্থিত; কেবল 25 মার্চ 1959 তারিখের একটি যুক্তরাজ্যীয় ভূখণ্ড-সম্প্রসারণ হিসেবে রয়েছে
4. জাতিসংঘের আমানতরক্ষকের অবস্থা, সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন (91 পক্ষ) — গাম্বিয়া তালিকাভুক্ত নয়
5. Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA) — গাম্বিয়ায় অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
6. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
7. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন