NEMZETKÖZI VEZETÉSI HATÓSÁG
Bejelentkezés
Jelentkezés
  1. Kezdőlap
    2.  / 
  2. Mely országok fogadják el a nemzetközi vezetői engedélyt
    3.  / 
  3. Nemzetközi vezetői engedély Sierra Leonéban
Elérhető nyelvek
EN angol AF afrikaans AM amhara AR arab AZ azerbajdzsáni BE fehérorosz BG bolgár BN bengáli BS bosnyák CS cseh DA dán DE német EL görög ES spanyol ET észt FA perzsa FI finn FIL filippínó FR francia GA ír HE héber HI hindi HR horvát
HU magyar
ID indonéz IT olasz JA japán KA grúz KK kazah KM khmer KO koreai KY kirgiz LO lao LT litván LV lett MK macedón MN mongol MS maláj MY burmai NE nepáli NL holland NO norvég PA pandzsábi PL lengyel PS pastu PT portugál RO román RU orosz SI szingaléz SK szlovák SL szlovén SQ albán SR szerb SW szuahéli TA tamil TG tadzsik TH thai TK türkmén TR török UK ukrán UR urdu VI vietnami ZH kínai

Blog nyelvek
CA katalán HY örmény IS izlandi JV jávai MT máltai SV svéd UZ üzbég

Nemzetközi vezetői engedély Sierra Leonéban

Sierra Leone

Szerezzen könnyedén nemzetközi jogosítványt az utazásához Sierra Leonéban

  • Azonnali jóváhagyás
  • Gyors és egyszerű folyamat
  • 1–3 évig érvényes
  • Legális vezetés külföldön
  • 70 nyelvre lefordítva
  • 170+ országban elismerve
  • Világszintű expressz szállítás
Jelentkezzen most
IDP

Hol lehet nemzetközi vezetői engedélyt szerezni Sierra Leonéban?

Nemzetközi vezetői engedély megszerzése Sierra Leonéban egyszerű, ha érvényes nemzeti jogosítvánnyal rendelkezik. Ha Sierra Leonéban-ba tervez utazást, javasolt, hogy még indulás előtt vegye fel a kapcsolatot a lakóhelye szerinti illetékes hatósággal, és szerezze be a nemzetközi vezetői engedélyt. Ha azonban már úton van, és nem rendelkezik ezzel az engedéllyel, lehetőség van arra, hogy nemzeti jogosítványát online lefordíttassa. Ez a módszer gyorsabb, kényelmesebb és hatékonyabb lehetőség arra, hogy az utazás során jogszerűen vezethessen.

A nemzetközi vezetői engedély a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása több nyelvre. Az első ilyen igazolványokat 1926-ban adták ki a párizsi nemzetközi közlekedési egyezmény után. A nemzetközi vezetői engedélyt az 1949-es és az 1968-as egyezmények is befolyásolták.

Felhívjuk figyelmét, hogy a nemzetközi vezetői engedély csak érvényes nemzeti jogosítvánnyal együtt érvényes.

Jelentkezzen most

Hogyan szerezhet nemzetközi vezetői engedélyt online Sierra Leonéban?

Egyszerűen és gyorsan
A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez jelentkeznie kell, majd ki kell töltenie az űrlapot, amelyhez a következőkre lesz szükség:
  • 1. Egy fénykép az érvényes hazai jogosítványáról
  • 2. Személyes adatai
  • 3. Egy igazolványkép Önmagáról
  • 4. Aláírása (szkennelve vagy lefotózva)
Szolgáltatásaink nem kerülnek vagyonokba.
Szerezze meg most a nemzetközi vezetői engedélyt, és utazzon gondtalanul!
Jelentkezzen most

Mennyibe kerül a nemzetközi vezetői engedély Sierra Leonéban?

Népszerű valuták
USD Amerikai dollár EUR Euró
A AED Egyesült Arab Emírségek dirham AFN Afgháni ALL Lek AMD Örmény dram AOA Kwanza ARS Argentin peso AUD Ausztrál dollár AWG Arubai florin AZN Azerbajdzsáni manat B BAM Konvertibilis márka BBD Barbadosi dollár BDT Taka BGN Bolgár leva BIF Burundi frank BMD Bermudai dollár BND Brunei dollár BOB Boliviano BRL Brazil reál BSD Bahamai dollár BWP Pula BZD Belize-i dollár C CAD Kanadai dollár CDF Kongói frank CHF Svájci frank CLP Chilei peso CNY Kínai jüan COP Kolumbiai peso CRC Costa Rica-i colón CVE Zöld-foki escudo CZK Cseh korona D DJF Dzsibuti frank DKK Dán korona DOP Dominikai peso DZD Algériai dinár E EGP Egyiptomi font ETB Etióp birr EUR Euró F FJD Fidzsi dollár FKP Falkland-szigeteki font G GBP Brit font GEL Grúz lari GIP Gibraltári font GMD Gambiai dalasi GNF Guineai frank GTQ Guatemalai quetzal GYD Guyanai dollár H HKD Hongkongi dollár HNL Hondurasi lempira HTG Haiti gourde HUF Magyar forint I IDR Indonéz rúpia ILS Izraeli új sékel INR Indiai rúpia ISK Izlandi korona J JMD Jamaicai dollár JPY Japán jen K KES Kenyai shilling KGS Kirgiz szom KHR Kambodzsai riel KMF Comore-i frank KRW Dél-koreai von KYD Kajmán-szigeteki dollár KZT Kazah tenge L LAK Laoszi kip LBP Libanoni font LKR Srí Lanka-i rúpia LRD Libériai dollár LSL Lesothói loti M MAD Marokkói dirham MDL Moldovai lej MGA Madagaszkári ariary MKD Macedón dénár MMK Mianmari kyat MNT Mongol tugrik MOP Makaói pataca MUR Mauritiusi rúpia MVR Maldív-szigeteki rufiyaa MWK Malawi kwacha MXN Mexikói peso MYR Malajziai ringgit MZN Mozambiki metical N NAD Namíbiai dollár NGN Nigériai naira NIO Nicaraguai córdoba NOK Norvég korona NPR Nepáli rúpia NZD Új-zélandi dollár P PAB Panamai balboa PEN Perui sol PGK Pápua új-guineai kina PHP Fülöp-szigeteki peso PKR Pakistani rúpia PLN Lengyel złoty PYG Paraguayi guaraní Q QAR Katari rijál R RON Román lej RSD Szerb dinár RUB Orosz rubel RWF Ruandai frank S SAR Szaúdi rijál SBD Salamon-szigeteki dollár SCR Seychelle-szigeteki rúpia SEK Svéd korona SGD Szingapúri dollár SHP Szent Ilona-i font SLE Sierra Leone-i leone SOS Szomáliai shilling SRD Suriname-i dollár SZL Eszváti lilangeni T THB Thai baht TJS Tádzsik szomoni TOP Tongai pa’anga TRY Török líra TTD Trinidad és Tobago-i dollár TWD Új tajvani dollár TZS Tanzániai shilling U UAH Ukrán hrivnya UGX Ugandai shilling USD Amerikai dollár UYU Uruguayi peso UZS Üzbég szom V VND Vietnámi dong VUV Vanuatui vatu W WST Szamoai tala X XAF Közép-afrikai frank XCD Kelet-karibi dollár XOF Nyugat-afrikai frank XPF CFP-frank Y YER Jemeni rijál Z ZAR Dél-afrikai rand ZMW Zambiai kwacha

7 nap pénzvisszafizetési garancia!

A Nemzetközi Gépjárművezetői Hatóság által kiállított okmányokat a kézbesítés előtt vagy az okmány kézbesítését követő 7 napon belül bármikor visszaküldheti a teljes visszatérítés mellett.

Fizetési pénznem
USD
Szállítás
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 munkanapokon
DHL Express:
115.99 USD — 2 - 5 munkanapokon
FedEx Priority:
125.99 USD — 5 - 10 munkanapokon
Gyors feldolgozás
5 percen belül felár ellenében 25.00 USD
  • ENSZ Szabványos Nemzetközi Vezetői Engedély
    • Az ENSZ szabványos nemzetközi vezetői engedélye tartalmaz egy műanyag személyi igazolványt, egy füzetet és egy mobilalkalmazást Android és iOS rendszerre 70 nyelvre lefordítva (29 füzetben és mind 70 mobilalkalmazásban). Az IDP az Egyesült Nemzetek Szervezetének közúti közlekedési szabványairól szóló egyezményeinek megfelelően készül a dokumentumok méretére, színére, formátumára stb.
  • Elektronikus nemzetközi jogosítvány
    • Az elektronikus nemzetközi jogosítvány vagy eIDL egy könyvecske nyomtatható PDF-dokumentumát, valamint egy Android és iOS rendszerhez készült mobilalkalmazást tartalmaz 70 nyelvre történő fordítással.

    • De jure az ENSZ közúti forgalmi egyezménye szerint az IDL fizikai másolata kötelező, mivel az ENSZ-egyezményben még nincs ilyen fogalom, hogy eIDL. De facto mi és ügyfeleink sokszor használtuk a digitális változatot, a közúti rendőrség és az autókölcsönzők elfogadják. Javasoljuk azonban, hogy válassza az Egyesült Nemzetek Szervezetének szabványos IDP-jét, ha elegendő ideje van, hogy megvárja, amíg kézbesítik.

    • Lemondás és visszatérítés csak addig lehetséges, amíg a rendelést nem dolgozzák fel. A megrendelés feldolgozása és az eIDL-t tartalmazó e-mail elküldése után szolgáltatásunk befejeződik, és a megfelelő PDF-fájlt kihasználtnak tekintjük, és nem váltható be.
1 év Lejár 2027 USD 69.00 Jelentkezés
2 év Lejár 2028 USD 75.00 Ön spórol 63.00 USD Jelentkezés
3 év Lejár 2029 USD 79.00 Ön spórol 128.00 USD Jelentkezés
A nemzetközi vezetői engedély tartalmaz egy műanyag személyi igazolványt, egy könyvecskét és egy mobilalkalmazást Androidra és iOS-re 70 nyelvre fordítással (29 a könyvecskében és mind 70 mobilalkalmazásban).
IDP promoters

Hogyan juthat nemzetközi vezetői engedélyhez Sierra Leonéban?

Az 1968-as Bécsi Közúti Közlekedési Egyezmény szerint a nemzetközi vezetői engedélyeket a nemzeti kormányok vagy kijelölt szervezetek adhatják ki. A legtöbb országban ezt a feladatot az AIT/FIA-hoz tartozó autóklubok, a rendőrség vagy más illetékes hatóságok látják el. A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez Sierra Leonéban rendelkeznie kell érvényes helyi jogosítvánnyal, és a megfelelő hatóságnál kell kérelmeznie itt (kérjük, jelezze, ha a link nem működik). Az engedély díja és az ügyintézési idő országonként változhat.

Ha az Ön nemzeti jogosítványa nem Sierra Leonéban állította ki, ellenőriznie kell, hogy jogosult-e vele vezetni, és szüksége van-e nemzetközi engedélyre. Amennyiben igen, az egyetlen lehetőség a jogosítvány hivatalos fordításának megrendelése, amelyet postai úton vagy elektronikus formában kaphat meg (érdemes a kölcsönző cégnél érdeklődni, elfogadják-e az elektronikus változatot) – például a mi szolgáltatásunkon keresztül.

Jelentkezzen most

FAQ

Hogyan szerezhetek nemzetközi vezetői engedélyt Sierra Leonéban?

expand_more

Ha van érvényes helyi jogosítványa és utazni szeretne, lépjen kapcsolatba egy illetékes szervezettel. Ha amerikai állampolgár, és előre tervezi az utazást, az AAA-n keresztül is beszerezheti a nemzetközi vezetői engedélyt. Más esetekben a jogosítványát lefordíttathatja a szükséges nyelvekre, így a nemzeti jogosítványával és annak fordításával együtt utazhat.

Hogyan lehet igényelni a nemzetközi vezetői engedélyt?

expand_more

Jelentkezési folyamatunk gyors és egyszerű. Töltse ki az űrlapot, csatolja érvényes jogosítványának másolatát, kézzel írt aláírását és egy színes igazolványképet, majd fizesse be a díjat. A nemzetközi vezetői engedélyre itt tud online jelentkezni.

Szükségem van nemzetközi vezetői engedélyre Sierra Leonéban?

expand_more

Sierra Leonéban nem hangolta össze a vezetői engedélyeit az 1968-as Bécsi Egyezmény szerint. Más országokból érkező vezetőknek szükségük van nemzetközi engedélyre, kivéve, ha Sierra Leonéban és a kibocsátó ország között külön megállapodás van a vezetői engedélyek kölcsönös elismeréséről.

Mi az a nemzetközi vezetői dokumentum?

expand_more

A mi nemzetközi vezetői dokumentumunk ideális választás többnyelvű úti célokhoz. Nincs szükség vizsgára, és akár három évig is érvényes. Ez a dokumentum a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása három különböző formátumban, de nem helyettesíti az eredeti jogosítványt.

Bérelhetek autót ezzel a dokumentummal?

expand_more

Általában igen. Azonban a követelmények régiónként eltérhetnek, ezért érdemes közvetlenül az autókölcsönző céggel egyeztetni.

Köthetek autóbiztosítást ezzel a dokumentummal?

expand_more

Általában igen. Azonban a biztosítási feltételek helyenként eltérhetnek, ezért célszerű közvetlenül a biztosítótársaságoknál érdeklődni.

Mit kell tudnia, ha Sierra Leonéban szeretne vezetni?

🗓 A tényeket Sierra Leone esetében a hivatalos kormányzati tájékoztatással és más hivatalos forrásokkal vetettük össze. A kutatás utolsó frissítése: Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

Vezetés Sierra Leonéban: a legfontosabb tudnivalók

KérdésVálasz
Közlekedési oldalJobb oldal
Nemzetközi vezetői engedély (IDP)240 kiállító ország vezetői engedélye (ebből 112 esetében nincs megállapított szabály) közül 128 esetében elfogadott — az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorból derül ki, hogy melyik mellé mit fogadnak el, és milyen alapon
Elfogadott nemzetközi vezetői engedélyek típusaiCsak az 1949. évi genfi (füzet alakú nemzetközi vezetői engedély, 1 évig érvényes)
ENSZ közúti közlekedési egyezmények1949. évi genfi — államutódlás 1962. március 13.
Látogatókra vonatkozó időkorlátA brit útmutatás szerint: egy hónap pusztán a nemzeti kártyaformátumú engedéllyel, majd az eredeti engedéllyel együtt magánál tartott 1949.
Alsó korhatár18 to drive (unverified) — Egyetlen elérhető Sierra Leone-i engedélyezési forrás sem közli az alsó korhatárt; 18 év a térségi norma, és ideiglenesen ezt vesszük át
VéralkoholhatárAlkoholfogyasztás után ne vezessen.
SebességhatárokA közlekedés a jobb oldalon halad. Tartsa be a kitáblázott km/h értékeket; ellenőrzött országos alapértelmezett sebességhatárokat nem sikerült előkeríteni. Számítson kivilágítatlan járművekre, gyalogosokra, kóborló háziállatokra, hiányzó jelzésekre és sérült útburkolatra.
Segélyhívó szám117 (mentők, tűzoltóság és rendőrség) a brit kormány hatályos útmutatása szerint. Vegye figyelembe, hogy más kormányok eltérő számokat tesznek közzé Sierra Leonéra vonatkozóan (Kanada a rendőrséghez 112, az orvosi segítséghez 999, a tűzoltósághoz 033/300/301 számot ad meg), ezért először 117 hívásával próbálkozzon, és csak utána a többivel. A reagálás bizonytalan lehet, különösen Freetownon kívül.

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Sierra Leonéban?

Sierra Leone 1962. március 13. napján jogutódlással vált a(z) 1949. évi genfi közúti közlekedési egyezmény részes államává, a(z) 1968. évi bécsi egyezménynek pedig nem részese, ezért kizárólag a(z) 1949. évi füzet jön szóba IDP-típusként. A külföldi engedélyek elismerését szabályozó Sierra Leone-i jogszabályt 2026. július 29. napján nem sikerült előkeríteni, ezért a „jogszabály nem írja elő” megállapítás inkább az előírás hiányát tükrözi, mint igazolt mentességet. A hivatalos tájékoztatás származási ország szerint eltér: az Egyesült Királyság azt közli állampolgáraival, hogy a brit kártyaformátumú engedély önmagában egy hónapig elegendő, majd a(z) 1949. évi IDP érvényességi idejéig meghosszabbodik; Kanada azt közli állampolgáraival, hogy „Sierra Leonéban való vezetéshez nemzetközi vezetői engedélyt kell magánál tartania”. A nem brit látogatóknak a(z) 1949. évi IDP-t az érkezéstől fogva ténylegesen szükségesnek kell tekinteniük, és az mindig csak az eredeti hazai vezetői engedéllyel együtt érvényes.

  • Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a mentesség alá nem eső engedélyek többségénél ez a nemzetközi vezetői engedély.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Hivatalos forrás.

Az út melyik oldalán vezetnek Sierra Leone területén?

Sierra Leone területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. 1971. évben tért át a jobb oldali közlekedésre; egyes jobbkormányos járművek továbbra is az utakon vannak.

Meddig vezethet Sierra Leonéban külföldi vezetői engedéllyel?

A brit útmutatás szerint: egy hónap pusztán a nemzeti kártyaformátumú engedéllyel, majd az eredeti engedéllyel együtt magánál tartott 1949. évi IDP érvényességi idejéig. A kanadai útmutatás ezzel szemben arra szólítja fel állampolgárait, hogy az érkezéstől fogva tartsanak magukkal IDP-t. Sierra Leone-i jogszabályban rögzített látogatói időtartamot nem sikerült előkeríteni. (GOV.UK Sierra Leone safety and security; a kanadai kormány Sierra Leone-ra vonatkozó utazási tanácsa)

Azt tervezi, hogy Sierra Leonéba költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Sierra Leone az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Sierra Leone a következő egyezménynek Szerződő Fele: 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről; a következőnek viszont nem: 1968. évi bécsi egyezmény.

  • 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről: államutódlás ideje: 1962. március 13.

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e Sierra Leonéban a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Sierra Leonéba költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Sierra Leone a(z) 1949. évi genfi egyezmény részes állama, a(z) 1968. évi bécsi egyezménynek nem részese, ezért kizárólag a(z) 1949. évi IDP jön szóba. A brit útmutatás pusztán a nemzeti kártyaformátumú engedéllyel egy hónapot dokumentál, ami azután az eredeti engedéllyel együtt magánál tartott 1949. évi IDP érvényességi idejéig meghosszabbodik; más kormányok arra szólítják fel állampolgáraikat, hogy az érkezéstől fogva tartsanak magukkal IDP-t, ezért a nem brit látogatóknak abból kell kiindulniuk, hogy szükség van rá. Aki tovább marad, annak Sierra Leone-i vezetői engedélyt kell szereznie. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

  • Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — az 1949. évi genfi egyezmény kötelezi a célországot az Ön nemzeti vezetői engedélyének elismerésére, ugyanakkor külön megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; ez a sor az egyezmény szerinti helyzetet rögzíti, és nem dönti el, hogy a célország a kettő közül melyiket választotta, ezért ajánlott nemzetközi vezetői engedélyt magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját.
  • Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.
A vezetői engedély kiállító országaStátuszMit kell magánál tartaniaMiért
AbháziaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
AfganisztánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
AlbániaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
AlgériaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
Amerikai Egyesült ÁllamokAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
Amerikai SzamoaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] [a]
Amerikai Virgin-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] [a]
AndorraNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
AngolaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Antigua és BarbudaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
ArgentínaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
ArubaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1] [a]
AusztráliaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
AusztriaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Azad KasmírNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
AzerbajdzsánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Bahama-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
BahreinAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
BangladesAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
BarbadosAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
BelgiumAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
BelizeNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
BeninAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
BermudaNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Bermuda által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Sierra Leone engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Bermuda területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Bermuda megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
BhutánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Bissau-GuineaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
BolíviaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Bosznia-HercegovinaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
BotswanaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
BrazíliaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Brit Virgin-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Brit Virgin-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Sierra Leone engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Brit Virgin-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Brit Virgin-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
BruneiAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
BulgáriaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Burkina FasoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
BurundiNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
ChileAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
CiprusAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
Comore-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Cook-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Cook-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Sierra Leone engedélyező hatóságánálNem találtunk Cook-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Costa RicaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
CuraçaoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1] [a]
CsádNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
CsehországAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
DániaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Dél-afrikai KöztársaságAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Dél-KoreaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
Dél-OszétiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Dél-SzudánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
DominikaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Dominikai KöztársaságAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
DzsibutiNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
EcuadorAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
Egyenlítői-GuineaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Egyesült Arab EmírségekAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Egyesült KirályságAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
EgyiptomAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
ElefántcsontpartAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
EritreaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
EswatiniNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Észak-CiprusNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Északi-Mariana-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] [a]
Észak-KoreaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Észak-MacedóniaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
ÉsztországAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
EtiópiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Falkland-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Falkland-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Sierra Leone engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Falkland-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Falkland-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
FehéroroszországNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Feröer-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Dánia révén — területi alkalmazás) [1] [a]
Fidzsi-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
FinnországAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Francia GuyanaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
FranciaországAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Francia PolinéziaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] [a]
Fülöp-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
GabonNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GambiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GhánaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
GibraltárAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1] [a]
GörögországAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
GrenadaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GrönlandNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Grönland által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Sierra Leone engedélyező hatóságánálNem találtunk Grönland területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GrúziaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
GuadeloupeAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
GuamAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] [a]
GuatemalaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
GuernseyAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1] [a]
GuineaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
GuyanaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
HaitiAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
Hegyi-KarabahNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
HollandiaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
HondurasNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
HongkongAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] [a]
HorvátországAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
IndiaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
IndonéziaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
IrakNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
IránNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
ÍrországAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
IzlandAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
IzraelAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
JamaicaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
JapánAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
JemenNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
JerseyAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1] [a]
JordániaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
Kajmán-szigetekAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [1] [a]
KambodzsaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
KamerunNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
KanadaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
Karibi HollandiaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1] [a]
KatarNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
KazahsztánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Kelet-TimorNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
KenyaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
KínaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
KirgizisztánAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
KiribatiNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
KolumbiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Kongó (Brazzaville)Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
Kongó (Demokratikus Köztársaság)Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
KoszovóNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Közép-afrikai KöztársaságAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
KubaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
KuvaitNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
LaoszAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
LengyelországAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
LesothoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
LettországNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
LibanonAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
LibériaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
LíbiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
LiechtensteinAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
LitvániaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
LuxemburgAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
MadagaszkárAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
MagyarországAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
MakaóAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (1949 continued application to Macau SAR) [1] [a]
MalajziaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
MalawiAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
Maldív-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
MaliAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
MáltaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
MarokkóAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Marshall-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MartiniqueAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
MauritániaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MauritiusNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MayotteAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] [a]
MexikóNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MianmarNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
MikronéziaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MoldovaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
MonacoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
MongóliaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
MontenegróAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
MontserratNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Montserrat által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Sierra Leone engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Montserrat területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Montserrat megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
MozambikNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NamíbiaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
NauruNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NémetországNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
NepálNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NicaraguaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NigerAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
NigériaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
NiueNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Niue által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Sierra Leone engedélyező hatóságánálNem találtunk Niue területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
NorvégiaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Nyugat-SzaharaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
OlaszországAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
OmánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Oroszországi FöderációAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
ÖrményországNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
PakisztánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
PalauNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
PalesztinaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
PanamaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Pápua Új-GuineaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
ParaguayAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
PeruAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
PortugáliaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Puerto RicoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [1] [a]
RéunionAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
RomániaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
RuandaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
Saint Kitts és NevisNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Saint LuciaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Saint-MartinAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Saint-Pierre és MiquelonAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] [a]
Saint VincentNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Salamon-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SalvadorNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
San MarinoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
São Tomé és PríncipeNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Seychelle-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
Sint MaartenAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [1] [a]
SpanyolországAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
Srí LankaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
SurinameNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SvájcNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
SvédországAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Szahrávi KöztársaságNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SzamoaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Szaúd-ArábiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
SzenegálAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
SzerbiaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
SzingapúrAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
SzíriaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
SzlovákiaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
SzlovéniaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
SzomáliaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SzomáliföldNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
SzudánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TádzsikisztánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
TajvanNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TanzániaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
ThaiföldAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
TogoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
Tokelau-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Tokelau-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Sierra Leone engedélyező hatóságánálNem találtunk Tokelau-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TongaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TörökországAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
TransznisztriaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
Trinidad és TobagoAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
TunéziaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Turks- és Caicos-szigetekNincs megállapítvaNem tudjuk megerősíteni, hogy Turks- és Caicos-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Sierra Leone engedélyező hatóságánálA letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Turks- és Caicos-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Turks- és Caicos-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TuvaluNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
TürkmenisztánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
UgandaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Új-KaledóniaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] [a]
Új-ZélandAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
UkrajnaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
UruguayNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
ÜzbegisztánNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]
VanuatuNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
VatikánAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
VenezuelaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [1] [a]
VietnámAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Wallis és FutunaAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [1] [a]
ZambiaNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálEgyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [1]
ZimbabweAz egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlottAz Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [1] [a]
Zöld-foki-szigetekNincs megállapítvaUtazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknálAz 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Sierra Leonéban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [1]

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Sierra Leone has entered a reservation to article 24 of the 1949 Convention: it reserves the right not to permit driving where the vehicle carries persons for hire or reward and the driver would need a special vocational licence under its own law. Ordinary tourist and temporary-visitor driving is outside that reservation.

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

  • Ön Sierra Leonéból utazik? A következő szervezet állítja ki Sierra Leone hivatalos nemzetközi vezetői engedélyeit: Sierra Leone Road Safety Authority (SLRSA). Hivatalos oldal.
  • Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Sierra Leonéba költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek

Aki a megengedett látogatói időtartamnál tovább marad, vagy Sierra Leonéban él, annak Sierra Leone-i vezetői engedélyt kell szereznie. A GOV.UK szó szerint ezt írja: „Ha tovább marad, vagy Sierra Leonéban él, Sierra Leone-i vezetői engedélyt kell szereznie.” Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok Sierra Leonéban, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

  • Kötelező felszerelés: Használja a biztonsági övet és a megfelelő gyermekbiztonsági rendszert. Tartson magánál elakadásjelző háromszöget, hírközlő eszközt, alapvető vontatási-mentési felszerelést és a jármű teljes iratanyagát. Az esős évszakban különösen ajánlott négykerék-meghajtású jármű használata.
  • Ittas vezetés: Alkoholfogyasztás után ne vezessen. Ehhez a dossziéhoz nem sikerült megbízható, hatályos, nyilvános véralkohol-határértéket ellenőrizni Sierra Leonéra vonatkozóan. Az ittas vezetés őrizetbe vételhez, pénzbírsághoz és az engedélyt érintő következményekhez vezethet; a hatályos törvényi szankciórendszert nem sikerült ellenőrizni, ezért helyben célszerű megerősíteni.
  • Sebességhatárok: A közlekedés a jobb oldalon halad. Tartsa be a kitáblázott km/h értékeket; ellenőrzött országos alapértelmezett sebességhatárokat nem sikerült előkeríteni. Számítson kivilágítatlan járművekre, gyalogosokra, kóborló háziállatokra, hiányzó jelzésekre és sérült útburkolatra.
  • Tartsa magánál az eredeti vezetői engedélyt, használat esetén a(z) 1949. évi IDP-t, az útlevelet vagy a tartózkodási engedélyt, valamint a jármű forgalmi engedélyét és biztosítási iratait.
  • A súlyos közlekedési balesetek gyakoriak, és az országon belüli közúti utazás kockázattal jár. Az utazásokat nappali világosságban tegye meg, ahol lehet, konvojban utazzon, jól karbantartott járművet használjon, tartsa zárva az ajtókat, és legyen éber. Freetownon kívül az éjszakai vezetés kifejezetten nem ajánlott.
  • Személyi sérüléssel járó ütközés után haladéktalanul vigye kórházba a sérültet. Ha a szemtanúk ellenségesen viselkednek, menjen egyenesen a legközelebbi rendőrőrsre. A segélyhívás és a mobilhálózati lefedettség bizonytalan lehet, ezért indulás előtt egyeztessen eseménykezelési tervet a szolgáltatóval vagy a biztosítóval.
  • Freetownból a Lungi repülőtérre közúton nagyjából 3 óra az út; a szokásos alternatívát a vízi átkelési lehetőségek jelentik. A járműveket és a sofőröket előre foglalja le, ne számítson a repülőtéri autókölcsönzésre.

Tudjon meg többet a vezetésről Sierra Leonéban

Nézze meg, milyen a vezetés Sierra Leonéban

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Sierra Leonéban az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

  1. Nemzeti közúti közlekedési jogszabály
  2. GOV.UK Sierra Leone safety and security; a kanadai kormány Sierra Leone-ra vonatkozó utazási tanácsa
  3. A GOV.UK hivatalos IDP-táblázata — Sierra Leone 1949 megjelöléssel szerepel
  4. ENSZ Szerződésgyűjtemény — a(z) 1949. évi, a közúti közlekedésről szóló egyezmény; Sierra Leone jogutódlása 1962. március 13. napján (103 részes állam)
  5. ENSZ Szerződésgyűjtemény — a(z) 1968. évi bécsi egyezmény; Sierra Leone hiányzik a részes államok közül (91) — ez erősíti meg, hogy kizárólag a(z) 1949. évi egyezmény jön szóba
  6. A kanadai kormány Sierra Leone-ra vonatkozó tájékoztatója — kimondja, hogy IDP-t kell magánál tartani; alternatív segélyhívó számok; közlekedésbiztonsági és baleset utáni útmutatás
  7. GOV.UK Sierra Leone — „Telefon: 117 (mentők, tűzoltóság, rendőrség)”
  8. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről
  9. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről
Jelentkezzen most
Iratkozzon fel, és teljes körű útmutatást kaphat a nemzetközi vezetői engedély megszerzésével és használatával kapcsolatban, valamint tanácsokat kaphat külföldön vezetők számára