Ապագա ՄՎԹ-ն Բուկլետ Չէ: Այն Գաղտնիությունը Պահպանող Ներկայացման Շերտ Է:

Ապագայի միջազգային վարորդական թույլտվությունը (ՄՎԹ) չպետք է լինի ևս մեկ փաստաթուղթ, որը պետք է կրել: Այն պետք է լինի կառավարելի, կրիպտոգրաֆիկ ճանապարհով ստուգելի եղանակ՝ սահմանային ազգային վարելու արտոնությունները ներկայացնելու համար — առցանց և անցանց ռեժիմներով, նվազագույն բացահայտմամբ և առանց յուրաքանչյուր ստուգումը հսկողության վերածելու:

Բոլորն ասում են, որ միջազգային վարորդական թույլտվության ապագան թվային է: Դա սխալ չէ, սակայն բավական կոնկրետ էլ չէ:

Հեռախոսի վրա PDF բուկլետը ապագա չէ: Ավելի լավ տեսք ունեցող QR կոդը ապագա չէ: Մարքեթինգային նյութերում «վարելու» բառ ունեցող բլոկչեյն թոքենը ապագա չէ:

Իրական խնդիրն ավելի խոր է, քան ձևաչափը: Այն հանգում է մեկ կենտրոնական հարցի. ինչպե՞ս կարող է մի իշխանության կողմից տրված օրինական վարելու արտոնությունը դառնալ հասկանալի, վստահելի և օգտագործելի մեկ այլ վայրում, մեկ այլ ստուգողի կողմից, ճնշման տակ, երբեմն առանց ցանցի, և առանց անհրաժեշտից ավելի անձնական տվյալներ բացահայտելու?

Սա հենց այն հարցն է, որը թղթային ՄՎԹ-ն երբեք լիովին չի լուծել: Եվ սա հենց այն հարցն է, որին պետք է պատասխանի նոր սերնդի համակարգը:

Ինչու Թղթային ՄՎԹ-ն Լուծեց Ընթեռնելիությունը, Բայց Ոչ Վստահությունը

Թղթային ՄՎԹ-ն իմաստ ուներ այն աշխարհում, որտեղ թուղթը հիմնական միջոցն էր: Այն գործում էր որպես համատեղելիության շերտ՝ մի լիցենզավորման համակարգի և մյուսի միջև մարդու կողմից ընթեռնելի կապ: Դա օգտակար էր, և ինչ-որ չափով դեռ է:

Սակայն ժամանակակից սահմանային շարժունության դժվար մասն այլևս ընթեռնելիությունը չէ: Դա վստահությունն է:

Այսօրվա ստուգողները բախվում են ավելի բարդ հարցերի շարքի.

• Կարո՞ղ են նրանք որոշել, թե արդյոք հավատարմագիրը իրական է:
• Կարո՞ղ են հաստատել, որ այն դեռ վավեր է:
• Կարո՞ղ են ստուգել միայն այն կոնկրետ դաշտերը, որոնք իրականում անհրաժեշտ են:
• Կարո՞ղ են դա անել՝ ամեն անգամ թողարկող իշխանության հետ կապ հաստատելու կարիք չունենալով:
• Կարո՞ղ են ստուգել առցանց,対面 ռեժիմով և ճանապարհի կողքին:
• Կարո՞ղ են դա անել՝ ճանապարհորդությունը համաշխարհային հետևելու համակարգի չվերածելով:

Ահա թե ինչու ապագա ՄՎԹ-ն չպետք է հասկացվի որպես թվային բուկլետի նախագիծ: Այն պետք է հասկացվի որպես ներկայացման ճարտարապետության խնդիր:

Ստանդարտներ, Որոնք Արդեն Ուղղված են Թվային ՄՎԹ-ի Կողմը

Սա այլևս տեսական չէ: Ստանդարտների հանրությունն արդեն շարժվել է այս ուղղությամբ.

• ISO/IEC 18013-1:2018 հաստատեց մի մոդել, որտեղ մեկ ապահով լիցենզ կարող է ծառայել և՛ ներպետական, և՛ միջազգայնորեն ճանաչված նպատակներին՝ նախատեսելով մեքենայական ընթեռնելի տեխնոլոգիաներ, կենսաչափական տվյալների, կրիպտոգրաֆիայի և սեղմման ինտեգրում:
• ISO/IEC 18013-3 ընդգրկում է հասանելիության կառավարումը, վավերացումը և ամբողջականության ստուգումը:
• ISO/IEC 18013-5 սահմանում է բջջային վարորդական վկայականի, ընթերցողի և թողարկող իշխանության ենթակառուցվածքի միջև ինտերֆեյսները, ներառյալ այլ երկրների ստուգողների կողմից օգտագործումը:
• ISO/IEC 18013-7 ավելացնում է բջջային վարորդական վկայականի ներկայացումն ինտերնետով:
• ՄԱԿ ԵՏՀ-ի աշխատանքը էլեկտրոնային վարելու թույլտվությունների վերաբերյալ կապում է տեխնիկական և անվտանգության պահանջները ISO/IEC 18013-5 համապատասխանությանը:

ՄՎԹ-ի Թվայնացման Սխալ Մոտեցումը

Սխալ մոտեցումն է վերցնել ներկայիս ՄՎԹ-ն, վերածել թվային ձևաչափի և տեղադրել հավելվածում: Սա արդյունավետ է հնչում, սակայն պահպանում է սխալ կենտրոնացումը՝ համակարգը կենտրոնացած է պահում փաստաթղթի վրա՝ որպես ֆիզիկական օբյեկտ:

Ավելի ճիշտ մոտեցումն է միջազգային վարելը դիտարկել որպես ազգային մակարդակով տրամադրված վարելու իրավունքների կառավարելի ներկայացում:

Այս տեղաշարժը կարևոր է, քանի որ հենց ներկայացման մասին մտածելուց հետո նախագծման հարցերն ավելի կոնկրետ են դառնում.

• Ո՞վ է թողարկել վարելու հիմնական իրավունքը:
• Ինչպե՞ս է կրողը ստանում և պահպանում հավատարմագիրը:
• Ինչպե՞ս է ստուգողը հարցնում միայն այն տվյալները, որոնք իրականում անհրաժեշտ են:
• Ինչպե՞ս են թողարկողի բանալիները բաշխվում և վստահության արժանանում:
• Ինչպե՞ս է ստուգվում չեղարկումը՝ թողարկողի կողմից ուղիղ հետևելու կարիք չունենալով:
• Ի՞նչն է աշխատում անցանց, և ի՞նչն է դեռ թուղթ պահանջում որպես պահուստ:
• Ո՞ր ստուգողն է թույլատրված տեսնել ո՞ր տվյալները, և ինչո՞ւ:

Սա շատ ավելի լուրջ ձև է թղթային ՄՎԹ-ի փոխարինողը նախագծելու համար:

Ապագա ՄՎԹ-ի Ավելի Լավ Սահմանումը

Ահա մի առաջարկվող սահմանում.

Ապագա ՄՎԹ-ն ստանդարտների վրա հիմնված, ածանցյալ սահմանային հավատարմագիր է, որն ազգային մակարդակով տրամադրված վարելու արտոնությունները ներկայացնում է ստուգողին համատեքստին համապատասխան ձևով՝ կրողի վերահսկողությամբ, կրիպտոգրաֆիկ ստուգմամբ, դերերի վրա հիմնված բացահայտումով, առցանց և անցանց ներկայացման հոսքերով, ու գաղտնիությունը պահպանող կարգավիճակի ստուգմամբ:

Այս սահմանումը միտումնավոր նեղ է: Այն չի.

• Ապագա ՄՎԹ-ն վերածում է ինքնուրույն վարելու իրավունքի
• Այն վերածում է ունիվերսալ ինքնության տվյալների պահոցի
• Պահանջում է կենդանի կապ թողարկողի հետ յուրաքանչյուր գործարքի ժամանակ
• Ենթադրում է, որ ավտոկայանատեղու կառուցի, ոստիկանի և ապահովագրողի համար պետք է տեսանելի լինեն նույն դաշտերը
• Բլոկչեյնը պահանջում է որպես համակարգի հիմք

Դա կարգապահ պատասխան է վստահության խնդրին:

Գործունակ Ապագա ՄՎԹ-ի Յոթ Բաղադրիչները

Մարքեթինգային լեզուն մի կողմ թողնելով՝ գործունակ ապագա ՄՎԹ-ն կարիք ունի յոթ բաղադրիչի.

1. Ազգային ճշմարտության ավտորիտար աղբյուր: Վարելու օրինական իրավունքը գալիս է ներպետական լիցենզավորող իշխանությունից: Միջազգային շերտը երբեք չպետք է ստեղծի վարելու իրավունքներ, այլ միայն ներկայացնի դրանք:
2. Թողարկող: Վստահված հանրային մարմինը կամ դրա անունից գործող խիստ կառավարելի լիազորված թողարկողը թողարկում է թվային հավատարմագիր, որն արտացոլում է ներկայիս վարելու արտոնությունը:
3. Կրողի դրամապանակ: Վարորդին անհրաժեշտ է ապահով դրամապանակ, որը պահպանում է հավատարմագիրը, պաշտպանում մասնավոր բանալիները, վավերացնում կրողին և հավատարմագիրը ներկայացնում ստուգողներին:
4. Ստուգող կամ ընթերցող: Սա կարող է լինել ոստիկանական սարք, ավտոկայանատեղու կառուցի ընթերցող, առցանց համակարգ կամ մեկ այլ լիազորված ստուգող:
5. Վստահության ռեեստր: Ստուգողներին անհրաժեշտ է հուսալի ձև՝ օրինական թողարկողների հանրային բանալիները և վստահության մետատվյալները ստանալու համար:
6. Կարգավիճակի շերտ: Պետք է լինի կախումը, չեղարկումը, ժամկետի լրանալը կամ կարգավիճակի փոփոխությունը արտահայտելու գաղտնիությունը պահպանող ձև:
7. Ֆիզիկական պահուստ: Մարտկոցի անջատումը, թույլ կապը, վնասված սարքերը, պահպանողական իրավասությունները և անցումային քաղաքականության միջավայրերը նորմալ իրողություն են, ոչ թե եզրային դեպքեր:

Դերերի Վրա Հիմնված Բացահայտում. Մեկ Հավատարմագիր, Տարբեր Լսարաններ

Ինքնության համակարգերի ամենամեծ նախագծային ձախողումներից մեկն այն ենթադրությունն է, որ մեկ հավատարմագիրը նշանակում է մեկ բացահայտում: Սա լավ նախագծման հակառակն է:

Ճանապարհի կողքի կանգառի ոստիկանն ունի ոչ նույն օրինական կարիքը, ինչ ավտոկայանատեղու կառուցի գրասեղանը: Ավտոկայանատեղու կառուցի գրասեղանն ունի ոչ նույն կարիքը, ինչ գործատուն: Գործատուն ունի ոչ նույն կարիքը, ինչ առցանց նախնական ստուգման համակարգը:

Ապագա ՄՎԹ-ն պետք է աջակցի տարբեր ստուգողի կատեգորիաների համար բացահայտման տարբեր հավաքածուների.

• Ճանապարհի կողքի կանգառ. Ինքնություն, լուսանկար, կատեգորիաներ և իրավունքներ, սահմանափակումներ, վավերականության կարգավիճակ: Կանխադրված ռեժիմով ավելին ոչինչ:
• Ավտոկայանատեղու կառուց. Ինքնություն, լուսանկար, վարելու կատեգորիաներ, տրման և ժամկետի լրանալու ամսաթվեր, հնարավոր է տարիքի տեղեկատվություն, բայց ոչ հավատարմագրի յուրաքանչյուր դաշտ:
• Առցանց նախնական ստուգում. Ինքնության ապացույց, համապատասխան վարելու իրավունքի ապացույց, ընթացիկ վավերականության ապացույց, հնարավոր է ամրագրումից կախված հաստատում:
• Գործատու կամ ֆլոտ-ի համապատասխանություն. Առանձին, բացահայտ համաձայնեցված աշխատանքային հոսք, ոչ թե ճանապարհորդության ստուգման նույն բացահայտման պրոֆիլը:

Ստանդարտներն արդեն աջակցում են այս մոդելին: NIST-ի ընթացիկ mDL նախագիծը նկարագրում է հարցումներ, որոնք թույլ են տալիս ստուգողներին նշել, թե որ հատկանիշներն են հարցնում: AAMVA-ի իրականացման ուղեցույցները պահանջում են, որ հավելվածն հստակ ցույց տա, թե ինչ տվյալներ են հարցվել, և կրողին տա լիիրավ վերահսկողություն, թե որ տվյալների տարրերն են կիսվում:

Ապագա ՄՎԹ-ն չպետք է լինի թվային քարտ: Այն պետք է լինի կառավարելի բացահայտման գործիք:

Ակնթարթային Ստուգումը Չպետք է Դառնա Ակնթարթային Հսկողություն

Հենց այստեղ են բազմաթիվ թվային ինքնության նախագծեր սխալ ընթանում: Նրանք «իրական ժամանակի ստուգումը» նկարագրում են որպես ինքնաբերաբար առաջընթաց: Դա այդպես չէ:

Ստուգողը կարիք ունի ժամանակին վստահության: Սակայն թողարկողն ամեն անգամ, երբ կրողը հավատարմագիրը ներկայացնում է, կարիք չունի իմանալ, թե ուր և ե՛րբ: Այս տարբերությունն էական է:

ԵՄ Ճարտարապետության և Հղման Շրջանակը հստակ է այս կետում: Կախյալ կողմի ատյանները չպետք է հարցնեն համապատասխան կարգավիճակի ցուցակը ամեն անգամ, երբ հավատարմագիրը ներկայացվում է: Փոխարենը.

• Թարմացված ցուցակները պետք է ներբեռնվեն առանձին, կոնկրետ օգտվողի ներկայացումից կապ չունեցող ժամանակ և վայրերից:
• Կարգավիճակի ցուցակի դիրքերը պետք է պատահականացվեն, բավական գրառումներով՝ կոլեկտիվ գաղտնիությունն ապահովելու համար:
• Ցուցակի հարցումները չպետք է դառնան կոնկրետ կրողների հետևելու ազդանշան:

NIST-ի ընթացիկ mDL նախագիծը նկարագրում է ստուգողի վավերացում՝ հիմնված թողարկողի ստորագրությունների և հանրային բանալիների վրա, առանց կարիք ունենալու անմիջականորեն թողարկողի հետ կապ հաստատելու: AAMVA-ի ուղեցույցն արգելում է սերվերի ուղղակի հարցումն իրականացման ուղեցույցներում և կենտրոնանում է փոխարենը սարքի ուղղակի ստուգման և վստահության ծառայությունների վրա հիմնված հանրային բանալիների բաշխման վրա:

Ապագա ՄՎԹ-ն պետք է աջակցի ակնթարթային ստուգմանը, առանց ստեղծելու գլոբալ արձանագրություն, թե ուր և ե՛րբ վարորդը ապացուցել է, թե ով է:

Վստահության Բաշխում. Կառավարում Մեքենայի Ընթեռնելի Ձևով

Շատ մարդիկ քննարկում են դրամապանակներն ու կրիպտոգրաֆիան: Շատ ավելի քիչ են քննարկում ենթակառուցվածքը, որն իրականում ստիպում է վստահությանը աշխատել, բայց հենց ենթակառուցվածքն է կարևոր մասը:

Ստուգողը կարող է հավատարմագրին վստահել միայն այն դեպքում, եթե կարողանա հուսալիորեն բացահայտել և վստահել թողարկողի հանրային բանալիներին ու հարակից մետատվյալներին: Ապագա ՄՎԹ-ի էկոհամակարգը կարիք ունի հետևյալ հարցերի մեքենայական ընթեռնելի, կառավարելի պատասխանի.

• Ո՞ր թողարկողներն են օրինական:
• Ո՞ր հանրային բանալիներն են ընթացիկ:
• Ո՞ր թողարկողները ո՞ր իրավասությունների համար են լիազորված:
• Ո՞ր ստուգողի կատեգորիաներն են գրանցված կամ հավատարմագրված:
• Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ թողարկողը բանալիները փոխի կամ քաղաքականությունը փոխի:

AAMVA-ի Թվային Վստահության Ծառայությունը մեկ կոնկրետ օրինակ է. կախյալ կողմերի կողմից թողարկող իշխանությունների հանրային բանալիները ստանալու մեկ, ապահով, կայուն ձև՝ մատուցված ստուգված թողարկողների հավաստագրման մարմնի ցուցակի միջոցով: ԵՄ-ի mDL ձեռնարկը նկարագրում է Անդամ Պետությունները, որոնք Հանձնաժողովին ծանուցում են լիազորված mDL թողարկողների մասին, Հանձնաժողովն ստուգման նպատակով հրապարակում է այդ ցուցակը, և կախյալ կողմի գրանցումը դրամապանակի վստահության շրջանակում:

Ահա թե ապագա ՄՎԹ-ն ինչ ուղղության կարիք ունի. ոչ մի համակարգ, որտեղ բոլորն սկանավորում են QR կոդ և վստահում արդյունքին ստուգման կարիք չունենալով, այլ մի համակարգ, որտեղ վստահությունը բաշխված է, տարբերակված և մեքենայական ճանապարհով ստուգելի:

Առցանց և Ճանապարհի Կողքի Ռեժիմները Պետք է Կիսեն Մեկ Միասնական Համակարգ

Լուրջ ապագա ՄՎԹ-ն չի կարող ինքն իրեն բաժանել առանձին համակարգերի. մեկ ճանապարհի կողքի ստուգումների, մեկ մեքենաների վարձույթի, մեկ հեռավոր թվայնացման, մեկ ինքնության ստուգման և ևս մեկ վարելու ստուգման համար: Հենց այս մասնատվածությունն է, ինչի կողմից արդեն տառապում են օգտատերերը:

Տեխնիկական ստանդարտներն այժմ գոյություն ունեն դրանից խուսափելու համար.

• ISO/IEC 18013-5 սահմանում է ինտերֆեյսները բջջային վարորդական վկայականի 対面 ներկայացման համար:
• ISO/IEC 18013-7 ընդլայնում է դա դեպի ինտերնետի միջոցով ներկայացում:
• ԵՄ-ի բջջային վարորդական վկայականի ձեռնարկը թվարկում է ե՛ մեքենաների վարձույթը, ե՛ ճանապարհի կողքի ստուգումները որպես ստուգման սցենարներ, և նկարագրում հեռավոր փոխանակումը, ինչպես նաև QR-ով գործարկված հոսքեր, Bluetooth, Wi-Fi Aware և NFC օգտագործող մոտ հեռավորության ստուգումները:

Ապագա համակարգը պետք է կառավարի ե՛ առցանց, ե՛ 対面 սցենարները, քանի որ ճանապարհորդությունը ներառում է երկուսն էլ: Շարժունությունը ներառում է երկուսն էլ: Վստահությունը կարիք ունի երկուսի:

Վեբ-Հայրենի Արձանագրության Շերտն Այժմ Հասուն է

Տարիների ընթացքում ինքնության քննարկումները անճշտ հնչում էին մի պատճառով, որ արձանագրության շերտն ամբողջական չէր: Դա այժմ շատ ավելի քիչ ճիշտ է.

• OpenID ստուգելի հավատարմագրի տրամադրման 1.0 սահմանում է OAuth-ով պաշտպանված API հավատարմագրեր տրամադրելու համար, հստակ աջակցելով բազմաթիվ հավատարմագրի ձևաչափերի, ներառյալ ISO mdoc, SD-JWT VC և W3C VCDM հավատարմագրեր:
• OpenID ստուգելի ներկայացումների 1.0 սահմանում է ստուգողների կողմից հավատարմագրի ներկայացումներ հարցնելու և ստանալու մեխանիզմ:
• W3C-ի Ստուգելի Հավատարմագրերի Տվյալների Մոդել 2.0 ֆորմալացնում է թողարկողների, կրողների և ստուգողների եռակողմ էկոհամակարգը:

Սա փոխում է զրույցը: Ապագա ՄՎԹ-ն այլևս կարիք չունի պատկերացվելու որպես հատուկ կառուցված գործընթացներով կառավարության մեկ հավելված: Այն կարող է նախագծվել որպես ավելի լայն փոխգործելի էկոհամակարգի վրա կառուցված կառավարելի հավատարմագրի պրոֆիլ:

Դա չի վերացնում հանրային կառավարման կարիքը: Դա վերացնում է արդարացումը, որ կառուցելու ժամանակակից արձանագրության կույտ չկա:

Ինչու Բլոկչեյնն Ընտրովի է, Բայց Ճանաչումը՝ Ոչ

Ապագա ՄՎԹ-ն կարիք չունի բլոկչեյնի որպես հիմք: Դա չի նշանակում, որ բաշխված ռեեստրի տեխնոլոգիան անօգուտ է. այն կարող է արժեքավոր լինել կոնկրետ թափանցիկության կամ ռեեստրի դերերում, բայց այն չպետք է դիտվի որպես վարելու-հավատարմագրի համակարգի կենտրոն:

W3C VC Տվյալների Մոդել 2.0 հստակ է, որ ստուգելի տվյալների ռեեստրները կարող են ունենալ բազմաթիվ ձևեր. վստահված տվյալների բազաներ, ապակենտրոնացված տվյալների բազաներ, կառավարության ինքնության տվյալների բազաներ կամ բաշխված ռեեստրներ: DID Core հավասարապես հստակ է, որ DID մեթոդների շատերը, բայց ոչ բոլորը, օգտագործում են բաշխված ռեեստրներ: Ստանդարտները բլոկչեյն-կենտրոն ճարտարապետություն չեն պարտադրում:

Դա ճիշտ դիրք է, քանի որ ապագա ՄՎԹ-ի ամենադժվար մասը տեխնոլոգիան չէ: Ամենադժվար մասն է.

• Իրավական ճանաչում
• Թողարկողի կառավարում
• Ընթերցողի տեղակայում
• Ստուգողի հավատարմագրում
• Վստահության ցուցակի գործողություններ
• Չեղարկման տրամաբանություն
• Սահմանային քաղաքական համապատասխանեցում

AAMVA-ն կառուցեց վստահության ծառայություն: ԵՄ-ի ձեռնարկը ներառում է թողարկողի հրապարակումն ու կախյալ կողմի գրանցումը: ՄԱԿ ԵՏՀ-ի նախագծերն էլեկտրոնային թույլտվությունները կապում են ISO/IEC 18013-5-ին: Իրական մարտահրավերն կրիպտոգրաֆիայի բացակայությունը չէ, այլ կառավարելի փոխգործելիության մարտահրավերն է:

Ապագա ՄՎԹ-ի Ռեալիստական Հոսք Գործնականում

Ապագա ՄՎԹ-ն գործնականում պետք է լինի պարզ: Ահա ինչպես է այն աշխատում երեք ընդհանուր սցենարով.

1. Տրամադրում կամ Թարմացում

Ազգային իշխանությունը ստուգում է հիմնական լիցենզի արձանագրությունը և կրողի դրամապանակ տրամադրում հավատարմագիր: Դրամապանակն այն ապահով պահում է, պաշտպանում բանալիները, և կարող է հետագայում կառավարելի տրամադրման հոսքի միջոցով թարմացնել կարգավիճակը կամ ստանալ թարմացված հավաստումներ: OpenID4VCI-ն ապահովում է կենսունակ վեբ-հայրենի տրամադրման շերտ, մինչ AAMVA-ի ուղեցույցը պահանջում է հանգստի վիճակում կոդավորում, ապահով բանալու պահպանություն, և կրողի վավերացում, երբ տվյալները հասանելի են կամ ազատ արձակված:

2. Հեռավոր Մեքենա Վարձույթի Նախնական Ստուգում

Վարձույթի հարթակն ուղարկում է վավերացված հարցում վարելու արտոնության նվազագույն հավաքածուի համար: Դրամապանակն ցույց է տալիս հարցումը կրողին, ով հաստատում է: Ստուգողն ինտերնետ-ունակ հոսքով ստանում է ներկայացումը, վավերացնում թողարկողի ստորագրությունն ու բանալու նյութը, ստուգում տեղական հասանելի վստահությունն ու կարգավիճակի տեղեկատվությունը, և նախաստուգում ամրագրումը: ԵՄ-ի mDL ձեռնարկն արդեն նկարագրում է հեռավոր մեքենա-վարձույթի փոխանակումը. NIST-ի նախագիծն նկարագրում է հարցման-վրա-հիմնված հատկանիշների հարցումներ. OpenID4VP-ն և ISO/IEC 18013-7-ն ապահովում են ինտերնետ-hy-հիմնված հոսքերի լայն ներկայացման ուղղությունը:

3. Ճանապարհի Կողքի Կանգառ

Ոստիկանը հարցնում է ճանապարհի կողքի բացահայտման հավաքածուն: Կրողն ներկայացնում է մոտ հեռավորության հոսքի միջոցով: Ընթերցողն տեղային ստուգում է հավատարմագիրը, ստուգում վարելու արտոնություններն ու վավերականությունը, և կանխադրված ռեժիմով ավելի շատ ոչ մի բան չի տեսնում: Թողարկողի հետ կանխադրված ռեժիմով կապ չի հաստատվում: ԵՄ-ի ձեռնարկն նկարագրում է QR-ով գործարկված, Bluetooth, Wi-Fi Aware և NFC-hy-հիմնված ճանապարհային ստուգում, մինչ ISO/IEC 18013-5-ն ու AAMVA-ի ուղեցույցն ուղղակի մոտ հեռավորության ստուգումն ու սարքի ուղղակի ստուգումն են կենտրոնում, ոչ թե թողարկողի հետ ուղիղ կապ:

Ահա ճիշտ օգտատիրոջ փորձը. արագ, ստուգելի, նվազագույն ներխուժող և պարզ:

Ի՞նչ Չէ Ապագա ՄՎԹ-ն

Հստակ լինելու համար, ապագա ՄՎԹ-ն հետևյալը չէ.

• Ինքնուրույն վարորդական լիցենզ
• Քարտի նկար
• Ինքնության տվյալների ունիվերսալ հավաքածու
• Ստուգողի վերահսկողությամբ հսկողության ալիք
• Թվային ձևաչափով թուղթ
• Բլոկչեյնից կախված վստահության համակարգ

Դա ազգային մակարդակով տրամադրված վարելու արտոնությունների վրա ուշադիր կառավարված ներկայացման շերտ է: Դա ավելի քիչ դրամատիկ է, և աշխատելու շատ ավելի մեծ հավանականություն ունի:

Ինչու Անցման Ուղին Ոչ Պակաս Կարևոր է, Քան Ճարտարապետությունը

Ամենալավ ճարտարապետությունն անօգուտ է, եթե անցման ուղին ռեալիստական չէ: Կառավարությունները մեկ գիշերվա ընթացքում չեն փոխարինի բոլոր թղթային աշխատանքային հոսքերը, և չպետք է:

Ռեալիստական ուղին ահա այսպիսին է.

1. Փուլ 1. Թուղթը պահել: Ավելացնել ապահով թվային ուղեկից:
2. Փուլ 2. Ստանդարտացնել թողարկողի վստահության ցուցակները և ստուգողի կատեգորիաները:
3. Փուլ 3. Աջակցել ե՛ մոտ հեռավորության, ե՛ հեռավոր ներկայացման:
4. Փուլ 4. Սովորական ստուգումներն ու վարձույթը տեղափոխել թվային-կենտրոն հոսքերի:
5. Փուլ 5. Թղթե բուկլետը հիմնականից փոխանցել պահուստ կարգավիճակի:

Այս ուղին համընկնում է այն ուղղությամբ, ուր արդեն ուղղված են ստանդարտները և պաշտոնական էկոհամակարգի աշխատանքը. ISO-ի մեկ-փաստաթղթային տրամաբանություն, AAMVA-ի վստահության-ծառայության ենթակառուցվածք, EUDI-ի դրամապանակ-վրա-հիմնված mDL-ի օգտագործման դեպքեր, և ՄԱԿ ԵՏՀ-ի շարժումը ISO/IEC 18013-5-ի հետ ներդաշնակ էլեկտրոնային թույլտվության մոդելների ուղղությամբ:

Հիմնական Փաստարկը Մեկ Նախադասությամբ

Ահա փաստարկն ամփոփված. Ապագա ՄՎԹ-ն թվային բուկլետ չէ: Դա սահմանային վստահության խնդրի կառավարելի պատասխանն է:

Ոչ թե հին փաստաթղթի ավելի լավ տեսք ունեցող տարբերակ, այլ ավելի լավ համակարգ: Մի համակարգ, որտեղ.

• Օրինական իրավունքը դեռ գալիս է ազգային իշխանությունից
• Կրողը վերահսկում է ներկայացումը
• Ստուգողն ստանում է միայն այն, ինչ անհրաժեշտ է
• Վստահությունը կարող է ստուգվել առանց կանխադրված հսկողության
• Հեռավոր և 対面 օգտագործումը կիսում են մեկ ճարտարապետություն
• Թուղթն ի գործ դրվում է միայն այնտեղ, որտեղ դեռ ունի գործնական արժեք

Ահա ձգտելու ստանդարտը:

Հենց որ այդ կերպ եք տեսնում խնդիրը, հետաքրքիր հարցն այլևս չէ, թե արդյոք ՄՎԹ-ն պետք է դառնա թվային: Հետաքրքիր հարցն է. ո՞վ է պատրաստ բավական լրջությամբ նախագծել սահմանային վարորդի ինքնության շերտը, որպեսզի փոխարինի թղթին՝ առանց վերարտադրելու դրա թույլ կողմերն ու ավելացնելու նորերը:

Սրանից ոչ մի բան սպեկուլյատիվ չէ: NIST-ի ընթացիկ mDL աշխատանքը նկարագրում է օգտատիրոջ կողմից վերահսկվող դրամապանակ, ստուգող, որն վավերացնում է ճշտությունը՝ թողարկողի հետ կապ հաստատելու կարիք չունենալով, և հավատարմագրի էկոհամակարգ, որը կառուցված է թողարկողների, դրամապանակների ու ստուգողների շուրջ: AAMVA-ի Թվային Վստահության Ծառայությունն արդեն գոյություն ունի թողարկող իշխանությունների հանրային բանալիները բաշխելու համար: ԵՄ-ի բջջային վարորդական վկայականի ձեռնարկն նկարագրում է լիազորված թողարկողների ցուցակներ և կախյալ կողմի գրանցում ավելի լայն վստահության շրջանակի ներսում: