បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ ទីម៉័រខាងកើត

🗓 អង្គហេតុត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងការណែនាំផ្លូវការរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ទីម័រខាងកើត និងប្រភពផ្លូវការផ្សេងទៀត។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

⚠ ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

ℹ យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

• ការបើកបរនៅទីម័រខាងកើត៖ ចំណុចសំខាន់ៗ
• តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅទីម័រខាងកើតដែរឬទេ?
• តើនៅទីម័រខាងកើត គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅទីម័រខាងកើតដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?
• តើទីម័រខាងកើតជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?
• ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅទីម័រខាងកើតដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?
• កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ
• គ្រោងផ្លាស់ទៅទីម័រខាងកើត? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី
• វិធានបើកបរនៅទីម័រខាងកើតដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ
• អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅទីម័រខាងកើត
• ប្រភព

ការបើកបរនៅទីម័រខាងកើត៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅទីម័រខាងកើតដែរឬទេ?

ទីម័រខាងកើត (Timor-Leste) មិនមែនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 និងអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទាំងពីរឡើយ — បានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយផ្ទាល់ធៀបនឹងទំព័រស្ថានភាពនៃ UN Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General (1949៖ «ហត្ថលេខី៖ 19។ ភាគី៖ 103» គ្មានឈ្មោះទីម័រខាងកើត; 1968៖ «ហត្ថលេខី៖ 36។ ភាគី៖ 91» គ្មានឈ្មោះទីម័រខាងកើត)។ ដូច្នេះ គ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយចងកាតព្វកិច្ចឱ្យទីម័រខាងកើតទទួលយកប័ណ្ណបើកបរបរទេសឡើយ ហើយក៏គ្មានកំណែ IDP ណាមួយមានអានុភាពតាមសន្ធិសញ្ញានៅទីនោះដែរ; IDP ត្រូវបានទាមទារក្នុងនាមជាការអនុវត្តរដ្ឋបាលជាតិ ដូចដែលក្រសួងការបរទេសពីរបានរាយការណ៍ស្របគ្នា។ France Diplomatie ចែងថា អ្នកទស្សនាដែលស្នាក់នៅតិចជាងបីខែ អាចបើកបរដោយប្រើ «un permis de conduire national assorti d'un permis de conduire international pour la classe de véhicule figurant sur leur permis»។ ការណែនាំធ្វើដំណើររបស់កាណាដា ចែងថា «អ្នកអាចបើកបរដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរកាណាដាដែលមានសុពលភាព និងប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ រហូតដល់ 3 ខែ។» ទាំងប្រភពទាំងពីរ និងលិខិតបទដ្ឋានទីម័រខាងកើតណាមួយដែលរកឃើញ សុទ្ធតែមិនបានបញ្ជាក់ថា IDP ត្រូវតាមទម្រង់អនុសញ្ញាមួយណាឡើយ; ការណែនាំរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស សំដៅតែលើ «កំណែត្រឹមត្រូវនៃប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (IDP)» ប៉ុណ្ណោះ ហើយទីម័រខាងកើតគ្មានឈ្មោះទាល់តែសោះ នៅក្នុងតារាងប្រទេស IDP របស់ GOV.UK (ទំព័រនោះប្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ សម្រាប់ប្រទេសដែលមិនមានក្នុងបញ្ជី ឱ្យ «ពិនិត្យជាមួយស្ថានទូតនៃប្រទេសដែលអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរទៅ»)។ ដូច្នេះ ទម្រង់ IDP ទាំងពីរត្រូវបានចាត់ទុកថាទទួលយកបាន ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីលក្ខខណ្ឌតម្រូវ «IDP មួយ» ដោយគ្មានការកំណត់ ជាជាងការដាក់កម្រិតទៅលើប្រភេទតែមួយ — អ្នកកាន់សៀវភៅមួយណាក៏ដោយ គួរយកវាទៅជាមួយ រួមជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើម ហើយគួរបញ្ជាក់ជាមួយស្ថានទូតទីម័រខាងកើត ឬការិយាល័យចេញប័ណ្ណបើកបរក្នុងមូលដ្ឋាន មុនពេលធ្វើដំណើរ។

• ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរភាគច្រើនដែលមិនត្រូវបានលើកលែង ឯកសារនោះគឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ។
• អ្នកជួលរថយន្ត៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើម IDP លិខិតឆ្លងដែន និងភស្តុតាងនៃការចូលប្រទេស ព្រមទាំងកិច្ចសន្យាជួល ឯកសារចុះបញ្ជី និងឯកសារធានារ៉ាប់រង ទុកក្នុងយានយន្ត។។

គ្មានទណ្ឌកម្មជាក់លាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារដែលតម្រូវ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រភពមានសិទ្ធិអំណាចទេ។ ការណែនាំធ្វើដំណើររបស់រដ្ឋាភិបាលបរទេស.

តើនៅទីម័រខាងកើត គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅទីម័រខាងកើត គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងឆ្វេង ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងស្តាំ។ រថយន្តនៅទីម័រខាងកើតមានចង្កូតនៅខាងស្តាំ។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅទីម័រខាងកើតដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

រហូតដល់ប្រហែលបីខែ ដោយបើកបរប្រើប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើម ដែលយកទៅជាមួយរួមជាមួយប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ។ France Diplomatie រៀបរាប់វាថាជាអ្នកទស្សនាដែលស្នាក់នៅតិចជាងបីខែ; កាណាដារៀបរាប់វាថារហូតដល់ 3 ខែ។ (ព័ត៌មានជាក់ស្តែងរបស់ France Diplomatie អំពីទីម័រខាងកើត; ការណែនាំធ្វើដំណើររបស់រដ្ឋាភិបាលកាណាដាសម្រាប់ទីម័រខាងកើត)

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅទីម័រខាងកើត? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើទីម័រខាងកើតជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

ទីម័រខាងកើតមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ហើយក៏មិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដែរ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាមិនអាចចេញនៅទីម័រខាងកើតបានទេ ហើយវិធានតាមអនុសញ្ញាក៏មិនចងកាតព្វកិច្ចលើប្រទេសនេះដែរ — ការទទួលយកប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់មូលដ្ឋាន និងកិច្ចរៀបចំទ្វេភាគីតែប៉ុណ្ណោះ។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅទីម័រខាងកើតដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅទីម័រខាងកើតក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ ទីម័រខាងកើត មិនមែនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកហ្សឺណែវ 1949 និងវីយែន 1968 ទាំងពីរឡើយ ដូច្នេះគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយចងកាតព្វកិច្ចឱ្យវាទទួលយកប័ណ្ណបើកបរបរទេស ហើយក៏គ្មានកំណែ IDP ណាមួយមានអានុភាពតាមសន្ធិសញ្ញានៅទីនោះដែរ។ ក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ការណែនាំបច្ចុប្បន្នរបស់រដ្ឋាភិបាលបារាំង និងរដ្ឋាភិបាលកាណាដា ចែងថា អ្នកទស្សនាអាចបើកបរបានប្រហែលរហូតដល់បីខែ ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើម ដែលយកទៅជាមួយរួមជាមួយប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប័ណ្ណបើកបរជាតិតែឯង មិនត្រូវបានបង្ហាញថាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រទេសដើមកំណើតណាមួយឡើយ។ ការស្នាក់នៅយូរជាងនេះ មានន័យថាត្រូវដាក់ពាក្យសុំប័ណ្ណបើកបរទីម័រខាងកើតក្នុងមូលដ្ឋាន។ ចរាចរណ៍បើកបរខាងឆ្វេង; កំណែ IDP ដែលទទួលយកពិតប្រាកដ អាយុអប្បបរមា និងទណ្ឌកម្មចំពោះការបើកបរដោយគ្មានឯកសារ មិនត្រូវបានបញ្ជាក់នៅទីនេះពីច្បាប់ទីម័រខាងកើតឡើយ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

• មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកបានទេ — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកនៅប្រទេសគោលដៅនេះបានទេ ដូច្នេះជួរដេកនេះមិនបានកំណត់ថាប័ណ្ណបើកបរតែមួយគ្រប់គ្រាន់ ហើយក៏មិនបានកំណត់ថាត្រូវយកអ្វីមួយទៅជាមួយវាដែរ។ ការយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ ក្នុងន័យជាការបកប្រែជាក់ស្តែងនៃប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក មិនមែនក្នុងន័យជាសិទ្ធិតាមផ្លូវច្បាប់ទេ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចបញ្ជាក់បាន។
• មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

• ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅទីម័រខាងកើត? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

អ្នកទស្សនាដែលមានបំណងស្នាក់នៅលើសពីប្រហែលបីខែ ត្រូវតែទទួលបានប័ណ្ណបើកបរទីម័រខាងកើតក្នុងមូលដ្ឋាន។ IDP មិនពន្យាររយៈពេលសម្រាប់អ្នកទស្សនាឡើយ។ ការណែនាំធ្វើដំណើររបស់រដ្ឋាភិបាលបរទេស.

វិធានបើកបរនៅទីម័រខាងកើតដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

• ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ គ្មានបញ្ជីឧបករណ៍ត្រូវយកតាមខ្លួនតាមច្បាប់ ត្រូវបានរកឃើញឡើយ។ ក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង៖ សូមពិនិត្យសំបកកង់ និងកង់បម្រុង ហ្វ្រាំង ភ្លើង ប្រេងឥន្ធនៈ ទឹក ឧបករណ៍សង្គ្រោះយានយន្ត ប្រអប់សង្គ្រោះបឋម និងឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង មុនពេលចាកចេញពីទីក្រុងឌីលី — ការណែនាំរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស កត់សម្គាល់ពីកង្វះសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅក្រៅរាជធានី ហើយ France Diplomatie កត់សម្គាល់ថា សេវាជួសជុលយានយន្តមានតែនៅទីក្រុងឌីលីប៉ុណ្ណោះ។។
• ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ មិនអាចបញ្ជាក់បាន។ គ្មានកម្រិត BAC របស់ទីម័រខាងកើតណាមួយ អាចរកបានពីអត្ថបទច្បាប់ដើម ឬពីការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលឡើយ។ សូមចាត់ទុកគ្រឿងស្រវឹងសូន្យ ជាការសន្មតដែលមានសុវត្ថិភាពតែមួយគត់; សូមកុំបង្ហាញកម្រិតជាលេខណាមួយឡើយ។។ មិនអាចបញ្ជាក់បាន។ គ្មានតារាងទណ្ឌកម្មចំពោះការបើកបរស្រវឹងណាមួយត្រូវបានរកឃើញឡើយ។ ឃ្លា «សកម្មភាពរបស់ប៉ូលិស ការចោទប្រកាន់ និងផលវិបាកលើការធានារ៉ាប់រង» គ្មានប្រភព ហើយមិនត្រូវបានកត់ត្រាទុកឡើយ។.
• កម្រិតល្បឿន៖ មិនអាចបញ្ជាក់បាន។ គ្មានតារាងដែនកំណត់ល្បឿនផ្លូវការណាមួយត្រូវបានរកឃើញឡើយ។ សូមគោរពដែនកំណត់ km/h ដែលបានដាក់ផ្លាក ហើយបន្ថយល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង នៅតាមភូមិ កន្លែងមានម៉ូតូ ផ្លូវកោងលើភ្នំ កន្លែងផ្លូវខូចដោយទឹកហូរ និងកន្លែងមានសត្វ។។
• សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើម IDP លិខិតឆ្លងដែន និងភស្តុតាងនៃការចូលប្រទេស ព្រមទាំងកិច្ចសន្យាជួល ឯកសារចុះបញ្ជី និងឯកសារធានារ៉ាប់រង ទុកក្នុងយានយន្ត។.
• ជាទូទៅ ផ្លូវស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ ហើយគ្រោះថ្នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងម៉ូតូ និងម៉ូតូកង់តូច គឺជារឿងធម្មតា។ ផ្លូវសំខាន់ៗ ច្រើនតែជាផ្លូវភ្នំតែមួយខ្សែ ដែលអាចខូចខាតយ៉ាងលឿន ហើយក្លាយជាមិនអាចធ្វើដំណើរបាន ក្នុងអំឡុងរដូវវស្សាចាប់ពីខែវិច្ឆិកាដល់ខែមេសា។.
• នៅក្រៅទីក្រុងឌីលី សូមធ្វើដំណើរជាក្បួនរថយន្ត នៅកន្លែងណាដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយសារកង្វះសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ ផ្លូវមិនល្អ និងរថយន្តដែលបើកបរដោយមិនបើកភ្លើងនៅពេលយប់។ ការជួលរថយន្ត ជារឿយៗមានន័យថាត្រូវជួលអ្នកបើកបរផងដែរ។.
• ចរាចរណ៍បើកបរខាងឆ្វេង។.

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅទីម័រខាងកើត

• ១០ ការពិត គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីទីម័រ ខាងកើត
• កន្លែងល្អបំផុតសម្រាប់ទស្សនានៅទីម័រខាងកើត

មើលថាការបើកបរនៅទីម័រខាងកើតមានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅទីម័រខាងកើត៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

1. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ
2. វិធានស្តីពីការប្តូរប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់អ្នករស់នៅ
3. UK FCDO — ទីម័រខាងកើត safety and security (ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ, IDP, លក្ខខណ្ឌតម្រូវសម្រាប់ការជួល, ស្ថានភាពផ្លូវ)
4. UK FCDO — លេខទូរស័ព្ទសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ទីម័រខាងកើត និងការព្រមានអំពីភាពអាចទុកចិត្តបាន
5. GOV.UK — តារាងប្រទេស IDP (ទីម័រខាងកើត គ្មានក្នុងបញ្ជី; ប្រទេសដែលមិនមានក្នុងបញ្ជី៖ សូមពិនិត្យជាមួយស្ថានទូត)
6. UN MTDSG — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក, ស្ថានភាពភាគី (103 ភាគី; គ្មានឈ្មោះទីម័រខាងកើត)
7. UN MTDSG — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក, ស្ថានភាពភាគី (91 ភាគី; គ្មានឈ្មោះទីម័រខាងកើត)
8. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
9. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក