Тесла: Приказната зад Револуцијата на Електричните Автомобили

Зошто Тесла Моторс беше именувана по Никола Тесла

Кога Мартин Еберхард и Марк Тарпенинг ја основаа Тесла Моторс во 2003 година, тие одлучија да оддадат почит на еден од најбрилијантните умови во историјата. Никола Тесла, легендарниот српско-американски пронаоѓач, ја револуционизираше електротехниката и радиотехниката на начини кои сè уште влијаат на нашиот современ свет.

Никола Тесла: Гениј пред своето Време

Исклучителните придонеси на Тесла кон науката и технологијата вклучуваат:

• Над 300 патенти за револуционерни пронајдоци
• Пионер на наизменичната струја (AC) во електричните системи
• Го изуми радиото – подоцна докажано на суд, а не Маркони
• Развил концепти за безжична технологија децении пред нивната имплементација

Роден во Србија и станувајќи државјанин на САД во 1891 година на 34-годишна возраст, Тесла го посвети својот живот на разбирање на вистинската природа на електричната енергија. Неговата хуманитарна визија беше насочена кон одржување на еколошката рамнотежа на Земјата – филозофија која совршено се совпаѓа со мисијата на Тесла Моторс за создавање одржлив транспорт.

Тесла почина на 87 години, без сопруга, деца или блиски пријатели. Познато е дека ги изгорел своите документи, велејќи „човештвото сè уште не е подготвено за величината на моите пронајдоци.” Денес, технологии како мобилните телефони, Интернетот и ласерските системи докажуваат колку навистина бил пред своето време.

Златното Доба на Електричните Автомобили: Почетокот на 1900-тите во Америка

Зошто Жените Претпочитаа Електрични Возила

Во почетокот на 20 век, американските патишта располагаа со три вида возила, секое со свои карактеристики:

• Парни автомобили: Бучни, произведуваа прекумерна пареа, тешко се стартуваа во студено време
• Бензински автомобили: Создаваа страшни емисии и непријатни испарувања
• Електрични автомобили: Речиси тивки, лесни за управување и еколошки чисти

Жените-возачи брзо ги препознаа предностите на електричните возила. Според Вашингтон Пост, дистрибуцијата на автомобилскиот пазар во 1901 година беше забележителна:

Електрични Автомобили во Главните Американски Градови

До 1915 година, електричните возила освоија значителен пазарен удел во главните метрополи:

• Њујорк: Над 3.000 електрични автомобили
• Чикаго: Повеќе од 4.000 електрични автомобили
• Вашингтон Д.К.: 1.325 електрични автомобили
• Детроит: Приближно 1.325 електрични автомобили

Инфраструктурата за полнење веќе беше воспоставена преку градските автомобилски салони. До 1909 година, електричните возила можеа да патуваат до 80 милји (речиси 120 километри) на едно полнење – впечатливо за тоа време.

Поддршката на Познатите Личности ја Засили Популарноста

Американската елита ги прифати електричните возила:

• Хелен Тафт (сопруга на претседателот Вилијам Хауард Тафт) возеше Детроит Електрик, поттикнувајќи бум во продажбата
• Клара Џејн Форд (сопруга на Хенри Форд) претпочиташе електрични автомобили наместо бензинските модели на нејзиниот сопруг

Водечки Производители на Електрични Автомобили

Неколку пионерски компании доминираа на пазарот на електрични возила:

• Detroit Electric (САД) – Произведуваше до 2.000 возила годишно почнувајќи од 1907 година
• Baker Motor Vehicle Co. (САД)
• Milburn Wagon Co. (САД)
• Anderson Electric Car Company (САД)
• Jeantaud (Франција)
• Bersey (Велика Британија)
• Lohner (Австрија)

Раѓањето на Електричните Возила: Потекло од 19 Век

Електричните автомобили ги претходат бензинските мотори за неколку децении:

• 1828: АњошЈедлик (Унгарија) создаде раен прототип на електрична количка
• 1835: Роберт Андерсон (Шкотска) и Сибрандус Стратинг со Кристофер Бекер (Холандија) независно ги измислија првите вистински електрични кочии
• 1841: Официјална година на појавувањето на електричниот автомобил
• 1880-тите: Камил Фор и Гастон Планте (Франција) развија концепти за продолжување на животниот век на батеријата и опсегот на возење

Англија и Франција станаа пионери во развојот на електричните возила, при што Ралф Вард ја лансираше првата електрична автобуска линија во Лондон – претходник на современите автобуси.

Падот на Раните Електрични Возила

Револуцијата на Фордовиот Модел Т

Во 1908 година, сè се промени. Форд Мотор Компани го претстави Модел Т „Тин Лизи” со револуционерна цена:

• Форд Модел Т: 650 долари
• Споредлив електричен автомобил: 1.750 долари

Едноставниот дизајн и масовното производство ги направија бензинските автомобили достапни за просечните Американци, ефективно уривајќи го пазарот на електрични автомобили.

Влијанието на Нафтениот Бум

Тексашкиот нафтен бум во 1920-тите го зададе последниот удар на електричните возила:

• Цените на бензинот нагло паднаа поради масовното вадење нафта
• Бензинските станици брзо се множеа – дури и во подрачја без електрична енергија
• Инфраструктурата ги фаворизираше бензинските возила наспроти станиците за полнење електрични возила
• До 1930-тите, електричните автомобили практично исчезнаа од американските патишта

Ќе бидат потребни триесет години пред светот повторно да го открие потенцијалот на електричните возила – што на крај ќе доведе до современата Тесла револуција.

Возење Електрични Возила Денес

Иако современите електрични автомобили се полесни за управување отколку традиционалните возила, тие сепак бараат соодветна возачка дозвола. Без разлика дали возите Тесла или кое било електрично возило, ќе ви е потребна важечка возачка дозвола – и меѓународна возачка дозвола за патување во странство.

Сè уште немате меѓународна возачка дозвола? Обработете ја брзо и лесно на нашата веб-страница. Овој вреден документ гарантира дека сте законски покриени без разлика дали возите електричен или традиционален автомобил каде и да е во светот.